aileron Cayman S

par **Mafoikoi** le Ven 25 Déc 2015 - 8:10

Bonjour,

Je viens d acheter un Cayman et le bouton de l aileron ne fonctionne pas .

Je pense même qu il ne fonctionne pas quand je roule

Pouvez vous me renseigner sur ce problème

Merci a vous

Didier

par **al0546** le Ven 25 Déc 2015 - 9:24

Il me semble avoir lu que si l'aileron ne se déployait pas (à allure soutenue) le voyant devait s'allumer. Si c'est le cas ce serait un problème de l'interrupteur. Quelqu'un peut-il confirmer

par **VilleRose** le Jeu 4 Fév 2016 - 21:21

Bonjour, et quand l'aileron reste déployé après arrêt du véhicule Shocked

par **VilleRose** le Jeu 4 Fév 2016 - 21:22

Bonjour, et quand l'aileron reste déployé après arrêt du véhicule Shocked

par **al0546** le Jeu 4 Fév 2016 - 21:35

as-tu essayé de le descendre avec l'interrupteur. Si oui vérifier le fusible.

par **VilleRose** le Jeu 4 Fév 2016 - 22:08

Bonsoir Alain, je vais faire ma blonde ffdd

en avouant que je vais devoir chercher cet interrupteur car je n'en ai jamais eu besoin.......

par **Olivier31** le Ven 5 Fév 2016 - 9:00

Bonjour Liz, de retour?

De mémoire tu as le bouton tout à gauche sur la console centrale

par **VilleRose** le Ven 5 Fév 2016 - 9:21

Bonjour Olivier, merci

, je vais regarder! Le fait est que j'ai eu des choses à traiter qui m'ont pris beaucoup de temps et éloignée de mon Croco et de ce forum......

Donc, on utilise ce bouton pour manuellement lever ou baisser l'aileron, c'est ça? et si j'ai besoin du bouton pour le baisser au lieu qu'il ne se baisse tout seul, ça veut dire qu'il faut que je change un fusible?

par **Vicvic17** le Ven 5 Fév 2016 - 9:31

Le bouton est en bas à gauche sur la console centrale. Tu appuis dessus et normalement ton aileron doit monter et descendre.

Je crois que l'aileron doit se déployer à 120km/h

par **VilleRose** le Ven 5 Fév 2016 - 9:34

Merci Victor, je vais chercher ce bouton. Comme dit plus haut, mon problème est que l'aileron est resté en position haute même après arrêt du véhicule.

par **phcooper** le Ven 5 Fév 2016 - 13:09

sur le bouquin il dise : le voyant de contrôle sur l'ordinateur de bord s'allume lorsque l'aileron arrière ne sort pas ou n'atteint pas sa position finale alors que la vitesse est supérieure a 120kmh
l'aileron sort a 120 et rentre a 80
si la commande auto et défaillante le voyant s'allume l'aileron arrière doit être sorti manuellement avant de démarrer

par **al0546** le Ven 5 Fév 2016 - 14:02

Regardes dans ton manuel technique page 69 et 70

Commande manuelle
Sortie et rentrée manuelles
Contact mis, l'aileron arrière peut être sorti et
rentré manuellement à l'aide du bouton correspondant.
Remarque
Si I'aileron arrière a été sorti manuellement, la
commande automatique est désactivée. L'aileron
arrière doit alors être rentré manuellement.
Sortie de I'aileron arrière
> Appuyez brièvement sur le bouton. L'aileron
arrière sort jusqu'en position finale. La diode
luminescente du bouton s'allume. L'aileron
arrière reste déployé, même une fois le
contact coupé.
Rentrée de I'aileron arrière
> de 0 à 30 km/h: lVaintenez le bouton enfoncé
jusqu'à ce que I'aileron arrière ait atteint sa
position finale. La diode luminescente du bouton
s'éteint. L'aileron arrière passe en mode
automatique.
> de 30 à 100 km/h: Appuyez brièvement
sur le bouton. L'aileron arrière rentre, la diode
luminescente du bouton s'éteint. L'aileron
arrière passe en mode automatique.
> à des vitesses supérieures à 100 km/h:
Appuyez brièvement sur le bouton" L'aileron
arrière reste sorti, la diode luminescente du
bouton s éteint.. I 'aileron arrière passe en
mode automatique.
Rentrée manuelle de I'aileron arrière après la
remise du contact
1. Appuyez brièvement sur le bouton. La diode
luminescente du bouton s'allume. L'aileron
arrière est maintenant en mode manuel

Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que
I'aileron arrière ait atteint sa position finale.
La diode luminescente du bouton s'éteint.
L'aileron arrière passe en mode automatique

par **phcooper** le Ven 5 Fév 2016 - 16:56

L'administrateur a raison
exactement comme sur le bouquin on doit avoir tous le même
le manuel je ne l'avait pas je l'ai pompé sur internet

par **VilleRose** le Ven 5 Fév 2016 - 18:16

Merci Alain et Henri, je vais voir ça demain. Ce qui m'inquiète c'est que l'aileron est resté relevé alors qu'il était en mode automatique donc il y a un petit soucis......

par **al0546** le Ven 5 Fév 2016 - 18:35

Je comprends ton inquiétude mais en premier lieu il faut voir si en manuel il fonctionne. Après si comme tu le laisses sous entendre ta voiture a peu roulée c'est peu être un verin qui "coince" et ne serais ce que de le faire fonctionner en manuel lui dérouillera les jambes

par **VilleRose** le Ven 5 Fév 2016 - 18:37

Oui, Alain, je comprend et oui, la Belle a TROP peu roulé, va falloir que je fasse quelque chose lol!

par **Olivier31** le Sam 6 Fév 2016 - 18:05

Alors Liz, tu as résolu ton problème?

par **VilleRose** le Sam 6 Fév 2016 - 18:24

Ben...... la journée est passé très vide et je ne suis pas aller voir ..... il y a toujours demain LOL mais merci

, Alain, de prendre de mes nouvelles

par **Vicvic17** le Mar 9 Fév 2016 - 9:34

On veut savoir !! lol!

Un retour ?

par **VilleRose** le Mar 9 Fév 2016 - 10:09

Hahahahaha, Victor, tu me fais rire, merci

! Bon, j'ai pris la clé de la Belle, la zapette du garage, une lampe de poche, je me suis équipéee pour braver les éléments, pluie et vent et je viens de sortir pour pouvoir résoudre cette histoire....... le résultat de cette expédition? avec le bouton, que j'ai facilement trouvé grâce à vos explications détaillées, et bien l'aileron s'est baissé, Laughing

Reste à comprendre la raison pour laquelle il était resté relevé, any ideas

par **Cab84** le Mar 9 Fév 2016 - 10:14

en principe , il se relève a 80 km heure si tu a roulais un peu en dessous il resteras en haut , pas très grave en sois, mais il faut que tu surveille un peu.