Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
Avez-vous un avis sur les amortisseurs KONI FSD ?? Certains roulent-ils avec cette technologie.
Perso ça me tente, j'étais parti sur des Bilstein B6 et là j'hésite.....
Merci pour vos avis
Guy-Noël
Technologie FSD par KONI
En tant que constructeur de pointe d'amortisseurs à hautes performances, KONI conçoit les caractéristiques techniques de tous ses amortisseurs à partir d'un principe simple : répondre à la diversité des exigences des applications avec des solutions mécaniques sophistiquées à la pointe du marché.
Les problèmes permanents de l'amortissement des véhicules
L'amortissement du véhicule a toujours été un compromis entre confort et tenue de route. Un exemple évident est une voiture de course de Formule 1 qui offre la meilleure tenue de route possible mais avec un confort minimal. Dans une voiture particulière ou de sport, on s'attend à profiter du meilleur confort, associé à une tenue de route sûre. Un amortissement minimum est nécessaire pour votre confort et un amortissement plus ferme est nécessaire pour une conduite sûre et stable. Ce conflit d'objectifs ne peut être résolu avec des amortisseurs avant et arrière conventionnels. Les autres systèmes d'amortissement actuellement disponibles sur le marché n'offrent pas de solution adéquate :- Les amortisseurs en fonction de la position donnent un confort supplémentaire, car ils autorisent un meilleur débattement sur votre voiture, mais ont en conséquence une tenue de route inférieure. Les irrégularités brutales de la route resteront très déplaisantes.
- Les amortisseurs à réglage pneumatique et électronique pourront améliorer la tenue de route à l'avenir. L'inconvénient de ces systèmes complexes est qu'ils sont très coûteux et que leur mise au point prend beaucoup de temps.
Les amortisseurs KONl à technologie d'amortissement sélectif en fonction de la fréquence (FSD) offrent la solution. Conçue spécifiquement pour les voitures personnelles et de sport, la technologie FSD de KONI associe le meilleur du confort et de la tenue de route. C'est une technologie purement mécanique, elle élimine donc tous les problèmes de coût, de fiabilité ou de complexité pouvant provenir de l'utilisation des composants de suspension à commande électronique.
Les amortisseurs FSD à hautes performances de KONI sont votre meilleur choix pour résoudre le problème persistant d'amortissement du véhicule.
Les principes du système FSD
En termes généraux de suspension, le conflit entre confort et tenue de route peut se répartir en deux zones de fréquence :
- Pour le confort quand la suspension se déplace dans les zones de haute fréquence (± 10 Hz), il faut des forces d'amortissement faibles pour que le véhicule reste confortable.
- Pour la tenue de route, quand le déplacement de la suspension est dans une zone de basse fréquence (± 1 Hz), il faut des forces d'amortissement élevées pour conserver le contrôle et la sécurité du véhicule.
Les amortisseurs conventionnels sont incapables de résoudre le problème en termes de confort et de tenue de route, mais si vous pouvez créer un amortisseur capable de modifier la force d'amortissement en fonction de la fréquence du déplacement, vous pouvez résoudre ce conflit.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est précisément ce que fait la technologie FSD de KONI !
Comment ça marche ?
Dans les amortisseurs standard, la caractéristique d'amortissement principale est définie par le débit d'huile traversant le piston complet.
L'association de cette caractéristique d'amortissement standard à la fonction FSD a permis à KONl d'ajouter un clapet spécial capable de réguler un débit d'huile parallèle à celui qui traverse le piston. Ce débit d'huile parallèle est fermé par la fonction FSD, ce qui augmente la force d'amortissement de façon quasiment linéaire en fonction du temps de déplacement du piston dans un sens.
Pour faire simple : la fonction FSD est un amplificateur hydraulique qui retarde la montée de pression. On pourrait dire qu'une option d'optimisation supplémentaire a été créée pour obtenir la meilleure combinaison possible de tenue de route et de confort.
Du fait qu'il s'agit d'un élément intégré au système de clapets hydrauliques à l'intérieur de l'amortisseur, aucun câble, capteur ou autre dispositif électronique supplémentaire n'est nécessaire pour actionner un amortisseur FSD.
Par comparaison avec des systèmes coûteux qui utilisent une technologie informatique, des systèmes électroniques et capteurs complexes, FSD est la façon la plus simple et la plus économique d'améliorer notablement les caractéristiques dynamiques et qualités de conduite de chaque voiture.
