Modification échappement d'origine sur Boxster 986 !!

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Bon, ça y est, la modification vient d'être faite par Pierre du garage GT Passion à Pellouailles Les Vignes (49)
nous avons passé l'après-midi entière au garage pour réaliser cette modification de l'échappement d'origine, et avons rencontré pas mal de "galères" ...!, voici le récit de cette après-midi :

13H30
Arrivée au garage GT Passion pour faire la modification, mise en place de la voiture immédiatement sur le pont afin de débuter les travaux. Première grosse galère, l'échappement n'a certainement jamais été déposé, toutes les fixations sont sales, la visserie rouillé, bref, la casse va être importante à la dépose...
Nous devons coupé à la disqueuse les colliers...
- Découpe des colliers

- Colliers des jonctions silencieux/Cata

14H30
Ça y est, après une heure de galère total à déposer le silencieux, petite satisfaction lorsque les dernières visses sont venues (celles présentent au dessus du silencieux qui sont réellement compliquées à enlever...)
- Silencieux avant les travaux

14H45
Après une bonne poignée de main avec Pierre (satisfaction de la dépose ^^) et un petit café bien mérité, nous attaquons la modification en elle même
Traçage des ouvertures à créer, découpe de l'échappement (compliqué car 2 épaisseurs épaisses !!)
Nous avons laissé une prise sur les trappes de quelques centimètres afin que la trappe soit toujours attachée au silencieux
- découpe des trappes

- Ouverture des trappes

- trappes ouvertes, place à la modification en elle même ^^

16H15
Réalisation de la modification de l'échappement, ouverture d'une "trappe" dans le tuyaux d'entrée des gaz d'échappement dans le silencieux.
Cette modification est celle réalisée par Carnewal, nous avons eu l'occasion d'ouvrir un échappement réalisé par ses soins suite à un accident
Nous avons comme fait à l'identique de cette modification Carnewal GT, et avons fait 2 trous de 11mm en plus de l'ouverture dans le tube
- réalisation de la découpe dans le tube d'entrée des gaz dans le silencieux

- modification terminée (faite des deux cotés de l'échappement bien évidemment !)

16H45
Début du travail pour remettre les trappes en place et souder ces dernières
- nettoyage des zones de soudures

- Soudure des trappes au poste semi-automatique, très long et compliqué comme opération, cella a pris un certains temps car il faut souder points par points afin de ne pas détériorer la tôle (30 minutes de soudure par coté soit 1h pour les deux trappes !)

17H45
La modification de l'échappement est faite !!! le silencieux est prêt à être posé sur la voiture (la pression monte, j'ai qu'une envie, c'est de démarrer la voiture pour entendre le résultat !!!)


18H30
Silencieux posé, vérification pour voir si tout est bien sérré et bien en place, et TEST !!!!!!!!!!!
Le son est parfait, juste comme je voulais, rauque dans les bas régime, ça pétarade au rétrogradage, une folie !!

VIDEOS
Avant la modification :



Après la modification :



Démarrage à froid après la modification :



CONCLUSION ET RETOUR D’EXPÉRIENCE
- 4h30 à deux personnes sans s'amuser et avec beaucoup de matériel !! il m'aurait tout simplement été impossible de déposer le silencieux sans avoir l'équipement de se garage, je ne parle pas de la modification de l'échappement également ...!!
- Modification à l'identique du travail réalisé par CARNEWAL GT (le son est vraiment impressionnant)
- après test sur route, pas de perte de puissance, pas de gain, c'est pareil, le son en plus dans les bas régime, les gens se retournent avant de voir la voiture, ça fait bizarre, mais on à vraiment l'impression d'être dans une supercar ^^
- Modification parfaite également car rien n'est visible sous la voiture, les trappes étant faite au dessus du silencieux (face contre le coffre)
- un ami gère un centre de contrôle technique, je suis passé au retour, tout passe sans soucis au CT !!! (bruit ok, et pollution ok)
Avis général : JE SUIS HEUREUX !!

