Remise a neuf des suspensions arrières
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Remise a neuf des suspensions arrières
Bonjour,
Après la remise à neuf des suspensions avants qui m’avaient posées leur lot de problèmes en 2021, je m’attaque maintenant aux suspensions arrières…
J’ai bien étudié la chose au travers de divers tutos que j’ai pu trouver sur le net et fort de mon expérience sur l’avant je me suis lancé sans trop d’appréhension (peut être un peu peur de l’ecrou entre cardan et moyeu tout au plus, compte tenu du couple appliquer sur celui ci).
Toutes les pièces étant reçues j’ai pu attaquer dès hier.
Tout s’est déroulé comme dans un rêve ( au début du moins…).
J’ai ey un peu de mal à enlever le cache ecrou central sigle porsche sur la jante, mais en enlevant la jante et en poussant depuis l’intérieur, c’est finalement venu… par contre, j’ai un peu abîmé le bout de plastique à 50€… ouch !
Ca se voit pas trop, je le laisserai tel quel.
Vint ensuite le tour de l’ecrou central de 32 ; une bonne clé coulissant facom, une rallonge de 1m30, un peu de force et le tour est joué, facile !
Reste que si je n’ai pas abimé la clé coulissante, la petite rallonge que j’ai employée en premier n’a pas résisté !
Après vérification, je me suis aperçu qu’il s’agissait d’une no name que j’ai récupérée je sais pas où…
Du coup, c’est avec appréhension que j’ai utilisé la même de marque Facom (il y a un magasin d’usine près de chez moi

Ensuite démontage du bras arrière : vis pas de problème, rotule idem avec un arrache rotule adapté… clac !
Bras avant sur bras principal, rien a dire, easy
A ce moment, j’ai pu désolidariser le cardan du moyeu en donnant 2-3 coups de maillet et en secouant le paquet (pas le mien, celui de la suspension

Puis je me suis attaqué au bras principal qui, je le rappelle n’était déjà plus maintenu par le bras avant.
Un coup de marteau ou deux ont suffi a sortir la rotule une fois fois le boulon desserré. J’avais mon arrache rotule sous la main, mais j’en ai même pas eu besoin :/
Je me suis en suite attaqué a l’ecrou qui attache le bras au chassis: boulon ôté sans problème.
Par contre, impossible d’enlever la vis transversale : j’ai tapé, dévissé… rien…
J’ai alors remis le bras avant sur le bras principal, ce qui a donné du jeu au bras principal par rapport au chassis ; je me suis alors dit que j’étais sauvé et que cette satanée vis allait maintenant venir facilement…. Erreur.
J’ai passé l’après-midi à taper, visser’ dévisser, retaper de l’autre…
RIEN !
Je suis dépité et bloqué.
Je vous mets 2-3 photos de la coupable :



Franchement, je ne sais pas trop quoi faire.
En plus, je ne peux pas enlever la rotule du bras principal, qui me libérerait de la place.
En effet, je manque d’accès pour introduire une btr et maintenir la vis (et en plus, j’ai foiré l’empreinte, comme j’ai tenté le coup

Bref, j’ai BESOIN DE VOTRE AIDE sur ce coup là.
Tous les avis seront bons à prendre pour moi.
Merci d’avance.
En attendant, je vais pleurer…

Dernière édition par Jacob1 le Sam 2 Avr 2022 - 12:43, édité 2 fois
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières

Chab- 2500 tr/mn
- 16/07/2021
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Modèle : Boxster S 986 phase 1
Re: Remise a neuf des suspensions arrières
MerciChab a écrit:C'est bien indiqué 65 Nm dans le Bentley pour les attaches au châssis et aux suspensions![]()

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Modèle : 986 2,5
Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Pour cela, j’ai besoin des couples de serrage.
Je mets ci dessous ceux que j’ai trouvés.
Pouvez vous les valider, svp ?
Merci d’avance


5 : 85nm
6 : 50nm

11 : 160nm
14 : 100nm
15 : 75nm
16 : 160nm
20 : 100nm
21 : 75nm
Pas sur la photo
Ecrou central roue : 460nm
Ecrou amortisseur : 60nm
Écrous amortisseurs/carrosserie : 33nm
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
J’ai trouvé les couples sur Hayne ´s, mais comme j’ai quelquefois des doutes sur les traductions, je préfère des confirmations

Je confirme que le mélange acétone hule boite est tres efficace :
Au moment où j’ai décidé de le faire parce que l’amortisseur ne voulait pas venir, l’amortisseur est venu

Je n’ai donc pas eu besoin de faire melange lol.
Bref, l’amortisseur neuf est maintenant en place ; demain remontage des différents bras (et j’espère aussi démontage du côté droit

Grace a vous, ça avance, ça avance…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Je le retiens pour faire l’autre côté

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
As tu pensé à aligner les repères du bras de suspension avant de bloquer l'excentrique ?
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
J’ai téléchargé le Hayne s au travers du site (merci encoreDom2b69 a écrit:Tu as un lien pour retrouver ces couples stp ?
As tu pensé à aligner les repères du bras de suspension avant de bloquer l'excentrique ?

