[Natsu77] Porsche Cayman S (VENDU)

par **Natsu77** Ven 14 Mar 2014 - 22:52

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

J'ai créé mon sujet dans la rubrique Présentation mais il n'y a pas beaucoup d'animation donc je viens créer mon sujet ici. :)

J'ai une Cayman S de 2006 70 000km.

J'y ai ajouté un silencieux scart : son magique du flat 6 amplifié!!

C'est que du bonheur!

J'ai également monté les bandes noir mat de la design edition, le rendu est génial!

Cela renforce le côté sport et luxe! :)

A bientôt!

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par **Natsu77** Sam 22 Nov 2014 - 18:36

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Un moment le vendeur a écrit "kit sport".

Je lui ai envoyé un message pour savoir ce qu'il entendait par kit sport.

A savoir je m'interroge sur les bas de caisse, à savoir si c'est un kit chez Porsche ou un kit tuning?

Qu'en pensez-vous?

par Invité Sam 22 Nov 2014 - 18:40

Natsu77 a écrit:A savoir je m'interroge sur les bas de caisse, à savoir si c'est un kit chez Porsche ou un kit tuning?

Son "Kit Sport", ce sont bien les bas de caisse, lame de PC avant et aileron arrière. <w<w

Son "kit" ne semble pas très connu (marque). Shocked

par **Natsu77** Sam 22 Nov 2014 - 18:43

La lame et le becquet j'aime bien.

Les bas de caisse ça me dérange pas.

Vous trouvez ça fait tuning?

par **Natsu77** Dim 28 Déc 2014 - 16:01

Bonjour à tous !

J'ai vendu ma Porsche Cayman S le 24/12/2014, grâce à moi le Père Noël a pu faire sa tourner plus rapidement! lol!

Je vais m'orienter vers une autre Porsche! <w<w

Je veux pas en dire plus, mais celle-ci à une boîte tiptronic en H!

Et je n'ai jamais utilisé de boîte auto de ma vie! scratch

Quelqu'un peut-il m'expliquer en détails comment ça marche?

Le point mort pour pas caler ça se passe comment? lol

etc.

Merci à ceux qui seront me répondre et qui prendront le temps. :)

par **Simon89** Dim 28 Déc 2014 - 16:37

Je comprends pas bien le message ? Tu passes en boite auto ou meca...?
En boite auto tu ne peux pas caler :).
Si tu passes vers Boulogne dans le 92, je peux te faire essayer mon Cayman S qui est en tiptronic sans souci pour que tu puisses te faire une idée!

par **Natsu77** Dim 28 Déc 2014 - 16:44

Merci Simon pour ta proposition mais pour le moment ça ne sera pas possible.

J'ai corrigé mon poste précédent où j'avais mis manuelle au lieu d'auto lol

Je verrais bien comment elle marche, j'en essai une demain à 11h mais je voulais prendre de l'avance. ^^

par **Simon89** Dim 28 Déc 2014 - 16:50

Ca va te changer la vie!
Tu vas voir c'est le pied! Tu prends une tiptronic sur Boxster ou Cayman?
Quoi qu'il en soit ça sera une boite 5. C'est pas la meilleur des boites de vitesses car simple embrayage (comparé à une double embrayage type pdk ou s tronic) mais ça fait l'affaire. Les vitesses passent bien, niveau à coups pas de souci à te faire c'est bien réglé.
Pour le passage de vitesse en mode manuel tu peux le faire via les boutons poussoirs sur le volant ou via le pommeau en mode manuel donc!

Bon essai et fait nous un feedback!

Ps : je t'avais envoyé un mail quand tu vendais ton Cayman S, mais j'étais sans doute arrivé trop tard, du coup je suis allé sur autre chose!

par **Natsu77** Dim 28 Déc 2014 - 16:57

Ah bon pour ton mail?

Tu as dû arriver trop tard ou passer entre les mails du filet!

Dacc je ferais un retour ici! :)

Mais question bête :

Je mets le contact et ensuite je passe ma boîte sur quel rapport?
J'ai juste à faire frein et accélération et les vitesses se passent? Ca se déplace sur les numéro 2 3 4?

Parking ça sert vraiment?

Pour le mode manuel donc partie droite du H, comment on monte le levier? Il faut appuyer sur un bouton sur le levier et monter le levier et le redescendre au "centre"?

Dur d'expliquer à l'écrit aha

par **Natsu77** Dim 28 Déc 2014 - 16:59

Et si je décide d'appuyer à fond d'un coup sur le mode automatique il faut que je sois sur quelle position pour que la boîte enchaine tout d'elle-même?

Par contre si je suis dans la partie manuelle et que j'appuie à fond ça se passe comment? La boîte rétrograde d'elle-même?

par **Simon89** Dim 28 Déc 2014 - 17:02

-Tu mets le contact la voiture est en position P avec le frais à main en plus
-Tu desserres le frein à main
-Tu passes de la position P(parking) à D(drive) et la voiture part toute seule tu n'as plus qu'à doser l'accélération et le freinage, tu ne t'occupes pas de l'embrayage, vitesses etc!

Sur mon Cayman S en tiptro, elle part direct en 2ème puis 3, 4 et 5.

Parking tu es obligé de le mettre pour pas que la voiture bouge (+frein à main si tu es en côte).

Le mode manuel c'es le bouton M sur la gauche ou avec les palettes au volant. Pour prendre une vitesse tu montes le pommeaux ou descends et pour les palettes tu appuies sur + pour prendre une vitesse ; - pour rétrograder.

Pour les vitesses en mode D normal la voiture fait tout pour toi.

par **Natsu77** Dim 28 Déc 2014 - 17:07

D'accord merci pour tes explication Simon!

Je vais moins appréhender de l'essayer demain et surtout je veux pouvoir faire le parallèle avec ce que le vendeur me dira de vrai ou de faux.

Par contre, ayant déjà eu un Cayman S je ne reprends pas ça n'y un boxster. :)

Je vous tiens au courant.

par **Simon89** Dim 28 Déc 2014 - 17:16

Miam j'ai hâte de savoir ce que tu mijotes!

par **Natsu77** Mar 30 Déc 2014 - 17:12

Simon je viens de trouver ton message dans mes spams aha :p

Sinon la Porsche que je suis allé voir hier, avait un carnet japonais et aucune facture qui explique les tampons, enfin ça m'a soulé, l'historique n'est pas limpide du tout donc je suis parti. ^^

Sinon j'ai trouvé une autre Porsche!
J'en dit pas plus, mais je la ramène Samedi 10 Janvier chez moi :D

par **bronxster** Mar 30 Déc 2014 - 17:35

l bravo

par **Simon89** Mar 30 Déc 2014 - 18:09

Natsu77 a écrit:Simon je viens de trouver ton message dans mes spams aha :p

Sinon la Porsche que je suis allé voir hier, avait un carnet japonais et aucune facture qui explique les tampons, enfin ça m'a soulé, l'historique n'est pas limpide du tout donc je suis parti. ^^

Sinon j'ai trouvé une autre Porsche!
J'en dit pas plus, mais je la ramène Samedi 10 Janvier chez moi :D

C'est le destin!

On attend avec hâte le 10 janvier mais donne nous un indice pour qu'on puisse patienter un peu