Soucis Clim

par **Guill_007** le Mar 27 Aoû 2019 - 18:59

Bonjour à tous,

Sur ma 987R de 2012, nous avions fait une recharge d´environ 500gr le 14 aout, mais pas de froid.
Hier, elle est repassé au garage qui a "ressorti" 700gr de gaz, pour faire la recharge complète de 900gr.

Mais malheureusement, toujours pas d´air frais climatisé, juste le chaud.

A priori, pas de fuite, sinon, à la recharge complète, elle aurait du commencer à faire un peu de froid, avant d´eventuellement se décharger.

Y a t-il un fusible ou un relais à vérifier ?
Ou tout autre chose à regarder et vérifier ??

MERCI à vous !

merci merci

par **Guill_007** le Mar 27 Aoû 2019 - 19:02

On m´a aussi parlé des 2x capteurs de pression ??

par **Yann02** le Mar 27 Aoû 2019 - 19:09

A priori il y a quand même une fuite si il n’est ressorti que 700g sur les 900g injectés le 14 août.
Normalement elle aurait du faire du froid une fois le circuit rempli.
Lorsque là machine vide le circuit, « tirage à vide »il ne reste plus rien dans le circuit.

Ça n’est peut-être pas la seule cause du dysfonctionnement.
Pas de taches grasse sur les 2 condenseurs ?
Est ce que le compresseur embraye lorsque tu fais OFF/ON ?.
Pour le diag tu peux faire un saut chez Wack Automobile à Haguenau.

par **Gregory01** le Mar 27 Aoû 2019 - 19:31

Probablement une fuite. Il faut faire une recherche avec un traceur. C'est le B A BA du frigoriste...

par **Guill_007** le Mer 28 Aoû 2019 - 15:07

Avant toute chose, je vais commander un nouveau Pressostat qui controle la pression dans le circuit et donne le signal au crompresseur (ou pas).

par **Phil2** le Mer 28 Aoû 2019 - 16:33

Comme le dit yann 02
Ce n'est pas normal de perdre 200gr en si peu de temps.

Normalement le frigoriste voit si il y a une fuite avant de recharger

par **Guill_007** le Mer 28 Aoû 2019 - 17:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Comme le dit yann 02
Ce n'est pas normal de perdre 200gr en si peu de temps.

Normalement le frigoriste voit si il y a une fuite avant de recharger

J´ai pas dit que le circuit avait perdu 200gr, en fait, c´est surtout que je n´ai pas confiance en celui qui m´a fait la recharge début aout.
Mais actuellement, le circuit est plein, et rien ne marche alors...

par **philpa** le Jeu 29 Aoû 2019 - 13:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

Sur ma 987R de 2012, nous avions fait une recharge d´environ 500gr le 14 aout, mais pas de froid.
Hier, elle est repassé au garage qui a "ressorti" 700gr de gaz, pour faire la recharge complète de 900gr.

Mais malheureusement, toujours pas d´air frais climatisé, juste le chaud.

A priori, pas de fuite, sinon, à la recharge complète, elle aurait du commencer à faire un peu de froid, avant d´eventuellement se décharger.

Y a t-il un fusible ou un relais à vérifier ?
Ou tout autre chose à regarder et vérifier ??

MERCI à vous !

merci merci

doublon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ar Invité le Mar 24 Juin 2014 - 21:17

Tu peux changer le pressorstat sans changer le tuyau normalement. Par contre il est fortement recommandé de changer les joints également.

Ci-joint le schéma pour s'y retoruvé:

Pressorstat (21)
Joint (16)
Joint (18)

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Il vaut mieux vider le circuit proprement avant d'ouvrir (même s'il ne reste peut-être plus grand chose dedans). et remplacer la bouteille déshydratante (3)

Les références:

-Bouteille déshydratante: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Pressorstat: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Joint 16: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
-Joint 18: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Total tu en as pour une centaine d'euros de pièces...

