test piwi

par **tonin** le Lun 21 Sep 2015 - 21:18

Bonsoir à tous. Je sais que le sujet a été maintes fois abordé mais on me propose un cayman s de 2006 avec un test piwi fait chez porsche.

RELEVE DES HEURES ET DES PLAGES DE FONCTIONNEMENT MOTEUR
.2062.8 HEURES DE SERVICES

-28177 IMPULSIONS D'ALLUMACE EN PLAGE I, DERNIERE A LA 20I5.5 EME HEURE DE SERVICE
- 12573 IMPULSIONS D'ALLUMAGE EN PLAGE 2, DERNIERE A LA 1960.7 EME HEURE DE SI]RVICE
- 92 IMPULSIONS D',ALLUMAGE EN PLAGE 3 ALA 1165.6 EME HEURE DE SERVICE
- 6 IMPULSIONS D'ALLUMAGE EN PLACE 4, DERNIERE A LA 490.4 EME HEURE DE SERVICE ,
- 6 IMPULSIONS D'ALLUMAGE EN PLAGE 5, DERNIERE A LA 490.4 EME HEURE DE SERVICE
.6 IMPULSIONS D'ALLUMAGE EN PLAGE 6, DERNIERE A LA I30.5 EME HEURE DE SERVICE

Votre avis sur ce test...

merci

d'avance

par **tonin** le Lun 21 Sep 2015 - 21:18

Je rajoute l'info du kilométrage 96300 kms

par **Anthoniak75** le Lun 21 Sep 2015 - 21:26

Comme quoi, même après quelques plages 6 la voiture roule !
Beaucoup de plage 1 / 2 + les 4-5-6 (certes très faible)
Les 3-4-5-6 sont anciens en plus
Le test est pas très rassurant pour un acheteur !

par **tonin** le Lun 21 Sep 2015 - 21:36

Merci pour ta réponse, mais je suis toujours dans l'inconnu, j'aimerai une analyse un peu plus poussée, mais si c'est pas très rassurant à la louche dois-je m'abstenir?

par **ducatis4r** le Mar 22 Sep 2015 - 7:12

6 impulsions, c est pas beaucoup et cela fait un moment que cela a ete fait
un retrogradage intempestif sans doute
les allumages de plages se font au retrogradage en boite manuelle car en acceleration tu s le rupteur

pour les plages 4 et 5 c est arrive a 22884 kms
pour la plage 6 a 6071 kms

le cayman a fait 92 000 kms et 74 000 kms depuis sans soucis apparent, s'il devait y avoir un soucis il serait deja parvenu
plus la voiture a roule apres l allumage de la plage plus le risque de dommage devient faible
et c est pas moi qui le dit c est directement PORSCHE dans le FLAT 6 de mars 2013

normalement les plages 6 sont des suregimes serieux avec dommages moteur !!!
mais sans analyses poussees le seul test PIWI n est pas la bible ...une erreur de conduite peut arriver

plage 4 regime moteur de 7900 a 8400 tours mn
plage 5 " " de 8400 a 9500
plage 6 " " de 9500 11000

avant d avoir le DME embarque dans nos voitures cela ne se controler pas et c etait bien mieux a mon avis

si la voiture t interresse, si le prix est honnete, si l entretien a ete fait en CP ou chez un independant qui va bien en temps et en heure, si tout est bien tamponne ... je ne pense pas que ce cayman soit plus fragile qu un autre

par contre si quoi que ce soit te fais doute ... abstiens toi

je suis de beziers si tu veux qu on en discute je suis dispo

par **Olivier31** le Mar 22 Sep 2015 - 7:58

+1 avec ce que vient d'écrire Franck

par **tonin** le Mar 22 Sep 2015 - 8:12

Merci pour vos réponses. J'ai quelques doutes, les voici:

1- la voiture vient d'italie
2- le vendeur a acheté le cayman dans un garage particulier (non spécialisé porsche mais vo GT CONCEPT à BERNIN -38 )
3- l'embrayage et le volant moteur ont été changé chez porsche annecy en janvier 2015 (facture ok) mais quid du roulement ims qui aurait du être changé?
4- lors des travaux sur l'embrayage, la facture porsche mentionne et dcétaille le mauvais état de la voiture, roue galette à l'avant, choc sur pare choc arrière, pare choc avant rayé, coque rétro cassé, jantes arg différente de jante ard.

bref pas très rassurant, véhicule certainement mal mené...?

par **c-sprint67** le Mar 22 Sep 2015 - 8:20

Houlà.

Je dirai qu'au moindre doute tu t'abstiens. Sur une de telles voitures le moindre souci peut être ruineux, or les voitures parfaitement entretenues au passé limpide ne sont pas si rares.

Concernant l'IMS, sur un 2006, pas sûr que ce soit la version démontable...

par **ducatis4r** le Mar 22 Sep 2015 - 8:23

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avec tout ce que tu nous dis et de plus Origine Italie ( pays ou les porsche sont souvent trafiquées hélas !!! )
Perso j'achète pas, prends le temps
des cayman saint il y en a

par **jcs964** le Mar 22 Sep 2015 - 8:55

vu le descriptif du véhicule je laisse tombé pour ne pas prendre de risques.

par **ducatis4r** le Mar 22 Sep 2015 - 8:59

tu as quel budget si pas indiscret ?

par **Olivier31** le Mar 22 Sep 2015 - 9:12

Oui, il vaut mieux passer son chemin

par **tonin** le Mar 22 Sep 2015 - 11:43

Merci pour vos conseils, mais j'avais déjà le petit vers dans la tête. Le vendeur en demande 24900 euros négociable. Mon budget est légérement supèrieur. Je pense donc que je vais passer mon chemin. Ceci dit, le vendeur est tout à fait honnête et coopératif.

par **ducatis4r** le Mar 22 Sep 2015 - 11:56

Trop cher c sur j ai vendu le mien option ne 80000 de 2008 25000 euros
0 défaut
100 % française
Grosse révision faîte
Pneus Michelin N2 neufs

par **Knarf** le Mar 22 Sep 2015 - 13:27

pour le test durametric, RAS. les plages 4-5-6 sont trop vielles pour s’inquiéter. Et avec le niveau des plages 1-2-3, tu peux etre certain que le moteur n'est pas encrassé.

pour tes commentaires sur l'orginie et les factures, c'est clairement un no-go. Si l'historique n'est pas limpide et que les précédents proprio n'en n'ont pas pris soin, il faut laisser tomber.

par **tonin** le Mar 22 Sep 2015 - 13:53

Merci à tous, la pluralité, la diversité des commentaires et mon intime conviction m'amènent à prendre une décision négative.

par **De vidal** le Mar 22 Sep 2015 - 16:17

Bonsoir J Jacques .

Concernent l'IMS je pense qu'il est scellé...

Bien Cordialement Alain

par **hydra** le Mar 22 Sep 2015 - 19:45

idem ,passe ton chemin et a 25000 euro beaucoup de cayman a la vente et dans un très bon état historique limpide , prend ton temps , et évite l Italie si tu peux .