Remise a neuf des suspensions arrières

par **Jacob1** Jeu 31 Mar 2022 - 15:36

Rappel du premier message :

Bonjour,

Après la remise à neuf des suspensions avants qui m’avaient posées leur lot de problèmes en 2021, je m’attaque maintenant aux suspensions arrières…

J’ai bien étudié la chose au travers de divers tutos que j’ai pu trouver sur le net et fort de mon expérience sur l’avant je me suis lancé sans trop d’appréhension (peut être un peu peur de l’ecrou entre cardan et moyeu tout au plus, compte tenu du couple appliquer sur celui ci).

Toutes les pièces étant reçues j’ai pu attaquer dès hier.

Tout s’est déroulé comme dans un rêve ( au début du moins…).
J’ai ey un peu de mal à enlever le cache ecrou central sigle porsche sur la jante, mais en enlevant la jante et en poussant depuis l’intérieur, c’est finalement venu… par contre, j’ai un peu abîmé le bout de plastique à 50€… ouch !
Ca se voit pas trop, je le laisserai tel quel.

Vint ensuite le tour de l’ecrou central de 32 ; une bonne clé coulissant facom, une rallonge de 1m30, un peu de force et le tour est joué, facile !
Reste que si je n’ai pas abimé la clé coulissante, la petite rallonge que j’ai employée en premier n’a pas résisté !
Après vérification, je me suis aperçu qu’il s’agissait d’une no name que j’ai récupérée je sais pas où…
Du coup, c’est avec appréhension que j’ai utilisé la même de marque Facom (il y a un magasin d’usine près de chez moi

) qui a fait le boulot sans broncher, ni casser.

Ensuite démontage du bras arrière : vis pas de problème, rotule idem avec un arrache rotule adapté… clac !
Bras avant sur bras principal, rien a dire, easy

A ce moment, j’ai pu désolidariser le cardan du moyeu en donnant 2-3 coups de maillet et en secouant le paquet (pas le mien, celui de la suspension

).

Puis je me suis attaqué au bras principal qui, je le rappelle n’était déjà plus maintenu par le bras avant.
Un coup de marteau ou deux ont suffi a sortir la rotule une fois fois le boulon desserré. J’avais mon arrache rotule sous la main, mais j’en ai même pas eu besoin :/
Je me suis en suite attaqué a l’ecrou qui attache le bras au chassis: boulon ôté sans problème.
Par contre, impossible d’enlever la vis transversale : j’ai tapé, dévissé… rien…

J’ai alors remis le bras avant sur le bras principal, ce qui a donné du jeu au bras principal par rapport au chassis ; je me suis alors dit que j’étais sauvé et que cette satanée vis allait maintenant venir facilement…. Erreur.
J’ai passé l’après-midi à taper, visser’ dévisser, retaper de l’autre…
RIEN !

Je suis dépité et bloqué.

Je vous mets 2-3 photos de la coupable :

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Franchement, je ne sais pas trop quoi faire.
En plus, je ne peux pas enlever la rotule du bras principal, qui me libérerait de la place.
En effet, je manque d’accès pour introduire une btr et maintenir la vis (et en plus, j’ai foiré l’empreinte, comme j’ai tenté le coup

)

Bref, j’ai BESOIN DE VOTRE AIDE sur ce coup là.
Tous les avis seront bons à prendre pour moi.
Merci d’avance.

En attendant, je vais pleurer…

par **Gustav** Mar 19 Avr 2022 - 6:35

Tu seras même capable d'ouvrir un garage !

Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 Th.jpg?u=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP

par **Jacob1** Mar 19 Avr 2022 - 10:20

Bonjour,
Comme il faut que je change les soufflets des cardans, je me demande si je peux enlever le gros ecrou de 32 situé sur le porte moyeux avec une clé a choc. Sachant que le porte moyeux n’est plus fixé a la voiture que par l’axe du cardan…
En effet, j’ai démonté l’ensemble des bras et n’avais pas anticipé le desserage de cet ecrou…
Votre avis ?

