Durée de vie d'un debimètre ???

par **SVRFOTO** le Sam 9 Nov 2019 - 7:26

Rappel du premier message :

Durée de vie d'un debimètre ???
Je me pose la question sur la durée de vie de cette pièce ???
J'ai démonté le mien aujourd'hui pour voir son âge. Apparemment il serait d'origine !
(poinçon 03) donc année de la voiture.
Je m'interroge aussi sur le coût, on trouve des Bosch à 200 euros et des autres entre 40 et 80 euros et ce même sur des sites de référence !

par **Antiskid** le Lun 17 Fév 2020 - 10:21

+1
Je confirme, j'ai déjà nettoyé un débitmètre à fil sur ma Classe A avec un aérosol de nettoyant pour frein.
Ça fonctionne bien, à condition de résister à l'envie d'utiliser un pinceau pour nettoyer le fil. Le moindre contact d'un objet avec le fil risque de le détériorer ou de modifier sa résistivité.

par **SVRFOTO** le Lun 17 Fév 2020 - 20:49

OK mais je comprend pas trop ce qu'on nettoie,car à part le fil qui est visible et propre on voit pas de gras ou autre saletés.....

par **Antiskid** le Mer 19 Fév 2020 - 11:06

C'est le fil lui même que l'on doit nettoyer.
Il se couvre d'une fine pellicule de salissures invisibles à l’œil nu mais qui suffisent à modifier sa détection du flux d'air entrant.

par **domous** le Jeu 20 Fév 2020 - 18:49

Le fil avec la petite résistance est un capteur secondaire, actuellement la détection se fait par film recouvert de platine
Il est recommandé de nettoyer le débitmètre à chaque changement de filtre à air, d'autres parlent d'une fréquence de nettoyage de 60000 km.
J'ai changé le débitmètre de mon Cayman à 48000 km et j'ai senti la différence

par **David 54** le Sam 22 Fév 2020 - 14:45

Hello tout le monde,

Je viens de nettoyer mon débitmètre au nettoyant contact FACOM et j'ai fait un tour d'une 50aines de kms, et bien je peux vous dire que c'est le jour et la nuit. Fini les trous à l'accélération (surtout passé 4/5000 tr/min), les montées sont plus franches et j'ai retrouvé du couple.
Faut dire que le mien est d'origine (1997 / 142000 kms).

A faire avant de penser à le remplacer. On remplacer quand c'est HS...pas quand c'est sale.

David 54

par **beaugosse** le Sam 22 Fév 2020 - 14:55

@David 54 a écrit:Hello tout le monde,

Je viens de nettoyer mon débitmètre au nettoyant contact FACOM et j'ai fait un tour d'une 50aines de kms, et bien je peux vous dire que c'est le jour et la nuit. Fini les trous à l'accélération (surtout passé 4/5000 tr/min), les montées sont plus franches et j'ai retrouvé du couple.
Faut dire que le mien est d'origine (1997 / 142000 kms).

A faire avant de penser à le remplacer. On remplacer quand c'est HS...pas quand c'est sale.

David 54

Merci de ton retour, effectivement l'idée est bonne.

par **Antiskid** le Sam 22 Fév 2020 - 18:20

@domous a écrit:Le fil avec la petite résistance est un capteur secondaire, actuellement la détection se fait par film recouvert de platine
Il est recommandé de nettoyer le débitmètre à chaque changement de filtre à air, d'autres parlent d'une fréquence de nettoyage de 60000 km.
J'ai changé le débitmètre de mon Cayman à 48000 km et j'ai senti la différence

Peut être bien que le capteur est constitué d'un film recouvert de platine sur les modèles plus récents.

Mais sur nos 986 la technologie du débitmètre date du siècle dernier (littéralement), et il ne m'a pas semblé qu'il y avait autre chose qu'un fil à nettoyer...

C'est justement ce qui fait le charme des 986/996 : la technologie n'est pas trop envahissante, et on peut encore comprendre "comment ça marche".

par **domous** le Sam 22 Fév 2020 - 19:06

Ben non, en cherchant bien un film est bien présent sur 986
Pour 986 3,2 l 260 cv la référence du débitmètre est identique au débitmètre pour Cayman 987 2,7l de 245cv soit BOSCH 0280 218 145

par **Antiskid** le Sam 22 Fév 2020 - 23:23

Je possède un 986 S 3,2L mais de 252 cv seulement (modèle antérieur au 260cv).

Du coup la référence proposée (BOSCH 0280 218 145) identique à celle pour Cayman 987 2,7l de 245cv, ne convient pas.

