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test piwi

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essais test piwi

Message par stef06 le Ven 28 Nov 2014 - 9:31

Rappel du premier message :

bon j ai un soucis je viens d avoir flat6 du mans concernant mon auto.Il me dit que le test piwi n est pas bon que les plages de régimes sont pas bonnes q<<w du coup là je suis l’arqué.Est ce grave ou pas Evil or Very Mad
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essais Re: test piwi

Message par Rodolphe46 le Ven 28 Nov 2014 - 22:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Non rodolphe c est une boite manuel.Je pense que l entetient était a jour vu le carnet.Flat6 le mans m a dit que l quto etait nickel, lui il me disait de faire attention par apport aux plages.Mais bon c est fait pour sa à la base .Ducoup je m inquiéte un peu là

Ok, il s'est planté sur l'annonce postée sur autoscout alors.

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essais Re: test piwi

Message par stef06 le Ven 28 Nov 2014 - 22:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:t'avais pas eu les plages avant l'achat ?

si le garage dit que l'auto est en bon état c'est un bon point qui vaut plus qu'un rapport piwi. (j'imagine que c'est pas eux qui t'ont vendu l'engin)

Le pb c'est que pour la vente, une plage 1 a ce niveau ça peut rebuter.

Hé non je viens de les avoir seulement ce soir . Effectivement ce n'est pas flat qui me la vende.Bon après le cheque de banque n est pas encore fait.Au pire j en ai vu une belle à six four les plages.Mais sa m'enbete un peu je la trouve sympa et bien préparé

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essais Re: test piwi

Message par Knarf le Ven 28 Nov 2014 - 22:56

ah oui, j'avais pas compris que tu ne l'avais pas encore acheté complètement.
bon, bah comme dit Alex, ça depend du prix.
Sachant que tu cumules piwi pas terrible et freins céramiques
Après le kit Techart est sympa visuellement... pas très discret mais il y aura toujours des acheteurs pour ça.

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essais Re: test piwi

Message par stef06 le Ven 28 Nov 2014 - 23:14

Pour etre franc je l ai négocié à 24500€ d après le gas l auto est dans un état nickel.Concernant les céramiques le gas me dit que sa été modifié il reste plus que les etriers 6 pistons et 4 pour derriere.A voir.Ceux qui est bizarre sur les codes options je ne l'ai pas vu le pccb.A moins qu il a monté le kit après, là je nage complètement.

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essais Re: test piwi

Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 23:28

A ce prix là, on ne peut pas s'attendre à un miracle...

Moi je vérifirais l'adéquation kilométrage cluster et kilométrage DME dans le rapport PIWIS fournis (même si les documents sont vraiments flous...)...

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Message par Invité le Ven 28 Nov 2014 - 23:29

Une belle italienne lol!  , effectivement on semble distinguer des disques aciers avec les étriers dorés, c'est homologué ça ??

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Message par stef06 le Ven 28 Nov 2014 - 23:40

Enfin il en voulait au debut quand même quasi 29000€

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Message par Invité le Sam 29 Nov 2014 - 0:21

min1e a écrit:Une belle italienne lol!  , effectivement on semble distinguer des disques aciers avec les étriers dorés, c'est homologué ça ??
C'est vraie quand regardant les étriers ça n'a rien à voir avec des céramiques...

Ils ont juste étaient repeint... Classique sur les voitures qui font beaucoup de circuit.... Les étriers chauffent et se décolorent...

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essais Re: test piwi

Message par stef06 le Sam 29 Nov 2014 - 8:25

Non ALEX de ce coté là ce sont bien les vrais étriers du kit céramique 6 pistons et 4 derrière monté sur bol alu .J ai eu confirmation du vendeur.Sa se fait beaucoup actuellement ,un pote sur sa 996 à la même configuration.

merci à tous de votre réactivité aussi rapide  ^; .Donc pour conclure c est clair que c est une auto qui a fait du circuit en même temps c est une Porsche c est fait pour sa Shocked 
Serte beaucoup de sur régime mais dans le bon sens.Ce que je retient aussi c est quel as le carnet à jour et quel sort des 100 points de contrôles avec essai sur route.En même temps quand on voie comment elle est monté combiné, frein aérodynamique ,gros frein on sait déjà Arrow  
Ensuite autre chose c est que si je fais affaire il y a une garantie de 1 an sur l auto.Je vais prendre encore pas mal de renseignements sur cette auto et je vous tien informé.