Sinon’ rets la solution de changer les soufflet sans desserrer ce côté…. Mais pour une première, cela me semble dur dur lol

par **Jacob1** Mar 19 Avr 2022 - 10:24

Gustav a écrit:Tu seras même capable d'ouvrir un garage !

Il va me falloir encore quelques décennies de pratique, je crois, lol lol!

par **Dom2b69** Mer 20 Avr 2022 - 11:30

Jacob1 a écrit:Bonjour,
Comme il faut que je change les soufflets des cardans, je me demande si je peux enlever le gros ecrou de 32 situé sur le porte moyeux avec une clé a choc. Sachant que le porte moyeux n’est plus fixé a la voiture que par l’axe du cardan…
En effet, j’ai démonté l’ensemble des bras et n’avais pas anticipé le desserage de cet ecrou…
Votre avis ?

Sinon’ rets la solution de changer les soufflet sans desserrer ce côté…. Mais pour une première, cela me semble dur dur lol

Tu peux toujours essayer mais si tu n'y arrives pas, remonte sans les bloquer, l'amortisseur et le ou les bras de suspension ensuite une douille avec une bonne rallonge pour débloquer l'écrou du cardan

par **Jacob1** Mer 20 Avr 2022 - 15:31

Je vais quand meme tenter sans desserrer l’ecrou de 32
On verra bien… comme je suis chanceux, ca devrait bien se passer lol

par **lentulo** Sam 23 Avr 2022 - 22:11

Bravo pour tout le boulot!Ton Box prend de la valeur Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 1f600

!

par **Jacob1** Dim 24 Avr 2022 - 6:22

lentulo a écrit:Bravo pour tout le boulot!Ton Box prend de la valeur !

par **Jacob1** Jeu 28 Avr 2022 - 16:40

Bonne nouvelle : la boxster est de retour sur ses roues et va se faire geometrer demain <w<w

Par contre, j’ai ignoré royalement le soufflet fissuré de cardan Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 1f602

J’ai envie de rouler !

par **Dhaiphi** Jeu 28 Avr 2022 - 16:45

Jacob1 a écrit:Par contre, j’ai ignoré royalement le soufflet fissuré de cardan

Et toute la bonne graisse ne va-t-elle pas s'échapper des fissures ? q<<w

par **Jacob1** Jeu 28 Avr 2022 - 16:53

Pour l’instant, pas de fuite…
Je surveille : on verra en temps utiles…

par **Piston Kirk** Sam 30 Avr 2022 - 5:09

Je dois m'attaquer au remplacement des 4 suspensions de la Boxster de mon fils (qui a 300 000 km) et quand je lis ce post, tout d'un coup, je ne suis plus du tout motivé...

par **Jacob1** Sam 30 Avr 2022 - 6:50

Piston Kirk a écrit:Je dois m'attaquer au remplacement des 4 suspensions de la Boxster de mon fils (qui a 300 000 km) et quand je lis ce post, tout d'un coup, je ne suis plus du tout motivé...

Il faut juste avoir une scie sabre sous la main, des fois que….
Sinon, il n’y a pas de difficulté particulière.
Le plus dur est, comme toujours de se lancer Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 1f604

Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 1f604

par **Piston Kirk** Sam 30 Avr 2022 - 6:55

Jacob1 a écrit:
Piston Kirk a écrit:Je dois m'attaquer au remplacement des 4 suspensions de la Boxster de mon fils (qui a 300 000 km) et quand je lis ce post, tout d'un coup, je ne suis plus du tout motivé...
Il faut juste avoir une scie sabre sous la main, des fois que….
Sinon, il n’y a pas de difficulté particulière.
Le plus dur est, comme toujours de se lancer

Merci de tenter de me rassurer, mais vu les galères que tu traverses, je vais retenir ton astuce de prévoir une scie sabre Remise a neuf des suspensions arrières - Page 5 1f606