Montage GPS 2DIN Clarion NX502
+3
Zeburning
Finrod Felagund
JNG
7 participants
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Montage GPS 2DIN Clarion NX502
Rappel du premier message :
Bonjour,
Aprés quelques semaines d'absence, je vous livre mon expérience du montage d'une système Multimédia Clarion NX 502 à la place du CDR 24.
Pourquoi avoir retiré le CDR 24?
Avoir la possibilité de piloter un IPOD, un téléphone Bluetooth et disposer d'un système de navigation de dernière génération et quand même pratique en 2013...
PCM ou Seconde monte?
Si j'avais eu un modèle avec PCM d'origine, je me serais surement posé la question du Dension Gateway 500. Quand j'ai commencé à étudié le PCM2, je mesuis rendu compte qu'il avait vieillis (Pas de Bluetooth, pas de 3D, pas d'intégration IPOD d'origine....)... Donc lors de la recherche de mon Boxster, je me suis dis que le PCM n'était pas indispensable... et le Boxster rouge de mes rêve n'avait finalement pas de PCM...
Le Clarion NX502
Le système possède de nombreux avantages, dont celui de disposer d'un micro intégré pour le Bluetooth (le son est excellent même décapoté!!!), mais également un éclairage des touche personnalisable ainsi que le fond d'écran. L'objectif étant de soigner l'intégration au maximum. Le prix est trés correct pour les fonctionnalités (je l'ai payé 699€) auquel il faut ajouter l'activation de l'infotrafic V-traffic pour un trentaine d'euros).
Kit d'intégration 2DIN
Il existe deux kit d'intégration sur le marché pour Porsche 987-1
-Le kit Connex2 (provenance Angleterre). C'est ce kit (pas trop cher, 60€ environ) que j'ai comandé en premier. La couleur fidèle à l'origine mais la qualité est indigne du tableau de bord de nos 987 (Plastique mal ébavuré, cadre trés difficile à ajuster). Quand j'ai déballé le kit, j'ai décidé de différer le montage et de chercher une autre solution.
-Le kit Euromotorspeed (Provenance US). Trés chère (250$ + taxes d'importation + transport) mais c'est le top!!! La qualité du kit est excellente et vous le verrez sur les photos, on peut obtenir une intégration satisfaisante. Le kit est également livré avec le cablage nécessaire pour récupérer un + aprés contact dans la boite à fusible et l'allumage des phares (pour gérer le changement de luminosité de l'écran).
Boitier CAN
Au début, je pensais récupérer le + aprés contact ainsi que le singal d'allumage des phares à l'aide d'un boitier CAN BUS (j'aviais déjà utilisé ce type de boitier sur des Mercedes). J'ai commandé un boitier de marque Phonocar soit disant compatible Porsche... et il n'a jamais fonctionné!!! Aprés 2 heures de bidouille, j'ai laissé tombé et je me suis décidé à récupérer un plus aprés contact (fusible C6 dans la boite à fusible) et l'allumage des phare au nivreau du faisceau de la console centrale (fil Rouge/marron = éclairage du cendrier).
Pour le reste, l'installation à était facile, il faut démonter les cotés du tableau de bord pour démonter le CDR24, j'ai installé l'antenne GPS sous la grille prévue pour le HP central (ça cappter trés bien) et j'ai installer la prise USB (IPOD dans la boite à gant, je me suis servi de l'orifice de l'éclairage pour passé le cable).
Aprés 3000kms parcouru, je suis heureux! Le système fonctionne à merveille et ça change la vie!!!
Sur les photos, vous verrez que j'ai profité du démontage pour passé une alimentation permanante pour mon Wikango (le cable arrive arrive par le fond du rangement en bas du tableau de bord).
Voici les photos:



Bonjour,
Aprés quelques semaines d'absence, je vous livre mon expérience du montage d'une système Multimédia Clarion NX 502 à la place du CDR 24.
Pourquoi avoir retiré le CDR 24?
Avoir la possibilité de piloter un IPOD, un téléphone Bluetooth et disposer d'un système de navigation de dernière génération et quand même pratique en 2013...
PCM ou Seconde monte?
