Boxster 986, toutes les différences entre Phase 1 et Phase 2

par **Piston Kirk** le Jeu 6 Avr 2017 - 11:46

Beaucoup d'entre nous connaissent quelques différences entre Phase 1 et 2 comme par exemple la capote avec vitre en verre ou les clignotants blancs au lieu de orange, mais peu connaissent toutes les subtiles différences qui existent, y compris entre la première version de la Phase 1 (1996 à 1999) et la seconde version (2000 à 2002) sortie avec l'arrivée de la Boxster S.
Cette petite vidéo devrait permettre à ceux qui recherchent une 986 de s'y retrouver entre toutes ces versions

par **KENZO** le Jeu 6 Avr 2017 - 14:39

Génial cette vidéo, une véritable encyclopédie ban

Moi qui cherche une Boxster, elle me sera utile, merci

par **Piston Kirk** le Jeu 6 Avr 2017 - 14:54

C'était un peu l'idée de départ : informer ceux qui cherchent un Boxster et aider ceux qui en ont une à savoir sur quelles versions de 986 ils peuvent prélever des pièces détachées.

Heureux que ça puisse te servir :)

par **phcooper** le Jeu 6 Avr 2017 - 15:19

Super la vidéo <w<w

par **Flat6Soul** le Jeu 6 Avr 2017 - 20:18

super vidéo comme d'habitude ! sympatique

par **SVNBOX** le Ven 7 Avr 2017 - 8:03

Bonjour,

Comme d' habitude, bien fait et intéressant !

Merci!

par **seb-60** le Ven 7 Avr 2017 - 10:41

Vidéo au top, une habitude :-)
Il semble que Porsche ait fait évoluer le Box 986 plus que les 3 versions que tu décris. En effet j'ai un Box 3.2S de janvier 2000 et... pas de veilleuse de portières, pas de commandes électriques des coffres, logo noir au centre du volant 3 branches (surement d'autres différences également). Un ami dont le Box S a été produit 2 semaines après le mien dispose des veilleuses mais toujours pas de commandes électriques et de logo couleur dans le volant. 3 branches. Un autre ami en Box S ph1 dispose déjà d'origine du compteur de phase 2 (vitesse numérique à gauche, tours maxi à 8000). Au final, 3 S phase 1 "stock" et trois différentes :-D

J'anticipe les remarques: il y a une italienne, une allemande et une française. Ca peut expliquer les différences mais le marché de l'occaz est ainsi. Ta vidéo va rendre fous les futurs acheteurs de Box :-D

par **Piston Kirk** le Ven 7 Avr 2017 - 11:17

Je crois qu'il n'y a pas que le pays de destination qui entre en ligne de compte. Lorsque j'ai préparé la vidéo je me suis déjà fait la remarque qu'il y a en 2000 un espèce de chevauchement entre les modèles (pour écouler les pièces détachées restantes).

Pour simplifier la compréhension au spectateur, j'ai dit dans la vidéo que la phase 1 était de 1996 à 1999 et la phase 1 bis de 2000 à 2002. Mais en réalité durant l'année 2000, on a vu quelques Boxster 2.7L et 3.2L sortir avec les éléments de la 2.5L (comme par exemple les leviers de capot à câbles et le compteur de la phase 1, d'ailleurs tu noteras que pour le levier de vitesse de phase 1, j'ai écrit sur l'image de 1996 à 2000 au lieu de 1999).

Etant donné que ces modèles de transition produits début 2000 sont peu nombreux, je n'ai pas voulu compliquer encore plus les choses en les évoquant dans la vidéo (c'était déjà assez dense comme ça vu la quantité d'informations à ingérer).

En revanche, à ma connaissance, il n'y a aucune différence entre le compteur d'une phase 1 bis et d'une phase 2.