A priori, mon 986 S doit se voir monter un BOSCH 0 280 218 055.
Est-il doté d'un film ? Je n'en suis pas sur.

par **jihefhem** le Dim 23 Fév 2020 - 0:31

Le Bosch 055 est aussi un capteur à film chaud.

J'avais trouvé cette image qui explique le fonctionnement :
Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 Blog_10819

Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 Blog_10819

Sur l'image suivante :
Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 0-280-218-055-INT

Le film est en fait collé sur une petite plaque situé au niveau de l'ouverture à gauche. Le fil qu'on voit est en fait un composant qui sert de capteur auxiliaire comme dit plus haut.

Le film exposé dans toute sa splendeur :
Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 Bosch-HFM5-Sensing-Element

Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 Bosch-HFM5-Sensing-Element

Voici aussi un schéma du capteur :
Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 MAF_4

Petite vidéo :

Pour la comparaison, voici un FIL chaud :
Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 StockMAFinnerSamplingTube2

par **Antiskid** le Mer 26 Fév 2020 - 10:09

Merci et

jihefem pour ces explications .

par **SVRFOTO** le Mar 28 Avr 2020 - 12:50

Vous en pensez quoi de mon ralenti ???

par **domous** le Mar 28 Avr 2020 - 14:46

Pas très stable

par **Phil2** le Mar 28 Avr 2020 - 18:31

Tu roules ou tu confines ??

Si non.
Vas faire 100km en tirant un peu ... apres tu reregardes

par **SVRFOTO** le Mer 29 Avr 2020 - 15:05

Je roule pour aller chercher le pain !!!

Pour info jai ce ralenti depuis que je possède la voiture ( +/- 5 ans), aucun code défaut sur un truc chinois Odb.
La voiture fonctionne nickel, enfin bref je me demandai si le remplacement du debimetre pourrait améliorer le ralenti !
Je suis pas du genre à changer pour changer !!

par **jihefhem** le Mer 29 Avr 2020 - 16:17

Tu as fait l'essai clim éteinte ou pas ? Si allumée essaye clim éteinte.

par **SVRFOTO** le Mer 29 Avr 2020 - 16:35

@jihefhem, ca change rien !

par Nervecox le Mer 29 Avr 2020 - 17:14

Salut!

La prochaine fois que tu ira chercher du pain, débranche ton débitmètre avant (sauf si la boulangerie est à 2h de route lol!

), si il n'y a aucun changement de comportement, c'est qu'il y a de forte chances qu'il soit HS. Sinon, c'est comme moi, j'ai changer toute les bougies, bobines....

Nervecox

par **Nervecox76** le Mer 29 Avr 2020 - 17:18

J'avais la même chose que toi avec le joli voyant check engine qui faisait sapin de noël!

Nervecox

par **SVRFOTO** le Mer 29 Avr 2020 - 17:45

@Nervecox76 a écrit:

J'avais la même chose que toi avec le joli voyant check engine qui faisait sapin de noël!

Nervecox

Bobines et bougies je les avais changé quand je l 'avais acheté .....il faut vraiment que j essaie en débranchant le débimetre ...( ca fait longtemps que je dois le faire mais j'ai toujours autre chose à faire/penser :)

par **krystel57** le Mer 29 Avr 2020 - 18:15

hello je me suis commandé un new débimétre je ferais le remplacement pour voir si y aurais une quelconque difference avec celui en lieu est place actuellement sachant que j,ai 87 000 KM que celui ci et d'origine donc jamais remplacé mon box fonctionne trés bien donc a voir si sont changement même sans sympthome apporte quelque chose hein !!!!!! symp

par **SVRFOTO** le Mer 29 Avr 2020 - 18:41

Pourquoi le changer

par **SVRFOTO** le Mer 29 Avr 2020 - 18:43

@Nervecox avais tu également changé le debimetre lors du remplacement de tes bobines et bougies ???

par **krystel57** le Mer 29 Avr 2020 - 21:13

@SVRFOTO a écrit:Pourquoi le changer

certains disent qu'il a une duree de vie soit environs 80 000km donc mon box en a 87 000 donc je vais procéder au remplacement histoire de voir si les ON DIT sont fondé Shocked

par **SVRFOTO** le Sam 9 Mai 2020 - 22:48

Bsr pour info j'ai commandé un debimetre Bosch, je reviendrai ici vous dire si ça à changé quelque chose !

