Démontage du cache sous les compteurs

par **Caymac** Dim 2 Oct 2022 - 15:50

Bonjour,

De la poussière s'est infiltrée dans le compteur central de ma Cayman et a formé un petit dépôt disgracieux sur l'afficheur LCD au centre (visible sur la photo ci-dessous).

Il y a plusieurs articles qui décrivent comment ouvrir le boîtier compteurs pour remplacer les fonds, mais il n'y a pas beaucoup de détail sur la façon d'enlever le cache qui recouvre les deux vis de maintient du bloc compteurs.

Les indications se résument à “ tirer fort vers vous ”.

À force d'essayer, j'ai réussi à libérer la partie centrale (les deux grosses languettes qui coulissent dans des rails sous le bloc compteurs), mais le cache est toujours retenu sur les côtés :

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Quelqu'un peut-il me guider mieux sur ce point ? Y'a-t-il une façon de libérer ce qui maintient ce cache sur les côtés ou bien faut-il démonter le cache en cuir sous le volant (ce que je n'ai pas réussi à faire il y a quelques temps) ?

par **al0546** Dim 2 Oct 2022 - 21:05

Je n'ai pas tout compris dans ta demande mais regardes:

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par **Caymac** Dim 2 Oct 2022 - 22:39

Bonsoir,

Merci pour le lien. J'aime bien les vidéos de Piston Kirk même si il est très bavard ce qui les rallonge.

Finalement, j'ai réussi à enlever ce cache et effectivement, il ne suffit pas de tirer vers soi. Je vais faire des photos avant de remonter pour montrer les crochets qui retiennent les côtés. Peut-être que cela sera plus clair à ce moment là !

par **boulitos** Lun 3 Oct 2022 - 7:53

Il faut bien qu'il romance un peu ce qu'il fait , sinon ce serait un pur abecedaire de pannes résolues .
Heureusement qu'il est là , car pas mal de fois , il donne la sollution du ( des ) problèmes . symp

par **Caymac** Mar 4 Oct 2022 - 16:15

Après démontage, nettoyage et remontage, voici quelques précisions qui, je l'espère, pourront aider ceux qui voudraient se lancer dans la même opération.

Une fois dégagé, le cache sous le bloc compteurs se présente comme suit :
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Les 4 languettes s'insèrent dans les glissières correspondantes en bas du bloc compteurs mais ne comportent pas de mécanisme de verrouillage.

Le verrouillage est assuté par les côtés du cache :
- en haut, sur la face intérieure il y a un "pion" rectangulaire qui vient s'insérer dans une ouverture de même forme dans la planche de bord ;
- en bas le cache vient enserrer la planche de bord et des taquets assurent le verrouillage :

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Pour arriver à dégager le côté gauche du cache, j'ai dû enlever deux vis T20 qui maintiennent le haut de la garniture sous le volant (celle qui va de la console centrale au montant de porte) : enlever le petit cache en moquette à côté des pédales (1 vis T25), puis les deux vis T20 du panneau latéral de la console pour pouvoir enlever ce panneau et révéler les deux vis à enlever.

Cela donne une peu de jeu qui permet de dégager les taquets et dégager le bas du cache, on arrive ensuite à dégager le pion de maintien en haut. Une fois le coté droit dégagé, le côté gauche est plus facile (mais je n'ai pas trouvé comment donner du mou à la garniture sous le volant de ce côté là, j'ai donc du forcer un peu et jouer sur la souplesse de la garniture.

Le remontage est beaucoup plus facile : positionner les deux pions en face de leurs ouvertures puis faire pivoter le cache vers le bas et en poussant il viendrat s'insérer et les taquets se positionneront "naturellement".