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consommation 981:petit sondage

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Message par graggor Ven 17 Aoû - 15:15

Rappel du premier message :

Un petit sondage pour les propriétaires de 981:

les indications suivantes sont faites à l'aide de l'ordinateur de bord:

-sur 650 km j' ai reussi à faire un 7.8 l/100 ( 400 km sur autoroute- 200 en montagne-50 en ville)

-lors d'un trajet mixte: 20 km 110-130 km/h + 20 km wille + 20 km campagne le tout cool j'obtiens 8.7 litres soit un de plus que les 7.7 litres annoncés par Porsche pour un 2.7 Exclamation

en conduite sportive sur 20 km/h c'est 14 litres, je pense.


Et vous?
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Message par JéJé3.4 Dim 7 Oct - 21:38

Merci Olivier...tu m'as devancé ! lol!

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Message par BLACKBOXSTER Lun 8 Oct - 10:45

Hello, retour d'un long Week-end en 981 S.

Mixte entre autoroute et petites routes trés trés sympa, bref 980 KM et moyenne de 8,4 l et 99km / heure de vitesse moyenne

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Message par phenomene Lun 8 Oct - 11:10

8,4 l, c'est plus que respectable ! bravo
Pour revenir de Belgique donc que de l'autoroute sur un peu plus de 800 km, je suis descendu à 7,6 l avec régulateur respectueux des vitesses, mais en mixte ça tourne autour des 10 l.
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Message par Olivier_TFE Lun 8 Oct - 14:20

N'oubliez pas de préciser si vous donnez le chiffre de l'ordi de bord ou calcul réel!

Car les 2 peuvent varier pas mal...!

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Message par BLACKBOXSTER Lun 8 Oct - 14:33

Ordi pour moi ...

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Message par MARCO83 Lun 28 Juil - 18:40

Pour ne pas faire "doublon" je reviens sur ce post:
Hier déplacement vers valence et au retour, plein juste avant l'autoroute et RAZ de l'ODB.
Après 1 heure de route, coup d'œil :
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vue le résultat je continue cool mais stable et après 2 heures :
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sans trucage bien sur, les "conso" sont celles d'un diesel ???  lol! .
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Message par vdub199 Lun 28 Juil - 21:42

en meme temps un 2.7L à 120 de moy en 6 eme.... tu te traine! ^^ heureusement que ça ne fait pas 10 L! en comparaison un 3.4 à 140 de moy pour 10L ça n'est pas choquant.

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Message par MARCO83 Mar 29 Juil - 11:22

Ce n'est pas une histoire de se trainer ??? je rentrai simplement par autoroute "assez" chargée et la vitesse du moment était de 130 au régulateur pour éviter de faire l'accordéon.
Maintenant pour faire comme toi 140 de moyenne sur l'A7 un jour de trafique chargé il ne faut pas descendre en dessous de 155. Moi je ne sais pas faire .
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Message par vdub199 Mar 29 Juil - 23:26

lol , je comprend mieux... je voulais dire que à vitesse "réduite" (<130) sur autoroute il y a une réelle économie par rapport à vitesse plus soutenue, mais perso même avec du traffic je n'arrive pas à m'y tenir!!! trop dur (surtout sans régulateur)

;)

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Message par pibseb Mer 30 Juil - 14:03

Perso ce week-end pour aller en Champagne, régulant à 150 9.7 de moyenne, après lors des ballades organisées par Fred en suivant Nathalie c'était un peeeeuuuuu plus  lol! mais bon de toutes façons on ne les achète pas pour leurs consomation nos petits jouets

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Message par blue8300 Lun 27 Juil - 14:15

Presque toujours en mode sport, pas Start&Stop..et conduite toujours assez "soutenue"

En hiver sur les jantes 18', consommation moyenne mixte de 9,7
En été sur les jantes 20' c'est 10,4
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Message par owiowi Mer 29 Juil - 0:11

A 2000km, je suis a 9,2L en conduite tranquille mais ça s'envole très/trop vite  lol!
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Message par blue8300 Mer 29 Juil - 16:22

owiowi a écrit:A 2000km, je suis a 9,2L en conduite tranquille mais ça s'envole très/trop vite  lol!
 

Tu as mis un oeuf entre ton pied et la pédale?  lol!
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Message par owiowi Mer 29 Juil - 18:45

Ouai je viens de finir le rodage  lol!
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Message par spydi 64 Mer 29 Juil - 19:34

les constructeurs font de gros efforts en[url=#39307367] termes[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url] de conso 
même en Porsche c'est quand même un critère que l'on regarde , super pour les 981
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Message par elm Lun 28 Sep - 7:10

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 Bonjour 
Royan > Brest avec une météo pourri sur route, autoroute, bouchon pour contourner Nantes et voie express à vitesse proche des vitesses autorisés 7,5L avec du SP98
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Message par boulitos Lun 28 Sep - 8:00

Quand je lis des 6L/100 .........ça fait froid dans le dos !     betise:affraid:affraidaffraid

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Message par JDE78 Ven 3 Déc - 19:11

