pare brise

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essais pare brise

Message par bulito le Sam 22 Fév 2020 - 9:15

Rappel du premier message :

A part le liquide nettoyage vitres , le cif amoniacal , l'eau + citron etc. .........avez vous d'autres astuces pour nettoyer à fond votre pare brise ( int. et ext. ) ? ( genre acétone , essence F ou autres )
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Message par paco986 le Dim 1 Mar 2020 - 17:25

@bulito a écrit:Bon , aujourd'hui j'ai essayé le nettoytant de vitre + papiers journaux . 
Le resultat est nettement meilleur !  sympatique
Mais du coup , j'ai une interrogation : est ce que le resultat est meilleur parce que j'ai employé du nettoyant vitres  , ou bien parce que j'ai changé de papier journal ?     q<<wq<<wq<<w ( avant j'utilisais " L'Humanité " , alors qu'aujourd'hui j'ai pris " L'Equipe " ............). geekhyhhh
ta démarche n'a pas été scientifique: on ne change jamais qu'un seul paramètre à la fois dans une expérimentation  q<<w

aussi pour confirmer que c'est bien le journal qui est important, je te suggère de faire le prochain nettoyage avec Le Figaro  ^;

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Message par bulito le Dim 1 Mar 2020 - 18:09

C'est exactement ce que je compte faire ...........comme tout scientifique qui se respecte , je savais évidemment qu'il ne faut jamais changer plus d'un paramètre à la fois , quand on fait de la recherche par tâtonnement expérimental ........mais j'ai voulu laisser sciemment une chance à Georges Marchais et Robert Hue qui apparaissaient respectivement sur les deux pages utilisées pour le nettoyage   trrd trrdtrrd
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Message par ducatis4r le Lun 2 Mar 2020 - 15:05

Effectivement ne jamais changer plus d'un paramètre à la fois, je me permet de vous conter une anédocte qui m'est arrivée.

Sur ma vieille GTI j'avais des trous à l'accélération autour de 4000 tours.
Je vais voir une connaissance qui m'avait réglé l'injection et me dis =
"Sois c'est tout con soit c'est une grosse zut. Changes tes bougies, tes fils d'allumages, tête d'allumage, doigt d'allumage, bobine et tu verras bien."

Je m'exécute et résultat au top = plus de trous ! Content je suis, et j'appelle mon carburologue pour lui dire que tout est ok, et là,il me demande d'ou ça venait...
Moi tout bête je lui répond... 
beinnn je sais pas... j'ai tout changé comme tu m'as dit...
il se met à rigoler et me dis que j'étais un peu con d'avoir tout changé d'un coup, car le but était de faire au fur et à mesure pour connaître la cause précise.
Pour info j'ai pas essayer de faire l'expérience à l'envers pour savoir ce qu'il n'allait pas, j'ai gardé toutes les pièces de côté au cas ou et je saurais ou pas un jour qu'elle était la pièce en faute.
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Message par bulito le Lun 2 Mar 2020 - 15:20

Ce qui est sûr , c'est que c'est une des 5 causes Laughing
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Message par ducatis4r le Lun 2 Mar 2020 - 15:28

J'espère !!!!
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