Pour finir, je ne peux que vous conseiller de vous rendre chez GT Passion, de demander Pierre (le mécano)
Il se propose de réaliser cette modification pour ceux qui souhaite obtenir ce son, cela évite malgré tout un déplacement sur la Belgique chez Carnewal pour faire la même modification...

Bonne route à tous et à bientôt
 

Et pour demonter les pots .
Des que tu as la tete au dessous 
Ca se fait tout seul

Je vais me lancer dans une modif type Carnewall mais avec une lumière plus petite soit environ 3 cm au lieu de 10 cm normalement. Le but étant d'obtenir un son plus caverneux à bas régime et rester soft dans les tours d'autant plus qu'il y a déjà un son très intéressant avec la suppression de l’atténuateur de l'admission d'air.   
Si je ne suis pas satisfait je peux toujours les agrandir. Avec de l'entrainement et de l'outillage fabrication maison je peux le faire sans avoir à ouvrir le pot. 
 Les vidéos viendront dès que sera fait. Quand ? là est la question.

@Dom2b69 a écrit:Je vais me lancer dans une modif type Carnewall mais avec une lumière plus petite soit environ 3 cm au lieu de 10 cm normalement. Le but étant d'obtenir un son plus caverneux à bas régime et rester soft dans les tours d'autant plus qu'il y a déjà un son très intéressant avec la suppression de l’atténuateur de l'admission d'air.   
Si je ne suis pas satisfait je peux toujours les agrandir. Avec de l'entrainement et de l'outillage fabrication maison je peux le faire sans avoir à ouvrir le pot. 
 Les vidéos viendront dès que sera fait. Quand ? là est la question.

C'est quoi la "suppression de l'atténuateur de l'admission d'air" stp?  merci

voir ici https://www.boxster-cayman.com/t1637-conduit-de-prise-d-air-en-moins-5cv-boxster-986

c'est le tube qui étrangle l'arrivée le fait de l'enlever améliore légèrement l'admission d'air et laisse mieux  entendre le bruit de l'aspiration. Si tu ta voiture n'est pas une première main il y a de fortes chances qu'il ait déjà été supprimé. Sinon si tu le fais il faut rajouter une grille de protection derrière l’ouïe de de prise d'air pour éviter l'aspiration de déchets tel que feuilles mortes etc etc...

@Dom2b69 a écrit:voir ici https://www.boxster-cayman.com/t1637-conduit-de-prise-d-air-en-moins-5cv-boxster-986

c'est le tube qui étrangle l'arrivée le fait de l'enlever améliore légèrement l'admission d'air et laisse mieux  entendre le bruit de l'aspiration. Si tu ta voiture n'est pas une première main il y a de fortes chances qu'il ait déjà été supprimé. Sinon si tu le fais il faut rajouter une grille de protection derrière l’ouïe de de prise d'air pour éviter l'aspiration de déchets tel que feuilles mortes etc etc...

Ah oui, je connaissais mais je ne savais pas que ça s'appelait comme ça!

merci

Voilà ma modif type Carnewall. Après plusieurs essais sur des morceaux de tube et avec fabrication ou modif d'outils spécifiques je suis enfin parvenu à obtenir ce que je voulais. Le tout sans avoir à ouvrir le pot car je suis un peu contre cette méthode. En effet l'échappement est constitué d'une double peau et d'après tous les tutos que j'ai pu voir il n'y a que celle de l’extérieur qui est ressoudée ce qui entraîne une circulation des gaz entre elles pouvant vieillir prématurément ce dernier.
  Je suis pleinement satisfait du bruit obtenu et si je peux me permettre de donner un dernier conseil n'ouvrez pas de trop grandes lumières, le bruit va vite être insupportable sur les longs trajets.

Beau boulot !

La notion de bruit étant subjective , elle diffère pour chacun ...
Pour ma part , cette modif n'a pas suffi , j'ai rajouté un by-pass ; maintenant , c'est bien !! 

@granroy a écrit:La notion de bruit étant subjective , elle diffère pour chacun ...
Pour ma part , cette modif n'a pas suffi , j'ai rajouté un by-pass ; maintenant , c'est bien !!  :**$:

Et les voisins ... ils en pensent quoi ???