Je ne l’ai pas depuis très longtemps et je tourne entre 9 et 10l , par contre il faut éviter les petits trajets car vu le volume d’huile c’est long à chauffer ( dans le garage à 15° en ce moment il faut 10km mini pour atteindre l’huile à 70° et considérer qu’elle commence à être chaude)
Et tant que le moteur n’est pas chaud la surconsommation atteint 50% que ce soit Porsche ou ailleurs.
Donc si tu la sort pour 30 km il faut savoir  qu’un tiers sera en surconsommation d’où une moyenne à 14/15l
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Message par boulitos Ven 3 Déc - 21:17

J'adore les gens qui achètent une Po pour gagner le concours de " celui qui consomme le moins " !
Il faut leur donner une médaille ! 
Ce sont eux qui sauveront notre planète ! ..:  Shocked

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Message par Bernard13 Sam 4 Déc - 7:57

J'avoue, j'ai aussi du mal à comprendre  scratch
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Message par boulitos Sam 4 Déc - 8:21

Moi , je vais prendre le tram ce matin pour aller en centre ville .
Résultat : 0L/100km !! 
rri     hi      plaf

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Message par atrack Sam 4 Déc - 9:26

boulitos a écrit:Moi , je vais prendre le tram ce matin pour aller en centre ville .
Résultat : 0L/100km !! 
rri     hi      plaf
Cool
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Message par jamy13 Dim 5 Déc - 19:36

La conso n'est pas trop  mon souci, mais juste pour comparer avec mes autos successives et mesurer le progrès:

911SC 204 CV, aux vitesses légales 13L,  sport 16/18lL, on taquine la zone rouge 20/22L
993 C2 272 CV           "                  11L,     "    16L                  "                         20L
996 4S 320 CV            "                 10,5L         14L                                            17/18L
997 S   355CV             "                 10.5L         13L                                            18/22L
981S    320CV             "                 7L/8L         12L                                            16/18 L
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Message par atrack Dim 5 Déc - 19:48

jamy13 a écrit:La conso n'est pas trop  mon souci, mais juste pour comparer avec mes autos successives et mesurer le progrès:

911SC 204 CV, aux vitesses légales 13L,  sport 16/18lL, on taquine la zone rouge 20/22L
993 C2 272 CV           "                  11L,     "    16L                  "                         20L
996 4S 320 CV            "                 10,5L         14L                                            17/18L
997 S   355CV             "                 10.5L         13L                                            18/22L
981S    320CV             "                 7L/8L         12L                                            16/18 L
Déjà un beau panel de Porsche à ton Cv.
Il aurait fallu toute les garder….belle Porscherie.
Merci pour le partage comme quoi le progrès a du bon.symp
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Message par boulitos Lun 6 Déc - 8:03

Euhhhhh..............reuzeument ....................Manquerait plus que ce soit l'inverse     !      affraid

P.S. Tu peux ajouter : 928GT - 330cv
Cool ..............16L/100
Sport .............25L/10
Arsouille .........35-40L/100:lol!:
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Message par atrack Lun 6 Déc - 9:09

boulitos a écrit:Euhhhhh..............reuzeument ....................Manquerait plus que ce soit l'inverse     !      affraid

P.S. Tu peux ajouter : 928GT - 330cv
Cool ..............16L/100
Sport .............25L/10
Arsouille .........35-40L/100:lol!:
Tu sais des fois le progrès n’a pas que du bon.
La 928 GT purée un puits presque autant qu’un Hummer….Cool
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Message par boulitos Lun 6 Déc - 10:11

En fait , je ne suis jamais arrivé à descendre sous les 18L/100 en usage courant . ( sans arsouille ) 
Mais quelle voiture !!!!    ( je te parle d'il y a tout juste 30ans ) 
Imperiale sur autoroute , agile même sur des petites routes ( hormis le gabarit ) et beaucoup plus sécurisante sous la pluie que mon 911 Speedster de la même année !

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Message par atrack Lun 6 Déc - 11:11

@ boulitos
Une auto qu’il aurait fallu….1/ Si on savait - 2/ Si on pouvait du conserver comme tant d’autres d’ailleurs.
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Message par Mattia Lun 6 Déc - 12:07

J'ai l'impression que globalement il y a eu plus de progrès en conso sur les 6 cylindres que sur les 8,  turbo ou pas d'ailleurs. Sur les 8 cylindres je n'ai jamais fait mieux que 16 litres en usage courant.... alors qu'avec des F6 ou L6 c'est courant de descendre en dessous de 10 litres....
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Message par gghenri4 Lun 6 Déc - 13:08

Avec le Cayenne E Hybrid , 2,4T et une prise au vent pas négligeable vu la forme de la bête, je fais 10l/100km à 130/150 sur autoroute avec une batterie qui ne fonctionne que pour booster les accélérations (accélérations maximums lorsque je double notamment les camions pour ne pas rester à leur côté).
Je trouve que Porsche est vraiment très fort pour nous sortir de telles voitures.
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Message par atrack Lun 6 Déc - 13:33

gghenri4 a écrit:Avec le Cayenne E Hybrid , 2,4T et une prise au vent pas négligeable vu la forme de la bête, je fais 10l/100km à 130/150 sur autoroute avec une batterie qui ne fonctionne que pour booster les accélérations (accélérations maximums lorsque je double notamment les camions pour ne pas rester à leur côté).
Je trouve que Porsche est vraiment très fort pour nous sortir de telles voitures.
Oh.. gghenri4 **bonjour **j’espère que tu va bien alors tu possède toujours ton Aston ….on avait pu partager il y 4/5 ans sur le Forum 911.
Au plaisir 
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