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demontage remontage de l'alternateur

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essais demontage remontage de l'alternateur

Message par ludovicruiu le Sam 27 Mar 2010 - 2:36

Rappel du premier message :

suite a un probleme de charge de ma batterie comme ca arrive a beaucoup de monde sur les 986 aux enviros des 80000kms j'ai démonté lalternateur moi meme et ayant diagnostiquer la panne jai changé le régulateur de dessus ainsi que la poulie debrayable que pas grand monde connais!
au total ca ma couté 100euros au lieu de 2000euros chez porsche qui maurai changé tout lalternateur! bon je peux avec grand plaisir vous aidez si vous avez un probleme a propos de lalternateur car avec de bons conseils c'est pas tres difficile mais si on ne sais pas c'est vraiment galére au cas ou contactez moi pour que je vous explique tout! 06 64 89 92 11 ou ludovicruiu@aol.com si je ne repond pas sur le forum!
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par ludovicruiu le Ven 21 Jan 2011 - 0:36

coucou voila le super conseil du jour pour enlever la courroie! ne faite pas comme un imbécile d'un autre forum m'avais dis, en fait pour enlever la courroie c'est tres simple moins de deux minutes quand on connais la manipulation tres simple en fait il faut trouver le galet tendeur et faire levier dessus en le tournant dans le sens des aiguilles dune montre avec une clefs donc oui pour detendre la courroie il faut serrer le galet enfin ca ressemble a une poulie pour remettre la courroie pareil on tourne dans le meme sens vous verrez ca detend ou retend la courroie tout seul par contre pour le remontage etre a deux c'est plus faccile un tourne le galet tendeur pour donner du mou et l'autre remet la courroie en place! bon je me repete c'est pas une opérétion compliqué de changer l'alternateur, je ferai un reportage mais je sais pas quand en fait en attendant telephoner moi donc ou contacter moi par mail allez bonne mecanique

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Ven 21 Jan 2011 - 10:17

Ton alternateur est certainement nikel, c'est le regulateur qui est mort.
Dans 90/100 des cas la panne vient du régulateur, il faut simplement le savoir.
La piéce vaut entre 50 et 100€, surtout ne pas aller chez Porsche, on trouve aussi ces modéles de regulateurs sur certaines Golf et autres WV.
Pour sortir ton alternateur tu vas galerer grave, perso j'ai failli devenir fou, mais on y arrive.

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par dav le Ven 21 Jan 2011 - 10:21

D 'ailleurs tu lui avais bien rendu service a ton ptit mécano,hein JC? symp

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par ludovicruiu le Ven 21 Jan 2011 - 19:46

Oui Jcf c'est le pionner pour changer cette Piece et c'est lui qui ma mis en confiance pour le changer moi Meme chose que je regrettes pas du tout encore un grand merci presque un an après la réparation!!

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essais Ca progresse ...

Message par DTS169 le Sam 22 Jan 2011 - 18:29

Alors aujourd'hui, enlever la poulie en suivant les préconisations avec la clé de 24, aucun pbm particulier pour ça.

Ensuite, je suis parti à la chasse à tout ce qui pouvait bloquer l'alternateur.
Et j'ai donc enlevé une vis à gauche avec une clé de 15 .
Et à droite la poulie, clé de 13 pour celle-là (tenue avec un axe très long qui se rebelle un peu pour sortir).

Donc j'arrive à ça :

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Et après, je me suis retrouvé coincé car l'alternateur ne bouge pas beaucoup (j'arrive à le soulever un peu, mais rien de plus scratch )

En rentrant (mon box n'est pas garé sur mon lieu de résidence), je me suis en quête de doc, et j'ai trouvé ce lien :
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/82-ELEC-Alternator/82-ELEC-Alternator.htm

A priori, il faut enlever une connexion électrique dans le moteur et ne pas hésiter à forcer comme une brute pour sortir l'alternateur.... bon, ben j'essaierai ça demain...

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par boubru le Sam 22 Jan 2011 - 19:14

Pour ceux qui cherche le régulateur

http://www.piecesauto.com/fr/regulateur-d-alternateur/bosch-f00m145350.288.207533.8853.html#montage

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Jag94 le Sam 22 Jan 2011 - 19:23

Ce ne serait pas le fameux écrou mentionné par Ludo plus haut dans le post la source de cette rebellion de l'alternateur?

défaire et extraire les deux boulons (pour le plus long il faut d'abord se persuader que c'est faisable ....encore ludo)
- enlever un ecrou de maintien de la rampe d'air qui pour quelques millimètres empeche de sortir la bete
- défaire les cables elect ( trop courts !!!)


