Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Page 2 sur 2 • 1, 2
Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Salut à tous,
Je me suis inscrit à une sortie circuit le 19/08/2018 sur le circuit de Fontenay Le Comte.
Suis-je le seul du forum ?
A+
Dernière édition par jihefhem le Jeu 23 Aoû 2018 - 10:01, édité 1 fois
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 663
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Pour ce qui est de l'accusump, j'ai vu une video sur YouTube qui montre l'installation sous la voiture, je ne sais pas ce que ça vaux, mais au moins ça peut éviter de le mettre dans le coffre.
Ben aura un avis plus éclairé que le mien sur la question.
Invité- Invité
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
ta liste est plutôt complète, pour résumer il y a 3 axes principaux:
1: La surveillance: donc mesure et affichage (pour couper AVANT la Casse)
-Température Huile
-Pression Huile
-Température eau
2: le volume d'huile
-carter supplémentaire (Volume plus important: fiabilisation)
3:le dejaugage
-Accupump (pour continuer a lubrifier si la pompe aspire de l'air)
-la double pompe qui renvoi l'huile dans le carter
tiens nous au courant! et demande des photo a ton mécano!
Ps: ton moteur HS tu en fait quoi?
--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --
Boxster S 986 2000
ZARAS- 2000 tr/mn
- 22/07/2012
Messages : 106
Age : 45
Localisation : Montargis
Modèle : Boxster 986 3.2 S
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Voila ou j'en suis actuellement : j'ai un devis pour monter un moteur d'occasion + IMS + RMS + pompe à eau + thermostat avec reprise de mon moteur. Je vais surement faire rajouter le carter profond FVD avec ses cloisons. Il est utilisé par Gaillacum qui fait de la piste avec son Boxster (https://www.boxster-cayman.com/t40936-remplacement-du-carter-d-huile-pour-un-fvd-plus-contenant).
Ça fait 2 fois qu'on me parle de cette deuxième pompe : c'est quoi exactement ?
Une fois le moteur changé, j'hésite à garder le Boxster. Pour une utilisation route pas de soucis par contre je ne sais pas si j'oserai retourner sur circuit avec.
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 663
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Tout est expliqué sur le site FVD.
Invité- Invité
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 663
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Je ne peux pas te dire si il en existe pour les 986 dans d'autres marques, désolé.
Invité- Invité
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Vu le temps de zut et une grosse grippe, pas possible de rouler pour le moment.
Une idée de ce qui a été fait :
- Gardé de l'ancien moteur : injection + électronique et échangeur eau huile.
- Provient du nouveau moteur : alternateur, pompe DA, pompe clim
- Neuf : pompe à eau, roulement IMS, RMS
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 663
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
Invité- Invité
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
J'ai donc récupéré mon Boxster le 21/12/2018 au matin. Juste le temps d'aller travailler et paf le voyant "check engine light" (CEL) qui s'allume. J'étais tellement malade qu'on m'a donné ma journée - merci patron ! Malgré la grippe je repasse au garage qui fait des manips avec le PIWIS pour remettre à zéro les paramètres de l'injection. Je rentre chez moi me coucher.
Le garage a fait 180km d'essai avant de me rendre la voiture. La grippe passée je suis allé faire un essai aussi, 180 km aussi entre La Rochelle et Saintes, à différentes vitesses et différents régimes sur différents rapports, comme une sorte de rodage. Forcément après une casse moteur et quand on n'a plus entendu tourner une voiture depuis plusieurs mois chaque bruit devient une source de grande inquiétude. Mais un bruit de vibration métallique qui évolue comme le régime me semble vraiment inquiétant. Je laisse passer le week-end et je reteste le vendredi. Le bruit est toujours là. Il y a une résonance à 3000 tours pile, puis le bruit s'amplifie en montant dans les tours. L'atelier du garage est fermé pour congés et ne rouvre que le 07/01/2019. Comme le bruit m'inquiète beaucoup je ne roule mais j'avertis le garage et insiste pour avoir une RDV le 07/01.
Avec les mécanos on démonte les 2 panneaux d'accès au moteur pour écouter. Le bruit est encore plus inquiétant, je pense que c'est une poulie qui vibre sur son axe. Ils écoutent pendant que je maintiens 3000 tours. J'ai l'impression de re-bousiller mon moteur en restant à ce régime avec ce bruit qui s'entend tellement moteur à découvert.
La voiture va sur le pont, la courroie est retirée et le moteur mis en route : le bruit est toujours là. Rien à voir avec les poulies donc. Sur le pont c'est plus facile et il ne s'agit que d'une tôle pare-chaleur qui vibre à l'arrière droit. Les mécanos la refixent et je repars. Le bruit a disparu !
Au moment de rentrer dans le garage, le voyant plaquettes s'allume, puis ce sera au tour du voyant CEL (codes P1128 et P1130, erreurs d'adaptation du mélange au ralenti). Armé du lecteur OBD et du fait que ce voyant était apparu avant le changement de moteur. Je pense qu'il y a peut-être un lien avec le changement du joint de bouchon d'huile qui n'était plus étanche.
