Modification échappement d'origine sur Boxster 986 !!

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Bon, ça y est, la modification vient d'être faite par Pierre du garage GT Passion à Pellouailles Les Vignes (49)
nous avons passé l'après-midi entière au garage pour réaliser cette modification de l'échappement d'origine, et avons rencontré pas mal de "galères" ...!, voici le récit de cette après-midi :

13H30
Arrivée au garage GT Passion pour faire la modification, mise en place de la voiture immédiatement sur le pont afin de débuter les travaux. Première grosse galère, l'échappement n'a certainement jamais été déposé, toutes les fixations sont sales, la visserie rouillé, bref, la casse va être importante à la dépose...
Nous devons coupé à la disqueuse les colliers...
- Découpe des colliers

- Colliers des jonctions silencieux/Cata

14H30
Ça y est, après une heure de galère total à déposer le silencieux, petite satisfaction lorsque les dernières visses sont venues (celles présentent au dessus du silencieux qui sont réellement compliquées à enlever...)
- Silencieux avant les travaux

14H45
Après une bonne poignée de main avec Pierre (satisfaction de la dépose ^^) et un petit café bien mérité, nous attaquons la modification en elle même
Traçage des ouvertures à créer, découpe de l'échappement (compliqué car 2 épaisseurs épaisses !!)
Nous avons laissé une prise sur les trappes de quelques centimètres afin que la trappe soit toujours attachée au silencieux
- découpe des trappes

- Ouverture des trappes

- trappes ouvertes, place à la modification en elle même ^^

16H15
Réalisation de la modification de l'échappement, ouverture d'une "trappe" dans le tuyaux d'entrée des gaz d'échappement dans le silencieux.
Cette modification est celle réalisée par Carnewal, nous avons eu l'occasion d'ouvrir un échappement réalisé par ses soins suite à un accident
Nous avons comme fait à l'identique de cette modification Carnewal GT, et avons fait 2 trous de 11mm en plus de l'ouverture dans le tube
- réalisation de la découpe dans le tube d'entrée des gaz dans le silencieux

- modification terminée (faite des deux cotés de l'échappement bien évidemment !)

16H45
Début du travail pour remettre les trappes en place et souder ces dernières
- nettoyage des zones de soudures

- Soudure des trappes au poste semi-automatique, très long et compliqué comme opération, cella a pris un certains temps car il faut souder points par points afin de ne pas détériorer la tôle (30 minutes de soudure par coté soit 1h pour les deux trappes !)

17H45
La modification de l'échappement est faite !!! le silencieux est prêt à être posé sur la voiture (la pression monte, j'ai qu'une envie, c'est de démarrer la voiture pour entendre le résultat !!!)


18H30
Silencieux posé, vérification pour voir si tout est bien sérré et bien en place, et TEST !!!!!!!!!!!
Le son est parfait, juste comme je voulais, rauque dans les bas régime, ça pétarade au rétrogradage, une folie !!

VIDEOS
Avant la modification :



Après la modification :



Démarrage à froid après la modification :



CONCLUSION ET RETOUR D’EXPÉRIENCE
- 4h30 à deux personnes sans s'amuser et avec beaucoup de matériel !! il m'aurait tout simplement été impossible de déposer le silencieux sans avoir l'équipement de se garage, je ne parle pas de la modification de l'échappement également ...!!
- Modification à l'identique du travail réalisé par CARNEWAL GT (le son est vraiment impressionnant)
- après test sur route, pas de perte de puissance, pas de gain, c'est pareil, le son en plus dans les bas régime, les gens se retournent avant de voir la voiture, ça fait bizarre, mais on à vraiment l'impression d'être dans une supercar ^^
- Modification parfaite également car rien n'est visible sous la voiture, les trappes étant faite au dessus du silencieux (face contre le coffre)
- un ami gère un centre de contrôle technique, je suis passé au retour, tout passe sans soucis au CT !!! (bruit ok, et pollution ok)
Avis général : JE SUIS HEUREUX !!

Pour finir, je ne peux que vous conseiller de vous rendre chez GT Passion, de demander Pierre (le mécano)
Il se propose de réaliser cette modification pour ceux qui souhaite obtenir ce son, cela évite malgré tout un déplacement sur la Belgique chez Carnewal pour faire la même modification...

Bonne route à tous et à bientôt
 

Et niveau prix ? Combien il faut compter ? (ca donne envie ^^)

    J'aime beaucoup!!!

le top , juste ce qu'il faut extra et en plus je suppose à moindre frais....! Encore

sympa dis donc, c'est un peu de taf quand même.
mais le résultat est top !!

petite question : avec le temps et surtout le nombre de kilomètres, avec le passage des gazs, ça ne risque pas de se déterriorer ? au niveau du (des) tubes qui ont été percés ?

Super et mercipour toutes les explications.

Juste MA GNI FI QUE 
Ca donne trop envie,combien cela as t il  coûté ?

le garage facture 52€HT de l'heure
nous avons passé 4h pour faire la modification, quelques colliers à remplacer car nous avons dû les meuler ... perso, ça m'a couté 325€ TTC
Je prend ma voiture tous les jours depuis, gros plaisir ce son, ça change vraiment tout ! c'est juste trop bien de rouler avec ce son qui donne la banane en permanence ;)

bonjour,
suite a ta modif , peut tu me dire le bruit en  5eme et 6 eme entre 4 et 6000 tours ,est ce supportable sur des longs trajets

PAT

@ceriani a écrit:bonjour,
suite a ta modif , peut tu me dire le bruit en  5eme et 6 eme entre 4 et 6000 tours ,est ce supportable sur des longs trajets

PAT

Patrick

Pour répondre à ta question le plus précisément possible :
 - Je n'ai pas de 6ième sur ma voiture (2.7L oblige ...) donc pas de retour sur la 6ième !
 - par rapport à l'origine, le son est beaucoup plus rauque et grave dans les bas régime (entre 2000 et 3000 tours c'est vraiment impressionnant)
 - Dans les haut régime, pas forcement beaucoup de changement au niveau de la puissance du son (le son est différent mais pas plus fort)
 - pour ma part, à 90km/h sur réseau secondaire ou à 130km/h sur autoroute, aucunes gènes, que du bonheur !

