test piwi
+4
Rodolphe46
Knarf
ticketdor
stef06
8 participants
Page 2 sur 2 • 1, 2
test piwi
Rappel du premier message :
bon j ai un soucis je viens d avoir flat6 du mans concernant mon auto.Il me dit que le test piwi n est pas bon que les plages de régimes sont pas bonnes
du coup là je suis l’arqué.Est ce grave ou pas pleure
bon j ai un soucis je viens d avoir flat6 du mans concernant mon auto.Il me dit que le test piwi n est pas bon que les plages de régimes sont pas bonnes

stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
C'est vraie quand regardant les étriers ça n'a rien à voir avec des céramiques...min1e a écrit:Une belle italienne, effectivement on semble distinguer des disques aciers avec les étriers dorés, c'est homologué ça ??
Ils ont juste étaient repeint... Classique sur les voitures qui font beaucoup de circuit.... Les étriers chauffent et se décolorent...
Invité- Invité
Re: test piwi
Non ALEX de ce coté là ce sont bien les vrais étriers du kit céramique 6 pistons et 4 derrière monté sur bol alu .J ai eu confirmation du vendeur.Sa se fait beaucoup actuellement ,un pote sur sa 996 à la même configuration.
merci à tous de votre réactivité aussi rapide
.Donc pour conclure c est clair que c est une auto qui a fait du circuit en même temps c est une Porsche c est fait pour sa
Serte beaucoup de sur régime mais dans le bon sens.Ce que je retient aussi c est quel as le carnet à jour et quel sort des 100 points de contrôles avec essai sur route.En même temps quand on voie comment elle est monté combiné, frein aérodynamique ,gros frein on sait déjà
Ensuite autre chose c est que si je fais affaire il y a une garantie de 1 an sur l auto.Je vais prendre encore pas mal de renseignements sur cette auto et je vous tien informé.
Sinon je vais en voir une belle à six four les plages un cayman s noir sur jante et rétro rouge entretenu exclusif Porsche 85000km avec volant moteur et embrayage fait chez Porsche ainsi que test PIWI OK.Elle est sur leboncoin.
merci à tous de votre réactivité aussi rapide


Serte beaucoup de sur régime mais dans le bon sens.Ce que je retient aussi c est quel as le carnet à jour et quel sort des 100 points de contrôles avec essai sur route.En même temps quand on voie comment elle est monté combiné, frein aérodynamique ,gros frein on sait déjà

Ensuite autre chose c est que si je fais affaire il y a une garantie de 1 an sur l auto.Je vais prendre encore pas mal de renseignements sur cette auto et je vous tien informé.
Sinon je vais en voir une belle à six four les plages un cayman s noir sur jante et rétro rouge entretenu exclusif Porsche 85000km avec volant moteur et embrayage fait chez Porsche ainsi que test PIWI OK.Elle est sur leboncoin.
stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
stef06 a écrit:Non ALEX de ce coté là ce sont bien les vrais étriers du kit céramique 6 pistons et 4 derrière monté sur bol alu .J ai eu confirmation du vendeur.Sa se fait beaucoup actuellement ,un pote sur sa 996 à la même configuration.
merci à tous de votre réactivité aussi rapide.Donc pour conclure c est clair que c est une auto qui a fait du circuit en même temps c est une Porsche c est fait pour sa
![]()
Serte beaucoup de sur régime mais dans le bon sens.Ce que je retient aussi c est quel as le carnet à jour et quel sort des 100 points de contrôles avec essai sur route.En même temps quand on voie comment elle est monté combiné, frein aérodynamique ,gros frein on sait déjà![]()
Ensuite autre chose c est que si je fais affaire il y a une garantie de 1 an sur l auto.Je vais prendre encore pas mal de renseignements sur cette auto et je vous tien informé.
Sinon je vais en voir une belle à six four les plages un cayman s noir sur jante et rétro rouge entretenu exclusif Porsche 85000km avec volant moteur et embrayage fait chez Porsche ainsi que test PIWI OK.Elle est sur leboncoin.
Tiens nous au courant.... En tout cas si elle a gardé ses étriers pour freins céramique (sur les photos ça reste difficile à voir)... et que les disuqes céramique a dégagé à 80.000 kms... c'est que les freins ont été hyper sollicité (en théorie les disques céramiques tiennent largement plus de 100.000 kms). Quant au fait que le montage acier soit de plus en plus courant... On connait la raison... le prix des disques céramiques!!! (sur une 996, ce serait un tiers de la côte de la voiture dans certains cas!).
Une fois de plus pose toi la question entre l'utilisation circuit et la moyenne kilométrique de l'autre... quelque chose ne va pas ici... Quant aux 100 point sde contrôle... c'est souvent u pipo (à part avec la PA)... et il faut voir ce qui est inclu dans la grantie d'un an (qui est sovent au final juste une assurance...).
Invité- Invité
Re: test piwi
Ta raison ALEX surtout qu,en Italie souvent sont flasher les calculateurs.Ils mettent ce qu'ils veulent 

stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
Voiture italienne, plaque de garage d'un concess BMW Mini autrichien, puis d'un revendeur allemand, finalement vendue au Mans...
D'expérience méfiance avec des autos qui ont "tourné" entre plusieurs pays...y a en général une raison et c'est pas toujours une bonne..
PS : je viens d'aller voir sur le site de LT Classic à Berlin, et on peut pas dire que çà inspire énormément confiance : boîte récente, pas spécialiste Porsche, des autos assez banales et très fortement kilométrées...certes pas chères du coup. Pas etonnant que l'intermédiaire au Mans puisse descendre sa marge...enfin ça n'engage que moi...
Au moins ton intermédiaire est "réglo" en t'avertissant, peut être qu'il "sent" pas le truc et qu'il y a même autre chose que les plages...

D'expérience méfiance avec des autos qui ont "tourné" entre plusieurs pays...y a en général une raison et c'est pas toujours une bonne..
PS : je viens d'aller voir sur le site de LT Classic à Berlin, et on peut pas dire que çà inspire énormément confiance : boîte récente, pas spécialiste Porsche, des autos assez banales et très fortement kilométrées...certes pas chères du coup. Pas etonnant que l'intermédiaire au Mans puisse descendre sa marge...enfin ça n'engage que moi...
Au moins ton intermédiaire est "réglo" en t'avertissant, peut être qu'il "sent" pas le truc et qu'il y a même autre chose que les plages...
JéJé3.4- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 10/10/2010
Messages : 5604
Localisation : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: test piwi
Merci jéjé
je vais en voir une autre demain et je vais rappelé flat6 pour avoir plus de renseignements
je vais en voir une autre demain et je vais rappelé flat6 pour avoir plus de renseignements
stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
Pas de quoi
, bonne recherche et la règle d'or c'est de ne pas se précipiter (facile à dire quand on a le coup de cœur, je sais..) surtout quand il y a matière à doutes ! Des bonnes autos il y en a !

JéJé3.4- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 10/10/2010
Messages : 5604
Localisation : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: test piwi
Bon un peu de nouvelles.Je suis resté ce matin au tél avec flat6 le mans pendant 15mn.Le verdict tombe.Texto il me dit de passé mon chemin surtout que je lui ai dit que l auto j allai l'amené direct chez MOUGINS AUTO SPORT et que c était des amis.
En faite pour conclure il me dit si je l’achète il faut qu il me fasse une garantie de 12 mois boite,moteur,pont.
Sa c est pas gagné
Bon je crois que je vais passé mon chemin à moins qu'il me fasse une garantie en béton.
Je vais en voire une autre tout a l heure pas aussi belle mais entretenue exclusif Porsche avec carnet et factures
Elle a 88500km et révision des 90000 effectuè volant moteur,embrayage frein neuf.Test PIWI OK et jamais de circuit.
En faite pour conclure il me dit si je l’achète il faut qu il me fasse une garantie de 12 mois boite,moteur,pont.
Sa c est pas gagné

