L'embouteillage de Lapalisse
L'embouteillage de Lapalisse
Rien à voir avec les Porsche mais quand on aime les sportives, on peut aussi aimer les anciennes.
Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une reconstitution du bouchon des années 60's lors des départs en vacances sur la N7 dans la traversée de Lapalisse.
C'est environ 1000 véhicules anciens qui circulent dans la ville et qui créent le fameux bouchon comme à l'époque.
En principe, ce ne sont que des véhicules jusqu'à 1965 (mais il y a quelques exceptions...)
Voici un petit diaporama qui retrace une partie de l'ambiance :
Teuf teuf teuf teuf......
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Matt Mabrel
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“J'ai dépensé beaucoup de fric dans la boisson, les filles et les voitures de sport. Et le reste, je l'ai gaspillé.” (George Best)
Re: L'embouteillage de Lapalisse
Superbe 356 C sans p-chocs
tonycosworth- VIP 2000
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
Rostan- 2500 tr/mn
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
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warrior- V.I.P
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
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Get Out & Drive !!!! CheeRS
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Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
warrior a écrit:J'y foutrais tout à la casse toutes ces m erdes![]()
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Ah oui ?... Vous aussi !
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
manu30- 6000 tr/mn
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
Phil 81- VIP 3000
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?
Si on dit aux gosses qu'à l'époque, il n'y avait pas de ceintures, pas de radars, pas de limites de vitesse, pas de péages, pas de bonus-malus, pas de vignette écolo...ils vont nous croire ou nous prendre pour des dingues ?
Invité- Invité
Re: L'embouteillage de Lapalisse
Eric50 a écrit:Superbe rassemblement, pas mal de bitzas en plus.
Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?
Apparemment, c'est une écope pour faire rentrer plus d'air sous le capot moteur; c'est peut-être rendu nécessaire par le fait qu'elle tracte la caravane...
Je ne sais pas si l'utilité est réelle...
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Matt Mabrel
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça
Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?
tonycosworth- VIP 2000
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
merciiiiiiiiiiiiiiii
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
tonycosworth a écrit:A l'époque, on soulevait les capots des 4 cv Dauphines et NSU (je crois que les TTS avaient le système d'origine - à vérifier)
Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça
Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?
Exact, Jean, Floride, pas Caravelle, autant pour moi, les Fiat 500 (Abarth) de course avaient aussi leur capots d'ouvert.
Invité- Invité
Re: L'embouteillage de Lapalisse
Les nouvelles donc avaient une grille d'aération sur le capot moteur.
Des tombeaux sur roulettes: structure de Dauphine + poids + port-à-faux
Fallait pas faire de béret, surtout sans le toit.
Ah oui, mes chéries 850 et 1000 TC avaient d'origine le capot ouvert
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: L'embouteillage de Lapalisse
desbois- 3000 tr/mn
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