Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
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Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Bonsoir à tous,
Je suis propriétaire d'une Porsche Boxster 2L7 220 CV 133000 km année 2000.
Le week end dernier nous partons avec la belle à la Plage.
Pendant les 50 premiers kilomètres aucun problème, puis d'un coup le moteur se met a brouter et le voyant moteur se met a clignoter, puis s’éteint très rapidement
Je m’arrête sur une aire d'autoroute et éteint la voiture, j'attends 1 minutes et je repars.
Accélération normale, puis quelques kilomètres plus tard ça recommence...
Je fais comme précédemment je m’arrête et repars, j'ai fait ça 5-6 fois puis à la 6 eme fois j'ai fait les derniers 100 km sans problème.
Le lendemain a froid, je démarre ralenti très bas 600 tours limite a s étouffer je donne un peu de gaz et vais faire un tour, plus aucun probleme.
Le soir nous rentrons, sur 200 km, la voiture a brouté une seule fois et le voyons clignoté 1 fois.
Hier je décide d'aller la passer à la valise chez un ami et la douche froide!!!

Ça fait peur....!


Nous avons supprimés tous les codes erreurs afin de voir ce qui allé se rallumer en premier.
Je redémarre la voiture qui etait chaude et la elle tourne comme une casserole, ralenti a 600, prête à caler si je ne met pas de gaz et le voyant moteur s allume au bout de quelques secondes en fixe.
J'éteint la voiture et branche la valise:
Code erreur:
PO31
P032
P033
donc problème combustion cylindre 1 2 3
J'ai regardé sur le forum, j'ai vu quelques éléments de réponses possible (debimetre, sonde lambda, bobines, bougies...), mais peut être que c'est deja arrivé a quelqu'un et pourra me donner une solution

Qu en pensez vous ?
merci merci merci

boxster986 31000- 1500 tr/mn
- 16/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
RHODE- 2000 tr/mn
- 30/09/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Je commencerais par là avant d'acheter la panoplie du "Boxster en panne" ;)
Tu as eu le bon réflexe en supprimant les défaut et en attendant que ça revienne !
Si en débranchant le débitmètre elle tourne pareil, alors c'est probablement pas lui. Il y a un défaut capteur de pression d'admission, mais c'est pareil, il n'est là que pour effectuer un contrôle du débitmètre et prendre le relai en cas de panne.
De plus, seul un banc semble affecter, ce qui écarte le débitmètre ou le capteur de pression qui aurait tout les deux affecté les deux bancs.
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Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre

Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Je pense que si le problème venait d une bobine, il y aurait juste un code erreur sur 1 cylindre, non?
J' imagine ou manque de chance que 3 ou 6 bobines m ont pas lâché d un coup.
Concernant le debimetre, lorsqu on le déconnecte, la voiture doit tourner parfaitement ou sensiblement mieux?
boxster986 31000- 1500 tr/mn
- 16/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
RHODE- 2000 tr/mn
- 30/09/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
boxster986 31000- 1500 tr/mn
- 16/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
RHODE- 2000 tr/mn
- 30/09/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
boxster986 31000- 1500 tr/mn
- 16/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
RHODE- 2000 tr/mn
- 30/09/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Juste pour info et peut etre vous aider ...... un peu
Je reviens du TESSIN et j'ai ..... mon BOX a subi d'énormes bouchons , et là çà s'est mis à ratatouiller terrible à tel point que je devais jouer avec l'embrayage ... j'avais mis du 98 en Suisse à la place du 95 en France
J'avais pris RDV chez mon indépendant pour passage valise , mais pas évident pour y arriver , le BOX ne dépassait plus les 3000 trs et encore
Puis voyant du CHECK allumé !!!!
Je coupe la batterie 5 mn et voyant éteint et je retrouve le BOX de mes débuts .... une pèche ..... enfin çà reste un BOX et pas une CHIRON
En relisant des vieux pots de ce forum , j'ai trouvé la raison , qui pourrait venir de l'encrassement général due au 95
J'avais aussi commencé par débrancher le débimètre , mais çelà ne changeait rien....
Pourvu que çà dure
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Gregory01 a écrit:Dire que le manuel (que personne ne lit) indique clairement SP98 only...
Qualité de carburant
Le moteur a été concu pour être alimenté avec du carburant Super Plus sans plomb d'un indice d'octane de RON 98/MON 88 et offre, dans ces conditions, des performances et une consommation optimales.
En cas d utilisation de supercarburants sans plomb d'un indice d octane de RON 95^4ON 85 minimum, le calage de I allumage est automatiquement corrigé par la régulation anticliquetis du moteur.
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Je vais vous donner quelques nouvelles.
J' ai donc commande un debimetre chez:
http://www.maf-shop.com/product_info.php/info/p159_D-bitm-tre-0280218055-98660612500-pour-Porsche-911--996--997--Ca.html
Je l ai reçu ce matin.
J' ai été un peu etonne car la marque LOWE n est pas inscrite sur le debimetre, ni même la référence de la marque.
Je l ai donc monté , debranche la batterie pendant 10 min en respectant l ordre du - et +
Demarrage a froid parfait je laisse tourner 10 min, puis je vais me balader.
Une fois chaude, je fais de belle accélération, aucun raté.
J' ai fait une 50 ene de kilomètre, pour le moment tout va bien.
À voir si ça dure... ^^
Est ce que c' etait le debimetre qui était bien en cause ou est ce juste le fait d avoir débranché la batterie....
Je n' ai pas envie de prendre le risque de remettre l ancien ^^
Voilà pour le retour.
Merci à tous

boxster986 31000- 1500 tr/mn
- 16/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Cool de m'avoir fait confiance ;)
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Débranche ton débitmètre et essaye ta voiture , si elle fonctionne correctement (Débitmètre HS).
Sinon possible fissure bobines..
Mais je penche

moun03- 1500 tr/mn
- 25/11/2009
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
moun03- 1500 tr/mn
- 25/11/2009
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Frederic Baudry- 1000 tr/mn
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé

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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé

Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
(Voir les commentaires pour les codes erreurs)
Par contre pas le soucis de décimètre :)
valentin85300- 2000 tr/mn
- 31/08/2015
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé

Vantard.

domous- Bravo ! 1000 Messages
- 16/09/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
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- 22/07/2013
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Marchand a raison , mise a part débitmètre et bobines . J'ai changer mon séparateur air/huile ,j'avais mal enfoncé le tuyau en question (et symptôme a la mise en route du moteur ,ne tenait plus le ralenti et "cafouillait" sérieux ),...

