RIP mon moteur
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RIP mon moteur
Rappel du premier message :
Salut a tous,tout en rentrant d'une promenade mon épouse a le moteur (du BOX ) qui s'est éteint comme une panne d'essence et quand on essaye de le démarrer il ya un petit clic clic cote gauche et on la vue plus tard une fuite d'huile moteur au niveau de la boite.
Le garage me le prend en juin pour voir les dégâts et voir ce qu'on peut faire
une grosse paire de boules quoi
Salut a tous,tout en rentrant d'une promenade mon épouse a le moteur (du BOX ) qui s'est éteint comme une panne d'essence et quand on essaye de le démarrer il ya un petit clic clic cote gauche et on la vue plus tard une fuite d'huile moteur au niveau de la boite.
Le garage me le prend en juin pour voir les dégâts et voir ce qu'on peut faire
une grosse paire de boules quoi
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
Apparemment, ils ont beaucoup de PDK qui arrivent en ce momentboulitos a écrit:Encore une à ajouter dans la rubrique " PDK ....problèmes " ? ( 997 cab ph2 )
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Re: RIP mon moteur
Je dis rien ............mais n'en pense pas moins
Je m'explique :
C'est évident que la PDK est une super boite , une merveille de la technologie et un outil qui permet d'optimiser les performances .
Mais justement , ces qualités font que l'on fini par se prendre pour un pilote . Or ce n'est pas le cas .
Le pilote quand il a fini sa course , descend de la voiture et rentre chez lui ......alors que le mécanos demontent la voiture , vérifient tout , changent ce qui doit être changé et la preparent pour la prochaine course .
Vous faites ça , vous ?????
Non .
Donc , une certaine proportion de proprietaires ( qui ne doit pas être si négligeable ) se prend pour des " pilotes " et utilise la PDK comme elle l'utilise dans le jeu video ou la console .
Touche sport+ enfoncée .....et vas-y que je suis le Walter Rohl ou le André Lotterer .
Je pense que si on abuse de ce genre de conduite , il faut demonter et ouvrir la boite bien plus de fois que le préconise le constructeur pour une conduite " normale " .
Or , vous en connaissez beaucoups de proprietaires qui démontent leur PDK tous les 20 000 km ???? ( je dis 20 000 , car ça represente environs 4 fois les 24H du Mans )
Moi , non .
C'est comme le " Launch Control "
Ça existe sur les Porsche
C'est fait pour être utilisé
Mais amusez vous à le faire tous les jours ......et vous m'en direz des nouvelles !
Donc , boite PDK ..........ok , mais si vous êtes le 1er proprietaire et vous en assurez le suivi correspondant à votre type de conduite .
Mais une PDK , 3eme ou 4eme main ( ce qui es très souvent le cas en occasion , surtout pour des 987 ph2 ou des 997 ph2 ) ...............je passe !

Je m'explique :
C'est évident que la PDK est une super boite , une merveille de la technologie et un outil qui permet d'optimiser les performances .
Mais justement , ces qualités font que l'on fini par se prendre pour un pilote . Or ce n'est pas le cas .
Le pilote quand il a fini sa course , descend de la voiture et rentre chez lui ......alors que le mécanos demontent la voiture , vérifient tout , changent ce qui doit être changé et la preparent pour la prochaine course .
Vous faites ça , vous ?????
Non .
Donc , une certaine proportion de proprietaires ( qui ne doit pas être si négligeable ) se prend pour des " pilotes " et utilise la PDK comme elle l'utilise dans le jeu video ou la console .
Touche sport+ enfoncée .....et vas-y que je suis le Walter Rohl ou le André Lotterer .
Je pense que si on abuse de ce genre de conduite , il faut demonter et ouvrir la boite bien plus de fois que le préconise le constructeur pour une conduite " normale " .
Or , vous en connaissez beaucoups de proprietaires qui démontent leur PDK tous les 20 000 km ???? ( je dis 20 000 , car ça represente environs 4 fois les 24H du Mans )
Moi , non .
C'est comme le " Launch Control "
Ça existe sur les Porsche
C'est fait pour être utilisé
Mais amusez vous à le faire tous les jours ......et vous m'en direz des nouvelles !