Tu trouveras ça en CP ou chez RP ou Passion Auto (envoie leur un mail avec les ref pour avoir un devis et passer commande).

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Dernière édition par Red_Boxster le Mar 24 Juin 2014 - 22:06, édité 1 fois
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InvitéInvité

par **Pierrick42** le Jeu 29 Aoû 2019 - 19:04

Avant d'acheter des pièces et de changer quoi que ce soit, je ne saurai que trop te conseiller de faire un test de fuite.

Lors de la recharge, les garages mettent en même temps un gaz traçant qui permet de repérer les fuites. Et l'une des "maladies" des Porsche c'est les fuites sur les 2 condenseurs à l'avant car ils sont trop exposés aux projections de toutes sortes, c'est pour cela que tout le monde mets des grilles de protection.

Pour la détection de fuite j'ai acheté cet hiver une paire de lunette spéciale. Cela vaut une dizaine d'euros sur Amazon. Tu mets ta voiture dans la pénombre (un garage), tu éclaires les deux lampes sur les cotés et la comme par magie les fuites apparaissent en fluo.

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Il te faudra peut être aussi tomber ton bouclier avant pour mieux faire ton diagnostic.

par **bub** le Ven 30 Aoû 2019 - 0:51

Vérifier que l'embrayage du compresseur fonctionne il est actionné par le "Pressotat "
quand la pression est suffisante dans le circuit
Contrôle aussi du fusible
L'embrayage est seulement alimenté par un câble + qui fait coller l'électro aimant

par **Guill_007** le Ven 30 Aoû 2019 - 9:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vérifier que l'embrayage du compresseur fonctionne il est actionné par le "Pressotat "
quand la pression est suffisante dans le circuit
Contrôle aussi du fusible
L'embrayage est seulement alimenté par un câble + qui fait coller l'électro aimant

Salut à toi BuB !
Non, l´embrayage n´est pas actionné.
Donc j´ai commandé un nouveau Pressotat ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), et je vais commencer par le changer.
Je croise les doigts...

par **Guill_007** le Ven 30 Aoû 2019 - 9:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Vérifier que l'embrayage du compresseur fonctionne il est actionné par le "Pressotat "
quand la pression est suffisante dans le circuit
Contrôle aussi du fusible
L'embrayage est seulement alimenté par un câble + qui fait coller l'électro aimant

Tu parles de Fusible...
C´est un Relais ou un Fusible pour la CLim ?
Et lequel & où ?

MERCI
trrd

par **Guill_007** le Ven 6 Sep 2019 - 11:23

Fusible...?
C´est un Relais ou un Fusible pour la CLim ?
Et lequel & où ?

par **Guill_007** le Ven 6 Sep 2019 - 11:24

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par **Guill_007** le Ven 6 Sep 2019 - 11:27

Le Pressotat a été changé, clim rechargé... cela ne marche toujours pas

par **Guill_007** le Ven 6 Sep 2019 - 21:44

par **bub** le Ven 6 Sep 2019 - 22:10

As tu verifier comme siter plus haut que l'electro aimant de la poulie fonctionne ?

par **Guill_007** le Ven 6 Sep 2019 - 23:01

Pour le moment, l’aimant ne se déclenche pas

par **Guill_007** le Sam 7 Sep 2019 - 22:52

Certains d’entre vous parle d’un fusible ou d’un relais...
C’est lequel et où pour la Clim svp ?

par **Guill_007** le Sam 7 Sep 2019 - 22:53

Comment vérifier que l'electro aimant de la poulie fonctionne ?

par **mimietcat** le Dim 8 Sep 2019 - 21:58

Alimentation du compresseur en direct depuis la batterie
Un court instant hein !

par **Guill_007** le Dim 8 Sep 2019 - 21:58

par **Guill_007** le Mar 10 Sep 2019 - 21:00

Bonjour à tous.

Finalemement, le diagnostique du mécanicien, c´est que le COMPRESSEUR est MORT :( :(

Donc je vais passer commande.
Des conseils sur les modèles et marques ?