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mainteneur de batterie

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essais mainteneur de batterie

Message par gerald.r le Sam 21 Fév 2015 - 15:09

Rappel du premier message :

bonjour a tous
 pouvez vous me dire ou je peu trouver un mainteneur de batterie pour ma futur 996 4S et comment sa marche 
merci bien merci
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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Eric50 le Sam 30 Déc 2017 - 19:32

si le boitier est hors sol et vraiment a l'abri des projections d'eau, tu minimises les risques, mais il reste l'humidite rampante, personnellement je ne prendrais pas le risque. sauf ton materiel est vraiment etanche, a minima ip 67.

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Rostan le Sam 30 Déc 2017 - 20:30


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essais Re: mainteneur de batterie

Message par krystel57 le Sam 13 Jan 2018 - 21:14

hello a tous

donc vous branchez votre mainteneur de charge sans ouvrir les bouchons de la batterie !!!!!!!!!!!

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Eric50 le Sam 13 Jan 2018 - 21:55

Krystel, Hervé, effectivement dans la majeur partie des cas, les batteries actuelles sont dites "sans entretien" ou "scellées" et ne nécessitent plus d'avoir les bouchons (bien souvent invisibles maintenant) ouverts pour laisser se dégager l'hydrogène produite pendant la charge.
Sur nos voitures, le manuel indique qu'en cas d'installation de batterie dans la voiture il faut débrancher / brancher le tuyau de dégazage (qui évite d'avoir à ouvrir les bouchons) sur la batterie...quand celle-ci possède effectivement un piquage destiné à cette fonction.
Donc, à moins d'avoir une batterie classique Plomb-Calcium avec des bouchons et qui n'est pas indiquée comme étant "étanche", "scellée" ou "sans entretien", il n'est pas nécessaire d'ouvrir les bouchons sur les batteries actuelles.

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Eric50 le Sam 13 Jan 2018 - 21:57

Didier, les C-tek vendus chez Porsche (mais il doit y en avoir de vendu ailleurs, vu que c'est d'abord et avant-tout du C-tek) ont le câblage directement équipé avec une prise allume-cigare 12 V en bout de fil.

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par krystel57 le Dim 14 Jan 2018 - 11:05

@Eric50 a écrit:Krystel, Hervé, effectivement dans la majeur partie des cas, les batteries actuelles sont dites "sans entretien" ou "scellées" et ne nécessitent plus d'avoir les bouchons (bien souvent invisibles maintenant) ouverts pour laisser se dégager l'hydrogène produite pendant la charge.
Sur nos voitures, le manuel indique qu'en cas d'installation de batterie dans la voiture il faut débrancher / brancher le tuyau de dégazage (qui évite d'avoir à ouvrir les bouchons) sur la batterie...quand celle-ci possède effectivement un piquage destiné à cette fonction.
Donc, à moins d'avoir une batterie classique Plomb-Calcium avec des bouchons et qui n'est pas indiquée comme étant "étanche", "scellée" ou "sans entretien", il n'est pas nécessaire d'ouvrir les bouchons sur les batteries actuelles.

salut

merci pour tes conseils avisé hicc

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par powermac22 le Dim 14 Jan 2018 - 12:58

Sur le net très facile à trouver , j'ai eu le miens pour - de 70 €

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par flogone le Mer 28 Mar 2018 - 14:07

Je viens d'acheter le chargeur CTEK MXS 5.0 TEST AND CHARGE  (sur AMAZON à vers 100 euros)  avec un adaptateur pour allume cigare .
Quelqu'un connaît ?
Je pense le brancher via l'allume cigare quand j'utilise pas la voiture plus de 15 jours !

Vos expériences ?
Merci

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Eric50 le Mer 28 Mar 2018 - 15:06

Bonjour Michel, ton idée est bonne et appliquée par de nombreux membres du forum, donc pas de souci, il y a également de nombreux sujets sur cette question sur le forum, n'hésites pas à les consulter.

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Rostan le Mer 28 Mar 2018 - 17:51

j'ai un ctek aussi branché sur l'allume cigare no probleme
le produit porsche est du ctek je crois donc c'est ok
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essais Re: mainteneur de batterie

Message par flogone le Mer 11 Avr 2018 - 14:04

Bonjour j'ai acheté un chargeur MXS5-0, au premier branchement , en test batterie elle était à low (1 sur 3), je passe en charge (graduation 1 à 5) suis à 2 et après 24h00 5/5.

J'ai roulé ce week-end , entre 20 et 50 km par trajet. Et hier soir je rebranche le chargeur pour voir, et je me retrouve en test à low (1/3) et quand je débute ma charge à 3/5 .

Normal d'avoir perdu autant ? Ou que en roulant tu arrives jamais à recharger plus  ! ou ma batterie est pas en forme .....
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Message par Dhaiphi le Mer 11 Avr 2018 - 17:50

@flogone a écrit: ma batterie est pas en forme .....

Il me semble... elle ne tient plus la charge. Elle a combien d'années ?  scratch

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Eric50 le Mer 11 Avr 2018 - 18:41

En roulant, tu dois très rapidement recharger ta batterie à bloc, il est donc possible que, soit le système de charge du véhicule, soit ta batterie aient un problème.

En général, il s'agit de la batterie, pour vérifier, procède à la charge complète avec ton chargeur, attends 12 heures, puis prends la tension avec un Voltmètre entre les 2 bornes de ta batterie. Celle-ci devrait être à 12,7 ou plus. Si elle est à 12,3 ou moins, il y a de fortes chances que ta batterie soit en fin de vie.

Une batterie mal chargée (voiture sui roule peu et sans maintien de charge typiquement) s'abîme vite, elle peut très bien être morte en moins de 3 ans...selon l'âge de la tienne et son utilisation, tu as déjà une bonne indication hypothétique de son état.

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essais Re: mainteneur de batterie

Message par Gregory01 le Mer 11 Avr 2018 - 20:03

C'est normal à chaque branchement, le chargeur repart de zéro  Diagnostic et charge avant le maintien de charge. 
C'est pourtant indiqué dans la notice
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