Commandes CLIM c'est plus possible 'faut faire quelque chose

par **GTK** le Mar 12 Avr 2016 - 14:29

Tout est dans le titre. Unissons nous pour trouver une solution face à ce fléau diabolique qui touche nombreux d'entre nous ! Il doit bien avoir une solution pour refaire ces commandes proprement ! Bordel !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Rom1-37** le Mar 12 Avr 2016 - 16:00

Une bonne manif place de la république devrait faire bouger les choses ! Bordel !

lol!

par **GTK** le Mar 12 Avr 2016 - 16:04

Excellente idée !

par Invité le Mar 12 Avr 2016 - 19:05

Un coup de plastidip devrait y remédier.
Mais surtout éviter de taper sur les commandes avec les ongles !

par **inkfrancis** le Mar 12 Avr 2016 - 21:22

ça colle ça s efface ça se deteriore

par **GTK** le Mar 12 Avr 2016 - 21:39

J'ai lu quelque part que c'est chaud à démonter mais franchement je me tâte ... Même sans commande ce ne sera pas plus mal et puis ça allégera la caisse 🤓

par **mimietcat** le Mer 13 Avr 2016 - 1:26

comme ça
http://www.climaterepair.co.uk/Tips.html

par **Aymeric13** le Mer 13 Avr 2016 - 23:08

il est pas mal ce site. Moi aussi j'ai le même problème sur la commande de clim. Par contre quid des pièces détachées autre que chez Porsche ?

par **hr77** le Jeu 14 Avr 2016 - 14:13

Trouvé sur le site club911

Tout d'abord, il vous faut de l'outillage:
-1 embout trox T120 (1 clé allen devrait aller sinon)
-1 embout torx T125 (idem)
-1 petit tournevis
-1 clé allen de 2 ou 2.5 (je me souviens plus)
-1 pince a épilé qu'il faudra écarté ( un peut)pour lui donner du ressort (si vous n'aves pas, utilisez 2 petites clé allen)
-1 bombe de peinture noire mat (j'ai utilisé ral 9005)
-1 feuille de papier a poncer fin (400 idéalement)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PREMIÈRE ETAPE : SORTIR LE BOITIER CLIM DE L’HABITACLE

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour sortir le BOITIER CLIM il faut dégarnir les deux coté de la console.
Utilisez la clé torx T125.
Il y a 1 vis caché dans la moquette

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dévissez les 2 vis a l'aide de la clé torx T120

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous allez pouvoir retirer le panneau. Attention opération délicate. Respectez mes consignes sinon vous allez casser la patte de fixation superieur (ce n'est pas grave mais bon tant qu'a faire...)
- Asseyez vous dans le siège
-une main (la gauche par ex)entre l emplacement des deux vis
-Une main sur la tranche avant au niveau du boitier clim.
-Tirez progressivement de la main gauche et des que ça lâche, retenez le panneau.
Il reste normalement l'ergot superieur e retirer.
Toujours la main entre les 2 emplacement des vis,tirez progressivement et avec l'autre main, pousser en haut du panneau. La photo ci dessous montre les sens de poussé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ensuite sortir le paneau par le bas.
Pour sortir le boitier clim il faut dégarnir les deux coté de la console.
utilisez la clé torx T125.
Il y a 1 vis caché dans la moquette ici les ergots qui tiennent l'avant du panneau.
Répétez l’opération de l'autre coté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maintenant enfoncez simultanément sur les 2 pattes métalliques tout en sortant le bloc clim
Débranchez le câble et voila première étape réussi :-)

DEUXIÈME ÉTAPE : OUVERTURE DU BOITIER CLIM

La première étape était un échauffement lol. Maintenant c'est du sérieux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Placez le boitier sur un chiffon pour ne pas rayer la face avant
Dévissez les vis avec la clé allen de 2 ou 2.5 (je sais toujours pas lol)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ouvrez le boitier. Attention a la nappe

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Avec la même clé dévissez toutes les vis qui tiennent le circuit imprimé de la face avant
Attention a ne pas ripper sur un composant électronique ou sur une piste du circuit imprimé.
Séparez le circuit imprimé de la face avant (la face avant est idéalement posé sur le chiffon)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Enlevez le caoutchouc gris
Comme vous pouvez le voir, je n'ai pas les sièges chauffants, Mais je dispose quand même des deux boutons sur la carte électronique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

TROISIÈME ÉTAPE : RETIRER LES BOUTONS
Avant toute chose, il faut retirer l'écran:
- poussez l'écran avec votre index en maintenant la partie blanche
- une fois tout sortie, évitez de séparer les parties verre/écran /support plastique/et attention au petit film plastique blanc pris en sandwich, il bouge facilement
- en gros on sort l'écran délicatement et on le pose sur son verre la ou personne ne le touchera

A l'aide d'un marqueur repérez la position des bouton et leur sens, car au remontage, j'avais l'impression que les miens avaient une position bien précise (leur manœuvre forçait) j'ai due les redémontrer (risque de casse)
Donc avant le démontage, manœuvrez les boutons pour apprécier leur souplesse/jeu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Positionnez et maintenez le bouton de façon qu'il soit en butée et le maintenir avec l'index
insérez la pince a épilé entre la partie noir et blanche comme sur la photo.
les 2 ergots doivent légèrement sortir (voila pourquoi on écarté un peut la pince !!!)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Avec le petit tournevis poussez tout doucement de chaque coté jusqu’à ce que le bouton sorte. Ne pas forcer sinon vous casserez les guides (voir photo ci dessous)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
E voila!!! Maintenant grattage, ponçage, dégraissage (liquide vaisselle) et.........Peinture!!! (j'ai passé 3 couches pour ma part)
Je laisse les spécialistes de la peinture donner leur conseil pour cette étape.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour le remontage procédez a l'inverse

par **GTK** le Mer 22 Juin 2016 - 13:50

Super hr77 merci je n'avais pas vu ton post... je vais tenter ma chance sinon c'est 700 euros chez le concessionnaire pour le module complet Embarassed

par **Patrick69** le Mer 13 Juil 2016 - 18:54

Bonsoir à tous, une autre solution sans rien démonter;
La même bombe de peinture, un pinceau extra fin, style peintre en herbe.
Poncer avec du papier zéro, minutieusement.
Mettre de la peinture dans le capuchon de la bombe, à l'extérieur de la voiture pour éviter l'odeur.
Et avec le pinceau, peindre les molettes.
Le résultat idem aux photos du dessus.
1 h de travail.
Le faire capote ouverte, car odeur de peinture.
Surprised

par Invité le Jeu 14 Juil 2016 - 7:09

Une idée ,le covering ,c 'est pas bon ?????

par **GTK** le Jeu 14 Juil 2016 - 10:13

@Patrick69 a écrit: bravo je me lance dans l'opération merci

Bonsoir à tous, une autre solution sans rien démonter;
La même bombe de peinture, un pinceau extra fin, style peintre en herbe.
Poncer avec du papier zéro, minutieusement.
Mettre de la peinture dans le capuchon de la bombe, à l'extérieur de la voiture pour éviter l'odeur.
Et avec le pinceau, peindre les molettes.
Le résultat idem aux photos du dessus.
1 h de travail.
Le faire capote ouverte, car odeur de peinture.

par **D3C33** le Sam 1 Oct 2016 - 22:37

ferdi05 a écrit:Une idée ,le covering ,c 'est pas bon ?????

coucou
justement je vais faire faire un covering type carbone sur les boutons par un copain specialiste.
Si trop galere, on va tenter aussi le bain...
Si ca marche je vous tiens au jus...