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Message par Grizzli le Jeu 16 Mar 2017 - 9:23

pour faire suite aux nombreux "post" sur ces sacrées batteries.....
j'ai anticipé le problème,
j'ai viré le "flat 6" et mis à sa place une grosse pile au lithium.
comme ça, je rentre et je branche sur le secteur, autonomie: 500 bornes.
qui dit mieux ? rri
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Message par Gaillacum le Jeu 16 Mar 2017 - 22:07

symp super ,j'ai fais la meme chose,
batterie cablée et branchée dès que l'auto est au garage
Plus de soucis
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Message par killmoinsneuf le Ven 17 Mar 2017 - 17:23

Tout pareil ! Notre point commun, nous avons la chance de disposer d'un garage fermé !  sde

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Message par Invité le Ven 17 Mar 2017 - 18:46

C'est le 1er Cayman que je vois avec un flat 6...à l'avant ! C'est l'opposé de la 944 qui a eu le flat 6 à l'arrière !
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Message par VilleRose le Ven 17 Mar 2017 - 20:29

Quelle est la différence avec le petit appareil maintien de charge que l'on branche dans l'allume cigare?

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Message par al0546 le Ven 17 Mar 2017 - 21:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Quelle est la différence avec le petit appareil maintien de charge que l'on branche dans l'allume cigare?

Pour faire simple... Aucune!
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Message par VilleRose le Ven 17 Mar 2017 - 21:10

merci  Alain, je pensais que peut-être je loupais quelque chose malgré que mon petit maintien de charge marche bien!

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Message par Invité le Sam 18 Mar 2017 - 21:05

Porsche 944 à moteur arrière...personne ne réagit?
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