En ce qui concerne le volant trois branches avec logo métallique, autant que je me souvienne, le choix de prendre une logo en couleur ou noir et blanc était une option offerte à l'acheteur, ce n'est donc pas lié à l'année.

par **LeLapin** le Dim 29 Oct 2017 - 12:15

Je viens sur le tard mais en voilà une excellente vidéo !

Je m'empresse d'aller sur la chaine Youtube pour voir s'il y a également des tests de "performances".

Dans tous les cas, hésitant avant entre un Cayman et un Boxster les choses sont clair désormais.
Ce sera un Boxster, 987 si le porte feuille suit, ou 986 phase II, ne serait-ce que pour pouvoir déplier la capote sans sortie de la voiture.

Merci pour cette vidéo !

par **Piston Kirk** le Dim 29 Oct 2017 - 12:25

Merci pour tes compliments :)
Désolé, mais je n'ai pas fait de vidéo de comparaison de perfs. Je te dirais juste qu'en usage courant, la version 2.5L est déjà suffisante. Le gain de puissance des version "S" (3.2L pour la 986 ou 3.4L pour la 987) ne montre véritablement son intérêt que sur les routes de montagnes ou les circuits. L'autre avantage des versions S est qu'elles décotent moins.
Sur le plan de la finition des plastiques de l'habitacle, la 987 est un cran au dessus de la 986. Pourtant à titre personnel, j'ai pris la 986 parce que je préfère ses lignes intérieures et extérieures qui sont tout en rondeur, plus organiques, douces et intemporelles.

Bonne recherche :)

par **LeLapin** le Dim 29 Oct 2017 - 12:32

Et pourtant je trouve les 2.7l des 987 trop "creux" à bas régime, il faut dire que rouler en TFSI 2l est bien différent, dans tous les sens du terme !
Reste à voir maintenant si le jeu vaut la chandelle de dépenser bien plus d'argent pour une 987, plutôt que pour une 986 II.

Etant à la frontière Suisse / Allemagne j'ai la chance de voir pas mal de modèles passées; il va donc falloir que je prenne le temps d'étudier tout ça.
Ou alors si tu as une bonne vidéo / article je suis prenneur !

Merci également pour ta seconde vidéo qui montre comment "customiser" la 986 de ton père :)

par **Piston Kirk** le Dim 29 Oct 2017 - 12:33

Disons que le côte de la 986 est en creux de la vague, c'est le bon moment pour l'acheter, surtout que c'est la toute première génération elle sera collector ^^

par **Indy73** le Dim 29 Oct 2017 - 13:42

Super vidéo comme à ton habitude
+1 pour les différentes versions , la mienne une S de 2000 a aussi les ouvertures de capots à câbles

par **sayoux** le Lun 30 Oct 2017 - 12:32

bonjour à tous,
bravo pour toutes ces vidéos.....
ma S de 2000 a les ouvertures électriques cela dépend du mois je pense...moi novembre 2000.

par **Piston Kirk** le Lun 30 Oct 2017 - 13:54

Cela dépend effectivement du mois, mais aussi de l'usine d'assemblage. Autant que je me souvienne, il y en avait deux à l'époque.

par **Indy73** le Lun 30 Oct 2017 - 14:46

Plutôt l'usine alors, car la mienne est de juin 2000

par **LeLapin** le Lun 30 Oct 2017 - 14:52

Concernant la 986 II, à partir de quel mois, en 2002, le restylage prends-t-il effet ?

Je note également que certaines 986 II ont un volant proche du 986, alors que d'autres ont un volant proche, si ce n'est pas le même que la 987.

par **Piston Kirk** le Lun 30 Oct 2017 - 14:56

Le volant de la 986 et différent de la 987, l'axe a un diamètre différent et le nombre de câble pour l'airbag est de 2 pour la 986 et 4 pour la 987.
Sur la 986, il n'y a que deux volants le 4 branches et le trois branches devenu standard en 2000.