Je vais en voire une autre tout a l heure pas aussi belle mais entretenue exclusif Porsche avec carnet et factures
Elle a 88500km et révision des 90000 effectuè volant moteur,embrayage frein neuf.Test PIWI OK et jamais de circuit.
stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
Crois moi, quand un vendeur te dissuade de cette façon, alors qu'il aurait tout à gagner à te vendre cette auto....c'est qu'il y a un loup, et il a compris qu'avec tes questions et précautions que tu prends çà lui retomberai sur la g.....;
J'ai vécu la même chose avec une maison pourtant réputée, ils ont tout fait pour que la vente d'une 993 ne se fasse pas avec moi car ils savaient que j'allais leur casser les c.... et + une fois que je découvrirai les problèmes de l'auto...
Donc oublie ce Cayman Techart, "garantie" ou pas...
J'ai vécu la même chose avec une maison pourtant réputée, ils ont tout fait pour que la vente d'une 993 ne se fasse pas avec moi car ils savaient que j'allais leur casser les c.... et + une fois que je découvrirai les problèmes de l'auto...
Donc oublie ce Cayman Techart, "garantie" ou pas...
JéJé3.4- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 10/10/2010
Messages : 5604
Localisation : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: test piwi
Ne te casse pas le tête, passe ton chemin.
Je comprends que lorsque l'on a un coup de cœur c'est dure, car effectivement elle est très belle.
Mais le risque est de tomber sur une péripatéticienne bien habillée, avec tous ce que cela comporte comme problèmes une fois déshabillée
Les pièces et la main d'œuvre coute très chère sur nos autos, et le petit gain fait a l'achat est vite effacé par les factures qui s'accumulent.
Pour celle que tu vas voire, embrayage plus freins (normalement a ce kilométrage cela comporte les disques et bien sur plaquettes)+ la révision des 90000kms, tu gagne déjà + de 3000 euros de frais!!!
Je comprends que lorsque l'on a un coup de cœur c'est dure, car effectivement elle est très belle.
Mais le risque est de tomber sur une péripatéticienne bien habillée, avec tous ce que cela comporte comme problèmes une fois déshabillée

Les pièces et la main d'œuvre coute très chère sur nos autos, et le petit gain fait a l'achat est vite effacé par les factures qui s'accumulent.
Pour celle que tu vas voire, embrayage plus freins (normalement a ce kilométrage cela comporte les disques et bien sur plaquettes)+ la révision des 90000kms, tu gagne déjà + de 3000 euros de frais!!!
galette911- 4500 tr/mn
- 25/08/2010
Messages : 345
Localisation : nord de la france
Modèle : cayman S
Re: test piwi
Vaut mieux l'oublier, en effet. Personne ne vaudra le garantir en voyant les plages.
Si c'est le kit Techart qui t'attire, tu peux facilement le racheter par la suite...

Si c'est le kit Techart qui t'attire, tu peux facilement le racheter par la suite...
Invité- Invité
Re: test piwi
Vous avez raison j ai envoyé des sms au vendeur en lui expliquant le truc même pas il répond.J imagine si je tombe en panne sa va être pareil.
Merci en tout cas à tous sans vous j aurai été droit dans le mur
celle que je vais voir a aussi 4 Bridgestone neuf
Merci en tout cas à tous sans vous j aurai été droit dans le mur

