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Besoin de conseils pour un changement de pneu sur ma 987

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GMT + 6 Heures Besoin de conseils pour un changement de pneu sur ma 987

Message par NatRSR le Mar 21 Fév 2017 - 16:25

Bonjour amis Porschistes,


Je vais devoir changer ma monte pneumatique arrière sur mon Boxster 987 2.7L. (je suis en Michelin actuellement)

J'ai deux petites question : 

- Est-il nécessaire d'opter pour des pneus homologués Porsche (N)? Y'a t-il des risques sinon?

- Dois-je rester sur de la monte Michelin comme à l'origine? J'ai vu d'autres modèles avec un bon rapport qualité prix!


merci  pour votre aide  




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Message par al0546 le Mar 21 Fév 2017 - 17:59

Pour les N ou pas idéalement pause la question à ton assureur. Pour le manufacturier tu peux changer mais il faut garder la même monte sur un train (avant ou arrière)
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Message par VilleRose le Mar 21 Fév 2017 - 21:22

Avant hier ou presque, mon assureur, Jacques Assurance de chez Allianz m'a écrit que je pouvais mettre les pneus de mon choix, pas besoin de N, pour information.

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Message par max972 le Mer 22 Fév 2017 - 1:52

Salut, je pense que si tout va bien tu n'auras pas de problème en chaussant des pneu non N mais a l'inverse ton assureur sera certainement moins compréhensif. Au final pour 200 ou 300€ de plus pour la paire moi jopterais pour le pneu homologué!!!
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Message par tity68 le Mer 22 Fév 2017 - 9:22

J'ai des Conti et j'en suis satisfait 

Pour le N on lit tout et son contraire , je pense que pour la différence de prix on peut rester en N . 
C'est quand même une Porsche , pas une Dacia

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Message par F&F le Mer 22 Fév 2017 - 10:22

+1 pour les Conti Sport Contact

Concernant les pneus N ou non N, aucune obligation légale et aucun tracas avec ton assurance possible en cas d'accident, MAIS les flancs des non N sont plus souples et en cas d'enchainement rapide droite/gauche (ou l'inverse bien sûr) tu risques "le coût de raquette"
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Message par NatRSR le Ven 24 Fév 2017 - 21:55

Merci pour vos avis! Je vais tout de même opter pour des N, la différence n'est pas énorme et au moins je reste à 100% en phase avec la tenue de route!

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Message par DOUILLARD le Dim 26 Fév 2017 - 9:42

si tu ne fais pas de circuit  , aucun soucies avec des pneus sans N , comme dit plus haut les N  sont renforcés sur les flans Arrow
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Message par PierreHFS le Dim 26 Fév 2017 - 19:36

De passage au CP de Rouen, j'ai posé la question. 
Non seulement il faut que nos pneus soient obligatoirement homologués N mais en plus il faut la même marque et le même modèle pour nos 4 pneus. On peut avoir du N0 et du N1 (selon l'année du train) mais au moment de changer le train, il est fortement conseillé d'harmoniser le numero qui suit le N. 
Moi qui voulait passer à autre chose pour l'arrière, je suis contraint de remettre des Bridgestone à 200€ la bete ! Tant pis et à la fois tant mieux pour notre sécurité, on roule en Porsche, non ? 😜

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Message par VilleRose le Dim 26 Fév 2017 - 20:15

Bonsoir,

Pierre écrit: "Non seulement il faut que nos pneus soient obligatoirement homologués N"

L'assureur n'oblige pas alors qui déclare que c'est obligatoire? Shocked

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Message par F&F le Dim 26 Fév 2017 - 22:33

@VilleRose a écrit:Bonsoir,

Pierre écrit: "Non seulement il faut que nos pneus soient obligatoirement homologués N"

L'assureur n'oblige pas alors qui déclare que c'est obligatoire? Shocked
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Message par papalulu le Lun 27 Fév 2017 - 6:15

Bonjour
Petite question : l indication "N" est elle visible sur le pneu ? Je dois changer les arrières mais je ne sais pas si les avant sont homologués. 
Qu faire ? Changer les 4 alors  que les avants  sont à 50% ?
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Message par De vidal le Lun 27 Fév 2017 - 8:24

Bonjour Michel

Oui le N est visible sur le peu
Changez les 4 Pneus bien sur ( bien mieux pour votre sécurité )

Bonne journée

Alain

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Message par papalulu le Lun 27 Fév 2017 - 12:03

Merci pour ces conseils. Je pars donc sur 4 pneus neufs .
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