Test papillon IPD +20cv ?
LioVar83- 500 tr/mn
- 08/12/2020
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
Le lien prévu à cet effet est ci joint:
https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici
A bientôt
Pat
atrack- VIP 4000
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
LioVar83- 500 tr/mn
- 08/12/2020
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
LioVar83- 500 tr/mn
- 08/12/2020
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
- du fric foutu en l'air
- du boulot
- une voiture " bricolée "
j'ai fait faire une reprogrammation sur un boxster 987 par un pro reconnu
gain 15 cv et 700€ de facture ,
franchement sur un moteur atmosphérique ça vaut pas le coût
alors "bricoler" l'admission ??? je suis septique
spydi 64- V.I.P
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
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Gregory01- VIP 2000
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
Merci pour ce retour Gregory :)Gregory01 a écrit:Moi je l'avais sur la 987S phase 1. Sous les 4000 tr pas de changement probant. Mais au dessus, le moteur était bien plus rageur !
Love
LioVar83- 500 tr/mn
- 08/12/2020
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
+10elbarbou a écrit:Ce que j'ai pu lire ici et là sur les modifications d'admission, c'est que ca change favorablement le bruit, mais que tu gagnes que dalle, voire meme tu perds...
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
Il faut donc faire une courbe moteur sur un banc de puissance pour voir ce qui change
Et chez un "bon" pour eviter d'y perdre ses pneus et ses joints de culasse !!!
Et tout ca pour rouler a 80km/h....
Pour le circuit il y a de belles prepa à faire
Phil2- VIP Team Porsche
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
Et les reprises sont meilleures.
Mais les "tests" lus sur un forum voisins sont faits par des bidouilleurs qui ont fait une copie en plastoc non ebavuré..
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
vraiment interessant ,bon marché pour 20 bourrins plus de couple que de chevalsChambre admission IPD "Compétition" pour Porsche 996-997 MKI avec upgrade papillon de gaz 82 mm (origine 74mm) Gregory01 a écrit:Vous avez déjà testé en vrai ? Moi oui et il n'y a pas de trou...
Et les reprises sont meilleures.
Mais les "tests" lus sur un forum voisins sont faits par des bidouilleurs qui ont fait une copie en plastoc non ebavuré..
PROMOTION !1 239,90 € TTC
1 499,90 € de plus demandez a Ben il vous renseigneras, lui est mécanicien et pas vendeur de musique
Dernière édition par philpa le Mar 15 Déc 2020 - 18:51, édité 1 fois
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
NOUVELLE VERSION : SUPPRESSION DU TUBE SILICONE, MONTAGE SIMPLIFIE.
- Permet d'utiliser un papillon de gaz de 996 (aussi 987 et 997) de 74mm de diamètre interne.
- Permet un gain de puissance de l'ordre de 8%.
- Donne un son plus fort et profond à l'admission.
- Pas de reprogrammation nécessaire.
- Ne génère pas de code défaut.
- N'augmente pas significativement la consommation à conduite égale.
- S'adapte parfaitement en lieu et place du plenum d'origine.
- Orientation du papillon similaire à l'origine.
Le Kit contient tout ce qu'il faut pour l'installation, excepté le papillon en lui même. Vous pouvez utilisez celui de votre choix, n'hésitez pas a me contacter pour des conseils à ce niveau.https://benautodesign.fr/fr/accueil/20-59-plenum-admission-carbone-986.html#/45-options-avec_papilon_74mm
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
- Test au banc avant installation
- Test au banc juste après (théoriquement on doit avoir une légère perte de puissance)
- Test au banc au bout de 500 km (théoriquement le calculateur de la voiture s'est adapté et on doit avoir un "gain" de puissance)
Et en plus de tout ça, je vais surveiller la conso moyenne pour voir si ça change quelque chose.
Normalement (si j'arrive à faire ce tuto en 2021) on aura des données fiables pour voir si ce bricolage change ou non quelque chose. Et comme je ne suis pas sponsorisé, il n'y aura pas de parti pris "fabricant"
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste
Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
.
Piston Kirk- Pro
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
top genial mister kirkPiston Kirk a écrit:J'ai prévu en 2021 d'aller voir Ben Auto Design pour l'installation d'un Plenum avec :
- Test au banc avant installation
- Test au banc juste après (théoriquement on doit avoir une légère perte de puissance)
- Test au banc au bout de 500 km (théoriquement le calculateur de la voiture s'est adapté et on doit avoir un "gain" de puissance)
Et en plus de tout ça, je vais surveiller la conso moyenne pour voir si ça change quelque chose.
Normalement (si j'arrive à faire ce tuto en 2021) on aura des données fiables pour voir si ce bricolage change ou non quelque chose. Et comme je ne suis pas sponsorisé, il n'y aura pas de parti pris "fabricant"
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
( mais qu'est ce qu'on va bien pouvoir faire avec tous ces chevals en plus !
Reponse : monter un haras .................
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
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Piston Kirk- Pro
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
Piston Kirk a écrit:En fait, c'est plus la polémique autour de cette pièce qui m'intéresse bien plus que le gain de puissance, parce que franchement, vu que je ne fais presque jamais de circuit, 260 ch ça me suffit largement au quotidien ^^
Idem pour moi 408 cv c'est suffisant pourquoi aller en chercher d'autres !!!!
Phil 81- VIP 3000
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Test papillon IPD +20cv ?
TOP TOP TOPPiston Kirk a écrit:J'ai prévu en 2021 d'aller voir Ben Auto Design pour l'installation d'un Plenum avec :
- Test au banc avant installation
- Test au banc juste après (théoriquement on doit avoir une légère perte de puissance)
- Test au banc au bout de 500 km (théoriquement le calculateur de la voiture s'est adapté et on doit avoir un "gain" de puissance)
Et en plus de tout ça, je vais surveiller la conso moyenne pour voir si ça change quelque chose.
Normalement (si j'arrive à faire ce tuto en 2021) on aura des données fiables pour voir si ce bricolage change ou non quelque chose. Et comme je ne suis pas sponsorisé, il n'y aura pas de parti pris "fabricant"
zdid- 3000 tr/mn
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