moun03- 1500 tr/mn
- 25/11/2009
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moteur raté.
marchand- un petit effort pour 10 messages !
- 22/07/2013
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Age : 68
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Pb : la 2.7L plus moderne n'a peut être pas un papillon mécanique (avec câble d'accélérateur...) mais un modèle électrique. C'est un peu pareil, faut déposer ce papillon électrique et le nettoyer et le décalaminer.
Autres Pb des Boxsters (chiant), les fuites de gaz à l'échappement :
- les entrées d'air aux brides en amont des catalyseurs perturbent le fonctionnement des sondes lamda amont et donc un banc de cylindres.
- les entrées d'air par les colliers des coudes entre catalyseurs et silencieux perturbent la mesure du lambda au CT et recale le Boxster même si le moteur tourne encore bien .
Sinon c'est une bonne bagnole économique à l'entretien et même en consommation : 9L d'essence ou 10.5L d'éthanol E85 à 0.65€/L (après modifs !!).
NB : avec le CT 2019, faut remonter les catalyseurs...
Bonne route.
Franc77- 1500 tr/mn
- 26/06/2017
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Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Ce ne sont pas des pannes graves.
PS : Faut arrêter d'aller dans les CP pour nos guimbardes de plus de 10 ans, pour elles le Porsche Approved c'est cuit. Il y a tellement de petits mécanos passionnés et compétents...
Franc77- 1500 tr/mn
- 26/06/2017
Messages : 44
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Modèle : Boxster 2L5 de 1997 RHD, converti E85
Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Franc77 a écrit:
NB : avec le CT 2019, faut remonter les catalyseurs...
Bonne route.
Sauf erreur de ma part, c'était déjà le cas sur les précédentes versions du ct pour toute voiture construite depuis 1994 (date du cata obligatoire).. .
Bon après, y a des centres de ct plus conciliants qui mettent l'analyseur dans un autre pot.. .
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Modèle : 987 S
Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Franc77- 1500 tr/mn
- 26/06/2017
Messages : 44
Localisation : Seine et Marne France
Modèle : Boxster 2L5 de 1997 RHD, converti E85
Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Franc77 a écrit:Bonjour, ça n'est pas grave, j'ai eu le pb sur un 2.5L. Le ralenti devenait instable, puis le MIL qui s'allume et les même codes erreurs sur un banc de cylindre (456 au lieu de 123), ce ne sont pas des ratées électriques (ratées sur cyl 123 à la fois impossible), mais des pb de carburation. Je nettoie alors le régulateur de ralenti qui se calamine et se coince, c'est une sorte de vanne EGR en plastique qui by-pass le papillon de gaz. En suite faut débrancher la batterie pour que le calculateur refasse l'apprentissage du ralenti.
Pb : la 2.7L plus moderne n'a peut être pas un papillon mécanique (avec câble d'accélérateur...) mais un modèle électrique. C'est un peu pareil, faut déposer ce papillon électrique et le nettoyer et le décalaminer.
Autres Pb des Boxsters (chiant), les fuites de gaz à l'échappement :
- les entrées d'air aux brides en amont des catalyseurs perturbent le fonctionnement des sondes lamda amont et donc un banc de cylindres.
- les entrées d'air par les colliers des coudes entre catalyseurs et silencieux perturbent la mesure du lambda au CT et recale le Boxster même si le moteur tourne encore bien .
Sinon c'est une bonne bagnole économique à l'entretien et même en consommation : 9L d'essence ou 10.5L d'éthanol E85 à 0.65€/L (après modifs !!).
NB : avec le CT 2019, faut remonter les catalyseurs...
Bonne route.
Je viens effectivement de remarque que j'ai les échappements qui "fuient" au niveau des colliers du manchon et du "U" (je trouvais qu'elle faisait un peu de bruit).
J'ai également un symptôme assez bizarre; j'ai toujours le voyant moteur qui clignotte à 6300 tr/min quand je roule (pas à l'arrêt au point mort). Je me demandais si le soucis pouvais venir de là (contre pression à l'échappement qui provoquerai un raté d'allumage).
Pour info, les bougies et sondes lambda sont neuves. Les bobines ont moins de 10 000km, mais comme elles sont sensibles à l'humidité, je ne met pas cette option de côté.
Des avis?
matmathias- 1500 tr/mn
- 10/04/2020
Messages : 44
Localisation : Alsace -67
Modèle : Boxster S 986
Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Salut, avec un contrôleur conciliant ces encore possible de passer la pollution de cette manière?Gregory01 a écrit:Franc77 a écrit:
NB : avec le CT 2019, faut remonter les catalyseurs...
Bonne route.
Bon après, y a des centres de ct plus conciliants qui mettent l'analyseur dans un autre pot.. .
Merci
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Localisation : la terre
Modèle : 986 S
Re: Problème ratés moteur, ralenti Voyant moteur allumé
Il était question de passer au CT enregistré en vidéo ; la , ça serait plus chiant ...
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
Messages : 1724
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Localisation : bellac (87)
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