PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Message par pierr0 Ven 19 Oct 2018 - 23:04

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Suite à une petite sortie en Vosges/Alsace, j'ai eu l'occasion de tester la gopro en montage pare brise.
Bon le son est pas trop mal mais le cadrage pas exactement dans l'axe.
Bref l'occasion de dégourdir les soupapes avant l'hiver    ffrr

Pour ceux qui se demandent, j'ai uniquement un silencieux Carnewal.



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Message par rico 69600 Mar 27 Nov 2018 - 11:58

video sympa le circuit a l'air intéressant et les tarifs compétitifs  plaf  
mais je testerais bien issoire quant les gommes  et les freins de de pierrick seront en formes ffgfg ffgfg

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Message par tonycosworth Mar 27 Nov 2018 - 14:14

J'ai rarement vu un circuit aussi nul (celui de la video)

La section du fond lui est évidemment indispensable mais l'ensemble reste quand-même très basique.
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Message par philpa Mar 27 Nov 2018 - 15:14

tonycosworth a écrit:J'ai rarement vu un circuit aussi nul (celui de la video)

La section du fond lui est évidemment indispensable mais l'ensemble reste quand-même très basique.  
vraiment en colere aujourd hui  Shocked

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Message par Invité Mar 27 Nov 2018 - 17:15

Chacun juge en fonction de son niveau et de ses compétences…

Merci pour la réponse, Pierrick.
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Message par Pierrick42 Mar 27 Nov 2018 - 18:24

rico 69600 a écrit:video sympa le circuit a l'air intéressant et les tarifs compétitifs  plaf  
mais je testerais bien issoire quant les gommes  et les freins de de pierrick seront en formes ffgfg ffgfg
Salut Eric,

j'ai fait faire la vidange complète du circuit de freins jeudi dernier.
Donc plus de soucis de pédale au plancher pour cause de surchauffe au bout de 40 minutes de piste… ca c'est fait.

Pour les pneus, la commande est passée pour 4 Bridgestone RE050, j'attends plus que l'appel de Norauto pour me dire qu'ils sont arrivés … cela me changera des savonnettes que j'avais avant !  … donc ca, c'est aussi fait.

La, je viens de la poser chez le CP de St Etienne pour qu'ils me reprennent le câble de poignée de porte conducteur qui a de nouveau lâchée, alors qu'ils me l'avaient changé en juillet.

Et après on pourra de nouveau s'organiser une sortie sur piste   sympatique
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Message par Pierrick42 Mar 27 Nov 2018 - 18:46

tonycosworth a écrit:J'ai rarement vu un circuit aussi nul (celui de la video)

La section du fond lui est évidemment indispensable mais l'ensemble reste quand-même très basique.  est vrai que le circuit  
Il est vrai que la boucle qui est proposée aux personnes qui viennent gouter à la Cayman sur 6 tours, certainement suite à l'achat d'une "box aventure" ou quelque chose de la sorte, cela doit un peu être frustrant pour eux.

Encore que, pour certains ils n'ont jamais mis le cul dans une Porsche donc pour eux c'est le bonheur absolu et ils ne se rendent pas forcément compte qu'ils ne font que tourner sans beaucoup de virages techniques.

Après en rajoutant la boucle manquante, cela peut être sympa sur une demi journée type "trackday" surtout que le prix est vraiment à la ras les pâquerettes : 80 euros … il n'y a rien à dire.

Pour revenir à la vidéo, ce qui me gène le plus c'est le moniteur qui attrape le volant à plusieurs reprises pour faire une pseudo correction, ou pour montrer que c'est lui le prof et qu'il est seul maitre à bord ! 
Moi perso ca ne collerait pas.

Après il faudrait qu'il pense aussi à mettre un casque cela ferait un peu plus sérieux, et lui permettrait d'aller jusqu'à la retraite  lol!
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Message par eric19 Mar 27 Nov 2018 - 19:33

C'est la première fois que je vois un moniteur (instructeur??) sans casque sur un circuit. Il est suicidaire de faire ça sans savoir comment se débrouille le pilote!!!
Le circuit peut être sympa pour faire une sortie aux futurs beaux jours. Et je suis d'accord avec toi Pierrick, pas touche au volant!!!
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Message par Invité Mar 27 Nov 2018 - 19:51

Les 3 coaches que j'ai eu l'ont fait (reprise du volant), c'est assez désagréable, presque angoissant, surtout qu'ils ne préviennent pas, mais ça semble une pratique habituelle.

Personnellement, ça ne m'a pas aidé à progresser, au contraire des conseils verbaux donnés pendant les tours.
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Message par Pierrick42 Mar 27 Nov 2018 - 20:23

Eric50 a écrit:Les 3 coaches que j'ai eu l'ont fait (reprise du volant), c'est assez désagréable, presque angoissant, surtout qu'ils ne préviennent pas, mais ça semble une pratique habituelle.

Personnellement, ça ne m'a pas aidé à progresser, au contraire des conseils verbaux donnés pendant les tours.
Je trouve également cette pratique contre productive sur un plan pédagogique et cela ne doit pas mettre à l'aise le stagiaire.
Surtout quand on sait que sur les pistes de formation comme celle-ci, tous les points de corde sont matérialisés par des cônes, ils suffiraient simplement de donner des consignes verbales pour tenir la corde, plutôt que d'attraper le volant.

Et en terme de sensation, prendre le volant en étant passager, tu n'as pas le même ressenti que quand tu es aux commandes ... c'est bon pour se sortir.   
Un jour j'ai voulu essayer le freinage pied gauche (comme un pilote en rallye lol! ) résultat, j'avais fait un pile monumental, je pense que la c'est un peu la même chose.
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Message par eric19 Mar 27 Nov 2018 - 20:45

D'autant plus que le circuit n'a pas trop l'air exigeant techniquement et que les dégagements permettent quelques figures contrairement à certains circuits.
Je suis comme toi pour le freinage pied gauche, j'évite... cloc
Les reprises de volant ne doivent servir qu'en cas d'urgence et pas pour donner des leçons.
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Message par tonycosworth Mer 28 Nov 2018 - 1:03

Bah ne nous plaignons pas, il y a même un G; pas mal, 3 virages;
ça me fait un peu penser à La Châtre.
Moniteur insupportable; 100% d'accord avec vos dires;
d'ailleurs il a une gueule de coon
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Message par Invité Mer 28 Nov 2018 - 18:05

Bon, ben ça, ...c'est fait !  Cool
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