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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par ludovicruiu le Dim 23 Jan 2011 - 22:04

J'espère que tu lira mon message! Ne force pas comme une brute!!! Il faut que tu enleve un plaque en fer qui bloque l alternateur attention il va couler 1 l ou 2 de liquide de refroidissement et pense a ne pas perdre le joint de la plaque voilà une fois cela enlevé il vas sortir si tu as enlever la longue tige qui est difficile a sortir a cause de la carrosserie du millieu mais insistons c'est faisable ça passe vraiment juste au millimètre. Bon pour débrancher lalternateur c'est aussi la galère les fil électriques sont très courts!!! Ah oui surtout pense a refaire le niveau de refroidissement!!!! Voyage a++

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Lun 24 Jan 2011 - 13:38

Voilà tout est dit, il faut devisser la petite plaque sous l'alternateur, apres ça sort bien, au remontage il suffit de faire le niveau du liquide de refroidissement, pas la peine de purger le système.
Prévoir les pansements pour les manis et les comprimés pour le mal au dos ! cch
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Lun 24 Jan 2011 - 15:51

Ou une masseuse! demontage remontage de l'alternateur - Page 2 Massag10.. lol!
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par DTS169 le Lun 24 Jan 2011 - 22:27

JCF a écrit:Voilà tout est dit, il faut devisser la petite plaque sous l'alternateur, apres ça sort bien, au remontage il suffit de faire le niveau du liquide de refroidissement, pas la peine de purger le système.
J'avais commencé à enlever cette plaque (j'avais même d'ailleurs enlevé tous les écrous / clé de 10). Mais en souhaitant la décoller, j'ai commencé à entendre un petit suintement (l'air qui rentre dans le circuit et/ou le liquide qui essaie de sortir) et ne sachant pas ce que j'étais en train de démonter, j'ai tout remis en place illico...

Bon, ben je vais faire ça alors... (bizarre quand même car je n'ai pas trouvé cette mention sur les quelques forums US qui traitaient du sujet...)

@ludovicruiu a écrit: - enlever un ecrou de maintien de la rampe d'air qui pour quelques millimètres empeche de sortir la bete
Par contre, cette "vis de maintien de rampe d'air", savez-vous où elle se trouve ?


@ludovicruiu a écrit:si tu as enlever la longue tige qui est difficile a sortir a cause de la carrosserie du millieu mais insistons c'est faisable ça passe vraiment juste au millimètre

Ca, c'est bon, c'est fait (cette tige maintenait la poulie #3 d'un schéma précédent). En effet, si tu sais que ça doit sortir, on peut la déloger, sinon, on serait tenté de la laisser en place tellement c'est limite...

Ca m'énerve de ne pas avoir la voiture sur place, ce serait terminé depuis le temps avec toutes vos précieuses explications...

Bonne soirée !
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par ludovicruiu le Mar 25 Jan 2011 - 23:10

Pourtant mon box a moi est un modèle us!
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Mer 26 Jan 2011 - 11:22

Ecrou de maintien rampe d'air, je ne vois pas, mais de toutes façons il faut virer tout ce qui gène.
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essais Enfin...

Message par DTS169 le Dim 13 Fév 2011 - 23:30

Voilà, ça y est enfin, je peux à nouveau rouler !

J'ai changé le régulateur de l'alternateur et remonté tout ça ce midi (toujours un peu galère, mais bon, ça a finit par rentrer...)

Un petit complément de liquide de refroidissement et c'est parti pour 150 km de roulage... ffrr

ah, ça commençait vraiment à me manquer... j'ai dû perdre 36 points sur mon permis durant l'après-midi.... geek

PS : Pour info, 49,06 euros TTC le régulateur via le réseau "Pièces auto", commandé le samedi, disponible au magasin le mercredi
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essais demontage de l altenateur

Message par pimolle le Dim 3 Juil 2011 - 18:17

bonjour a tous .g demonter mon alternateur cet apres midi et ca c est bien passer je n ai rien enlever d autre que les 2 vis qui le tienne . le seul probleme que g eu c de le deloger de son attache (la grande vis ) parce q il est bien serrer sur son espece de u. j ai passer un tournevis a la place de la grande vis et j ai fait levier et il est sorti petit a petit .voila sinon aucun souci . meci pour les photos ca aide vachement merci
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par pimolle le Mer 6 Juil 2011 - 21:04

re bonjour .ca y est g fini et ben c etait pas du gateau pour le remettre a sa place .je croyais que je n allais pas y arriver mais en graissant un peu ca va vachement mieux.la batterie a l arret du moteur fais 12 v et demarrer elle monte a plus de 14 v .plaf alors q avant elle descendait .voila c etait bien le regulateur ( trouver chez ad )
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Mer 6 Juil 2011 - 22:12

Super et ..: à toi! ^;
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Loïk79 le Dim 24 Juin 2012 - 20:13

Bonjour a tous.

