[RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
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[RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Rappel du premier message :
Bonjour à tous !
Sur mon Boxster S 3.2 2002, sur lequel a été changé le moteur j'ai un problème de voyant check engine. Ce problème s'était déjà produit avant le changement de moteur. Le Motronic a déjà été resetté et le voyant est revenu. Je précise que l'injection entière provient de mon ancien moteur.
Les codes erreurs données sont P1128 et P1130. D'après les docs que j'ai cela dénot un problème avec la richesse du mélange au ralenti sur chaque banc de cylindre. En fouillant un peu j'ai vu diverses causes possibles : MAF vieillissant, fuites échappement ou admission, sondes lambda, séparateur air/huile, injecteurs, pompe à essence.
J'ai tenté un coup de nettoyant injecteurs sans succès. Les joints de bouchon de remplissage d'essence et de remplissage de carburant ont été changés. Je peux ouvrir le remplissage d'huile moteur tournant, il n'y a pas de succion extrême.
Comme le problème est le même sur les 2 bancs de cylindre en même temps, j'écarte un pb de sonde lambda, d'autant plus que les tests internes donnent ces sondes OK.
Bref, j'ai mesuré avec un lecteur OBD la valeur donnée par le MAF au ralenti cela donne 5g/s soit 18kg/h. Dans la doc que j'ai cette valeur doit être de 15kg/h +-1.25. Je suis donc hors clous. Quelqu'un peut confirmer cette valeur de 15kg/h ? J'ai un doute si c'est bien pour un 3.2 ou un 2.7. Si quelqu'un pouvait mesurer ces valeurs au ralenti, ce serait top !
Aussi est-il possible de faire d'autres tests faciles pour avoir plus de billes concernant le problème ?
Si jamais le MAF est à changer, où le prendre ? Je connais http://www.maf-shop.com/ qui vent un MAF LÖWE. Les BOSCH sont-ils toujours disponibles ? J'ai aussi vu des adaptables NGK, BREMI, QUINTON HAZELL, LUCAS, METZGER. Quelels marques éviter et auxquelles peut-on faire confiance ?
Dernière précision la voiture tourne bien que ce soit au ralenti ou en charge.
Merci d'avance merci
Bonjour à tous !
Sur mon Boxster S 3.2 2002, sur lequel a été changé le moteur j'ai un problème de voyant check engine. Ce problème s'était déjà produit avant le changement de moteur. Le Motronic a déjà été resetté et le voyant est revenu. Je précise que l'injection entière provient de mon ancien moteur.
Les codes erreurs données sont P1128 et P1130. D'après les docs que j'ai cela dénot un problème avec la richesse du mélange au ralenti sur chaque banc de cylindre. En fouillant un peu j'ai vu diverses causes possibles : MAF vieillissant, fuites échappement ou admission, sondes lambda, séparateur air/huile, injecteurs, pompe à essence.
J'ai tenté un coup de nettoyant injecteurs sans succès. Les joints de bouchon de remplissage d'essence et de remplissage de carburant ont été changés. Je peux ouvrir le remplissage d'huile moteur tournant, il n'y a pas de succion extrême.
Comme le problème est le même sur les 2 bancs de cylindre en même temps, j'écarte un pb de sonde lambda, d'autant plus que les tests internes donnent ces sondes OK.
Bref, j'ai mesuré avec un lecteur OBD la valeur donnée par le MAF au ralenti cela donne 5g/s soit 18kg/h. Dans la doc que j'ai cette valeur doit être de 15kg/h +-1.25. Je suis donc hors clous. Quelqu'un peut confirmer cette valeur de 15kg/h ? J'ai un doute si c'est bien pour un 3.2 ou un 2.7. Si quelqu'un pouvait mesurer ces valeurs au ralenti, ce serait top !
Aussi est-il possible de faire d'autres tests faciles pour avoir plus de billes concernant le problème ?
Si jamais le MAF est à changer, où le prendre ? Je connais http://www.maf-shop.com/ qui vent un MAF LÖWE. Les BOSCH sont-ils toujours disponibles ? J'ai aussi vu des adaptables NGK, BREMI, QUINTON HAZELL, LUCAS, METZGER. Quelels marques éviter et auxquelles peut-on faire confiance ?
Dernière précision la voiture tourne bien que ce soit au ralenti ou en charge.
Merci d'avance merci
Dernière édition par jihefhem le Dim 29 Sep 2019 - 11:32, édité 3 fois
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
J'ai juste effacé les codes erreur. Il me semble que cela fait aussi un reset du DME.
Sinon vous parlez de la procédure de débranchement de la batterie ?
Sinon vous parlez de la procédure de débranchement de la batterie ?
