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Liquide freins

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Message par boulitos Mar 24 Déc 2019 - 17:01

Dès qu'on attaque un peu , on a besoin d'un freinage au top ..........et contrairement à ce que l'on pense on va plus vite dans le sinueux en ayant des bons freins que beaucoup de puissance .
Je voudrais faire une purge du circuit de freinage et profiter en même temps pour changer de liquide de freins ( meilleure T° d'ebullition etc ...) avant de passer à des durites aviation ( s'il y a lieu )
Des marques de liquide à recommander ?
Où les commander ?
Par avance , merci !
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essais Re: Liquide freins

Message par Yann02 Mar 24 Déc 2019 - 17:31

DOT 5.1 MOTUL
Attention, pour le remplacement du liquide de frein et la purge il faut le faire avec la valise Porsche pour pouvoir faire la purge du bloc ABS / PSM.
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Message par boulitos Mar 24 Déc 2019 - 18:32

Yann02 a écrit:DOT 5.1 MOTUL
Attention, pour le remplacement du liquide de frein et la purge il faut le faire avec la valise Porsche pour pouvoir faire la purge du bloc ABS / PSM.

Comment ça " avec la valise Porsche " ??? Je ne comprends pas .....la purge est une operation purement mécanique ........tu peux être un peu plus explicite ?
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essais Re: Liquide freins

Message par Yann02 Mar 24 Déc 2019 - 18:52

La valise et le protocole de purge imposé par la machine permet s’ouvrir les électrovannes du bloc ABS afin de le purger lui aussi.
Ça évite d’avoir la pédale au fond sur un gros freinage avec déclenchement de l’ABS quand le vieux liquide de frein bien chargé en humidité qui est présent dans la pompe sera ré-injecté dans le circuit de liquide neuf.

La purge se fait avec la valise à partir des modèles 987 et 997.

Un ami équipé disposant du matériel l’a fait sur mon ex-Cayman et va le faire sur mon Cayman actuel au printemps.
Le processus prend 1 bonne heure.
Il faut mettre la voiture sur chandelles et déposer les 4 roues.
Il faut également mettre le circuit en pression avec un ARC50 ou équivalent.
Après la purge du bloc ABS par l’ARD, la suite est plus classique et dans l’ordre habituel. (8 purgeurs au total)


Dernière édition par Yann02 le Mar 24 Déc 2019 - 22:56, édité 1 fois
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Message par Dom2b69 Mar 24 Déc 2019 - 18:59

Bsr Yann, la valise n'est donc pas nécessaire sur les 986 même équipée du PSM ?
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Message par jihefhem Mar 24 Déc 2019 - 19:04

De ce que j'ai compris sur 986, si PSM il faut valise pour purger.
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Message par boulitos Mar 24 Déc 2019 - 19:04

Super !!!! Merci Yann02 .....c'est compliqué une purge "Porsche " affraid
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Message par bub Mar 24 Déc 2019 - 21:17

Tu peux aussi le faire au durametric et ça va aussi sans c'est juste un peu plus long car il faut passer plus de liquide je l'ai fais en aspiration avec un appareille automatique à dépression

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Message par paco987 Mar 24 Déc 2019 - 23:12

J'utilise un eesibleed pour mettre le circuit sous pression tout en évitant de vider le bocal de frein:

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et si tu n'as pas de Durametrics pour actionner les clapets de décharge PSM et ABS, une astuce: juste avant la purge, tu déclenches l'ABS; ce n'est pas top , mais mieux que rien.

- https://www.boxster-cayman.com -


 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
et de mon coupé VW SP2 ici 
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Message par boulitos Mer 25 Déc 2019 - 8:18

Merci à tous pour les bons conseils !!! sympatique sympatique sympatique
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Message par lentulo Mer 1 Jan 2020 - 13:39

Question,Francis:comment on déclenche l'ABS?
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Message par paco987 Mer 1 Jan 2020 - 14:01

lentulo a écrit:Question,Francis:comment on déclenche l'ABS?
un bon coup de patin sur une route un peu grasse p ex ou même simplement un freinage très appuyé à vitesse moyenne, on sent bien à la pédale quand l'ABS fonctionne

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Message par lentulo Mer 1 Jan 2020 - 14:21

Ah,d'accord;je pensais à un truc plus compliqué alors que tu étais déjà en pleine procédure de purge.Je trouvais ça bizarre mais comme on en apprend tous les jours.....(-:
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Message par philpa Mer 1 Jan 2020 - 15:06

bulito a écrit:Dès qu'on attaque un peu , on a besoin d'un freinage au top ..........et contrairement à ce que l'on pense on va plus vite dans le sinueux en ayant des bons freins que beaucoup de puissance .
Je voudrais faire une purge du circuit de freinage et profiter en même temps pour changer de liquide de freins ( meilleure T° d'ebullition etc ...) avant de passer à des durites aviation ( s'il y a lieu )
Des marques de liquide à recommander ?
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fais le faire a ton spécialiste ,t es tranquille,    c est pas si chere

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Message par boulitos Mer 1 Jan 2020 - 16:28

Oui , Philpa C'est programmé ....j'y vais demain prendre le RDV : je ne peux pas me permettre de pomper pour retrouver du mordant !
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Message par Suzimentvotre Mer 1 Jan 2020 - 18:06

Que peut-on faire sur une Porsche sans la "valise" ?   cucu

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Message par boulitos Mer 1 Jan 2020 - 18:58

Suzimentvotre a écrit:Que peut-on faire sur une Porsche sans la "valise" ?   cucu
On peut conduire .......... <w<w lol!
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Message par Suzimentvotre Mer 1 Jan 2020 - 21:23

C'est déjà bien !!!   :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

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Message par Petrolhead15 Lun 16 Mar 2020 - 10:55

Yann02 a écrit:DOT 5.1 MOTUL
Attention, pour le remplacement du liquide de frein et la purge il faut le faire avec la valise Porsche pour pouvoir faire la purge du bloc ABS / PSM.


Mais à part une meilleure résiistance à l'ébullition, il y a d'autres avantages à prendre un liquide de frein spécifique?
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Message par Phil2 Lun 16 Mar 2020 - 11:19

Il y a surtout un enorme  moins.

Le 5.1 se charge en eau beaucoup plus rapidement et il faut vraiment le changer regulierement.

Sur les motos . Au bout de 6 mois ca se sentait .

Donc sauf si vous ne faites pas  de la VRAIE piste restez sur le standard.

Par contre ou en plus..
Les CDC sont assez larges donc  entre 2 liquides theoriquement identiques IL peut y avoir de grosses differences.
Donc motul et grandes marques connues sont à privilegier.

Et nous avons eu au bureau des dot 4 plus performants que des 5.1.... (applications hydrauliques)
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Message par Gregory01 Lun 16 Mar 2020 - 13:15

Il vaut mieux mettre un super DOT 4 (genre rbf600) que du DOT 5.1 qui est bien plus sensible à l'humidité
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