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Récapitulatif des Options dispo sur Cayman S

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essais Récapitulatif des Options dispo sur Cayman S

Message par AZZO le Ven 6 Déc 2019 - 12:57

Bonjour à tous, anciennement possesseur d'un Boxster S et actuellement sur Lotus Elise, j'envisage de repasser chez Porsche via l'achat d'un Cayman S. Je n'ai pas de préférence concernant le millésime (2005 à 2010, plus récent ce n'est plus dans mon budget) mais je cherche à savoir quelles sont les options qui étaient disponibles sur les CAYMAN S de 2005 à 2010 et avoir quelques précisions les concernant.

Je pense notamment à:
- PASM (suspension)
- PSE (échappement), et est-ce que c'est différent de l'échappement "sport" porsche (je crois qu'il y a échappement normal, échappement sport et échappement PSE avec les valves pilotées)
- Pack chrono
- Pack sport (= pack chrono ?)
- Sièges chauffants
- Sièges sport (? j'ai toujours vu le même type de siège dans tous les modèles...)

Merci donc de m'éclairer: quelles options sont d'office présentes sur le Cayman S ? et sur les modèles de quelle année ?  cheers

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Message par Palmers le Ven 6 Déc 2019 - 17:10

Très peu d'équipement de série sur le Cayman S : volant de base à 3 branches, pas de PASM (alors qu'une 997 S l'a en série), pas de Xenon, etc...

La suspension pilotée PASM est sympa, car offre un bon compromis confort en mode normal, et bien ferme en mode SPORT. Rabaisse l'auto de 10mm (assiette fixe).
Le PSE, c'est l'échappement sport à valves, pas d'autres variantes. Sonne bien mieux en Phase 1 ou 2.9 Phase 2 qu'en 3.4 DFI.
Le Pack Sport Chrono (et Pack Sport Chrono Plus avec fonctions additionnelles quand le PCM est présent) propose le mode SPORT (et SPORT PLUS sur PDK). Il active également le mode SPORT du PASM, mais ce sont deux options distinctes.
Le Pack Sport sur 2.7 Phase 1 donne la BVM6 et le PASM.
Sièges chauffants, toujours en option, mais très fréquents sur les véhicules livrés neufs en Allemagne
Sièges sport : ont une coque en plastique à l'AR et des supports bien nets autour des épaules.

Tellement de variantes que c'est impossible à résumer (jantes, volants, multimedia, etc...)

Le mieux est de mettre la main sur un tarif de l'époque.

Pour tout savoir d'une configuration : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Trudo le Ven 6 Déc 2019 - 17:43

Tu peux voir les options avec le VIN du véhicule ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Palmers le Ven 6 Déc 2019 - 18:34

Mouais, ne fonctionne que pour les VIN Amérique du Nord.
Les VIN européens sont différents.
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Message par AZZO le Sam 7 Déc 2019 - 13:02

Merci pour ta réponse Palmers, je pense m'orienter vers un S avec PASM et pack sport, éventuellement sièges sport et PSE mais pas sûr car selon toi la sonorité n'est pas ultra différente d'un modèle à l'autre. A la rigueur je mettrai une sortie scart ou quelque chose du genre!
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Message par philpa le Sam 7 Déc 2019 - 14:10

bonne recherche  :v:v

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


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Message par Palmers le Sam 7 Déc 2019 - 17:57

Le Pack Sport n'existe pas sur S, puisque le S a la boîte manuelle 6 rapports en série. Il peut en revanche recevoir le PASM.
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Message par AZZO le Lun 9 Déc 2019 - 12:23

J'ai pourtant vu des annonces de cayman S avec le petit bouton mode "sport" sur la console centrale ^^ 
Qu'apporte de plus le mode sport par rapport à un modèle qui a le PASM et l'échappement sport ? car si j'ai tout compris, le mode sport active le PASM et rend léchappement plus rauque au-dessus de 70km/h. Quelle plus value donc ?

Autre question, le pack "chrono" avec le chrono au centre sur le tableau de bord implique-t-il ne mode sport ou ce n'est qu'une question d'esthétique ?
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Message par Palmers le Lun 9 Déc 2019 - 12:28

Aïe, ne pas confondre 
Pack Sport (sur 2.7 uniquement) comportant PASM et boîte 6 rapports
Pack Sport Chrono (sur toutes) comprenant le bouton SPORT

Sur une auto ayant PASM (475) et PSE (XLF), le bouton SPORT du Pack Sport Chrono 639/640 activera le mode SPORT du PASM (qu'on peut remettre en mode normal en gardant le mode SPORT de la pédale d'accélérateur).
Aucune influence du Pack Sport Chrono sur le PSE.
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Message par AZZO le Lun 9 Déc 2019 - 14:01

Ça y est j'ai tout compris ! 😁
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Message par igguk le Lun 9 Déc 2019 - 15:32

Je suppose que tu cherches une boite méca car à partir de 2009, c'est la phase 2 disponible avec la "magic" PDK. 


Pour les options d'office présentes sur la S, tu as au minimum les machoires de frein rouge
  lol!



Pour les brochures : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Palmers le Lun 9 Déc 2019 - 15:35

Les étriers de frein rouge ne sont pas une option, mais la dotation de série sur S.
Ne peut pas être demandé en option sur 2.7 / 2.9
Idem pour les fonds de compteur Alu.
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Message par igguk le Lun 9 Déc 2019 - 15:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les étriers de frein rouge ne sont pas une option, mais la dotation de série sur S.
Ne peut pas être demandé en option sur 2.7 / 2.9
Idem pour les fonds de compteur Alu.

 C'était pour la boutade ^;
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Message par guilla le Lun 9 Déc 2019 - 19:54

si tu veux connaitre toutes les options disponibles sur les Boxsters/caymans toutes générations il y a un pdf a télécharger sur ce site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ça m avait bien servit pour décoder les options du mien
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Message par AZZO le Mar 10 Déc 2019 - 14:43

Oui je le voudrais en boîte meca!
Super le lien, c'est exactement ce que je cherchais 👍
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