Bruit de cliquetis moteur

par **Hitman47** le Dim 14 Juin 2015 - 12:39

Bonjour,

J'ai remarqué que mon moteur faisait un bruit de cliquetis. Est-ce normal ?

Il me semble qu'il fait ce bruit depuis le début mais avec tout ce que je lis sur les problèmes d'IMS je commence à flipper.

Voici une vidéo

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par **sauvestre** le Dim 14 Juin 2015 - 13:00

Bonjour

Le bruit est plus fort semble t il cote droit ?

par **sauvestre** le Dim 14 Juin 2015 - 13:03

Re

Je pense a un poussoir hydraulique
Combien de kms et de qu elle annee
@+

par **Hitman47** le Dim 14 Juin 2015 - 13:09

Navré, j'ai posté depuis mon portable et je n'ai pas vu que j'étais dans la section Boxster, mais c'est un Cayman. Si un admin peut déplacer mon sujet, ce serait sympa.

Elle est de 2007, 58000km

Oui, le bruit s'entend beaucoup plus du côté droit, mais je l'expliquerais du fait que l'ouïe latérale est fermée par un truc en plastique noir du côté gauche alors qu'elle est ouverte côté droit. Donc forcément, le bruit peut mieux sortir.

Dans l'habitacle, le bruit ne s'entend pas et si je fais monter le moteur dans les tours, idem, ça ne s'entend plus. C'est vraiment au ralenti et de l'extérieur que le bruit s'entend.

EDIT: Je viens de retrouver une vidéo datant de 2 jours après mon acquisition l'automne dernier, où je filmais ma voiture qui tournait au ralenti, et je confirme qu'elle faisait exactement le même bruit. Depuis, elle a pris 7'000 km.

par **al0546** le Dim 14 Juin 2015 - 13:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Navré, j'ai posté depuis mon portable et je n'ai pas vu que j'étais dans la section Boxster, mais c'est un Cayman. Si un admin peut déplacer mon sujet, ce serait sympa.

C'est fait

par **jcs964** le Dim 14 Juin 2015 - 14:38

+1 pour moi poussoir.

par **Hitman47** le Dim 14 Juin 2015 - 18:23

Hmm j'espère pas... Ce serait vraiment limite de la part de Porsche car j'ai acheté ce véhicule en occasion Porsche Approved en novembre et elle faisait déjà ce bruit, j'ai retrouvé une vidéo où on l'entend bien.

Je n'arrive pas à trouver une vidéo sur laquelle on pourrait entendre clairement le son du ralenti du côté droit d'une 987 2.7. J'aimerais bien pouvoir comparer pour me rendre compte.

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 11:38

Bon, hier soir j'ai passé ma soirée à essayer de trouver une vidéo sur laquelle on entend le ralenti d'un Cayman 2.7, ce qui n'est pas si facile à trouver...

Finalement, je suis tombé là-dessus: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si vous écoutez tout au début de la vidéo, on entend aussi ce cliquetis au ralenti. Moins fort que chez moi car il filme derrière le pot, qui en plus semble avoir le PSE, mais on l'entend en arrière plan...

La vôtre ne fait pas ce bruit?

par **De vidal** le Lun 15 Juin 2015 - 11:48

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Bonjour Fabrice .

Poussoirs .

par **c-sprint67** le Lun 15 Juin 2015 - 12:47

+1
Poussoir hydraulique. Je connais car j'ai eu la même chose.
Une cure de Mécacyl CR puis plus rien! Ma voiture avait 55 000 bornes au moment où c'est arrivé.

Je précise au passage que de toute manière la distri a toujours été sonore sur ma voiture.

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 12:50

Ouais mais alors toutes les Cayman 2.7 ont des problèmes de poussoirs? Car j'ai trouvé des vidéos d'autres Cayman 2.7 et comme posté ci-dessus, le bruit est le même.

De plus, ma voiture a été achetée à 50'000 km avec garantie Porsche Approved et elle faisait déjà exactement le même bruit. Comment un véhicule a-t-il pu passer les tests stricts Porsche Approved si les poussoirs étaient vraiment défectueux?

Et j'ai roulé 7'000 km depuis, le bruit n'a pas évolué. Si c'était les poussoirs, le bruit n'aurait-il pas augmenté avec le temps?

Ah et le bruit ne s'entend qu'au ralenti. J'ai écouté des vidéos montrant des poussoirs défectueux, le cliquetis augmente avec le régime moteur. Chez moi pas, dès que je fais monter le moteur, on ne l'entend plus.

C'est pour ça que j'aimerais être sûr. J'ai une garantie mais le Centre Porsche est très loin de chez moi et ne parle même pas ma langue (vive la Suisse et ses 3 langues nationales...) donc je veux éviter d'y aller pour rien car c'est chaque fois très laborieux. Et puis je déteste laisser ma voiture.

par **c-sprint67** le Lun 15 Juin 2015 - 12:57

Pour moi le bruit est bien celui d'un poussoir hydraulique. Et il est au-delà du raisonnable.

Car comme évoqué plus haut, la distri est de toute façon bruyante sur ces bagnoles et quand ça ne claque pas trop fort, le doute est permis.
Dans mon cas, le poussoir était complètement grippé mais seulement grippé et aucun doute n'était possible. Une fois décoincé, il n'y a plus rien eu.