Si j'avais eu un modèle avec PCM d'origine, je me serais surement posé la question du Dension Gateway 500. Quand j'ai commencé à étudié le PCM2, je mesuis rendu compte qu'il avait vieillis (Pas de Bluetooth, pas de 3D, pas d'intégration IPOD d'origine....)... Donc lors de la recherche de mon Boxster, je me suis dis que le PCM n'était pas indispensable... et le Boxster rouge de mes rêve n'avait finalement pas de PCM...
Le Clarion NX502
Le système possède de nombreux avantages, dont celui de disposer d'un micro intégré pour le Bluetooth (le son est excellent même décapoté!!!), mais également un éclairage des touche personnalisable ainsi que le fond d'écran. L'objectif étant de soigner l'intégration au maximum. Le prix est trés correct pour les fonctionnalités (je l'ai payé 699€) auquel il faut ajouter l'activation de l'infotrafic V-traffic pour un trentaine d'euros).
Kit d'intégration 2DIN
Il existe deux kit d'intégration sur le marché pour Porsche 987-1
-Le kit Connex2 (provenance Angleterre). C'est ce kit (pas trop cher, 60€ environ) que j'ai comandé en premier. La couleur fidèle à l'origine mais la qualité est indigne du tableau de bord de nos 987 (Plastique mal ébavuré, cadre trés difficile à ajuster). Quand j'ai déballé le kit, j'ai décidé de différer le montage et de chercher une autre solution.
-Le kit Euromotorspeed (Provenance US). Trés chère (250$ + taxes d'importation + transport) mais c'est le top!!! La qualité du kit est excellente et vous le verrez sur les photos, on peut obtenir une intégration satisfaisante. Le kit est également livré avec le cablage nécessaire pour récupérer un + aprés contact dans la boite à fusible et l'allumage des phares (pour gérer le changement de luminosité de l'écran).
Boitier CAN
Au début, je pensais récupérer le + aprés contact ainsi que le singal d'allumage des phares à l'aide d'un boitier CAN BUS (j'aviais déjà utilisé ce type de boitier sur des Mercedes). J'ai commandé un boitier de marque Phonocar soit disant compatible Porsche... et il n'a jamais fonctionné!!! Aprés 2 heures de bidouille, j'ai laissé tombé et je me suis décidé à récupérer un plus aprés contact (fusible C6 dans la boite à fusible) et l'allumage des phare au nivreau du faisceau de la console centrale (fil Rouge/marron = éclairage du cendrier).
Pour le reste, l'installation à était facile, il faut démonter les cotés du tableau de bord pour démonter le CDR24, j'ai installé l'antenne GPS sous la grille prévue pour le HP central (ça cappter trés bien) et j'ai installer la prise USB (IPOD dans la boite à gant, je me suis servi de l'orifice de l'éclairage pour passé le cable).
Aprés 3000kms parcouru, je suis heureux! Le système fonctionne à merveille et ça change la vie!!!
Sur les photos, vous verrez que j'ai profité du démontage pour passé une alimentation permanante pour mon Wikango (le cable arrive arrive par le fond du rangement en bas du tableau de bord).
Voici les photos:



Invité- Invité
Re: Montage GPS 2DIN Clarion NX502
Bonjour à tous
Elles sont ou les photos ?
C est mes yeux ?
Phil
Elles sont ou les photos ?
C est mes yeux ?
Phil
Toietmoi- 1500 tr/mn
- 20/05/2015
Messages : 44
Re: Montage GPS 2DIN Clarion NX502
Bonjour
c'est celle ci la photo :
http://i.ebayimg.com/00/s/NTQ5WDk0MA==/z/6L4AAMXQ4uJR9fXE/$(KGrHqF,!o0FHgby-Or,BR9f(DZDyQ~~60_57.JPG
c'est celle ci la photo :
http://i.ebayimg.com/00/s/NTQ5WDk0MA==/z/6L4AAMXQ4uJR9fXE/$(KGrHqF,!o0FHgby-Or,BR9f(DZDyQ~~60_57.JPG
dhomar14- 1000 tr/mn
- 25/10/2015
Messages : 39
Localisation : bretagne
Modèle : Porsche Boxster 2.5 1997
Re: Montage GPS 2DIN Clarion NX502
Merci à toi
De très belles fêtes de fin d'année à tous le forum
Et à l'année prochaine
Phil
De très belles fêtes de fin d'année à tous le forum
Et à l'année prochaine
Phil
Toietmoi- 1500 tr/mn
- 20/05/2015
Messages : 44
Age : 52
Localisation : 94000
Modèle : Boxster
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3

» Autoradio 2din
» Montage PCM
» autoeadio 2din en remplacement du CDR24
» Couleur pour entourage autoradio 2DIN ?
