Décapotage et Recapotage Boxster !!

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 13:24

Comme je peux pas aller essayer la bêbete chez Porsche en cette période de vendanges ! J'ai une petite question !

Il me semble me souvenir d'un reportage sur Turbo (M6) sur le Boxster et son toit qu'il est possible d'ouvrir (et de refermer ?) en roulant ! Je ne sais plus du tout si c'est de série ou en option !

Je demande ça, parce qu'à l'heure actuelle, avec ma petite TTT je peux décapoter et recapoter en roulant jusqu'à 45 km/h ... Pourrais je faire de même avec le Boxster ?

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la question ?

Merci ffrr

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 13:33

Uniquement sur le nouveau model 987

fermeture en 12 secondes seulement, même en roulant jusqu’à une vitesse de 50 km/h (de série);

Téléchargement de la brochure sur

www.porsche.com/all/transitional/france/pdf/Boxster_MY07_fr.pdf

par **14OPC101** Ven 8 Sep 2006 - 13:50

Il faudrait trouver la modif a faire pour nos 986 !!
c est vrais obliger d'arreté la voiture !! c est pas trop cool !!
je regarde sur les sites us si il y a quelque chose a se sujet ....

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 14:14

Je pense qu'il doit simplement y avoir un contact au niveau frein à main, car à l'arret sans le frein à main la capote ne bouge pas.....

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 15:09

C'est possible sur nos 986 aussi il suffit juste de changer un relais dans la boite à fusible, ca s'appelle "smart top" avec ce relais on peut decapoter en roulant jusqu'a 50 km/h comme un 987, vous pouvez le trouver sur ebay moyennant 250 euros environ.......

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 15:18

Attention le squelette acier de la capote pas prévue pour......nuance du matériau (tube acier) vis, axes, plus dimensionnement !!!!!!!!!

Un 1mm de plus cela change tout (mais ne se voit pas à l'oeil)....à vous de voir.

C'est comme sur un 2,5l si vous montez des pneus en 18'' risque fort de dessérage des essieux.

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 15:22

ouioui a écrit:Attention le squelette acier de la capote pas prévue pour......nuance du matériau (tube acier) vis, axes, plus dimensionnement !!!!!!!!!

Un 1mm de plus cela change tout (mais ne se voit pas à l'oeil)....à vous de voir.

C'est comme sur un 2,5l si vous montez des pneus en 18'' risque fort de dessérage des essieux.

D'accord avec toi, le changement peut engendrer des degats.....et puis, on est quand meme pas à 1 mn prés, le temps de s'arreter vite fait et de serrer le frein à main......gaz à fond aprés et le temps est recupéré !! geek

par Invité Ven 8 Sep 2006 - 15:22

par **capa** Jeu 14 Sep 2006 - 21:40

DidOuX a écrit:C'est possible sur nos 986 aussi il suffit juste de changer un relais dans la boite à fusible, ca s'appelle "smart top" avec ce relais on peut decapoter en roulant jusqu'a 50 km/h comme un 987, vous pouvez le trouver sur ebay moyennant 250 euros environ.......

Le smart top, c'est bien, mais si un des bras ou un cable de capote lache, tu n'a plus qu'a regarder la capote et le couvre capote se vriller dans tous les sens. ( en tenant le bouton à la mains, tu peux toujours lacher en cas de problème, et j'en sait quelque chose ).....
Résultat: un smart top à 250 euros que tu balance à la poubelle ( on ne te prends pas deux fois ) et 2500/3000 € de réparation de capote....

Ca fait un peu cher pour 14 secondes de décapotage.

par Invité Sam 16 Sep 2006 - 12:11

Ils n'ont pas fait de tests ceux qui ont dévoloppé smarttop ?

Qu'en est-il en cas de décapotage à l'arrêt par fort vent ? c'est pareil qu'en roulant à faible vitesse...?

par **capa** Dim 17 Sep 2006 - 18:10

Sur le smart top ...je ne sais pas.

Mais sur la capote d'origine, il n'y a pas de sécurité au cas ou un des deux bras ne bouge pas...résultat...Il n'y a qu'un coté qui monte, et il est costaud, il tord tout jusqu'a ce que tu laches le bouton.
c'est un peu dommage qu'il n'y ait pas de controle de déplacement des bras

par Invité Mer 27 Sep 2006 - 21:06

porschman a écrit:
ouioui a écrit:Attention le squelette acier de la capote pas prévue pour......nuance du matériau (tube acier) vis, axes, plus dimensionnement !!!!!!!!!

Un 1mm de plus cela change tout (mais ne se voit pas à l'oeil)....à vous de voir.

