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Modification échappement d'origine sur Boxster 986 !!

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GMT + 8 Heures Modification échappement d'origine sur Boxster 986 !!

Message par franlakiller le Sam 29 Mar 2014 - 19:34

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Bon, ça y est, la modification vient d'être faite par Pierre du garage GT Passion à Pellouailles Les Vignes (49)
nous avons passé l'après-midi entière au garage pour réaliser cette modification de l'échappement d'origine, et avons rencontré pas mal de "galères" ...!, voici le récit de cette après-midi :

13H30
Arrivée au garage GT Passion pour faire la modification, mise en place de la voiture immédiatement sur le pont afin de débuter les travaux. Première grosse galère, l'échappement n'a certainement jamais été déposé, toutes les fixations sont sales, la visserie rouillé, bref, la casse va être importante à la dépose...
Nous devons coupé à la disqueuse les colliers...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - Découpe des colliers

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - Colliers des jonctions silencieux/Cata

14H30
Ça y est, après une heure de galère total à déposer le silencieux, petite satisfaction lorsque les dernières visses sont venues (celles présentent au dessus du silencieux qui sont réellement compliquées à enlever...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - Silencieux avant les travaux

14H45
Après une bonne poignée de main avec Pierre (satisfaction de la dépose ^^) et un petit café bien mérité, nous attaquons la modification en elle même
Traçage des ouvertures à créer, découpe de l'échappement (compliqué car 2 épaisseurs épaisses !!)
Nous avons laissé une prise sur les trappes de quelques centimètres afin que la trappe soit toujours attachée au silencieux
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - découpe des trappes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - Ouverture des trappes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - trappes ouvertes, place à la modification en elle même ^^

16H15
Réalisation de la modification de l'échappement, ouverture d'une "trappe" dans le tuyaux d'entrée des gaz d'échappement dans le silencieux.
Cette modification est celle réalisée par Carnewal, nous avons eu l'occasion d'ouvrir un échappement réalisé par ses soins suite à un accident
Nous avons comme fait à l'identique de cette modification Carnewal GT, et avons fait 2 trous de 11mm en plus de l'ouverture dans le tube
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - réalisation de la découpe dans le tube d'entrée des gaz dans le silencieux

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - modification terminée (faite des deux cotés de l'échappement bien évidemment !)

16H45
Début du travail pour remettre les trappes en place et souder ces dernières
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]- nettoyage des zones de soudures

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - Soudure des trappes au poste semi-automatique, très long et compliqué comme opération, cella a pris un certains temps car il faut souder points par points afin de ne pas détériorer la tôle (30 minutes de soudure par coté soit 1h pour les deux trappes !)

17H45
La modification de l'échappement est faite !!! le silencieux est prêt à être posé sur la voiture (la pression monte, j'ai qu'une envie, c'est de démarrer la voiture pour entendre le résultat !!!)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

18H30
Silencieux posé, vérification pour voir si tout est bien sérré et bien en place, et TEST !!!!!!!!!!!
Le son est parfait, juste comme je voulais, rauque dans les bas régime, ça pétarade au rétrogradage, une folie !!

VIDEOS
Avant la modification :



Après la modification :



Démarrage à froid après la modification :



CONCLUSION ET RETOUR D’EXPÉRIENCE
- 4h30 à deux personnes sans s'amuser et avec beaucoup de matériel !! il m'aurait tout simplement été impossible de déposer le silencieux sans avoir l'équipement de se garage, je ne parle pas de la modification de l'échappement également ...!!
- Modification à l'identique du travail réalisé par CARNEWAL GT (le son est vraiment impressionnant)
- après test sur route, pas de perte de puissance, pas de gain, c'est pareil, le son en plus dans les bas régime, les gens se retournent avant de voir la voiture, ça fait bizarre, mais on à vraiment l'impression d'être dans une supercar ^^
- Modification parfaite également car rien n'est visible sous la voiture, les trappes étant faite au dessus du silencieux (face contre le coffre)
- un ami gère un centre de contrôle technique, je suis passé au retour, tout passe sans soucis au CT !!! (bruit ok, et pollution ok)
Avis général : JE SUIS HEUREUX !!

Pour finir, je ne peux que vous conseiller de vous rendre chez GT Passion, de demander Pierre (le mécano)
Il se propose de réaliser cette modification pour ceux qui souhaite obtenir ce son, cela évite malgré tout un déplacement sur la Belgique chez Carnewal pour faire la même modification...

Bonne route à tous et à bientôt
 ffrr


Dernière édition par franlakiller le Mar 24 Juin 2014 - 15:45, édité 3 fois
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GMT + 8 Heures Re: Modification échappement d'origine sur Boxster 986 !!

Message par inkfrancis le Jeu 31 Mar 2016 - 18:22

les 2 trous engendrent plus de petarades à la deceleration, ce qui est tres jouissif  lol!