Le 08/01/2019, je tente le nettoyant injecteur me disant que le joint fuyard cachait peut-être un/des injecteurs fuyard. J'ai aussi pu avoir un RDV pour le lendemain (09/01/2019) pour les plaquettes.
Le 09/09/2019, plaquettes AR changées, reset du CEL. Y'a plus qu'à rouler pour voir si le voyant revient !
Bref, c'est pas simple !

jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 663
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
granroy- V.I.P
- 28/05/2013
Messages : 1557
Age : 58
Localisation : bellac (87)
Modèle : 986 S
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
Messages : 8241
Localisation : 40
Modèle : 986
Re: Circuit Fontenay Le Comte 19/08/2018 + moteur cassé
En restant positif, on peut penser que la crise une fois passee, tu seras tranquille pour in bout de temps. On croise les doigts pour toi et ne lache pas la rampe, le bout du tunnel approche.
Invité- Invité
Page 2 sur 2 • 1, 2

» session à FONTENAY le comte le 29 juin 2012
» Sortie circuit 2017 fontenay le comte avec la FSM85
» circuit fontenay le comte et +
» Retour circuit fontenay le comte du 15/04/2015
|
|
» C'est quoi ce Hardtop ????
» Ça ratatouille ! C’est la panne !!! HELP !
» 986 bruit aiguë
» recensement 718
» mes lentilles de phare avant de mon cayman S de 2006 qui commencent à jaunir
» Boxster 718 S
» Eclairage plaque
» Présentation p'tit nouveau
» Volant sportdesign sur 987 boîte meca
» Dilemme choix entre deux occasions
» Perle trouvé !
» PASM vs Suspension normale
» changement disques/plaquettes avt et arr. 987 ph.2
» Mettre une antenne DAB et GPS dans le pare-choc - Tutoriel Boxster 986
» Sortie Vallée de l'Hérault
» Les boules !
» Clignotants LED à défilements - Tutoriel Boxster 986
» Histoire d'une mini restauration complete
» Differences entre 987 S ph1 et ph 2
» mainteneur de batterie
» Tuto démontage contacteur d'embrayage
» carnet d'entretien.... mythe et réalité
» Clé pour démonter le filtre à huile
» Ceinture de sécurité
» pb récepteur embrayage 986 2.5
» Hard top 986
» Réfection train avant
» Câbles des vitesses
» Ratés sur moteur 2,5l
» Appoint liquide de direction assistée
» Freins
» Changement des bras de suspension avant 986 3.2s
» Je m'en sépare
» 2.5 sur 3.2?
» Photo dans un message ?
» Fuite de LDR liquide de refroidissement de nouveau mais a l'avant
» Problème sifflement ? Courroie qui patine ? Aidez moi svp
» Visite au contrôle technique, le nettoyage commence, j'attend les 3 étoiles
» Tschiiiii a ouverture du bouchon essence
» 9 EVO, feux arrière à LED, et message d'erreur
» Nouveauté !! Feux LED pour Boxster Cayman !!
» Sortie en Ardèche
» recherche box 981 2.7 PDK
» Grille saute vent
» Ecrou antivol...fissuré
» Démontage du silencieux et ...
» Allumage automatique des phare
» Besoin impression 3D
» 981 GTS ou Spyder
» Quelques photos de mon boxster
» Fixation Extincteur ?
» Photos de mon Boxster 987 S
» Sorties Auvergne-Rhône-Alpes
» Avis Box S 981
» Boxster S vs Cayman S / 10CV de différence ?
» Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
» Achat Cayman
» PASM
» Photos de mon cayman avec moteur apparent. trop beau...
» Faire apparaître le moteur sur la Cayman...
» Feu latéraux, positions ou clignotants
» SILENCIEUX 987 PHASE
» Compatibilité Sièges 986 et 987
» Boxster Break
» Fonction Gif activée
» Changement du contacteur du Neiman sur mon Boxster 986 [Dispo ICI]
» Vous prendrez bien une petite Ruf ?
» Géométrie train arrière?
» Bavettes à l'avant des roues
» Sortie Flash : 21/02 - Les cols des Pyr
» rr
» Mon 718 à moi
» Présentation de mon boxster
» Le boxster à 25 ans
» nouvelle GT3
» Changer pour un RS60 ou un Box 3.4 310cv PDK ???
» Fuite liquide refroidissement
» Help! Porte Passager bloqué
» conseil achat
» reglage Géometrie S550
» Covering
» recensement 718
» Grille de ventilation intérieure
» CP ROUEN REVISION
» Installation volant multifonction et carplay sur PCM 3.0
» JANTE SPEEDLINE SC1
» Vends 4 jantes Porsche Origine très bon état
» Quelle dimension pneus neige
» Fabspeed X-pipe sur 987.2 S PSE
» Destockage bobines beru ZS177
» Rénovation / amélioration de ma boxster 986 S de 2000
» Sortie dans la montagne
» Silencieux carnewal Gt exhaust 986 S
» Plan des fusibles Boxster 987
» Recherche relai smarttop 986S
» Silentbloc arrière
» Couleur gris clair des grilles
» Déco Porsche Cayman 987 S