C'est comme sur un 2,5l si vous montez des pneus en 18'' risque fort de dessérage des essieux.

D'accord avec toi, le changement peut engendrer des degats.....et puis, on est quand meme pas à 1 mn prés, le temps de s'arreter vite fait et de serrer le frein à main......gaz à fond aprés et le temps est recupéré !!

Oui, d'autant que par température modérée, il vaut mieux aider la vitre en mica afin d'éviter les mauvais plis...

par Invité Jeu 28 Sep 2006 - 7:20

Exact manuD, car cette vitre a tout de même tendance à plier pas toujours dans le bon sens....

par Invité Lun 26 Jan 2009 - 3:26

Il y a aussi un truc gratuit explique sur le site suivant (en anglais) mais:
- il n'y a aucune securite qui limite la mise en route par rapport a la vitesse du boxster donc ca marche meme a 200km/h (danger!!!!)
- il faut quand meme allumer le l'indicateur frein a main sur tableau de bord, donc soulever le frein tres legerement sans vraiment enclencher les machoires pour freiner.

http://www.pedrosgarage.com/Site%203/Top%20Operational%20while-in-motion%20%20%20.html

DANGEREUX TOUT DE MEME.

par Invité Lun 26 Jan 2009 - 8:30

Cette modif est simple mais l'utilisation peut être délicate...
Pour ma part si j'effectue la modif je ne m'en servirai que pour le recapotage (pluie soudaine...), car sinon je descends toujours de la voiture pour accompagner le pli de la vitre.

par Invité Lun 26 Jan 2009 - 8:51

En tout cas il est interressant ce site, je crois que je vais me laisser tenter par le système high-flow air intake, quand on voit la tronche du système d'origine, ça doit pas faire de mal !

par Invité Lun 26 Jan 2009 - 8:58

j'ai eu le smarttop pendant un bon moment et aucun souci.
il suffit d'un peu de bon sens et ne pas le faire par grand vent.
sinon on peut arrêter le mouvement à tout moment avec un simple appui sur le bouton de commande.

par Invité Lun 26 Jan 2009 - 9:00

d'ailleurs sauf erreur de ma part quelqu'un du forum doit l'avoir sur son S car je l'ai revendu quand j'ai changé mon premier S.

par **NerO91** Mar 27 Jan 2009 - 13:26

J'ai vendu le mien a NICO51 qui en etait tres content...

par Invité Mar 27 Jan 2009 - 18:54

c'était celui de Jean-Marie mon ami ..

par **boxsterrible** Lun 15 Juil 2013 - 0:32

Un petit truc tout simple et gratos : sortir le relais double de capote , replier sur le coté la fiche No 15 puis la relier avec un fil a la fiche No 22 ensuite on remet le relais en place et plus besoin du frein a main pour replier la capote :-)
A utiliser bien sur a trés faible allure car la capote et ses ferrures ne sont pas prévues pour !

par **Oltoy** Mer 17 Juil 2013 - 18:54

Bjr,
Ne vous amusez pas a ca,vous aller tout peter!!! Pour ma part ,je decapote a l 'arret afin de plier correctement la vitre arriere (a la main)

par **boxsterrible** Mer 17 Juil 2013 - 19:31

Chacun voyant midi a sa porte faites comme vous le sentez ...
C est sur oltoy que tu dois avoir beaucoup de mal a plier la vitre car comme tout le monde le sait une vitre est en verre :-)
Pour ma part le mica se repli parfaitement en roulant ( doucement bien entendu ) ou a l arret donc affaire a suivre , bon nombre de personnes ont fait cette modif et a part les nazes qui le font a trop grande vitesse pas de souci ! Voir les nombreux forums sur le sujet via le net ... je pense que sur ce forum il y a de grandes personnes raisonnables capables d assumer une telle modif ( gratuite ) sans tout casser :-)
Bref , a l arrêt ou en roulant profitez des beaux jours pour décapoter sans modération !

par **Chris75** Ven 19 Juil 2013 - 6:06

je procede a l arret afin de sauvegarder et le mica , replie a la main en deux temps , et le mecanisme, cela permet rester dans ma voiture 12s de plus!

par **Friday 83** Ven 26 Juil 2013 - 18:07

Perso, je ne décapote jamais en roulant...

Par-contre, mon frein à main est réglé volontairement un peu plus "mou" que la moyenne, ce qui me permet de recapoter en urgence si jamais une drache venait à se présenter, en le levant seulement d'un clic.

Bien évidemment, les deux fois où j'ai eu à le faire, je roulais quasiment au pas dans un centre-ville embouteillé, donc aucun risque.

Après, c'est sûr, vaux mieux éviter de sortir le parachute sur l'autoroute à 130... mdrrr rire