Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite

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essais Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite

Message par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 20:38

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb020012

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb020013

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb020014
Vis centrale torx 40 coriace dans mon cas.
Comme depuis plusieurs mois j'avais de l'huile sur le sol  et que j'avais facilement localisé la fuite au niveau de la bride d'entrainement de l'arbre de roue droite (boite Tiptro,donc en sortie de différentiel)je m'y suis mis:changement du joint spi.(63 € chez RP).

      Il y a déjà eu des descriptions de la manoeuvre,mais une de plus ne peut pas faire de mal,et puis comme moi vous aimez certainement des photos de la chose décrite....

       Ce qui m'embêtait c'était d'avoir à désolidariser le moyeu (procédure manuel d'atelier) ,d'autant que je venais de faire une géométrie (122€ chez Feu vert)

      .En fait on peut accéder à ce joint spi sans dévisser aucune vis du moyeu.Une fois les six vis périphériques fixant l'arbre sur la bride ,desserrées ,on peut raccourcir suffisamment  l'arbre (cannelures sur l'arbre au niveau des cardans)et dégager l'accès à la bride d'entrainement.


     Ce qui m'a posé problème,alors qu'à priori cela n'aurait pas du m'en poser,ça a été de dévisser la vis centrale(hyper serrée) de la bride d'entrainement,normalement serrée à 2.5 Kg-m (25 Nm).Je me voyais mal parti.J'ai du investir dans un pistolet à choc(100€)mais quel bonheur de voir cette vis se dévisser!

     On sort facilement la bride,on se fabrique l'outil à crocheter les joints spi(quelques coups de disqueuse sur un morceau de fer plat),on sort le joint spi.Pour faire de la place à l'arbre de transmission et son cardan coté boite,j'ai démonté la partie catalyseur du pot d'échappement, ainsi que la sonde lambda (pour que ça passe)qui a résisté,mais qui s'est quand même laissée faire.

   Un point important;avoir un bon éclairage pour y voir clair.

      Remontage du joint spi vaseliné après s'être confectionné avec les moyens du bord un outil pour pousser le joint dans son  logement sans trop l'enfoncer (7 mm à peu près)(l'outil existe évidemment chez Porsche,mais.....bon!
       On remonte la bride que l'on bloque, avec ce que l'on a sous la main pour pas que la vis centrale neuve (Torx de 40) tourne au serrage , à 25 Nm.Pour le reste voir les photos.

Pour être honnête,le changement du joint spi en soi n'est pas difficile,mais il y a un peu de galère quand même.Rien que pour refaire le niveau d'huile du différentiel,voiture à plat....voyez ce que je veux dire (ha si j'avais un pont).
Bon hé bien après avoir fait tout ça ,mon travail (si l'on peut dire car pour ma femme c'est de l'amusement)a payé;je n'ai plus d'huile par terre!


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Message par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 20:43

Suite pour les photosJoint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb030010

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb030011

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb030012

Deconnexion de la sonde lambda (pas évident quand on ne l'a pas fait une fois)avec action de rotation de la panne du tournevis dans le petit logement.
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Message par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 20:51

Suite

.Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb070013

                    Pistolet à chocs (très efficace)

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb070014

Vis centrale déposée

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb070015

En marron,c'est le joint spi.
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Message par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 20:55

Suite

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb070016

La bride;la partie rainurée s'enfonce dans les profondeurs du différentiel.

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb100011

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb100010

Blocage de la bride (au desserrage ,comme au serrage)


Dernière édition par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 21:48, édité 2 fois
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Message par lentulo le Mer 27 Nov 2019 - 21:02

Suite

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb110010

Au remontage on frotte un peu contre le manchon caoutchouc,mais avec un peu de lubrifiant silicone ça le fait.

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb140010

L'outil pour sortir le joint spi

Joint spi fuyard niveau bride d'entrainement droite Pb140011

L'outil pour pousser le joint spi
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Message par Dom2b69 le Mer 27 Nov 2019 - 23:01

Bravo, super tuto !
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Message par Ben006 le Jeu 28 Nov 2019 - 21:13

Top ! Beau boulot ;)
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Message par lentulo le Jeu 28 Nov 2019 - 22:10

Vos compliments me vont droit au coeur;merci!
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Message par moun03 le Mer 4 Déc 2019 - 10:40

De la part d'un ancien mécano , beau travail.. sympatique
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Message par Antiskid le Mer 4 Déc 2019 - 10:45

Bravo et merci pour ce tuto.
D'autant plus que c'est une intervention qu'il me va falloir faire aussi .....
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Message par erival2002 le Mer 4 Déc 2019 - 11:07

Bravo, merci pour le tuto. Je suppose que tu as fait l'outil toi même. Pour pousser le bouchon un peu plus lon dans la perfection de ton tuto, peut être pourrais tu indiquer quelques dimensions sur l'outil? Merci d'avance et bravo .
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Message par -Olivier le Mer 11 Déc 2019 - 6:48

sympatique  Merci .

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Message par lentulo le Sam 14 Déc 2019 - 13:35

@erival2002 a écrit:Bravo, merci pour le tuto. Je suppose que tu as fait l'outil toi même. Pour pousser le bouchon un peu plus lon dans la perfection de ton tuto, peut être pourrais tu indiquer quelques dimensions sur l'outil? Merci d'avance et bravo .
Bonjour à tous
Vos appréciations sont très gratifiantes et je vous en remercie que maintenant car j'étais en vacances sous les tropiques)
Pour l'outil à positionner le joint spi il est fait de bric et de broc:une cloche de démontage de filtre à huile trouvée à 1 ou 2 euros dans un bac "d'invendables" chez Nor....to,les disques orange découpés dans une feuille de plastique en 5 mm que j'héberge dans mon garage depuis une quarantaine d'années (ça servira bien un jour),interposition d'une épaisseur de balsa(j'avais pas autre chose en 2mm) de 2 mm pour arriver à pousser le joint à 7 mm dans son logement.
   Le grand disque fait 102 mm de diam.
   Le plus petit 86 mm(un peu plus petit que le joint spi)
   Le tout transfixé par un boulon de 85 mm en diam de 8 mm pour tapoter dessus au marteau.
   les disques sont collés avec une colle "passe partout".
Voilà,voilà.
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Message par philpa le Sam 14 Déc 2019 - 13:46

ouais y en as qui on la vie belle merci profite la vie est trop courte   ^; ^; ^; sympatique bravo Surprised

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Message par lentulo le Sam 14 Déc 2019 - 16:49

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