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Message par oliven1 Dim 7 Fév 2021 - 18:28

bonjour à tous , lors d'une acceleration au dessus de 6000 tr j'ai vu dans mes retros un enorme panache de fumée blanche . arrivé à la maison j'ai attendu un peu puis je l'ai redemarré et là au ralenti fumée blanche . Je decide de changer le separateur air huile . Apres l'avoir changé je l'essaie et à 6000 tr à nouveau fuméee blanche . Quest-ce que ca pourrais etre ?
merci d'avance
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Message par Bernard13 Dim 7 Fév 2021 - 18:36

Vérifies tous tes niveaux pour voir quel fluide "s'évade".


En commencant par le liquide de refroidissement.
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Message par Gregory01 Dim 7 Fév 2021 - 18:43

Il faut un moment pour purger le moteur des dépôts de l'aos défaillant...
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Message par bub Lun 8 Fév 2021 - 10:57

Le séparateur d'huile membrane percée 
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/separateur-huile-porsche-boxster-986-circuit-huile~BOX-MOT-HUI-SEP.htm
Comme ça tu verras de quelle pièces il s'agit .

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Message par oliven1 Lun 8 Fév 2021 - 11:17

je deja changé le separateur d'huile , j'ai du remettre 2 fois du liquide de refroidissement ces derniers mois .
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Message par Bernard13 Lun 8 Fév 2021 - 11:41

Donc c'est le liquide de refroidissement qui "s'évade".

Si ta fumée blanche sort des pots d’échappement , malheureusement ça ressemble à un joint de culasse.


Si ta fumée blanche sort du compartiment moteur ou d’ailleurs tu as une fuite de liquide de refroidissement. (pompe à eau, durit ...)

Sans plus d'infos (l'idéal serait une vidéo) difficile d'en savoir plus.


Pour le diagnostique du joint de culasse il faudrait regarder sur ton bouchon de remplissage d'huile si tu as de la mayonnaise ... Sachant que ce n'est pas obligatoire, le liquide peut fuir directement à l’extérieur du moteur, tout dépends de la partie du joint qui a lâché.

J’espère  quand même avoir tort ...
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Message par oliven1 Lun 8 Fév 2021 - 12:03

et le radiateur d'huile  peu etre ?
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Message par Bernard13 Lun 8 Fév 2021 - 12:15

Je ne connais pas les particularités de ces moteurs, en règle générale ce sont des radiateurs air/huile , donc le liquide de refroidissement ne passe pas par cet élément.
Sinon ça voudrait dire que tu as aussi une fuite d'huile, ca commence à faire beaucoup et il va falloir tout inspecter.
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Message par bub Lun 8 Fév 2021 - 13:48

Si l'eau passe aussi dedans .
Explique pourquoi tu as remis de l'eau tache au sol ? fuite dans le coffre ?
et quelle quantité et as tu purger le circuit en ouvrant la soupape ?
Pour l'échangeur air/huile perso j'en ai changé 2 en l'espace d'un mois depuis plusieurs année le même .Alors je m'étonne plus.

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Message par oliven1 Lun 8 Fév 2021 - 14:38

voyant de niveau allumé clignotant un matin . j'ai remis du liquide et 2 semaines plus tard à nouveau . Il y a un peu de mayo sur le bouchon du liquide de refroidissement mais aussi dans le separateur air/ huile
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Message par Bernard13 Lun 8 Fév 2021 - 14:50

Tu as une jonction entre le circuit d'huile et de liquide de refroidissement.

Il te reste donc 2 options :


-L’échangeur eau/huile (bub connais mieux ton moteur que moi) 
-Le(s) joint(s) de culasse.

Le plus facile à controler étant l’échangeur .
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Message par bub Lun 8 Fév 2021 - 15:42

Un peu de mayo au bouchon avec les différence de température n'est pas impossible .
Par contre moteur tournant essaye d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile si le séparateur est bon tu dois y arriver dans le cas contraire HS
Mais ça n'explique pas cette consommation d'eau 
par contre pour dire si ce sont les joints de culasse ou l'échangeur de température d'huile je ne peux le dire
L'échangeur est la pièce la plus facile à changer 
Je parlai de séparateur parce que quand la membrane se déchire le moteur aspire l'huile et la consomme avec un grand panache de fumée blanche malodorante
Vérifie pour savoir si c'est un joint de culasse bouchon du vase d'expansion enlever si des bulles ou un bouillonnement apparait dans le vase ,alors dans ce cas joint se culasse

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Message par oliven1 Lun 8 Fév 2021 - 17:39

pas de bulle , je vais commander et changer l'echangeur . il existe un kit de joint pour cette piece ?
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Message par bub Lun 8 Fév 2021 - 18:18

Je sais pas chez qui tu commande mais "je n'ai aucune action chez eux" 
chez Rose passion tu trouveras l'échangeur et les joints théorique
Attention au démontage il faut que tu enlève une grande quantité d'eau pour que l'échangeur puisse se vider sinon de l'eau va rentrer dans l'huile

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Message par bub Lun 8 Fév 2021 - 18:19

Cool je voulais écrire joints toriques (4)

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Message par oliven1 Mar 9 Fév 2021 - 11:35

ok merci . Il faut que je purge completement mon circuit pour le nettoyer
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Message par bub Mar 9 Fév 2021 - 11:37

Oui , bien sur ne pas oublier de lever le levier de la soupape

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