Quand on casse le boitier de la clef...
Quand on casse le boitier de la clef...
Juste pour faire profiter de mon expérience sur le sujet. (si le message n'est pas dans la bonne rubrique…dsl)
J’ai bousillé le capot de la clef « 2 » de mon croco début juillet comme un imbécile (mais généralement on ne fait pas exprès).
J’arrivais quand même à ouvrir et fermer via la télécommande et à démarrer en tenant le boitier avec deux mains donc pas de problèmes électronique mais avec le boitier à moitié ouvert, ce n'était pas pratique.
Passage logique sur la clef "1" avec changement de pile vu qu'elle était dans un tiroir depuis 4 ans pour continuer à utiliser le croco.
Appel au Centre Porsche Marseille pour connaitre le prix d’un changement de boitier : 350 euros
Justifié par une reprogrammation de la clef et du véhicule pour la reconnaitre, ce n'est pas une changement de boitier mais une programmation d'une nouvelle clef.
Du coup, j'ai regardé sur internet s’il y avait des boitiers adaptables et j’en ai trouvé un chez "Auto Cles Services": 30 euros avec les frais de ports.
Colis reçu assez rapidement, rien à dire ce ce côté.
Le boitier adaptable est plus solide et plus lourd que l’original, les matériaux semblent de bonne qualité, il faudra voir avec le temps bien entendu.
Même si ça ne marchais pas, au moins ça ne m'aurais pas coûté très cher.
Viens le moment du remplacement , il faut bien s'y mettre:
Le démontage de la clef cassée va assez vite, il faut retirer:
- La pile
- La carte électronique
- Les lamelles de connexion de la pile qui ne sont pas fournies avec le nouveau boitier.
- La clef elle-même (morceau de métal que l’on insère dans le neiman) : elle est bloquée par un ressort et une petite cale à sa base, qu'il faut enlever pour pouvoir la retirer.
- Le petit logo Porsche à décoller doucement pour pouvoir le remettre sur le nouveau boitier.
Il reste un dernier élément à retirer, j’y reviens plus loin.
Pas de problème majeur pour remettre les éléments sur le nouveau boitier avec un peu de patience (pour les lamelles de la pile) ça va tout seul, en 15 minutes environ c’était fait.
Reste le « transpondeur »…
Il s’agit d’une petite pièce en graphite judicieusement collée dans un endroit improbable pour éviter que l’on puisse remplacer la clef soi-même
Sans le transpondeur vous ne pouvez pas démarrer parce que la clef n’est pas reconnue par la voiture.
Il m’a fallu environ une heure pour arriver à récupérer cette pièce et du coup j’ai du massacrer ce qui restait du boitier original pour arriver à le sortir sans le casser bien heureusement (mais ça aurait pu).
Le tout remonté, j’ai eu la joie de pouvoir ouvrir/fermer et démarrer la voiture qui a reconnu la clef et la fierté a peine dissimulée du bricoleur du dimanche qui a enfin fait quelque chose d'utile.
En conclusion:
Opération assez facile si on est patient mais qui peut tourner à la cata si on casse le transpondeur.
Il n’y a aucune raison de le coller dans le boitier, il ne l’est pas dans le nouveau et ça fonctionne très bien .
Bilan de l’opération, 30 euros et 1h 30 de "bricolage".
Chr-E- 1000 tr/mn
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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zit_oon- un petit effort pour 10 messages !
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
ce qui est bizarre , tu as pas les 3 sigles sur une des photos
Nono59- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
zit_oon- un petit effort pour 10 messages !
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Nono59- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Le prix me paraît tout à fait correct et raisonnable….Nono59 a écrit:Tu dois remettre ton écusson le mécanisme et le transpondeur et ça roule
atrack- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Dans ce cas la prestation me paraît aussi intéressante ….réparation circuit contacteur remplacement des coques .Essai même remplacement de la pile si nécessaire.
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atrack- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Nono59- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Même que pour les coques le prix est correct aussi après pour la réparation éventuelle du circuit des contacteurs le lien qu’à poster Alain est intéressant également.Nono59 a écrit:Non c’est uniquement le boîtier il y’a déjà eu un sujet là dessus avec une adresse
atrack- VIP 4000
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Tiens nous au courant Alainal0546 a écrit:Je les ai contacté par mail (pas de téléphone). J'attends leur réponse...
atrack- VIP 4000
- 09/04/2020
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Si l'un d'entre vous a un numéro de téléphone je suis preneur
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Modèle : 986
Re: Quand on casse le boitier de la clef...
Retour sur cette société. Après les avoir contacter plusieurs fois pour une demande de prestation je n'ai a ce jour toujours aucune réponse. Je pense qu'ils ont assez de travail pour ne pas prendre le temps de répondre à une demande. Cela prouve le sérieux de cette société et bien sur je passe mon chemin.
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Modèle : 986
Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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A ce jour toujours aucune réponse donc surement toujours pas disponible.
![Evil or Very Mad](/users/3112/65/46/07/smiles/152994.gif)
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
Messages : 9488
Modèle : 986
Re: Quand on casse le boitier de la clef...
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Ni une ni deux je recherche sur ebay et trouve un kit de réparation pour la modique somme de 13,75 EUR.
Total de la commande : | |
Prix | 6,97 EUR |
Livraison | 4,49 EUR |
Taxe de vente | 2,29 EUR |
Montant total prélevé sur : x -6680 | 13,75 EUR |
Je me dis que j'ai attendu plus de 3 mois pour n'avoir aucune réponse des différents organismes contactés donc je peux attendre un mois de plus pour recevoir cette commande. Je la valide.
Ce soir dans la boite au lettre une enveloppe avec ma commande. Pour le détail :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je dégaine le fer à souder, change le switch la coque avec les conseils de piston kirk. Je teste le tout et miracle ça fonctionne. La seule chose qu'il me reste à faire c'est coller le logo Porsche qui comme vous avez pu le remarqué était fourni dans le kit
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: Quand on casse le boitier de la clef...
![:laughing: 😆](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f606.png?v=2.2.7)
Merci du retour en tout cas.
My empty tank- 7500 tr/mn
- 15/09/2021
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