Faubel- 1000 tr/mn
- 12/11/2022
Messages : 32
Age : 65
Prénom : Guy-Noël
Modèle : cayman 987 2.7 de 2008
Re: Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
Ça reste confortable sur la route avec un côté sportif quand il y a besoin.
Furax- 2500 tr/mn
- 20/06/2023
Messages : 147
Modèle : Cayman 987.2 - 2.9l
Furax- 2500 tr/mn
- 20/06/2023
Messages : 147
Modèle : Cayman 987.2 - 2.9l
Re: Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
Carbonman- 4000 tr/mn
- 12/02/2023
Messages : 282
Prénom : Ain
Modèle : 987 RS60
Re: Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
1. La précharge
2. L'amortissement de l'extension( basses fréquences )
3. L'amortissement de l'extension ( hautes fréquences )
4. L'amortissement de la compression ( basses frequences )
5. L'amortissement de la compression ( hautes fréquences )
La meilleure suspension que j'ai eu sur une moto !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23200
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Amortisseurs sur Cayman 987 2.7 litres
boulitos a écrit:Ça me rappelle furieusement les suspension White Power de ma 990 Adventure R où tu regles séparement ( aussi bien sur l'avant qu'à l'arrière ) :
1. La précharge
2. L'amortissement de l'extension( basses fréquences )
3. L'amortissement de l'extension ( hautes fréquences )
4. L'amortissement de la compression ( basses frequences )
5. L'amortissement de la compression ( hautes fréquences )
La meilleure suspension que j'ai eu sur une moto !
Sauf que pour les FSD il n'y a aucun réglage.
Furax- 2500 tr/mn
- 20/06/2023
Messages : 147
Modèle : Cayman 987.2 - 2.9l
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23200
Prénom : x
Modèle : trapanelle
» Amortisseurs complets PASM Cayman/Boxster 981 (S)
» Boxter 3.2 litres "S" ,2001
» PORSCHE Boxster 987, 2.7 litres 240 cv noire 54500KMS
» vente de 4 litres d'huile Mobil 1 NEW LIFE 0W-40 full synthetic
|
|
Aujourd'hui à 11:26 par PATBoxster986
» besoin liste des fusibles sur 981
Hier à 10:56 par Suzimentvotre
» Une bonne galère n’arrive jamais seule !
Hier à 7:21 par boulitos
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Dim 17 Mar 2024 - 19:40 par coyote65
» messages d'erreurs sur ma 986
Dim 17 Mar 2024 - 17:59 par Moumou 21
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» panne sur mon box 550
Jeu 14 Mar 2024 - 17:20 par paco987
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 13 Mar 2024 - 20:19 par lorenzolamasse
» Boxster 987 @ vendre 2011
Mer 13 Mar 2024 - 13:48 par boulitos
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Mar 12 Mar 2024 - 23:45 par Suzimentvotre
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Lun 11 Mar 2024 - 20:54 par Suzimentvotre
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Ven 8 Mar 2024 - 11:05 par vincent777
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» probleme capote 986
Mer 6 Mar 2024 - 19:29 par paco987
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mer 6 Mar 2024 - 12:54 par My empty tank
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Cayman taille pneumatiques
Ven 1 Mar 2024 - 10:00 par Dhaiphi
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01
» Interpretation du test PIWIS
Lun 19 Fév 2024 - 19:24 par boulitos
» probleme eclairage boite a gants 987
Lun 19 Fév 2024 - 18:11 par Nono59
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
Dim 18 Fév 2024 - 17:01 par boulitos
» Aral Ultimate 102 octane.
Dim 18 Fév 2024 - 12:54 par Arthur67
» Option 544 : alarme à sur veillance perimetrique ...
Dim 18 Fév 2024 - 12:25 par Dhaiphi
» Ouvrir le capot quand la batterie est à plat (ou moteur HS) - Tuto Boxster 986
Dim 18 Fév 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Panne sans défaut....
Sam 17 Fév 2024 - 12:56 par Arcamax
» Tuto poussoir hydraulique
Sam 17 Fév 2024 - 10:30 par bub
» Tuto Sabot bas de caisse démonter & remplacer – Boxster 986
Ven 16 Fév 2024 - 22:50 par Suzimentvotre
» Radiateur boxster
Jeu 15 Fév 2024 - 13:56 par Patrick88
» St Roman de Codières
Mer 14 Fév 2024 - 11:06 par boulitos
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
Mar 13 Fév 2024 - 13:14 par boulitos
» Couple de serrage galet tendeur
Lun 12 Fév 2024 - 11:19 par boulitos
» Reprogrammation ....