» remplacer CDR22 par GPS pioneer 2din F920BT sur boxster 996
» Montage PCM
» autoeadio 2din en remplacement du CDR24
» Couleur pour entourage autoradio 2DIN ?
» remplacer CDR22 par GPS pioneer 2din F920BT sur boxster 996
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Compatibilité de ces jantes ?
» Autoradio 2din
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
» Quelques photos de mon boxster
» réglage capote boxster 986
» Amortisseurs
» Bruit de crécelle à la décélération
» Frein Cayman 981
» Sièges adaptables 987
» Références des disques de frein
» Le futur du Cayman
» Dépose protection arceau
» Le village du passage de Jupiter
» baguette porte gobelet 987: c'est réglable?
» capteur de levé de l'ailerons
» Démarrage botter 987
» Batterie
» Fuite huile
» RIP mon moteur
» manuel atelier moteur
» rotules de suspensions
» Recherche câble Durametric
» Porte-Plaque avant hors dimension
» Rallye touristique Cévennes-Ardèche, 22-26 juin 2022
» fermeture porte gobelet
» Rallye touristique Occitanie-Terres du Sud, 11-15 mai 2022
» Changement plaquettes & témoins : allumage voyant freins
» Proche de la rupture
» Mettre ma Boxster sur rails #6 – Peindre des jantes (et ça se passe mal)
» Recherche d'un 986 pour le magazine AutoRetro
» refuite liquide de refroidissement
» Présentation COUNET08
» Autoradio retour à l’origine
» Traitement céramique
» Belmont/Rance
» Photos Porsche
» Numéro VIN Cayman 987 Cup
» Volant Peint
» radiateurs de refroidissement moteur 986
» siege boxster 2000 2,7
» cliquetis poussoirs
» Burmester ou Bose?
» Ferrari au Ricard
» Recensement de CAYMAN !! SVP
» Manuel d utilisation autoradio CDR24
» Tableau d'attribution des fusibles plus lisible
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
» Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986
» Démontage connecteurs airbag ?
» Ventilateur moteur ne se met pas en route
» a
» quelle housse avez vouz et quel prix ?
» Entretien
» Purge PSM et Durametric
» moteur qui claque d'un côté
» Gorges de l'Infernet ( coquille ou oeuf pourri ? )
» Manuel d'atelier Boxster Cayman 987 phase 2
» souci phare arriere
» Autour des Lacs
» Charade Classic
» Autoradio pour 987
» Remise a neuf des suspensions arrières
» ¡¡¡ SOLUTION au problème de capote bloquée = 0,00€ t.t.c. !!!
» clac clac
» BRUIT DE RESSORT (EMBRAYAGE)
» KIT AMORTO ?
» CONSEIL AVANT ACHAT 718 CAYMAN
» Short shifter
» Changement filtre à essence.
» ampli ASK qui fait du bruit dans les enceintes
» Et que la quête commence ......
» L'histoire sans fin du claquement mystérieux.
» 3 pneus Michelin PS4s NO
» demande d'infos
» Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie
» Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat
» néttoyant injecteurs
» On roule tranquille quand....
» ethanol ??
» Contre visite ct pollution lambda
» traitement céramique région lyonnaise
» Lecture code défaut sans outil ?
» Capote Boxster suite …sans fin
» On graffe une demi Porsche Boxster
» Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes
» demande d'infos
» Problème direction asssitée
» Route : validation
» condenseur de clim
» PROBLEME BOITE PDK
» A quoi sert cette butée ?
» Remplacer les fonds de compteur sur boxster 987
» Pneus 987.1
» VOS AVIS!
» Calage distribution
» puits de bougie
» Conversion de cluster d'instrumentation
» Boitier chauffage 987 plug an play ou pas ?