Le tien réagit comme si il n'y avait pas assez de pression d'huile au ralenti. Je pencherait pour un clapet défectueux...

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 13:08

Hmm bon, j'espère que le moteur tient le coup si je roule encore un moment sans rien faire, car je n'ai pas de vacances avant août et je compte la rouler tous les jours d'ici-là... En même temps, ça fait 6 mois et plus de 7'000km que je roule ainsi sans le moindre souci.

En août, j'aurai le temps de la montrer pour demander une prise en charge sous garantie et j'en profiterai pour demander une vidange en même temps car la dernière remonte à quand la voiture avait 43'000km (elle en a presque 58'000).

EDIT: bon, j'ai envoyé la vidéo à mon CP, on verra ce qu'ils en disent.

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 17:45

Bon alors d'après Porsche c'est normal, c'est les injecteurs qui font ce bruit et c'est présent sur tous les modèles. Le bruit peut légèrement varier selon la température du moteur aussi à ce qu'on m'a dit.

par **Osmose** le Lun 15 Juin 2015 - 18:21

Pas d'inquiétude Fabrice, les poussoirs font un peu de bruit à froid... c'est du au fait que nos autos ne roulent pas beaucoup et que l'huile (très liquide à froid) redescend rapidement dans le carter....

par **De vidal** le Lun 15 Juin 2015 - 18:58

+ 1 avec Seb ( huile 10 w 40 Motul ) symp

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 19:12

Hmm ok, tant que c'est normal. Je suis allé sur des forums anglosaxons et beaucoup se plaignent de ce bruit "ticking noise". Ils disent aussi que c'est normal sur ces voitures.

Concernant l'huile, je suis actuellement en 5W50 Mobil1. A voir donc si je devrais passer à quelque chose de moins fluide.

par **Osmose** le Lun 15 Juin 2015 - 19:42

Si tu as moins de 100 000 reste en 5w50 ou 5w40. au dessus de 100 000 si tu as des suintements, tu pourras passer à de la 10w40 ;)

par **Hitman47** le Lun 15 Juin 2015 - 19:50

Ok alors je reste ainsi, je pense que c'est le mieux pour l'instant vu que la 5W50 est l'huile recommandée par Porsche, avec la 0W40 qui elle, est trop fluide à mon avis.

par **10000tr** le Mer 17 Juin 2015 - 10:08

N'attend pas les 100000 km pour passer a huile moins fluide ... Prends de la 10 voir 15 . Même la 5 est trop fluide ...

par **Hitman47** le Mer 17 Juin 2015 - 18:02

Hmm, il faudra que je vois ça à la prochaine vidange alors et aussi ce que le CP accepte de me mettre car je compte faire mes services exclusivement en CP, histoire d'avoir un carnet de service bien suivi. Ici un véhicule de ce type qui n'a pas tous les tampons Porsche est invendable ou alors à 30% en dessous de sa valeur, donc faire aussi attention.

par **tonioC4** le Mer 28 Oct 2015 - 17:59

salut, tu en es ou?
J 'ai ce cliquetis aussi beaucoup moins fort et peu présent, elle sort d'un CP il y a 1 mois en porsche approved et l'avait déjà
faut pas trop psychoter quand meme, la distri semble en effet un peu bruyante,
mais la ca parait fort pour la distri,

tu as eu des nouvelles depuis ton dernier post?

par **frederic2201** le Ven 16 Sep 2016 - 11:10

bonjours a tous je sais que ces cliquetis inquietent beaucoup d entre nous
en ce qui me concerne la mienne en fait a froid et chaud a l acceleration, je viens de faire une vidange et ajout de deux bidons de mecacyl ...eh bien c est pire le cliquetis est encore plus clair...quelqu un aurait il une idee
mon box est de 98 et totalise 162000 km .
merci

de vos lumieres

par **c-sprint67** le Ven 16 Sep 2016 - 13:25

As-tu changé de grade d'huile? Ca peut expliquer un bruit ayant évolué.

En outre, le traitement au Mécacyl peut prendre plusieurs centaines de kilomètres pour décoincer un poussoir grippé... S'il est grippé.
Tu n'aurais pas une vidéo qu'on se fasse une idée plus précise?

par **frederic2201** le Sam 17 Sep 2016 - 12:59

le grade de l huile est le meme mobil Super 3000 X1 5W40..preconisee par porsche mais il me semble qu avec le mecacyl cela la rend finalemnt plus fluide..
je devrais rouler un peu ce week end ...
je verrais bien si cela change quelques choses et j essayerais de faire une video meme si cela me semble pas evident car meme au ralenti elle ne fait pas le bruit c est juste a une plage du debut de l acceleration...
merci

en tout cas de vos conseils

par **frederic2201** le Sam 17 Sep 2016 - 13:00

apres avoir lu pas mal de conseil je crois que de la 10w40 serait mieux

par **De vidal** le Sam 17 Sep 2016 - 13:51

Bonjour Fréderic

Oui 10 w 40 Motul 300 V symp

par **frederic2201** le Sam 17 Sep 2016 - 16:22

alain
c est ce que je ferais a la prochaine vidange que je pense faire tres vite
je vais tout de meme rouler au moins 3000 km pour profiter un peu du mecacyl je pense que ca lui fera pas de mal