Donc , boite PDK ..........ok , mais si vous êtes le 1er proprietaire et vous en assurez le suivi correspondant à votre type de conduite .
Mais une PDK , 3eme ou 4eme main ( ce qui es très souvent le cas en occasion , surtout pour des 987 ph2 ou des 997 ph2 ) ...............je passe !
boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 17006
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
Re: RIP mon moteur
Un vehicule à ce prix là ne doit pas avoir de pbs qualité,
On dit souvent que les porsche sont solides , il est vrai que 95% des utilisations sont faites sur routes ouvertes avec limitations et radars, donc ca devrait tenir ... longtemps , c'est fini les Paris / le mans en moins de 2heures ...
En fait qd on regarde d'un peu plus près , il y a qd meme beaucoup de soucis ( IMS, Pdk, embrayages, vases d'expansions, separateurs....... et pourtant... on les revisent plus que les twingo, 3008....
.
On dit souvent que les porsche sont solides , il est vrai que 95% des utilisations sont faites sur routes ouvertes avec limitations et radars, donc ca devrait tenir ... longtemps , c'est fini les Paris / le mans en moins de 2heures ...
En fait qd on regarde d'un peu plus près , il y a qd meme beaucoup de soucis ( IMS, Pdk, embrayages, vases d'expansions, separateurs....... et pourtant... on les revisent plus que les twingo, 3008....
.
Phil2- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 04/11/2017
Messages : 5776
Localisation : Puteaux / la defense
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: RIP mon moteur
Bonsoir, enfin le boxster est remonté je dois aller le chercher la semaine prochaine. Ça a pris plus de temps que prévu à cause des catas qu'ils ont dû refaire, avec un délai de 3 semaines en plus. J'espère être tranquille un petit moment
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
Ont ils confirmé l'origine de la panne?
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
Messages : 9058
Localisation : 40
Modèle : 986
Re: RIP mon moteur
IMS et soupapes tordues mais n'a pas cassé le bas moteur donc récupérable, j'échappe de la consigne de 3 000 €al0546 a écrit:Ont ils confirmé l'origine de la panne?
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
Ça va douillet quand même 

Nono59- VIP 3000
- 14/02/2020
Messages : 3407
Localisation : Cambrai
Modèle : Boxster 987
Re: RIP mon moteur
reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q
delirium- 4500 tr/mn
- 31/01/2017
Messages : 339
Age : 51
Localisation : Region Toulousaine
Modèle : 997 GTS cab bvm
Re: RIP mon moteur
Oui, je l'ai vue, sur plusieurs mercredi il y aura un reportage sur FLAT 69delirium a écrit:reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules !Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même

boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 17006
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
Re: RIP mon moteur
18000 et des poussières pour ma part avec un devis initiale de 11700, bon l'embrayage, je m'en doutais, mais le reste surprise, surtout les catas qui sont vraiment pas donnésboulitos a écrit:C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules !Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
pufff.........les catas = prix catas...trophique ! 

boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 17006
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
C'est des catas qu'ils font refaire, d'où un délai de 3 semaines, ou alors chez Porsche sous 48h mais 1200 de plusboulitos a écrit:pufff.........les catas = prix catas...trophique !
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
bien ok c est chere mais tu recupere une auto avec mecanique NEUVE
- https://www.boxster-cayman.com -


philpa- LUXURY CLUB PORSCHE
- 09/01/2016
Messages : 11243
Age : 69
Localisation : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: RIP mon moteur
Enfin, j'ai récupéré l'auto mercredi et 800 kms pour rentrer chez moi sans dépasser les 3000tr/mn les premiers 1000 kms et 1000 kms de plus sans dépasser 4000tr/mn et 1000 de plus sans dépasser 5000 donc cela va être un peu long pour profiter pleinement du moteur, et j'espère que coté moteur, je serai tranquille pour un petit moment
alain64- 1500 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 46
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: RIP mon moteur
Content pour toi .........et puis 5000tr/mn: tu peux déjà t'amuser ! 

- https://www.boxster-cayman.com -
Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........

boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 17006
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
Re: RIP mon moteur
rodage serieux je n aurais pas cru aussi strict ,comme ça .donc surveille bien le compte tours
- https://www.boxster-cayman.com -


philpa- LUXURY CLUB PORSCHE
- 09/01/2016
Messages : 11243
Age : 69
Localisation : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: RIP mon moteur
On trouve toutes sortes de conseils :
- Ne pas charger le véhicule au maximum
- Faire tourner le moteur en faisant varier constamment le régime, sans dépasser les 2/3 du régime maximum
- Éviter de rouler en sous-régime
- Ne pas tirer les rapports
- Ne pas effectuer de longs trajets en côte (charge trop élevée)
- Ne pas effectuer de longs trajets en descente (charge insuffisante et régime de décélération défavorable)
- Ne pas utiliser le frein moteur
- Ne pas rouler à vitesse maximale
- Ne pas rouler à des températures extérieures extrêmes
- Ne pas rester longtemps arrêté au ralenti (par ex. arrêts aux feux, embouteillage)
- https://www.boxster-cayman.com -
"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
Dhaiphi- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 17/09/2013
Messages : 8025
Localisation : Cambrai
Modèle : Cayman S 981 Jaune
Re: RIP mon moteur
Il faut un Bac + 15 et aller rouler sur Mars !



Bernard13- VIP 2000
- 21/06/2020
Messages : 2684
Localisation : PACA
Modèle : Cayman 718 S
Re: RIP mon moteur






boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 17006
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
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