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elargisseurs de voies, les plus les moins ???

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GMT + 6 Heures elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par *tom* le Ven 3 Fév 2012 - 14:32

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je constate que beaucoup de box et cayman sont souvent equipés de d'elargisseurs de voies..

Du coup je m'y interesse, quels sonts les + et - ???

merci

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Invité le Lun 13 Fév 2012 - 3:59


Sur la 986 ?

C'est pas la cause de ta fameuse 'virevolte', par hasard???

Va savoir?!

Paul ffrr ^;




Dernière édition par Paul le Lun 13 Fév 2012 - 11:33, édité 1 fois

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par bernica le Lun 13 Fév 2012 - 8:40

perso, j'ai des 5 mm AV et AR origine Porsche, l'auto est effectivement plus trapue et comme c'est d'origine, je ne pense pas qu'il y ait plus d'usure pur autant.

bernica
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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par clod16 le Lun 13 Fév 2012 - 10:47

absolument c'est d'ailleurs prévu dans le carnet d'utilisation de la voiture

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Bruno........ le Lun 13 Fév 2012 - 11:40

oui je confirme ,il est marque que l'on peut mettre des 17 a l'ARR sur le carnet d'entretien, rien pour l'avant ....
Je fais mettre des 17 a l'ARR et des 5 a l'AVT cette semaine...youpi!!!
-))))

Bruno........
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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par clod16 le Lun 13 Fév 2012 - 11:44

DONC TOUT VA BIEN

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Invité le Lun 13 Fév 2012 - 13:41

Pour Paul, oui j'ai 10 mm AR et rien à l'avant, j'ai les 4roues qui arrivent au ras des ailes.
Sur un véhicule à 4 roues, en théorie, si tu élargis le train AR tu donnes plus d’adhérence au train avant et inversement tu rétrécis l'AR ton train AV adhère moins.
Mais en pratique, c'est pas aussi simple, car arrivé à un certain point, le phénomène s'inverse.
C'est ce qui explique que sur certains châssis, si tu as un déséquilibre marqué entre l'AV et l'AR l'auto peut avoir tendance à décrocher d'un coup sur un appui .
Sur le 986 je n'est pas senti de différence avec des cales de 15 mm à l'AR et rien à l'AV, ce qui fait 30 mm de plus sur le train.
Pas de changement de comportement non plus sur le 987.

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Invité le Lun 13 Fév 2012 - 13:58

merci Jean-Claude.

Bon je vais couper la poire en deux et poser des 7 à l'AV en complément de ces 15 AR.

Si quelqu'un vend deux '7mm' ... qu'il n'hésite pas à s'annoncer (quand je pense que j'en avais et que je les ai offertes à Gregliégeois pour son anni...
ffdd Je vais l'appeler et voir s'il me les revends lol!


J'ai RDV pour le service de routine 'fluides freins réglage' fin avril, avant la Corse, chez un mécano indépendant Porsche, accessoirement pilote; je lui demanderai de régler le châssis 'neutre' après la pose de ces élargisseurs.

Il va pas aimer quand il va voir que j'ai posé des cales; il sait que ça sert à rien, lui ... <w<w ... il est contre toutes ces modifs, reprog, etc,... car il dit que le potentiel de base de nos voitures est déjà tellement profond à exploiter... (et je sais qu'il a raison, mais on aime jouer, n'est ce pas...)



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Message par Martial63 le Lun 13 Fév 2012 - 14:08

@Paul a écrit: merci Jean-Claude.

Bon je vais couper la poire en deux et poser des 7 à l'AV en complément de ces 15 AR.

Si quelqu'un vend deux '7mm' ... qu'il n'hésite pas à s'annoncer (quand je pense que j'en avais et que je les ai offertes à Gregliégeois pour son anni...
ffdd Je vais l'appeler et voir s'il me les revends lol!


J'ai RDV pour le service de routine 'fluides freins réglage' fin avril, avant la Corse, chez un mécano indépendant Porsche, accessoirement pilote; je lui demanderai de régler le châssis 'neutre' après la pose de ces élargisseurs.

