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Problème de pression liquide de refroidissement

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Message par Redda89 Mar 16 Juin 2020 - 20:11

Rappel du premier message :

Bonjour 

Je suis nouveau sur ce forum , je m’appel redda et je suis propriétaire d’un cayman S 981 depuis peu .
J’ai remarqué que du liquide de refroidissement couler en bas à gauche .. 
je pense que c’est un problème de pression , du coup l’eau coule par le trop plein .. 
merci de m’aider svp , je suis dépité .. j’ai acheter le véhicule la semaine dernière et je ne sais pas quoi faire 

Merci
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Message par Redda89 Mar 16 Juin 2020 - 22:59

C’est une sacré merguez que j’ai acheté moi Putain !!! 
Moi bruit change effectivement quand je roule .. et les retours s’éntendent bien mais au ralenti y’a aucune différence.. il faudrai changer quoi ?

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Message par guilla Mar 16 Juin 2020 - 23:04

aucune idée sans voir le véhicule et je suis pas un spécialiste je connais juste le principe
je te conseil d aller voir un spécialiste renomé ton portefeuille s en portera que mieux
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Message par Redda89 Mar 16 Juin 2020 - 23:31

Il faudrai changer quoi au niveau du pse pour pouvoir bénéficier du bruit au Max ?
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Message par guilla Mar 16 Juin 2020 - 23:39

débranches les 2 valves bouches les tuyaux avec une vis ou autre chose et tu auras le bruit au max
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Message par Redda89 Mer 17 Juin 2020 - 8:38

merci beaucoup pour tes conseils , c'est super sympa , si je peux contribuer a aux choses n’hésite pas a me contacter
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Message par Phil2 Mer 17 Juin 2020 - 9:36

Coté refroidissement.
Change d'office ton bouchon   ca coute rien 

Apres a froid 
Tu  te met au niveau maxi 
Tu vas faire un tour 
A froid tu regarde ton niveau 
Tu remet au max
Tu retournes faire un tour ....

Tu regardes ton niveau a froid ( + de 5heures ou une nuit )

Si tu avais de l'air dans ton circuit qui peut etre du a
Un bouchon mal fermé ( ca arrive beaucoup sur 986)
Un mauvais suivi 
Une fuite 
Et bien sur,  le joint de culasse  ( rare) 

Les manip faite en refaisant le plein laisser refroidir... on du normalement faire degazer ton circuit .

Le pb des bulles air c'est qu'a froid elle sont petites et dans tout ton circuit et en chauffant leur tailles augmentent et chassent le liquide par le bouchon.

Il y a cette technique et celle de remonter l'ar en laissant le bouchon ouvert mais qui doit etre vraiment faite a froid et pas longtemps car comme plus de pression tu generes de la bulle sur certains point chaud du moteur 

J'ai une fois mal fermé mon bouchon et j'ai perdu pres de 2 litres d'eau et il a fallut 3/4fois de remise a niveau pour que ca se restabilise .

Donc pas de panique
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Message par Phil2 Mer 17 Juin 2020 - 9:41

Pour la fuite eventuelle 

Tu vas chez norauto et tu achetes un bouchon sur lequel on peut envoyer de la pression.15 €) 
A froid (une nuit) tu mets de la pression au travers du bouchon et tu regarde apres 1 h si elle est tjrs presente 
Ou
Tu vas ds n'importe quel garage pour qu'ils le fassent 

Si elle baisse et que tu as de l'eau par terre tu trouvera la fuite

Si ton niveau d'huile grimpe..... tu pleures ...
.
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Message par Phil2 Mer 17 Juin 2020 - 9:45

Je serai a ta place .
Je ferai une liste des defauts de la voiture , je les feraient verifier par un garage ou un ami et j'enverrai cette liste a ton vendeur en lui 
Soit demandant d'y remedier en tant que vice caché a la vente
Soit trouver une solution 
Soit lui dire de reprendre sa voiture.

Si tu l'as trouvée sur la centrale ils ont un service juridique gratuit et comprtent qui pourra t'aider
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Message par Redda89 Mer 17 Juin 2020 - 18:04

Merci pour toutes ces info les ga , j’ai commander un bouchon chez rp... j’ai rdv chez Porsche à Dijon pour qu’ils regardent tout ça ... la semaine prochaine je change les autres bobines car j’ai changer une seule hier suite à des ratés et pour voir si le problème était lié à ça ... la il me reste le problème de démarrage à froid , le problème de fuite di ldr et je pense aussi avoir un problème de compresseur de Clim .. ça faut un léger bruit comme un bruit de poulie débrayable .. lorsque que je coupe la Clim ca le fait beaucoup moins .. je vais faire expertisé le véhicule et au pire je lui laisserai une procédure au cul avec Max de dommage et intérêt .. le garage c’est F square dans le 94!! C’est un escroc fini !!!
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Message par Redda89 Mer 17 Juin 2020 - 21:03

Du nouveau .. j’ai démonter le cache moteur pour accéder au bouchon du vase d’expansion ... il était plein de résidu de liquide sec ... je pense que ça devait sortir de la .. 
pour le bruit à l’arrêt j’ai démonter le cache pour accéder à la courroie d’accessoire, le bruit vient de la .. j’ai mis un coup de w40 sur la poulie damper et plus rien .. par contre 30 secondes plus tard car revient .. mais j’ai aussi remarquer que quand j’appuie sur le galet tendeur le bruit s’arrête aussi .. je vais changer le galet dans un premier temps
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Message par Phil2 Mer 17 Juin 2020 - 21:16

Avec la courroie
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Message par Redda89 Mer 17 Juin 2020 - 21:29

Oui avec la courroie malgré qu’elle a 30000km je préfère partir sur un truc neuf
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Message par Phil2 Mer 17 Juin 2020 - 22:10

Vu le prix et la facilité à la changer faut pas hesiter 

Prends une photo de son parcours avant demontage
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Message par Redda89 Mer 17 Juin 2020 - 22:42

Je vais pas le faire moi même .. je vais donner ça à un pote à moi qui est spécialiser dans la restauration de voiture .. Porsche Ferrari.., il connaît très bien la mécanique ... même s’il y’a rien de compliqué à changer une courroie je préfère le laisser faire
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