changement de joujou!

par **math30** le Jeu 10 Nov 2016 - 10:21

voila, après 4ans de plaisir je souhaite changer un peu de voiture mais quelle remplaçante??

plusieurs choix...

- 997 s phase 1: problème la loterie des moteurs...
- 997 s phase 2: problème côte que je trouve encore "énorme"
- 996 turbo: problème intérieur pour moi dépassé.... mais côte futur interessant
- Cayman s PDK phase 2: de vrais changement par rapport a la mienne??

je suis un peu perdu...

Vs en pensez quoi les porschistes????!

par **De vidal** le Jeu 10 Nov 2016 - 10:35

Bonjour Mathieu .

997 s Ph 2 de 2009 (50-60,000 € )

( je recherche 997 Targa )

Bonne journée
Alain

par **math30** le Jeu 10 Nov 2016 - 10:38

j'ai exactement ce budget pour une 997 s phase 2, c'est quand même compliqué pour en trouver une....

Bonne journée toi aussi

par **manu30** le Jeu 10 Nov 2016 - 11:50

Salut voisin un cayman phase 2 malgré ses feux un peux comme le Macan

par **elbarbou** le Jeu 10 Nov 2016 - 12:05

Si tu n'as pas besoin des 4 places, cayman Ph2 PDK

par **math30** le Jeu 10 Nov 2016 - 12:16

effectivement 2 places supplémentaire pour dépanner c'est un vrais plus! parfois je suis un peu bloquer avec mon Cayman. mon premier choix est clairement une 997 phase 2 mais dure une belle a prix "raisonnable"

par **elbarbou** le Jeu 10 Nov 2016 - 13:28

Si tu vises une phase 2, il va falloir prioriser:
- la boite (PDK vs BVM)
- la motorisation (385 vs 345)
- le km

Il faut te fixer tes critères. Voici qq exemple dans la meme fourchette de prix:
- une S BVM 72000 km : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- une 4S PDK 140000km : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- un 345cv BVM 33000km : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **math30** le Jeu 10 Nov 2016 - 13:50

oui clairement la 997 s bvm avec 72mille kms correspond à ce que je recherche.

Pour moi le top serai une 997 s en PDK pack chrono sport + avec maxi 80-85mille kms max avec quelque options sympas toit ouvrant par exemple.... contrairement a mon Cayman je ne recherche pas de pse pas assez virile sur phase 2 je préfère monter un scart....

Après je suis prêt a prendre une boite manu si je tombe sur une belle occasion.

une 4s je pense pas spécialement avoir le budget ni le besoin après pk pas si l'occasion ce présente mais pas avec 140mille kms....

le choix de la 3.6 345ch au vu des tarifs me parai pas pertinent a côté d'une s

par **elbarbou** le Jeu 10 Nov 2016 - 14:32

L'objet de mes exemple était de mettre en evidence qu'avec ton budget tu peux
- avoir une 997 ph 2 quasi neuve (la 3ieme) mais en BVM et 345CV (pour l'avoir essayé ça marche très très bien)
- avoir une S identique mais qui a le double de km ==> entretien (embrayage)
- avoir une S PDK avec le quadruple de km ==> entretien ++

Question de choix.
Concernant le TOE : moi je n'en ai pas et cela ne me manque pas
Concernant le PSE : Tu as raison. Moi je l'ai et je vais faire poser un scart (peut-être)

par **phcooper** le Jeu 10 Nov 2016 - 16:24

il y a quelques temps le garage RSR Evolution a venelles 13770 en avez deux "pas mal" c1c1

par **math30** le Ven 11 Nov 2016 - 12:37

oui tu a raison pour la 345 phase 2, mais pardon a par son kilométrage faible ce modèle n'a rien pour lui pas une option a par le gps, les jantes je n'en parle pas.... la revente risque d'être quand même compliqué...

En ce moment je vois 2 modèles de carrera s dans mes tarifs avec 70mille kms en boite manu. bien sûr il faut prévoir l'embrayage dans un coin de sa tête mais bon sa reste de l'entretien et relativement facile a faire sur porsche.

Il y a aussi une très belle 345ch avec peu de kms en PDK mais pas de pack sport... sa donne quoi une PDK sans pack sport??

par **elbarbou** le Ven 11 Nov 2016 - 12:43

Pack sport quasi impératif en PDK

par **math30** le Ven 11 Nov 2016 - 13:35

c'est bien ce que je pensais...
non mais comme tout achat de porsche avec un budget relativement serré, je pence qu'il faut être patient et être prêt a faire quelque concession...
j'espère pour le moment bien vendre mon pti croco s pour avoir une meilleur marge de manoeuvre