L'embouteillage de Lapalisse

par **Matt Mabrel** le Lun 15 Oct 2018 - 21:52

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Rien à voir avec les Porsche mais quand on aime les sportives, on peut aussi aimer les anciennes.

Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une reconstitution du bouchon des années 60's lors des départs en vacances sur la N7 dans la traversée de Lapalisse.
C'est environ 1000 véhicules anciens qui circulent dans la ville et qui créent le fameux bouchon comme à l'époque.
En principe, ce ne sont que des véhicules jusqu'à 1965 (mais il y a quelques exceptions...)

Voici un petit diaporama qui retrace une partie de l'ambiance :

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Teuf teuf teuf teuf......

par **tonycosworth** le Lun 15 Oct 2018 - 22:29

Super idée; et on voit des pièces rares telles le tracteur FAR (sauf erreur) les BM 600 et 700 Luxus, et enfin la CD.

Superbe 356 C sans p-chocs

par **al0546** le Mar 16 Oct 2018 - 6:10

sympatique Vraiment très sympa ces rassemblements

par **Rostan** le Mar 16 Oct 2018 - 9:15

sympatique cela fait rêver

par **warrior** le Mar 16 Oct 2018 - 10:00

J'y foutrais tout à la casse toutes ces m erdes lol!

par **Crazy_Duf** le Mar 16 Oct 2018 - 11:07

Joli !!! J'adore ces caisses

par **Dhaiphi** le Mar 16 Oct 2018 - 12:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'y foutrais tout à la casse toutes ces m erdes

Ah oui ?... Vous aussi !

par **manu30** le Mar 16 Oct 2018 - 13:39

sympatique

par **Phil 81** le Mar 16 Oct 2018 - 14:41

Superbe! merci pour les photos sympatique

par Invité le Jeu 18 Oct 2018 - 18:26

Superbe rassemblement, pas mal de bitzas en plus.

Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?

Si on dit aux gosses qu'à l'époque, il n'y avait pas de ceintures, pas de radars, pas de limites de vitesse, pas de péages, pas de bonus-malus, pas de vignette écolo...ils vont nous croire ou nous prendre pour des dingues ?

par **Matt Mabrel** le Jeu 18 Oct 2018 - 21:51

Eric50 a écrit:Superbe rassemblement, pas mal de bitzas en plus.

Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?

Apparemment, c'est une écope pour faire rentrer plus d'air sous le capot moteur; c'est peut-être rendu nécessaire par le fait qu'elle tracte la caravane...
Je ne sais pas si l'utilité est réelle... scratch

par **tonycosworth** le Ven 19 Oct 2018 - 1:03

A l'époque, on soulevait les capots des 4 cv Dauphines et NSU (je crois que les TTS avaient le système d'origine - à vérifier)

Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça

Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?

par **stefscot** le Ven 19 Oct 2018 - 8:34

extra, je viens d'en prendre pleins les yeux des le matin
merciiiiiiiiiiiiiiii

par Invité le Ven 19 Oct 2018 - 9:46

@tonycosworth a écrit:A l'époque, on soulevait les capots des 4 cv Dauphines et NSU (je crois que les TTS avaient le système d'origine - à vérifier)

Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça

Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?

Exact, Jean, Floride, pas Caravelle, autant pour moi, les Fiat 500 (Abarth) de course avaient aussi leur capots d'ouvert.

par **tonycosworth** le Ven 19 Oct 2018 - 15:14

Floride S ou Caravelle, c'est simultané (même génération salon 64 ou 65 ?): elles passaient du 845 au 1108
Les nouvelles donc avaient une grille d'aération sur le capot moteur.
Des tombeaux sur roulettes: structure de Dauphine + poids + port-à-faux
Fallait pas faire de béret, surtout sans le toit.

Ah oui, mes chéries 850 et 1000 TC avaient d'origine le capot ouvert