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
non, l'effacement des codes erreur ne reset pas le DME, mais oui le reset se fait un débranchant la batterie au moins 30' puis en faisant tourner le moteur 5' au ralenti sans rien toucher.jihefhem a écrit:J'ai juste effacé les codes erreur. Il me semble que cela fait aussi un reset du DME.
Sinon vous parlez de la procédure de débranchement de la batterie ?
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
Messages : 4169
Localisation : au nord du Nord
Modèle : 987 2.9 PDK
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
OK, pigé. Je vais essayer.
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
jihefhem a écrit:OK, pigé. Je vais essayer.
".... SANS RIEN TOUCHE" est très important. La première fois que je l'ai fait (également après le remplacement du débitmètre), j'avais juste fait une marche-arrière d'un mètre simplement en embrayant. Et cela avait donc donné un résultat ... nul! Je l'ai refait 3 jours après, sans conviction mais pour être sûr, et le résultat était du coup très positif.
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
Messages : 697
Localisation : Floreffe
Modèle : 986
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Entre temps j'ai appelé mon mécano (pour rappel ils ont changé le moteur après-casse + garantie de 3 mois en cours), je vais leur amener la voiture la semaine prochaine.
Du coup j'hésite à faire le reset DME. Si je fais un reset, les codes d'erreurs potentiels pourraient s'effacer non ? Ca pourrait supprimer une info utile, non ?
Aussi je précise juste que je n'ai pas encore testé le débranchement de la batterie car je n'ai pas la chance d'avoir un garage où j'habites et que mon Boxster est à une dizaine de km de chez moi. C'est pour ça que j'ai pas fait le reset tout de suite.
Du coup j'hésite à faire le reset DME. Si je fais un reset, les codes d'erreurs potentiels pourraient s'effacer non ? Ca pourrait supprimer une info utile, non ?
Aussi je précise juste que je n'ai pas encore testé le débranchement de la batterie car je n'ai pas la chance d'avoir un garage où j'habites et que mon Boxster est à une dizaine de km de chez moi. C'est pour ça que j'ai pas fait le reset tout de suite.

jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
absolument, la coupure d'alimentation et le reset vont effacer les codes défauts présents.jihefhem a écrit:Entre temps j'ai appelé mon mécano (pour rappel ils ont changé le moteur après-casse + garantie de 3 mois en cours), je vais leur amener la voiture la semaine prochaine.
Du coup j'hésite à faire le reset DME. Si je fais un reset, les codes d'erreurs potentiels pourraient s'effacer non ? Ca pourrait supprimer une info utile, non ?
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
Messages : 4169
Localisation : au nord du Nord
Modèle : 987 2.9 PDK
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
paco986 a écrit:
absolument, la coupure d'alimentation et le reset vont effacer les codes défauts présents.
Ces codes ré apparaîtront si la "panne" est toujours présente
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
Messages : 8860
Localisation : 40
Modèle : 986
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Du nouveau !
Boxster récupéré. Bilan : relais de de pompe à essence changé.
Je croise les pistons.
Boxster récupéré. Bilan : relais de de pompe à essence changé.
Je croise les pistons.
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Le problème s'est reproduit ce jour, juste avant le CT (CT ok ouf !).
Je pense que le problème doit venir du débitmètre car c'est le dernier truc que j'ai changé avant que le pb n'apparaisse. Je vais investiguer par là.
Je pense que le problème doit venir du débitmètre car c'est le dernier truc que j'ai changé avant que le pb n'apparaisse. Je vais investiguer par là.
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Localisation : la terre
Modèle : 986 S
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Tu as ces donnees avec quel logiciel ?
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5754
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
Même si c'est après la bataille, merci!
Le problème initial a bien été résolu par le changement du débitmètre.
Le second a, semble-t-il, été résolu en attachant le faisceau du débitmètre. Ce problème ne s'est pas reproduit depuis.
Le problème initial a bien été résolu par le changement du débitmètre.
Le second a, semble-t-il, été résolu en attachant le faisceau du débitmètre. Ce problème ne s'est pas reproduit depuis.
jihefhem- MODERATEUR
- 23/04/2017
Messages : 709
Localisation : La Rochelle, France
Modèle : Lotus Elise S2 2001
Re: [RÉSOLU] - Valeurs de débitmètre au ralenti codes défaut P1128 et P1130
avec icarsoft ;)Phil2 a écrit:Tu as ces donnees avec quel logiciel ?
https://www.obdauto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=29688214&AccID=127650&PGFLngID=0&dcjoogpk=f8978f95fee3d124b8a333e790df697e&gclid=Cj0KCQjwrMHsBRCIARIsAFgSeI2Xvl9CDZfBwK9w3P5rEeQxT%5Fv5eDablD%5Fg1UmQHJBw4WdG31l7Mz0aAiyfEALw%5FwcB
nickel si ton problème est du passé sympatique
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Localisation : la terre
Modèle : 986 S
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