par **Mask73** le Lun 30 Oct 2017 - 19:53

Top vidéo ! Je me suis régalé ! 👌🏼👏🏻

par **olig** le Sam 4 Nov 2017 - 11:35

Ah

! Cool !
Je l'avais déjà vue ! Mais c'est bien du coup de pouvoir mettre un visage sur un forumeur ! (Au passage merci pour ton message sur mon post de présentation ...)
Effectivement pas mal de subtilités dans la phase 1... Étant en recherche active ça va me servir ! Je garde le post au chaud ;)))

par **Piston Kirk** le Sam 4 Nov 2017 - 16:11

C'est sûr que les différences ne sautes pas aux yeux, je suis content de savoir que cette vidéo a pu t'aider pour ta recherche de 986 :)

par **LeLapin** le Sam 4 Nov 2017 - 16:55

Elle m'as en tout cas vraiment aidé, pas plus tard que hier, lorsque je suis aller voir une 986S Phase II.

J'aurai du te citer même car le vendeur était étonné que je fasse aussi bien la différence entre une Phase I et une Phase II sans option !

par **Piston Kirk** le Sam 4 Nov 2017 - 16:58

Super anecdote, t'as réussi à bluffer le vendeur, ça c'est fort :)

par **LeLapin** le Sam 4 Nov 2017 - 19:42

Oui j'ai vraiment beaucoup appris grâce à ta vidéo, merci beaucoup.

Si seulement l'intérieur faisait un peu moins vieux ( surtout pour la clim auto et son écran).
A quand une vidéo qui permet de changer / mettre au goût du jour l'intérieur ?

par **Bru75** le Sam 4 Nov 2017 - 19:56

mais voyons, l'intérieur ne fait pas "vieux", il fait "vintage" ! bulle
En effet, les videos de Amakna sont impecc!!! merci

par **Piston Kirk** le Sam 4 Nov 2017 - 20:25

Et bien pour répondre a ta question, j'ai déjà fait des vidéos pour moderniser l'habitacle:
https://www.youtube.com/watch?v=QJj7C0qnldY

A part l'écran de la clim, l'intérieur a plutôt bien vieilli surtout quand on a le full cuir et les éléments chromés (cadrans, levier de vitesse, poignées accoudoirs et seuil de porte).

Pour moderniser l'extérieur j'ai mis des phares LED à l'arrière :
https://www.youtube.com/watch?v=AVmg0xejzMQ

Du coup j'ai voulu faire un tutoriel pour intégrer des bandes LED dans les phares avant en décollant le verre, mais ce fut un fiasco, je l'ai cassé et le résultat avec la bande LED à l'intérieur n'était pas terrible, il va falloir trouver autre chose ^^
Il a des phares avant LED en aftermarket mais je ne suis pas tenté car en plus d'être chers, je trouve qu'ils dénaturent l'avant du véhicule (cela dit ça donne un coup de jeune à la voiture)

par Invité le Jeu 16 Nov 2017 - 19:56

Excellente, bravo, merci !!!!! Et aussi merci pour la bonne humeur !

par **Phil2** le Jeu 23 Nov 2017 - 7:47

Boxster 986, toutes les différences entre Phase 1 et Phase 2 20170710

Ds la 986 . L'ajout d'un double din et des led rajeunit qd meme un peu .

par Invité le Jeu 23 Nov 2017 - 9:00

C'est vrai que les progrès sur les finitions et l'électronique sont impressionnants de vitesse, même sur un 987 phase 1 on est à la rue par rapport aux véhicules actuels, le tout en une dizaine d'années, la moindre bagnole bas de gamme est mieux équipée pour ce qui est du GPS, du Bluetooth par exemple. La vie est un mouvement !

par **Piston Kirk** le Jeu 23 Nov 2017 - 9:08

@Phil2
Je vois que tu as une phase 2, est-ce toi qui a installé ton poste autoradio ?
Parce que de ce que j'ai pu voir sur les phases 2 à cause de la fibre optique les prises ne sont pas standard comme sur la phase 1. Du coup, j'hésite à changer mon poste.