par **illimiteremi** le Mer 13 Mai 2020 - 20:50

Bonjour.
Je viens d'acquérir une 986 S depuis un mois, je rencontre quelques petits problèmes.
Pour le MASS, voila un super site : http://listofskills.com/diagnostic-tourbles-codes/.
sinon : https://www.youtube.com/watch?v=gx3ia_ntIEg
Si vous voulez effacer le code erreur, il suffit de débrancher votre batterie pendant 30s. (attention a votre auto-radio)
Je vais le nettoyer pour voir si le code revient.
A bientôt.
Rémi

par **Mkd31** le Mer 13 Mai 2020 - 22:42

Bonsoir
Alors un débitmètre hs j ai déjà eu le cas sur mon ex 996.
Coupure à l accélération si on appuyé à fond sur la pédale d accélérateur.
Une foi changé whaouuu plus du tout la même voiture.
J avais fait un test débitmètre débranché pour savoir si c était lui qui me crée la panne et on vois tout de suite si il bug ou non.
Alors biensur le ralenti est instable sans le débitmètre mais votre accélération sera bien mieux qu un débitmètre hs.
Vous pouvez rouler pour faire le test mais ne roulez pas sans le débitmètre branché longtemps juste une accélération pour tester.

par **illimiteremi** le Mer 13 Mai 2020 - 22:54

Hello.
Moi pas de problème de ralentis et d'accélération. Démarrage a froid, pas de problèmes.
Cependant au bout de 2 minutes... Paf voyant moteur...
cela est aléatoire mais assez fréquents mais pas de différence au niveau moteur.
J'espère que c'est mon capteur.
Je vais le nettoyer et je ferais un retour.
Mais q bonheur quand le moteur chante !!!!!

par **SVRFOTO** le Ven 15 Mai 2020 - 19:23

Bsr , 137641 km :

Changement du débitmètre aujourd'hui :

Durée de vie d'un debimètre ??? - Page 2 Eq4t

Pour info celui de la voiture devait etre d'origine , en effet le codage porte l'inscription 04/03 ce qui correspond à avril 2003
Sa réference est la suivante :
0.280.218.O55 VERSION 986.606.125.01

Acheté sur AUtodoc un Bosch d'origine pour environ 155 €
La référence est la même sauf pour la version qui elle porte un 02 à la fin (évolution de la pièce sur la chaine de montage certainement .
Celui ci a était fabriqué en Juin 2019.

J'ai fait une petite dizaine de kilometre , je trouve la voiture vraiment plus souple , le ralenti à l'air vraiment plus stable ( plus d'oscillation sur l'aiguille )

Pour info je rappelle que je n'avait aucun code défaut.
Voila mon retour , je ne regrette pas de l'avoir remplacé

par **krystel57** le Jeu 21 Mai 2020 - 14:49

hello débimètre remplacer est aucunes difference avec celui de 17 ans d,age !!

par **Gregory01** le Jeu 21 Mai 2020 - 21:46

@krystel57 a écrit:hello débimètre remplacer est aucunes difference avec celui de 17 ans d,age !!

As tu bien fait un reset du dme après le changement ?

par **SVRFOTO** le Jeu 21 Mai 2020 - 21:48

Pour compléter mon message,je n'ai pas fait de reset du DME ,perso je pense qu'il y en a pas besoin et que la voiture prend en compte le nouveau debimetre après quelques kilomètres....
Ceci n'engage que moi...

par **Gregory01** le Jeu 21 Mai 2020 - 23:36

@SVRFOTO a écrit:Pour compléter mon message,je n'ai pas fait de reset du DME ,perso je pense qu'il y en a pas besoin et que la voiture prend en compte le nouveau debimetre après quelques kilomètres....
Ceci n'engage que moi...

C'est faux. Le learning ECU est très long 500 km environ. Alors que le reset ECU permet d'intégrer directement les bonnes valeurs du MAF !

par **krystel57** le Ven 22 Mai 2020 - 7:08

@Gregory01 a écrit:
@krystel57 a écrit:hello débimètre remplacer est aucunes difference avec celui de 17 ans d,age !!
As tu bien fait un reset du dme après le changement ?

oui g debrancher la batterie d'abord le - puis le + , remplacer le debimetre , attendus 1H , remis le + puis le - , contact 10 sec , atendre 1 min puis laisser tournee 5 min au ralentit !

puis essais routier est aucunes difference par rapport a celui d'origine de 17 ans d,age Shocked

par **PuiSENS** le Jeu 4 Juin 2020 - 12:41

J'ai changé hier soir mon débitmètre et fais un reset du DME puis je suis allé rouler...Ca a fait beaucoup de bien au moteur ! Les montées en régime sont très rapides, vraiment.