Tout d'abord merci a LUDOVICRUIU que j'ai contacte par telephone la semaine derniere et qui m'a renseigne sans probleme.
Donc comme tout le monde: meme probleme de charge, a 104000 km.
Pour ma part j'ai monte un regulateur BERU 0190005074 disponible chez oscaro à 49.67 euros.
Ca marche nickel.
Par contre Ludovic m'a mis en garde et avait raison: la roue libre de l'alternateur rend l'ame dans les 100000 environ. meme combat. Dispo chez Oscaro pour 93.52 euros.
Le plus galere, c'est l'outillage specifique necessaire à la depose de la roue libre. 90 euros l'outil pour un seul demontage. Du coup, je suis alle chez un electrivien auto qui etait equipe et pour 10 euros l'affaire etait faite.
Pour en avoir discuter avec les fournisseurs auto, ces alternateurs Bosch sont montes sur les audi 1.9 TDI, et certaines mercedes et VW.
"Ils sont concus pour tenir 100000 km, pas plus". Tous comme la roue libre si on en croit les quelques temoignages ici. Vive l'obsolencense programmee mes amis. Achetez Porsche, c'est solide! Et non, c'est le meme topo que Renault ou autres marques moins prestigieuses!
Le tout se remonte assez bien conformement a ce qui est explique. Pour ma part je suis passe par la depose du couvercle refroidissement culasse, pas eu le choix, apres ca sort tout seul sauf la grande vis en M10 qui est limite limite...
Tant que j'avais deposé la courroie, je l'ai changee DAYCO 6PK215 a 16 euros chez Oscaro. Et les trois galets a 80 euros chacun... flute, j'ai mis un coup de presse pour changer les roulement par des SKF 62202-2RS1/C3. Les roulements d'origines sont serie auto et non serie industrie. Et en serie auto, ca n'est pas disponible seul.... Du coup j'ai mis du SKF, qui a charge radiale identique fait cependant 2mm de moisn en epaisseur. J'etais quitte pour tourne 6 rondelles acier 15x1.
Voial, encore merci le forum en general et ludovic en particulier.
A plus. et bonne balade decapotees pour ceux qui sont equipes!

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par galtier le Ven 8 Fév 2013 - 7:54

Salut vous tous !!! Bon mon alternateur est hs et d.apres vos explication je devrai arrivé à le changer ( 218 € chez yakarouler garantie 1 an !) .
D après vos explications , jusqu.au 2 vis de maintient la détente de la courroie je pense avoir compris .
Mais pour cette plaque à dévisser avec perte de liquide de refroidissement là ? Je cale ! Avez vous des photos ou autre explications de demontage. ?
Est il besoin d intervenir par dessus ( si oui quoi démonter ? )
Merci d avance à vous tous. ! jG

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Invité le Ven 8 Fév 2013 - 13:26

Démonte et tu comprendras de suite, je n'ai pas de photo, tu verras que l'alternateur ne peut pas sortir sans enlever ce raccord, t’inquiète pas pour le liquide il va en sortir un verre au plus.
Es tu certain que ton alternateur est mort ??? bien souvent c'est le régulateur, mais dans les 2 cas il faut sortir l'alternateur.
Bonne galère !!!
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par galtier le Ven 8 Fév 2013 - 14:08

Merci pour ta réponse . Effectivement c est pas sorcière ( 3/4 h de demontage : moquette , cache , courroie polygraphe et petite plaque liquide refroidissement )
Bon jusque là tout est ok , j attend le neuf commandé sur nenette. Et qui arrive normalement demain ? 218 € en renvoyant le vieux car consigne de 85 € ( total 304 €)
Dans l attente du remontage. .... Encore merci et à bientôt !
Jérôme

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Loïk79 le Ven 8 Fév 2013 - 16:10

Salut Galtier,

Et bon courage pour ta mécanique. Effectivement il est peut-etre plus économique de vérifier et de ne changer que le régulateur.
Je n'avais pas fait de photo, mais on peut voir cette plaque sur les photos de DTS69 du 22/01/2011, juste sous l'alternateur. Ca peut être le piquage pour le chauffage d'ambiance peut-être (à confirmer les autres?). Assure-toi que le joint n'est pas couper, sinon commandes-en un neuf, ou à défaut astuce bricolo autojoint et autres.
Es-tu sûr d'avoir la poulie d'alternateur avec? Parce que sur le modele Delco Remy c'est précisé (et plus cher) mais pas sur le modèle que tu as commandé. Sinon au pire il faudra le remplacer (outillage spécifique nécesssaire, coût 90 euros, ou alors se faire dépanner chez un professionnel).
Bon courage et tiens nous au courant.