Il va pas aimer quand il va voir que j'ai posé des cales; il sait que ça sert à rien, lui ... <w<w ... il est contre toutes ces modifs, reprog, etc,... car il dit que le potentiel de base de nos voitures est déjà tellement profond à exploiter... (et je sais qu'il a raison, mais on aime jouer, n'est ce pas...)




Je suis entièrement d'accord... sauf que le côté esthétique n'est pas à négliger. Si cela ne modifie pas ou n'altère pas trop le comportement de l'auto, il n'y a pas de raison de se priver. Ce n'est qu'un humble avis <w<w

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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Toietmoi le Jeu 22 Oct 2015 - 15:12

Salut Jean Claude

Je suis preneur de tes élargisseurs 7 mm pour l'avant ... Combien en voudrais tu ?

merci 
Phil
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Message par al0546 le Jeu 22 Oct 2015 - 17:43

@Toietmoi a écrit:Salut Jean Claude

Je suis preneur de tes élargisseurs 7 mm pour l'avant ... Combien en voudrais tu ?

merci 
Phil

Attention le sujet date de 2012 ...
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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par inkfrancis le Jeu 22 Oct 2015 - 18:22

tu mets du +7mm a l avant et du +15mm à l'arriere
la voiture semble plus large, aucune incidence sur la tenue de route, l usure des pneus, des rotules et roulements, juste un peu plus de salissures sur les ailes
il y a toujours une tolerance, mais si tu montes des 19 pouces avec elargisseurs de 25 mm sur un box 2.5, elle va souffrir de partout
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GMT + 6 Heures Re: elargisseurs de voies, les plus les moins ???

Message par Ben006 le Jeu 22 Oct 2015 - 23:06

j'ai du 15mm (spulen avec boulons H&R) partout, et c'est nickel, je m'attendais pas a voir une différence en tenue de route, mais il y en a une, la voiture est plus stable.
Et c'est pas que mon esprit tordu, un ami est monté dedans avant et après installation et m'as tout de suite demandé ce que j'avais changer.

Et niveau look... le top, surtout vue de derrière ! 

Il faudrait du 20mm derrière avec les 15mm devant, vue qu'il y a beaucoup de carrossage a l'arrière, le haut de la roue rentre plus.

pour ce qui est de l'usure, tant que la géométrie est bonne ça ne change rien au niveau des pneus, et pour les roulements c'est pas la mort non plus, tant que tu fais pas du rally !

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Message par Toietmoi le Ven 23 Oct 2015 - 10:13

Francis tu es en 18 ou 19 toi ?
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Message par inkfrancis le Ven 23 Oct 2015 - 10:34

bonjour
en 19 ''
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Message par Toietmoi le Ven 23 Oct 2015 - 14:32

donc moi en 18 je dois pouvoir mettre un peu plus que toi... bien le mail merci
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Message par joacquino le Sam 24 Oct 2015 - 14:19

Hello

Qui à une bonne adresse pour les élargisseurs "avec la boulonnerie"
Merci d'avance
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Message par motorix le Sam 24 Oct 2015 - 18:10

Va voir.

http://artmotoren.com/boutique/index.php?cPath=226

Pour ma part sur 981S Bilstein Damptronic B16 avec élargisseurs AV 12mm AR 12mm le ratio des voies est conservé et la tenue est formidable vraiment flagrante par apport à l'origine.
N'est pas peur pour les roulements, tu seras peut étre fatigué avant eux lol!
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Message par joacquino le Dim 25 Oct 2015 - 18:33

merci
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Message par Ludo_718S le Dim 13 Nov 2016 - 21:52

Es-ce que l'un d'entre vous a deja monte des elargisseurs sur un 718 ?
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Message par Ben006 le Lun 14 Nov 2016 - 0:43

Je pense pas, mais le principe reste le même.

Les 718 ont déjà les roues assez près du bord de l'aile, je pense pas que tu ais besoin de plus de 3 ou 5mm de cales!

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Message par Ludo_718S le Lun 14 Nov 2016 - 22:09

Oui a l'oeil c'est bien ce qu'il me semble aussi.
Je ne suis pas sur que l'on puisse elargir de beaucoup.
C'est pour cela que je me demandais si certains avaient deja essaye.
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