RIP mon moteur

par **alain64** Sam 21 Mai 2022 - 12:44

Rappel du premier message :

Salut a tous,tout en rentrant d'une promenade mon épouse a le moteur (du BOX ) qui s'est éteint comme une panne d'essence et quand on essaye de le démarrer il ya un petit clic clic cote gauche et on la vue plus tard une fuite d'huile moteur au niveau de la boite.
Le garage me le prend en juin pour voir les dégâts et voir ce qu'on peut faire
une grosse paire de boules quoi

par **alain64** Ven 9 Sep 2022 - 20:21

boulitos a écrit:Encore une à ajouter dans la rubrique " PDK ....problèmes " ? ( 997 cab ph2 )

Apparemment, ils ont beaucoup de PDK qui arrivent en ce moment

par **boulitos** Ven 9 Sep 2022 - 20:40

Je dis rien ............mais n'en pense pas moins q<<w

Je m'explique :
C'est évident que la PDK est une super boite , une merveille de la technologie et un outil qui permet d'optimiser les performances .
Mais justement , ces qualités font que l'on fini par se prendre pour un pilote . Or ce n'est pas le cas .
Le pilote quand il a fini sa course , descend de la voiture et rentre chez lui ......alors que le mécanos demontent la voiture , vérifient tout , changent ce qui doit être changé et la preparent pour la prochaine course .
Vous faites ça , vous ?????
Non .
Donc , une certaine proportion de proprietaires ( qui ne doit pas être si négligeable ) se prend pour des " pilotes " et utilise la PDK comme elle l'utilise dans le jeu video ou la console .
Touche sport+ enfoncée .....et vas-y que je suis le Walter Rohl ou le André Lotterer .
Je pense que si on abuse de ce genre de conduite , il faut demonter et ouvrir la boite bien plus de fois que le préconise le constructeur pour une conduite " normale " .
Or , vous en connaissez beaucoups de proprietaires qui démontent leur PDK tous les 20 000 km ???? ( je dis 20 000 , car ça represente environs 4 fois les 24H du Mans )
Moi , non .
C'est comme le " Launch Control "
Ça existe sur les Porsche
C'est fait pour être utilisé
Mais amusez vous à le faire tous les jours ......et vous m'en direz des nouvelles ! rire

Donc , boite PDK ..........ok , mais si vous êtes le 1er proprietaire et vous en assurez le suivi correspondant à votre type de conduite .
Mais une PDK , 3eme ou 4eme main ( ce qui es très souvent le cas en occasion , surtout pour des 987 ph2 ou des 997 ph2 ) ...............je passe !

par **Phil2** Lun 12 Sep 2022 - 17:43

Un vehicule à ce prix là ne doit pas avoir de pbs qualité,
On dit souvent que les porsche sont solides , il est vrai que 95% des utilisations sont faites sur routes ouvertes avec limitations et radars, donc ca devrait tenir ... longtemps , c'est fini les Paris / le mans en moins de 2heures ...
En fait qd on regarde d'un peu plus près , il y a qd meme beaucoup de soucis ( IMS, Pdk, embrayages, vases d'expansions, separateurs....... et pourtant... on les revisent plus que les twingo, 3008....
.

par **alain64** Mer 2 Nov 2022 - 20:04

Bonsoir, enfin le boxster est remonté je dois aller le chercher la semaine prochaine. Ça a pris plus de temps que prévu à cause des catas qu'ils ont dû refaire, avec un délai de 3 semaines en plus. J'espère être tranquille un petit moment

par **al0546** Mer 2 Nov 2022 - 20:19

Ont ils confirmé l'origine de la panne?

par **alain64** Mer 2 Nov 2022 - 21:48

al0546 a écrit:Ont ils confirmé l'origine de la panne?

IMS et soupapes tordues mais n'a pas cassé le bas moteur donc récupérable, j'échappe de la consigne de 3 000 €

par **Nono59** Mer 2 Nov 2022 - 22:51

Ça va douillet quand même Evil or Very Mad

par **delirium** Mer 2 Nov 2022 - 23:09

reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q

par **alain64** Mer 2 Nov 2022 - 23:55

delirium a écrit:reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q

Oui, je l'ai vue, sur plusieurs mercredi il y aura un reportage sur FLAT 69

par **boulitos** Jeu 3 Nov 2022 - 8:43

Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même

C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules ! sde

par **alain64** Jeu 3 Nov 2022 - 18:53

boulitos a écrit:
Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même
C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules !

18000 et des poussières pour ma part avec un devis initiale de 11700, bon l'embrayage, je m'en doutais, mais le reste surprise, surtout les catas qui sont vraiment pas donnés

par **boulitos** Jeu 3 Nov 2022 - 19:05

pufff.........les catas = prix catas...trophique ! Embarassed

par **alain64** Jeu 3 Nov 2022 - 20:07

par **alain64** Jeu 3 Nov 2022 - 20:12

boulitos a écrit:pufff.........les catas = prix catas...trophique !

C'est des catas qu'ils font refaire, d'où un délai de 3 semaines, ou alors chez Porsche sous 48h mais 1200 de plus

par **philpa** Ven 4 Nov 2022 - 9:37

bien ok c est chere mais tu recupere une auto avec mecanique NEUVE

par **alain64** Dim 13 Nov 2022 - 11:19

Enfin, j'ai récupéré l'auto mercredi et 800 kms pour rentrer chez moi sans dépasser les 3000tr/mn les premiers 1000 kms et 1000 kms de plus sans dépasser 4000tr/mn et 1000 de plus sans dépasser 5000 donc cela va être un peu long pour profiter pleinement du moteur, et j'espère que coté moteur, je serai tranquille pour un petit moment

par **boulitos** Dim 13 Nov 2022 - 11:42

Content pour toi .........et puis 5000tr/mn: tu peux déjà t'amuser ! symp

par **philpa** Dim 13 Nov 2022 - 12:13

rodage serieux je n aurais pas cru aussi strict ,comme ça .donc surveille bien le compte tours

par **Dhaiphi** Dim 13 Nov 2022 - 12:38

On trouve toutes sortes de conseils :

Ne pas charger le véhicule au maximum
Faire tourner le moteur en faisant varier constamment le régime, sans dépasser les 2/3 du régime maximum
Éviter de rouler en sous-régime
Ne pas tirer les rapports
Ne pas effectuer de longs trajets en côte (charge trop élevée)
Ne pas effectuer de longs trajets en descente (charge insuffisante et régime de décélération défavorable)
Ne pas utiliser le frein moteur
Ne pas rouler à vitesse maximale
Ne pas rouler à des températures extérieures extrêmes
Ne pas rester longtemps arrêté au ralenti (par ex. arrêts aux feux, embouteillage)