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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par r1team le Jeu 25 Avr 2013 - 19:33

Pour infs pour ceux qui ont le soucis avec une 987 ... la piece seule n'est plus produite... vendue uniquement dans le pack... voila comment faire payer 850€ une piece a moins de 80€
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essais précieux conseils

Message par didou06y le Jeu 7 Avr 2016 - 15:07

merci  a tous pour vos précieux conseils.N'y connaissant rien et avec l'aide d'un pote on a réussi a démonter et remonter l'alternateur .Un peu galère pour sortir l'alternateur mais en le bougeant dans tous les sens il vient.Ne pas oublier de changer la courroie en même temps et de refaire le plein de liquide refroidissement
Bon week-end et encore merci.
sde symp Laughing
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par jcs964 le Sam 9 Avr 2016 - 5:34

merci ^;
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par didou06y le Dim 17 Avr 2016 - 18:59

Evil or Very Mad  Petit soucis après mon remontage de l'alternateur.Ayant refait le niveau du liquide de refroidissement, j'ai roulé et après quelques kms je me suis arrêté, coupé le moteur et là tout le liquide de refroidissement a coulé.Y aurait il une purge a faire avant  Merci de vos renseignements
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par al0546 le Dim 17 Avr 2016 - 19:17

@didou06y a écrit:Evil or Very Mad  Petit soucis après mon remontage de l'alternateur.Ayant refait le niveau du liquide de refroidissement, j'ai roulé et après quelques kms je me suis arrêté, coupé le moteur et là tout le liquide de refroidissement a coulé.Y aurait il une purge a faire avant  Merci de vos renseignements
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Par où le liquide à t-t-il coulé? Vérifies que tu as bien refermé le bouchon de remplissage. Il y a un petit autocollant sur le capot arrière et Porsche ne l'a pas mis par hasard. C'est "erreur" fréquente
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par didou06y le Dim 17 Avr 2016 - 19:46

le bouchon était bien fermé et une partie ou tout du liquide refoulait par le bouchon.Je vais voir ça demain si ça le refait
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par al0546 le Dim 17 Avr 2016 - 19:50

Le bouchon peu paraître bien fermé mais si on ne fait pas bien attention il est légèrement de travers et forcément plus étanche.
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par didou06y le Dim 17 Avr 2016 - 21:20

ok merci je vois ça demain
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par al0546 le Mar 19 Avr 2016 - 20:11

Alors ce problème ?
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par didou06y le Mer 20 Avr 2016 - 12:55

a priori le problème est résolu. C’était du a la purge du radiateur qui se fait naturellement
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

Message par Jashugan le Sam 11 Mai 2019 - 15:58

Bonjour à tous.
Un grand  merci à tous pour les précieux renseignement qui m'ont permis de changer mon alternateur et ma courroie accessoire, en particulier les photos sur le forum et la vidéo de Piston Kirk pour l'accès à la trappe et le changement de courroie.
J'ai mis environ 3h pour tout faire, sachant que j'ai été gêné une bonne demi-heure pour extraire l'alternateur.
Voici les étapes du succès :
* Ouvrir le toit pour dégager la vitre anti retour d'air qui gêne pour accéder aux vis latérales du caisson de rangement
* Débrancher la batterie en dévissant les deux cosses, en commençant par le moins (-)
* Retirer les deux tubes qui maintiennent le caisson puis le faire glisser vers l'arrière pour soulever la moquette supérieure
* En soulevant la moquette, retirer à la main les 4 vis en plastique qui maintiennent la moquette verticale
* Retirer la moquette verticale
* Dévisser la plaque métallique qui permet l'accès au moteur côté accessoire
* Retirer la courroie en faisant pression avec une clé de 24 sur le galet tendeur
* Dévisser la vis du tuyau d'air juste à gauche de l'alternateur, c'est très important car elle gêne la sortie de l'alternateur ensuite, mais surtout NE PAS DEVISSER LA PLAQUE DEVANT L'ALTERNATEUR, sinon du liquide de refroidissement sortitait, vous serez obligés de refaire la purge et le niveau.
* Dévisser la vis de gauche de l'alternateur
* Dévisser 3 tours la longue vis du galet de l'alternateur, puis donner un coup avec un marteau et une rallonge de clé (mais pas trop violent quand même) sur la vis du galet, de façon à décoller les bras de l'alternateur (ils sont souvent collés s'il n'a jamais été démonté), puis dévisser complètement la longue vis et la retirer avec le galet (attention à ne pas faire tomber les joints et le roulement)
* Faire des mouvements de va-et vient pour dégager l'alternateur, c'est la partie qui fait vraiment suer car la bête pèse dans les 6 Kg
* Déconnecter le connecteur électrique
* Dévisser la vis avec les deux fils électriques (ils sont l'un sur l'autre, le gros noir en-dessous du petit rouge)
* Remonter l'alternateur neuf en faisant tout en sens inverse :)
Jashugan
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21/04/2019
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essais Re: demontage remontage de l'alternateur

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