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Remplacement CDR24

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essais Remplacement CDR24

Message par loulou75015 le Dim 2 Déc 2018 - 2:33

Bonjour les amis,
J'ai besoin de vous pour le remplacement de mon CDR24,
surtout au niveau des connections de l'ampli ASK. En effet avec mon nouveau autoradio android super top les 3 haut parleurs que gère l'ASK ne fonctionnent pas. Malgré la lecture des différentes documentations sur les broches et le branchement d'origine je ne sais pas comment faire :/
merci d'avance :)
Louis
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essais Re: Remplacement CDR24

Message par titi.s67 le Sam 29 Déc 2018 - 12:09

salut; j'ai changé également mon autoradio par un récent car le son était pourri alors que j'ai le pack 6 hp; en changeant l'autoradio , aucun résultat; je change alors l'ampli ,et toujours rien . je me rend compte que mon hp du bas , le gros , bass, gauche et droite ne fonctionne pas; as tu le meme probleme? car toi tu parles de 3 hp!
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essais Re: Remplacement CDR24

Message par Bluebery le Jeu 17 Jan 2019 - 21:23

Salut,
 Moi j'ai renoncé ! trop compliqué avec l'option Bose. 
 Du coup j'ai posé un petit transmetteur FM Bluetooth que j'ai callé sur 88.00 Mhz FM, et j'écoute la musique de mon tel sans pb. Sauf en cas de radio locale sur cette fréquence, mais c'est très rare sur 88.00.  
 Cela m'a couté 30€, il est équipé d'un port usb pour recharger le téléphone et d'un port usb host pour y mettre une clé usb. Du coup mes communications tel passent direct dans la radio. Nickel. 
 On trouve ça partout dans les grandes surfaces de bricolage auto, et sur le net. Le CDR24 a encore de beau jours devant lui….
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essais Re: Remplacement CDR24

Message par Phil2 le Jeu 17 Jan 2019 - 21:41

Sur 987 les enceintes sont pourries .
Je les aient remplacés pas des focal et les tweeters par des Bose d'origine trouves sur le bon coin .
C'est beaucoup mieux 

Qd on a le kit bose avec fibre optique il suffit de rajouter un petit boitier de transfert  et une radio "moderne ou double din se monte facilement
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essais Re: Remplacement CDR24

Message par Bluebery le Jeu 17 Jan 2019 - 21:50

Tu parles du boitier de transfert US à 750 $ ?? Depuis 2013 je cherchais une solution pour remplacer ce CRD24, j'ai toujours abandonné devant la difficulté (et je suis pas un branc…) ou le tarif , surtout sans être sûr que ca marcherai correctement.  
Si tu connais autre chose, tu peux donner quelques détails STP ? Les pots du 987 sont vierges à ce sujet.
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Message par Phil2 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:23

Je l'ai fait sur un 986. Boitier à 55€  le meme que pour mercedes
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Message par Phil2 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:24

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Message par Phil2 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:28

Faut chercher sur le net mais ce sont les memes boitiers...

Ci dessous par ex.

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Message par Phil2 le Jeu 17 Jan 2019 - 22:30

Eh oui....
Bonjour les truands .

Ils marchent tres  bien
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Message par Bluebery le Jeu 17 Jan 2019 - 23:27

Alors dans ce cas je vais reprendre ma recherche… et dès que je peux je m'installe un 2DIN Pionner… 
Merci Phil.
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Message par Pierrick42 le Ven 18 Jan 2019 - 12:29

Je te donne un autre endroit pour acheter ce boitier qui permet de transformer le signal de la fibre optique sur une installation simple avec fils cuivre. 

Le prix est de 94 euros.

il est vrai qu'il vaut mieux rechercher car certain le propose à 500 euros.

par contre je suis surpris, je pensais que ce n'était qu'avec l'option BOSE que tu avais la fibre optique, ce qui ne semble pas être ton cas ?


https://www.autoradio-gps-discount.com/fr/autoradio-porsche-gps-dvd-tv/956-boitier-fibre-optique-ampli-bose-autoradio-gps-android-porsche-cayenne-911-boxster-cayman.html
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Message par Phil2 le Ven 18 Jan 2019 - 13:42

La seule chose qu'il y a avec ces boitiers est qu'a la mise en contact il faut démarrer le moteur ds les 10/15 sec . Au dela il ne fonctionne pas et il faut couper le contact et redemarrer

Ne me demandait pas pourquoi j'en sais rien
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Message par Pierrick42 le Ven 18 Jan 2019 - 16:16

Juste le temps pour que l'ordinateur te donne le niveau d'huile avant de démarrer.
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Message par Phil2 le Ven 18 Jan 2019 - 17:29

@Pierrick42 a écrit:Juste le temps pour que l'ordinateur te donne le niveau d'huile avant de démarrer.

Oui  :)

C'est le top depart :)
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Message par Hutchy le Ven 18 Jan 2019 - 23:30

@Phil2 a écrit:La seule chose qu'il y a avec ces boitiers est qu'a la mise en contact il faut démarrer le moteur ds les 10/15 sec . Au dela il ne fonctionne pas et il faut couper le contact et redemarrer

Ne me demandait pas pourquoi j'en sais rien

Salut, où avez vous repiqué votre alimentation?

Je pense qu'il faut prendre l'alimentation (+)  directement au niveau de la boîte à fusible au niveau de C6.

Sous réserve car je n'ai pas encore fait le test personnellement (j'avais cherché l'info dans l'optique de changer mon installation).

C'est la seule manière d'avoir une alimentation permanente et d'éviter de passer par le CAN bus.

Pas certain mais ça vaut le coup d'essayer. ^;
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Message par Phil2 le Sam 19 Jan 2019 - 0:32

Le pb aussi ds ce cas est d'avoir une alimentation permanente....
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Message par Pierrick42 le Sam 19 Jan 2019 - 8:28

Attention par contre de ne pas brancher le double DIN en remplacement du CDR24 sur une alimentation permanente, car il a une batterie intégrée qui s'usera rapidement dans ce cas.
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Message par Hutchy le Sam 19 Jan 2019 - 12:18

J'avais lu (je ne sais plus où?) de faire le branchement de l'alimentation sur C6 dans le but ne pas passer par le CAN bus.

Pierrick, tu as certainement raison;  C6 n'est probablement pas une alimentation permanente pour la raison que tu viens d'évoquer.

Il faudrait juste vérifier l'affectation de C6 dans la boîte à fusibles.
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Message par Phil2 le Lun 21 Jan 2019 - 0:54

Et sur le plus permanent faut pas oublier de l'eteindre... et si ampli deporté... cla batterie tombe vite
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