Dim 11 Fév 2024 - 12:43 par boulitos
» Plus de feux de position
Sam 10 Fév 2024 - 9:39 par Suzimentvotre
» Filtre, ok, mais quoi ??
Ven 9 Fév 2024 - 10:31 par Dhaiphi
» l'app dédiée au forum
Ven 9 Fév 2024 - 7:37 par 14RC126
» Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Jeu 8 Fév 2024 - 17:02 par Duke
» Problème vitre conducteur à l'ouverture de la porte
Mer 7 Fév 2024 - 20:15 par Vieuxseb77
» Télécommande en rade.
Mer 7 Fév 2024 - 20:14 par al0546
» Problème capteur pedale d embrayage
Mar 6 Fév 2024 - 21:13 par alain981
» pdk suite et fin
Mar 6 Fév 2024 - 9:37 par Dhaiphi
» Montage bouton pse
Mar 6 Fév 2024 - 9:03 par zit_oon
» J'hésite pour S ou GTS
Lun 5 Fév 2024 - 8:34 par igguk
» COYOTE UP vos avis
Sam 3 Fév 2024 - 22:51 par Suzimentvotre
» Ciel de toit qui se decolle ....
Sam 3 Fév 2024 - 17:12 par Dhaiphi
» et les cylindres rayés ?????
Sam 3 Fév 2024 - 11:51 par domous
» Ventilateur en marche continue
Sam 3 Fév 2024 - 9:55 par Nono59
» Retromobile 2024
Sam 3 Fév 2024 - 9:55 par Roma34
» Remplissage du circuit de refroidissement sur Cayman/Boxster
Sam 3 Fév 2024 - 1:39 par coyote65
» Photos de NOS boxster
Ven 2 Fév 2024 - 23:38 par Suzimentvotre
» et si le prochain 718 etait electrique?...
Jeu 1 Fév 2024 - 18:22 par boulitos
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Jeu 1 Fév 2024 - 15:21 par ectn
» S ou pas
Mer 31 Jan 2024 - 18:07 par boulitos
» Installer un levier de vitesse court (short shifter) – Tuto Boxster et Cayma 987
Lun 29 Jan 2024 - 20:44 par Suzimentvotre
» Installer un levier de vitesse court (short shifter) – Tuto Boxster 986 et 987
Lun 29 Jan 2024 - 19:12 par Piston Kirk
» Levier court à 50 € comparé à celui à 340 € – Tutoriel Boxster 986
Lun 29 Jan 2024 - 19:06 par Piston Kirk
» Projecteurs bi xenon
Dim 28 Jan 2024 - 22:41 par Mattia
» Prénom Ville
Dim 28 Jan 2024 - 13:20 par boulitos
» Jauge huile sur ODB 981 S
Sam 27 Jan 2024 - 9:14 par Arthur67
» pdk defaut en sortant du cp et durite qui n'a pas ete remise
Ven 26 Jan 2024 - 20:58 par Suzimentvotre
» Fuite Direction assistée ( à l avant ) seritissage défectueux
Jeu 25 Jan 2024 - 19:50 par lorenzolamasse
» Dans les Gorges de ( Linda Lovelace ? )
Jeu 25 Jan 2024 - 18:07 par boulitos
» Vidange boite PDK
Mar 23 Jan 2024 - 12:59 par Phil 81
» Mort de la pompe à eau
Mar 23 Jan 2024 - 7:54 par daviprive
» Chauffage 0 ou à fond
Dim 21 Jan 2024 - 13:19 par vincent777
» train avant
Sam 20 Jan 2024 - 18:20 par boulitos
» Visite Albi ( de brique et de broc )
Jeu 18 Jan 2024 - 11:47 par boulitos
» GS27 - Cire Carrosserie Express Céramique = catastrophe
Mar 16 Jan 2024 - 9:31 par Dhaiphi
» Présentation au CP de Liège (Penders)
Lun 15 Jan 2024 - 11:19 par Dhaiphi
» Entretien du mécanisme de la capote d'un boxster 986 de 2000
Mer 10 Jan 2024 - 19:19 par Moumou 21
» Rénovation 718 GTS
Mar 9 Jan 2024 - 18:20 par stef94