Oui, j’ai bien pensé a mettre aux repères, mais de toute manière, il y aura une géométrie de faite des que j’ai tout installé

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Nono59- VIP 3000
- 14/02/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Je vous fait un petit point de situation a date.
Le côté droit est enfin terminé depuis hier :


Je n’ai pas rencontré de problème particulier au remontage (a part le serrage au couple de la rotule du bras principal et celui de l’ecrou en tête d’amortisseur par faute de place/ prise - j’ai mon outil magique qui permet d’accoupler une clé dynamométrique sur une clé fourche/oeil - pas toujours simple mais efficace)
Ce matin, j’ai commencé le côté conducteur…
Après avois démonté la roue, je me suis aperçu qu’un puit de bougie s’est mis à fuir…
J’avais essayé de les changer, avec l’outil ad hoc recommandé par pedro garage, mais rien à faire : il ne vient pas…

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières



Gustav- VIP 4000
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières

Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Je les mets, je tire : ça fait plop et rien ne vient…
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières

La rotule du bras principal ne vient pas et la vis est aussi scellée au bras ; on voit même une gangue autour de la vis au démontage de la rondelle graduée :


J’ai pas tellement de bol, je crois….
Ah, aussi, la vis du bras arrière semble aussi bloquée : la zut, je vous dis

Dom2b69, je te fais la photo de ce bel outil cet après-midi

(Il n’y a rien de grivois pour ceux qui auraient l’esprit mal placé…. Comme moi

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
https://www.motionpro.com/a/adjustable-torque-wrench-adapter-08-0380/
J’en parlais déjà ICI
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
bravo et bon courage
où a tus acheté tes pièces.
je vais de voir m'y coller
cdlt
TOUB42- 3000 tr/mn
- 17/01/2012
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
je peux pas te conseiller,j'ai encore un fond que j'avais eu il y trés longtemps,mais la marque n'existe plus,
manu26- 4500 tr/mn
- 08/12/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Il était littéralement soudé au silent bloc…
Le tube de bougie ne veut toujours pas venir !!! Grrrrrrr

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Je viens de rendre compte que le soufflet extérieur du cardan est en fin de vie….
Cela ne s’arrêtera jamais ?
Je viens de regarder des tutos, ça a pas l’air si simple à changer…
Mais bon, il faut que je le fasse maintenant que la suspension est entièrement démontée.
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Nono59- VIP 3000
- 14/02/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Il m’a fallu opérer et j’ai bien eu peur de laisser le bout du puit près de la bougie.
Je pense que le joint pres de la bobine était collée, parce qu’une fois extrait, j’ai pu attraper le tube avec une pince et il est venu assez facilement.
Quelques photos de mon bouchon de nable qui n’a pas été efficace dans mon cas et du tube en cours et après la sortie…



Et aussi, une petite vue du fameux soufflet de cardan :

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Décidemment tu les collectionnes toutes !
Heureusement que tu es bricoleur et que tu prends tout du bon côté !
Bravo à toi et courage !

- https://www.boxster-cayman.com -
Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........

boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières
Merci !boulitos a écrit:Quelles galères Jacob !
Décidemment tu les collectionnes toutes !
Heureusement que tu es bricoleur et que tu prends tout du bon côté !
Bravo à toi et courage !![]()
Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 707
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Localisation : Aube
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières

- https://www.boxster-cayman.com -
Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........

boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 18850
Localisation : Occitanie
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Re: Remise a neuf des suspensions arrières

Nono59- VIP 3000
- 14/02/2020
Messages : 3618
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Modèle : Boxster 987
Re: Remise a neuf des suspensions arrières

Ca reconforte, parce qu’il y a des moments où

Jacob1- 7000 tr/mn
- 04/04/2020
Messages : 707
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Localisation : Aube
Modèle : 986 2,5
Re: Remise a neuf des suspensions arrières




Gustav- VIP 4000
-
04/09/2008
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