celle que je vais voir a aussi 4 Bridgestone neuf
stef06- 4500 tr/mn
- 27/11/2014
Messages : 308
Age : 45
Localisation : mandelieu
Modèle : cayman s PDK phase 2
Re: test piwi
+1Edelrot a écrit:Vaut mieux l'oublier, en effet. Personne ne vaudra le garantir en voyant les plages.![]()
Si c'est le kit Techart qui t'attire, tu peux facilement le racheter par la suite...
Mieux vaut passer a autre chose...
Trouver la bonne prend souvent du temps...
Invité- Invité
Re: test piwi
bonne nouvelle et sage décision.
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
Messages : 918
Localisation : Hauts de Seine
Modèle : 986 S
Re: test piwi
JéJé3.4 a écrit:Voiture italienne, plaque de garage d'un concess BMW Mini autrichien, puis d'un revendeur allemand, finalement vendue au Mans...![]()
D'expérience méfiance avec des autos qui ont "tourné" entre plusieurs pays...y a en général une raison et c'est pas toujours une bonne..
PS : je viens d'aller voir sur le site de LT Classic à Berlin, et on peut pas dire que çà inspire énormément confiance : boîte récente, pas spécialiste Porsche, des autos assez banales et très fortement kilométrées...certes pas chères du coup. Pas etonnant que l'intermédiaire au Mans puisse descendre sa marge...enfin ça n'engage que moi...
Au moins ton intermédiaire est "réglo" en t'avertissant, peut être qu'il "sent" pas le truc et qu'il y a même autre chose que les plages...
+987...S
dipper- V.I.P
- 03/04/2010
Messages : 1655
Age : 54
Localisation : 34
Modèle : CAYMAN S vendu , 997 S II PDK
Re: test piwi
Bonjour, il y a un article Flat 6 concernant le piwi sur ce site :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le document détermine clairement les possibilités et limites du test Piwi.
Il y a pleins d'idées toutes faites qui tombent à l'eau.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le document détermine clairement les possibilités et limites du test Piwi.
Il y a pleins d'idées toutes faites qui tombent à l'eau.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Malo60600- un petit effort pour 10 messages !
- 03/04/2015
Messages : 4
Localisation : 60600
Modèle : 986
Page 2 sur 2 • 1, 2
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Autoradio 2din
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
» Quelques photos de mon boxster
» réglage capote boxster 986
» Amortisseurs
» Bruit de crécelle à la décélération
» Frein Cayman 981
» Sièges adaptables 987
» Références des disques de frein
» Le futur du Cayman
» Dépose protection arceau
» Le village du passage de Jupiter
» baguette porte gobelet 987: c'est réglable?
» capteur de levé de l'ailerons
» Démarrage botter 987
» Batterie
» Fuite huile
» RIP mon moteur
» manuel atelier moteur
» rotules de suspensions
» Recherche câble Durametric
» Porte-Plaque avant hors dimension
» Rallye touristique Cévennes-Ardèche, 22-26 juin 2022
» fermeture porte gobelet
» Rallye touristique Occitanie-Terres du Sud, 11-15 mai 2022
» Changement plaquettes & témoins : allumage voyant freins
» Proche de la rupture
» Mettre ma Boxster sur rails #6 – Peindre des jantes (et ça se passe mal)
» Recherche d'un 986 pour le magazine AutoRetro
» refuite liquide de refroidissement
» Présentation COUNET08
» Autoradio retour à l’origine
» Traitement céramique
» Belmont/Rance
» Photos Porsche
» Numéro VIN Cayman 987 Cup
» Volant Peint
» radiateurs de refroidissement moteur 986
» siege boxster 2000 2,7
» cliquetis poussoirs
» Burmester ou Bose?
» Ferrari au Ricard
» Recensement de CAYMAN !! SVP
» La prochaine génération des 718 Boxster
» Manuel d utilisation autoradio CDR24
» Tableau d'attribution des fusibles plus lisible
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
» Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986
» Démontage connecteurs airbag ?
» Ventilateur moteur ne se met pas en route
» a
» quelle housse avez vouz et quel prix ?
» Entretien
» Purge PSM et Durametric
» moteur qui claque d'un côté
» Gorges de l'Infernet ( coquille ou oeuf pourri ? )
» Manuel d'atelier Boxster Cayman 987 phase 2
» souci phare arriere
» Autour des Lacs
» Charade Classic
» Autoradio pour 987
» Remise a neuf des suspensions arrières
» ¡¡¡ SOLUTION au problème de capote bloquée = 0,00€ t.t.c. !!!
» clac clac
» BRUIT DE RESSORT (EMBRAYAGE)
» KIT AMORTO ?
» CONSEIL AVANT ACHAT 718 CAYMAN
» Short shifter
» Changement filtre à essence.
» ampli ASK qui fait du bruit dans les enceintes
» Et que la quête commence ......
» L'histoire sans fin du claquement mystérieux.
» 3 pneus Michelin PS4s NO
» demande d'infos
» Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie
» Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat
» néttoyant injecteurs
» On roule tranquille quand....
» ethanol ??
» Contre visite ct pollution lambda
» traitement céramique région lyonnaise
» Lecture code défaut sans outil ?
» Capote Boxster suite …sans fin
» On graffe une demi Porsche Boxster
» Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes
» demande d'infos
» Problème direction asssitée
» Route : validation
» condenseur de clim
» PROBLEME BOITE PDK
» A quoi sert cette butée ?
» Remplacer les fonds de compteur sur boxster 987
» Pneus 987.1
» VOS AVIS!
» Calage distribution
» puits de bougie
» Conversion de cluster d'instrumentation
» Boitier chauffage 987 plug an play ou pas ?