@granroy a écrit:La notion de bruit étant subjective , elle diffère pour chacun ...
Pour ma part , cette modif n'a pas suffi , j'ai rajouté un by-pass ; maintenant , c'est bien !!  :**$:

C'est l'avantage du by-pass, quand tu en as marre tu peux le fermer. 

Merci Phil.

C est bien , beau son cool! sympatique

Bonsoir François,
aurais-tu les cotes exactes pour les découpes du tuyau ?
- longueur de la coupe ?
- 2 trous de 11 mm et c'est tout ?

merci

Baj'd

Je fais la modif vendredi prochain !!!

salut baj'd,

je l'ai fait un peut au feeling (on n'est pas à 1 cm près) avec une disqueuse . regarde sur mes photo. . le son est au top !!!!! c'est se qui lui manquait à ce petit 986

puis soudures (par un pro trouvé dans les pages jaunes)

Bonsoir un grand merci Concernant les soudures, ton gars a soudé les épaisseurs séparément ?

une video serait top.
beau boulot en tout cas.
perso je serait plus tenté par le bypass mais bon...pour l'instant je garde mon toyosport

Dom 2 B pourquoi parle-tu de modif type carnewal alors que la tienne est fondamentalement différente (non ouverture du pot ?)

@Dom2b69 a écrit:
Voilà ma modif type Carnewall. Après plusieurs essais sur des morceaux de tube et avec fabrication ou modif d'outils spécifiques je suis enfin parvenu à obtenir ce que je voulais. Le tout sans avoir à ouvrir le pot car je suis un peu contre cette méthode. En effet l'échappement est constitué d'une double peau et d'après tous les tutos que j'ai pu voir il n'y a que celle de l’extérieur qui est ressoudée ce qui entraîne une circulation des gaz entre elles pouvant vieillir prématurément ce dernier.
  Je suis pleinement satisfait du bruit obtenu et si je peux me permettre de donner un dernier conseil n'ouvrez pas de trop grandes lumières, le bruit va vite être insupportable sur les longs trajets.

Bonsoir, tu aurais des photos où des explications sur les outils que tu as utilisé C'est vraiment génial d'éviter d'ouvrir la boite de sardines En plus deux épaisseurs a ressouder pas évident Merci 
Baj'd

@Baj'd a écrit:

@Dom2b69 a écrit:
Voilà ma modif type Carnewall. Après plusieurs essais sur des morceaux de tube et avec fabrication ou modif d'outils spécifiques je suis enfin parvenu à obtenir ce que je voulais. Le tout sans avoir à ouvrir le pot car je suis un peu contre cette méthode. En effet l'échappement est constitué d'une double peau et d'après tous les tutos que j'ai pu voir il n'y a que celle de l’extérieur qui est ressoudée ce qui entraîne une circulation des gaz entre elles pouvant vieillir prématurément ce dernier.
  Je suis pleinement satisfait du bruit obtenu et si je peux me permettre de donner un dernier conseil n'ouvrez pas de trop grandes lumières, le bruit va vite être insupportable sur les longs trajets.

Bonsoir, tu aurais des photos où des explications sur les outils que tu as utilisé C'est vraiment génial d'éviter d'ouvrir la boite de sardines En plus deux épaisseurs a ressouder pas évident Merci 
Baj'd

Salut. Pour l'outillage spécifique il s'agit d'un micromoteur haute fréquence de prothésiste dentaire (Mon ancien métier). ça à l'apparence d'un Dremel mais c'est plus fin et plus puissant et peut atteindre 60000 tr/mn et avec l'utilisation de disque renforcés pour les découpes perpendiculaires. Pour les longitudinales j'ai utilisé un burin bien affûté et suffisamment long. Ajoute à cela une bonne dextérité car ce n'est pas aussi simple qu'il y parait, j'ai du m'y prendre à plusieurs reprises sur des morceaux de tubes et un vieux pot avant d'y arriver. Et non je n'ai pas de photos supplémentaires.

Super merci
Je pense que je vais ouvrir la boite car trop compliqué pour moi!!