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Message par alain64 Sam 21 Mai 2022 - 12:44

Rappel du premier message :

Salut a tous,tout en rentrant d'une promenade mon épouse a  le moteur (du BOX ) qui s'est éteint comme une panne d'essence et quand on essaye de le démarrer il ya un petit  clic clic cote gauche et on la vue plus tard une fuite d'huile moteur au niveau de la boite.
Le garage me le prend en juin pour voir les dégâts et voir ce qu'on peut faire
une grosse paire de boules quoi
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Message par alain64 Ven 9 Sep 2022 - 20:21

boulitos a écrit:Encore une à ajouter dans la rubrique " PDK ....problèmes " ? ( 997 cab ph2 )
Apparemment, ils ont beaucoup de PDK qui arrivent en ce moment

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Message par boulitos Ven 9 Sep 2022 - 20:40

Je dis rien ............mais n'en pense pas moins q<<w
Je m'explique : 
C'est évident que la PDK est une super boite , une merveille de la technologie et un outil qui permet d'optimiser les performances . 
Mais justement , ces qualités font que l'on fini par se prendre pour un pilote . Or ce n'est pas le cas .
Le pilote quand il a fini sa course , descend de la voiture et rentre chez lui ......alors que le mécanos demontent la voiture , vérifient tout , changent ce qui doit être changé  et la preparent pour la prochaine course . 
Vous faites ça , vous ????? 
Non . 
Donc , une certaine proportion de proprietaires ( qui ne doit pas être si négligeable ) se prend pour des " pilotes " et utilise la PDK comme elle l'utilise dans le jeu video ou la console . 
Touche sport+ enfoncée .....et vas-y que je suis le Walter Rohl ou le André Lotterer . 
Je pense que si on abuse de ce genre de conduite , il faut demonter et ouvrir la boite bien plus de fois que le préconise le constructeur pour une conduite " normale " . 
Or , vous en connaissez beaucoups de proprietaires qui démontent leur PDK tous les 20 000 km ???? ( je dis 20 000 , car ça represente environs 4 fois les 24H du Mans ) 
Moi , non . 
C'est comme le " Launch Control " 
Ça existe sur les Porsche 
C'est fait pour être utilisé 
Mais amusez vous à le faire tous les jours ......et vous m'en direz des nouvelles !rire  rire  rire
Donc , boite PDK ..........ok , mais si vous êtes le 1er proprietaire et vous en assurez  le suivi correspondant à votre type de conduite .
Mais une PDK , 3eme ou 4eme main ( ce qui es très souvent le cas en occasion , surtout pour des 987 ph2 ou des 997 ph2 ) ...............je passe !
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Message par Phil2 Lun 12 Sep 2022 - 17:43

Un vehicule à ce prix là ne doit pas avoir de pbs qualité, 
On dit souvent que les porsche sont solides , il est vrai que 95% des utilisations sont faites sur routes ouvertes avec limitations et radars, donc ca devrait tenir ... longtemps , c'est fini les Paris / le mans en moins de 2heures ... 
En fait  qd on regarde d'un peu plus près , il y a qd meme beaucoup de soucis ( IMS, Pdk, embrayages, vases d'expansions, separateurs....... et pourtant... on les revisent plus que les twingo, 3008.... 
.
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Message par alain64 Mer 2 Nov 2022 - 20:04

Bonsoir, enfin le boxster est remonté je dois aller le chercher la semaine prochaine. Ça a pris plus de temps que prévu à cause des catas qu'ils ont dû refaire, avec un délai de 3 semaines en plus. J'espère être tranquille un petit moment
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Message par al0546 Mer 2 Nov 2022 - 20:19

Ont ils confirmé l'origine de la panne?
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Message par alain64 Mer 2 Nov 2022 - 21:48

al0546 a écrit:Ont ils confirmé l'origine de la panne?
IMS et soupapes tordues mais n'a pas cassé le bas moteur donc récupérable, j'échappe de la consigne de 3 000 €
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Message par Nono59 Mer 2 Nov 2022 - 22:51

Ça va douillet quand même Evil or Very Mad
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Message par delirium Mer 2 Nov 2022 - 23:09

reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q
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Message par alain64 Mer 2 Nov 2022 - 23:55

delirium a écrit:reportage super interessant :
https://www.youtube.com/watch?v=p9slZzotb4Q
Oui, je l'ai vue, sur plusieurs mercredi il y aura un reportage sur FLAT 69
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Message par boulitos Jeu 3 Nov 2022 - 8:43

Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même Evil or Very Mad
C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules !  sde
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Message par alain64 Jeu 3 Nov 2022 - 18:53

boulitos a écrit:
Nono59 a écrit:Ça va douillet quand même Evil or Very Mad
C'est quand même light par rapport à l'echange standard moteur ........qui doit sûrement frôler les 20000 boules !  sde
18000 et des poussières pour ma part avec un devis initiale de 11700, bon l'embrayage, je m'en doutais, mais le reste surprise, surtout les catas qui sont vraiment pas donnés
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Message par boulitos Jeu 3 Nov 2022 - 19:05

pufff.........les catas = prix catas...trophique ! Embarassed
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Message par alain64 Jeu 3 Nov 2022 - 20:07

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Message par alain64 Jeu 3 Nov 2022 - 20:12

boulitos a écrit:pufff.........les catas = prix catas...trophique ! Embarassed
C'est des catas qu'ils font refaire, d'où un délai de 3 semaines, ou alors  chez Porsche sous 48h mais 1200 de plus
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Message par philpa Ven 4 Nov 2022 - 9:37

bien ok c est chere mais tu recupere une auto avec mecanique NEUVE

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Message par alain64 Dim 13 Nov 2022 - 11:19

Enfin, j'ai récupéré l'auto mercredi et 800 kms pour rentrer chez moi sans dépasser les  3000tr/mn les premiers 1000 kms et 1000 kms de plus sans dépasser 4000tr/mn et 1000 de plus sans dépasser 5000 donc cela va être un peu long pour profiter pleinement du moteur, et j'espère que coté moteur, je serai tranquille pour un petit moment
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Message par boulitos Dim 13 Nov 2022 - 11:42

Content pour toi .........et puis 5000tr/mn: tu peux déjà t'amuser ! symp

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........q<<w
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Message par philpa Dim 13 Nov 2022 - 12:13

rodage serieux je n aurais pas cru aussi strict ,comme ça .donc surveille bien le compte tours

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Message par Dhaiphi Dim 13 Nov 2022 - 12:38

On trouve toutes sortes de conseils :

  • Ne pas charger le véhicule au maximum
  • Faire tourner le moteur en faisant varier constamment le régime, sans dépasser les 2/3 du régime maximum
  • Éviter de rouler en sous-régime
  • Ne pas tirer les rapports
  • Ne pas effectuer de longs trajets en côte (charge trop élevée)
  • Ne pas effectuer de longs trajets en descente (charge insuffisante et régime de décélération défavorable)
  • Ne pas utiliser le frein moteur
  • Ne pas rouler à vitesse maximale
  • Ne pas rouler à des températures extérieures extrêmes
  • Ne pas rester longtemps arrêté au ralenti (par ex. arrêts aux feux, embouteillage)

- https://www.boxster-cayman.com -


"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
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Message par Bernard13 Dim 13 Nov 2022 - 12:45

Il faut un Bac + 15 et aller rouler sur Mars  !   affraid    cch
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Message par boulitos Dim 13 Nov 2022 - 12:56

rire      rire       rire( le problème serait la pression atmosphérique sur Mars ? q<<w   q<<w   q<<w
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