Batterie
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Batterie
le tableau de bord ne s'allume pas , même pas la radio, comme si il n'y avait pas de batterie.
Je suis déjà tombé en panne de batterie (5ans ) mais j'avait quant même suffisamment de jus pour que le tableau de bord s'allume et que je puisse ouvrir le capot.
J'ai une batterie de secours mais à plat (5,4V) que j'ai branché sur le porte fusible selon la procédure je pensais que ça aurait suffit pour ouvrir le capot mais non rien du tout. Le problème c'est que pour accéder au câble il faut démonter la roue et que mon cric est dans le coffre , les autres crics sont trop haut
Une solution ?
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
je suis dans la m..... la voiture est dans mon garage
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
je ne vois plus quoi faire
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
je verrai çà demain
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
Une idée pourquoi la batterie de secours alimente bien l'alarme mais pas le tdb ni les contacteurs d'ouverture des coffres avant et arrière ?
Fusible ?
reste le câble au dessus de roue av gauche mais il faut que je trouve un cric bas car ceux que j'ai sont trop haut
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
J'ai ouvert la voiture avec la clé. Avec une batterie et des câbles de démarrage,
j'ai branché le plus sur la fiche qui se trouve au niveau de la boite à fusible.
Le moins sur le crochet de fermeture de la portière puis j'ai actionné le bouton d'ouverture du coffre avant.
C'est la procédure inscrite dans le manuel et je n'ai eu aucun souci.
Dans ton cas je sèche
Eventuellement applique aussi la procédure de réactivation de la voiture après une mise en veille (7 jours)
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
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Re: Batterie
Si ça marche pas direction le garage sur un plateau
Si quelqu'un à une autre solution je suis preneur
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
powermac22 a écrit:rien n'y fait , je vais trouver un cric et démonter la roue avg ,
Pour le problème de cric tu peux utiliser un cric de base (equivalent à celui de coffre) il te permet de décoller la roue. Tu y glisses une planche. Pour ma part un bout de plan de travail à fait l'affaire. La voiture se retrouve à la bonne hauteur pour utiliser un cric roulant
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
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Re: Batterie
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
normalement oui, le CTEK peut recharger ta batterie via l'allume cigare même si elle est totalement déchargée, il y a une fonction pour cela. Par sécurité, laisse-le une nuit pour avoir une charge suffisante pour ouvrir le capot.powermac22 a écrit:dernière petite question , j'ai un chargeur/mainteneur de charge CTEK , est ce qu'en le branchant sur l'allume cigare je pourrai recharger suffisamment la batterie pour avoir un peu jus et ouvrir ce p----n de coffre
paco987- VIP 4000
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Re: Batterie
paco987 a écrit:
normalement oui,
La batterie auxiliaire aurait du suffire. Du coup je reste septique
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Re: Batterie
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Re: Batterie
powermac22 a écrit:Bon j'ai trouvé un cric suffisamment bas pour lever la voiture , j'ai besoins d'une confirmation , sur un 986 S550 il faut démonter la roue avant gauche ou droite ?
https://www.youtube.com/watch?v=a7jUhRV0plI
al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Batterie
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Re: Batterie
En moins de 30 seconde après avoir brancher le CTEK l'alarme à commencer très doucement à ce faire entendre et ensuite de plus en plus fort et la surprise j'ai réussi à la couper avec la clef.
Tentative d'ouverture du coffre après 5 minutes de charge et la miracle du premier coup même si s'était flaibard.
Si ça peu aider , solution simple rapide et efficace.
Bon pour le moment la batterie charge et le coffre est ouvert (j'ai enlevé l'éclairage), on verra demain matin.
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Re: Batterie
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Re: Batterie
Pense à acheter une nouvelle batterie car je pense qu'une batterie déchargée à ce point est fichue !!powermac22 a écrit:Bonsoir , j'ai commander la pièce pour connecter mon Ctek à la prise allume cigare car la procédure avec une batterie de secours n'a pas fonctionné (pourtant chargée à bloc) et si le câble de secours est à droite , impossible d'y avoir accès la voiture étant trop proche du mur.
En moins de 30 seconde après avoir brancher le CTEK l'alarme à commencer très doucement à ce faire entendre et ensuite de plus en plus fort et la surprise j'ai réussi à la couper avec la clef.
Tentative d'ouverture du coffre après 5 minutes de charge et la miracle du premier coup même si s'était flaibard.
Si ça peu aider , solution simple rapide et efficace.
Bon pour le moment la batterie charge et le coffre est ouvert (j'ai enlevé l'éclairage), on verra demain matin.
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Re: Batterie
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powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ( 35kg .....c'est le poids d'un sac de ciment , mais aussi le poids supplémentaire d'une boite PDK par rapport à une BVM6 ........
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Batterie
c est sur, et elles aiment rouler régulièrement pour rester en formesboulitos a écrit:Généralement les voitures d'aujourd'hui ( bardées d'électroniques ) n'aiment pas particulièrement les batteries nazes !
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Re: Batterie
Pour savoir si le câble d'accès est à gauche ou à droite pour le modifier (on ne sais jamais) j'aimerais démonter les phares , facile ou pas ?
powermac22- 4000 tr/mn
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Re: Batterie
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Re: Batterie
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