Fait la modification tu ne sera vraiment pas déçu

Très beau reportage,  pour tous ces détails, vidéos à l'appui ! Belle différence de sonorité il est vrai qui, à mon avis , après cette transformation est très ressemblante à celle que j'ai avec une 987 d'origine .

sympa comme modif ! 
au niveau bruit et au niveau ressenti ça ressemble beaucoup au PSE qui équipe mon boxster (qd les valves sont ouvertes)

salut
j ai fait la meme chose avec un pote soudeur , echappement démonté, 3 trous a la meche de 16,
50 € pour le soudeur........

sur un 987 ça donne ça

modif effectuée ce samedi

ah ça donne envie....
d'avoir partagé !

ça y est! c'est fait aussi.... (on va tous y passer je pense!)
pour mon cas j'ai profité d'un passage forcé au garage (casse PAE   )
donc révision en même temps et tant qu'on y était j'ai fait déposer le silencieux
afin que je puisse m'occuper de son cas.
Donc découpe des trappes

puis découpe des tubes (on les a fignolés après) et perçage de 3 trous de 16mm


fermeture/soudures des trappes au Tig avec fils inox par un amis pro (30mn les 2)


et tant qu'à faire finition partie haute à la peinture HT
et polissage (huile de coude + rénovateur inox)

maintenant reste plus qu'à remonter tout ça et payer la facture .....  
puis essayer l'ensemble en espérant que le son soit bon!

Tu va adorer c'est sur ! ^^
On attend la vidéo !!

superbe ça

quand je pense que mon échappement d'origine brillait comme celui là


j'ai du boulot pour quelques jours là avec l'autre échappement monté chez carnewal

pas de soucis, je fais ça à la récupération de la bête!

ça y est!!!!      tout remonté! moteur révisé, bougies neuves, filtre K&N,
PAE et courroie aussi .... et silencieux modifié et:  

vous aviez raison:  quel pied, enfin le ramage est à la hauteur du plumage et ce qui est
génial:  pas assourdissant sur autoroute, par contre quel pied du ralenti à 3.500trs/mn   

la preuve par la vidéo (mais c'est mieux en vrai!! vive les ponts, tunnels et rues étroites...)

Aahhhhhh le bonheur ce son !!! 
Ça me rappel des souvenirs ^^
Toute à l'heure encore un pote me disait que ma voiture était métamorphose avec ce son 
Merci pour la vidéo en tout cas ;)

j'ai pas accès à la video   

https://www.youtube.com/v/UdNynfn8xB4







????

et encore mieux! CT sans soucis, (même pas vu les pneus avant HS.....)
comme le beau temps est là aujourd'hui, je vais profiter  

gg6257  j'ai pas accès à ta video :(

Ah? bizarre, elle est pourtant en grande vignette,
je vais la refaire quand même au cas où

toujours pareil

j'ai un grand carré blanc avec une petite croix rouge dans le coin supérieur gauche

copie juste le lien, peut être que j'y aurai accès

j'ai copié ce lien  https://www.youtube.com/v/UdNynfn8xB4   dans firefox et ça passe


en effet, super son


ça doit être mon internet explorer qui foire

par contre, quand je fais l'intégration de ta video, ça passe

lol

les mystères de l'informatique

Rien de bien nouveau dans tout ça   
https://www.boxster-cayman.com/t15175-bidouille-echappement-987

Petite vidéo du démarrage à froid de la voiture
Le son est de mieux en mieux, il devient de plus en plus rauque, toujours sans résonances, c'est vraiment le top du top !



Mettez le son à fond c'est terrible ^^

Je confirme  François !! ton 986 va devenir un tank pendant le DDAY !!


Fais gaffe de ne pas faire de trous dans le mur,  en accélérant, dans ton carport !!    



Hervé (même modif mais sur 987 avec Carnewal...) 

Super félicitations ça donne envie !!!
Merci pour les détails !!!

je n'y connais rien, c'est la même chose que vider ses catalyseurs ?

non non rien à voir !!
la modification se fait sur le silencieux, mais en aucun cas il faut toucher aux cata ...! (problème pour le passage au Contrôle technique sinon ...)

@franlakiller a écrit:non non rien à voir !!
la modification se fait sur le silencieux, mais en aucun cas il faut toucher aux cata ...! (problème pour le passage au Contrôle technique sinon ...)

il me semble que sur le miens, la motif ai été fait sur les data
je les acheté comme ça

florsche tu as un 987 non?

Il faut virer les cata secondaires en faisant cette modif sur 987 (pas sur 986 qui n'a pas de cata secondaire).

En lisant tous les retours, j'en conclu que sur 986 ça vaut le coup car pas très compliqué et plus accessible par contre sur 987, je pense que ça ne vaut pas le coup de se faire **** par rapport aux 450€ chez Carnewal.... Car l'acces aux tube à ouvrir est moins facile et détruire les 2 cata en plus...

Est ce que Carnewal vire les cata aussi pour sa modif??