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Message par jjkalif le Jeu 31 Mar 2016 - 21:27

@inkfrancis a écrit:les 2 trous engendrent plus de petarades à la deceleration, ce qui est tres jouissif  lol!
La science des turbulences n'a plus de secret pour Carnewal mais bon,

hé bien elle pétaradera un peu moins en décélération, pas grave il faut savoir se différencier...

je pars bientôt faire les lacs du nord de l'Italie avec madame en co-pilote, elle en aura déjà suffisamment dans les oreilles.

déjà que pour la préparer psychologiquement ,  je lui ai fait écouter des bandes sons trouvées sur youtube

sa remarque :
<< on dirait un son de tracteur !!!
oui madame mais un tracteur Porsche
c'est toujours plus cool à rouler non ? >>

Bref , coté soudure je suis assez content du résultat vé la bête :

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Message par Gilbert57 le Ven 1 Avr 2016 - 1:16

Salut
Cette modif a aussi été faite sur mon BOX  le son est trop cool , pour le contrôle Tech , pas de problème !

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Message par Ben006 le Ven 1 Avr 2016 - 5:12

@inkfrancis a écrit:les 2 trous engendrent plus de petarades à la deceleration, ce qui est tres jouissif  lol!
Si tu me jures que ça pétarade en faisant des trous, promis demain j'en fait un gruyère du truc!

Serieusement, j'adore les borborygmes, et je suis frustré que mon pauvre Boxster n'en fasse pas malgrès les collecteurs et mid-pipes ...

Alors si c'est la solution... ;)

Ben.

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Message par inkfrancis le Ven 1 Avr 2016 - 10:28

salut
sur mon 3.2 s ça petaradait "leger" avec cette fenetre decoupee sur le tube
et j'ai deniché d'autres photos avec les 2 trous en plus
et on a réouvert (mon pote soudeur etait ravi......)
et percé ces 4 trous diametre 15 ou 16 
et par la meme occase mis des colliers plus efficaces au remontage et reajusté l aileron
resultat.... ça petaradait grave

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Message par LOLOUI27520 le Ven 1 Avr 2016 - 15:11

Salut à tous,

Je prends le post en peu tard mais je voulais demander jjkalif avec quel maths cette super soudure a été réalisée? Merci d'avance (mig tig avec quelle baguette?)

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Message par LOLOUI27520 le Ven 1 Avr 2016 - 15:14

Matos lol! c le correcteur qui a mis math......

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Message par Ben006 le Ven 1 Avr 2016 - 15:55

@inkfrancis a écrit:salut
sur mon 3.2 s ça petaradait "leger" avec cette fenetre decoupee sur le tube
et j'ai deniché d'autres photos avec les 2 trous en plus
et on a réouvert (mon pote soudeur etait ravi......)
et percé ces 4 trous diametre 15 ou 16 
et par la meme occase mis des colliers plus efficaces au remontage et reajusté l aileron
resultat.... ça petaradait grave

bon, je sais ce qu'il me reste a faire ;) 

Merci pour le retour !

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Message par krystel57 le Jeu 9 Aoû 2018 - 10:05

@inkfrancis a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
salut a toutes et a tous deterrage de post je viens de faire mon silencieux idem mais pas une si grosse ouverture soit 1/4 de sa et sa fais deja un barouf :-) alors avec ton ouverture la j,ose pas imaginer
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Message par Phil2 le Jeu 9 Aoû 2018 - 12:17

J'ai un carnewall depuis 18mois et c'est vraiment sympa.
Sur autoroute c'est un poil plus bruyant mais largement acceptable ( apres 2 AR paris gibraltar )
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Message par granroy le Jeu 9 Aoû 2018 - 12:36

Il y a barouf et barouf ...
Apres avoir commencé par la modif en photo ci-dessus , j'en ai remis une couche en installant , sur le même silencieux , un by-pass !
Et maintenant , ça me convient .
Ben , le mien pétarade légèrement à la décélération à condition d’être un peu dans les tours ....
En tous cas no soucis avec les poulagas ni au CT .

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Message par krystel57 le Jeu 9 Aoû 2018 - 13:03

j,ai fais un essais en effectuant le tour du quartier sa reveil :-)
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Message par Indy73 le Jeu 9 Aoû 2018 - 20:14

J’ecouterai bien une boxster en échappement Scart par exemple
Les modifications type Carnewal c’est sympa et pas cher mais de temps à autre ça fait un peu échappement percé et je trouve qu’on perd un peu le joli bruit passé les 4000 trs
En échappement d’origine , le bruit s’amplifi Grandement passé 4000 trs, avec la modification le son est plus élevé mais on entend moins cette différence de son 
L’avantage , c’est qu’on a moins tendance à solliciter l’accelerateur Car la voiture fait un bruit sympa à bas régime
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Message par 986S3.2 le Ven 10 Aoû 2018 - 10:26

Le Scart est démoniaque ! mais je le trouve trop cher par rapport à la valeur du véhicule (surtout le mien en RHD lol)
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Message par Crazy_Duf le Ven 10 Aoû 2018 - 10:31


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Message par granroy le Ven 10 Aoû 2018 - 12:31

Ah oui ! Quand même !
Un petit poil moins serait parfait ( pour moi ) .
On croirait presque à un vieux " à air " .
Reste le prix ...

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Message par Max93 le Lun 12 Nov 2018 - 16:41

bpcs ne jure que par scart, moi je n'aime aucun sons qu'il sort sur porsche...et je parle pas des tarifs EXORBITANT q<<w
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