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Résultats test PIWI avant de faire une offre - URGENT

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Message par VilleRose Mar 20 Aoû 2013 - 8:52

Rappel du premier message :

Hello,

Je viens de recevoir le rapport PIWI d'un Boxster 987 qui m’intéresse et je ne veut pas me planter alors le voici:
Number of ignition range 1 5563/1151.1h
Number of ignition range 2 1622/1103.3h
Number of ignition range 3 274/776.7h
Number of ignition range 4 4/776.7h
Number of ignition range 5 2/114.8h
Number of ignition range 6 0/0h

Kilométrage du véhicule 51500

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par VilleRose Mer 21 Aoû 2013 - 14:28

Merci Didier mais je cherche sous 50 000 kms et pas noir/noir......

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Message par sea Mer 21 Aoû 2013 - 14:37

Ca fait un moment que tu es sur la brèche VilleRose, je vois que ce n'est pas si facile de trouver des voitures à l'histoire sans équivoque pour un budget donné ! Au moins en tant que vendeur je n'aurai pas d'histoire à ce sujet
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Message par VilleRose Mer 21 Aoû 2013 - 14:51

Oui, Sea mais pas de soucis, je préfère attendre de trouver ce que je cherche car c'est pour le garder longtemps - j'ai gardé mon 911 pendant 15 ans - plutôt que d'acheter un compromis.

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par LILOU88 Mer 21 Aoû 2013 - 23:03

Et celui-la, sur Paris ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/520684838.htm?ca=15_s
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Message par VilleRose Mer 21 Aoû 2013 - 23:10

Pour moi ou pour toi, Isabelle? de mon côté, je ne suis pas fan de la couleur extérieure gris argent......

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par LILOU88 Mer 21 Aoû 2013 - 23:11

pour toi tongue
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Message par LILOU88 Mer 21 Aoû 2013 - 23:11

ou pour moi....cch
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Message par Phil 81 Jeu 22 Aoû 2013 - 8:42

Pas mal, pas de Gps ni de chrono mais à ce prix elle vaut le coup je pense!
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Message par KImat34 Jeu 22 Aoû 2013 - 16:09

Mon avis, Faut voir la voiture sur place et faire vérifier ces plages par le CP de Strasbourg. Ne pas non plus focaliser sur ça car les voitures vierges sont rares ou neuves !!
Quel est ton budget car j en connais une belle sur le 34 ( 987s) entretenue au CP de Montpellier.
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Message par KImat34 Jeu 22 Aoû 2013 - 16:30

surfer94 a écrit:Pour info:


1= régime moteur de 7300 à 7500 tpm
2= régime moteur de 7500 à 7700 tpm
3= régime moteur de 7700 à 7900 tpm
4= régime moteur de 7900 à 8400 tpm, dommages au moteur probable
5= régime moteur de 8400 à 9500 tpm, dommages au moteur
6= régime moteur de 9500 à 11000 tpm, dommages au moteur


mainteneant ta plage 5 est arrivée à 3400 km donc je pense qui si problème, il se serait déjà manifesté.


Si tu prends ce vehicule avec une "boule" à l'estomac, cherche en une autautrement

je dis peut être une bêtise mais de mémoire la zone rouge commence pas a 8000 ?? Faut pas se chauffer avec une fefe au peage ! Même si s est perdu d avance...
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Message par surfer94 Jeu 22 Aoû 2013 - 16:45

je pense que le rupteur intervient à 7800 tpm
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Message par Sype Jeu 22 Aoû 2013 - 17:24

J'ai posté un tableau très bien fait sur ce sujet : https://www.boxster-cayman.com/t17596p50-cable-piwi-durametric#585763

Il indique 7200tr pour le début de la Plage1 je ne sais pas qu'elle est la bonne info

Pour le rupteur c'est :

Boxster 987 phase1
2.7 240ch : 7200tr (ou 7300tr)
2.7 245ch : 7300tr
3.2 280ch : 7200tr
3.4 295ch : 7300tr
 
Boxster 987 phase2
2.9 255ch : 7500tr à confirmer
3.2 310ch : 7500tr
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Message par introid Ven 30 Aoû 2013 - 23:10

Bonjour,
est-ce qu'une Boxster S avec boite Tiptronic ou PDK peut avoir des risques de surrégimes ou autre?
Ou bien ce type de problème peut seulement avoir lieu avec une boite mécanique?
Merci
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Message par GTA82 Sam 31 Aoû 2013 - 5:46

jamais de surrégimes avec une tiptronic .
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Message par introid Sam 31 Aoû 2013 - 11:44

De même je suppose pour une PDK?
Elle est où celle de Montpellier, un lien ou photo pour voir?
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Message par JéJé3.4 Sam 31 Aoû 2013 - 12:16

introid a écrit:De même je suppose pour une PDK?
Elle est où celle de Montpellier, un lien ou photo pour voir?
Oui, bien évidemment pareil avec la PDK..

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Message par introid Sam 31 Aoû 2013 - 12:49

C'est ce que je pensais mais je préférerais la confirmation :)

Au final acheter une Porsche d'occasion en boîte auto permettra certainement d'avoir moins de chance de soucis?
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Message par JéJé3.4 Sam 31 Aoû 2013 - 13:35

introid a écrit:C'est ce que je pensais mais je préférerais la confirmation :)

Au final acheter une Porsche d'occasion en boîte auto permettra certainement d'avoir moins de chance de soucis?  
C'est pas prouvé...les surrégimes éventuels n'engendrent pas systématiquement des problèmes ou casse moteur ...et inversement ! Un usage  (temps de chauffe etc..) et un entretien soigneux sont encore les meilleures "garanties", mais même là ça met pas à l'abri à 100%, il y a une part de loterie...Désolé pour la réponse de normand lol! , mais c'est la réalité...

Mais tout çà est à relativiser, ne pas trop psychoter sinon la garantie absolue...est de ne rien faire !

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Message par introid Sam 31 Aoû 2013 - 15:55

Si j'ai besoin d'une scission avec moi même fais moi penser à t'appeler :)
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Message par introid Sam 31 Aoû 2013 - 15:56

Pour l'entretien il est tous les 30000 kms ou deux ans c'est bien cela sur les Boxster?
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Message par phil Lun 23 Sep 2013 - 22:20

Pour info, j'envisage de vendre mon Box, il faut bien sûr aimer le jaune hi
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Message par introid Lun 23 Sep 2013 - 22:26

Le problème est réglé pour moi, je viens de prendre une TT.
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Message par Malo60600 Mar 28 Avr 2015 - 14:29

Bonjour, il y a un document sur le test piwi sur ce site :
http://beltone-automobiles.fr/article-Tous-les-secrets-du-fameux-test-PIWI--53.php

C'est un article Flat 6 détermine clairement les possibilités et limites du test Piwi.
Il y a pleins d'idées toutes faites qui tombent à l'eau.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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un petit effort pour 10 messages !
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