Sinon je vais en voir une belle à six four les plages un cayman s noir sur jante et rétro rouge entretenu exclusif Porsche 85000km avec volant moteur et embrayage fait chez Porsche ainsi que test PIWI OK.Elle est sur leboncoin.
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Message par Invité le Sam 29 Nov 2014 - 8:40

@stef06 a écrit:Non ALEX de ce coté là ce sont bien les vrais étriers du kit céramique 6 pistons et 4 derrière monté sur bol alu .J ai eu confirmation du vendeur.Sa se fait beaucoup actuellement ,un pote sur sa 996 à la même configuration.

merci à tous de votre réactivité aussi rapide  ^; .Donc pour conclure c est clair que c est une auto qui a fait du circuit en même temps c est une Porsche c est fait pour sa Shocked 
Serte beaucoup de sur régime mais dans le bon sens.Ce que je retient aussi c est quel as le carnet à jour et quel sort des 100 points de contrôles avec essai sur route.En même temps quand on voie comment elle est monté combiné, frein aérodynamique ,gros frein on sait déjà Arrow  
Ensuite autre chose c est que si je fais affaire il y a une garantie de 1 an sur l auto.Je vais prendre encore pas mal de renseignements sur cette auto et je vous tien informé.

Sinon je vais en voir une belle à six four les plages un cayman s noir sur jante et rétro rouge entretenu exclusif Porsche 85000km avec volant moteur et embrayage fait chez Porsche ainsi que test PIWI OK.Elle est sur leboncoin.

Tiens nous au courant.... En tout cas si elle a gardé ses étriers pour freins céramique (sur les photos ça reste difficile à voir)... et que les disuqes céramique a dégagé à 80.000 kms... c'est que les freins ont été hyper sollicité (en théorie les disques céramiques tiennent largement plus de 100.000 kms). Quant au fait que le montage acier soit de plus en plus courant... On connait la raison... le prix des disques céramiques!!! (sur une 996, ce serait un tiers de la côte de la voiture dans certains cas!).

Une fois de plus pose toi la question entre l'utilisation circuit et la moyenne kilométrique de l'autre... quelque chose ne va pas ici... Quant aux 100 point sde contrôle... c'est souvent u pipo (à part avec la PA)... et il faut voir ce qui est inclu dans la grantie d'un an (qui est sovent au final juste une assurance...).
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Message par stef06 le Sam 29 Nov 2014 - 8:58

Ta raison ALEX surtout qu,en Italie souvent sont flasher les calculateurs.Ils mettent ce qu'ils veulent Shocked
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Message par JéJé3.4 le Sam 29 Nov 2014 - 10:22

Voiture italienne, plaque de garage d'un concess BMW Mini autrichien, puis d'un revendeur allemand, finalement vendue au Mans... Shocked
D'expérience méfiance avec des autos qui ont "tourné" entre plusieurs pays...y a en général une raison et c'est pas toujours une bonne..

PS : je viens d'aller voir sur le site de LT Classic à Berlin, et on peut pas dire que çà inspire énormément confiance : boîte récente, pas spécialiste Porsche, des autos assez banales et très fortement kilométrées...certes pas chères du coup. Pas etonnant que l'intermédiaire au Mans puisse descendre sa marge...enfin ça n'engage que moi...
Au moins ton intermédiaire est "réglo" en t'avertissant, peut être qu'il "sent" pas le truc et qu'il y a même autre chose que les plages...

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Message par stef06 le Dim 30 Nov 2014 - 22:39

Merci jéjé 
je vais en voir une autre demain et je vais rappelé flat6 pour avoir plus de renseignements
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essais Re: test piwi

Message par JéJé3.4 le Dim 30 Nov 2014 - 23:27

Pas de quoi ^;, bonne recherche et la règle d'or c'est de ne pas se précipiter (facile à dire quand on a le coup de cœur, je sais..) surtout quand il y a matière à doutes ! Des bonnes autos il y en a !

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Message par stef06 le Lun 1 Déc 2014 - 10:40

Bon un peu de nouvelles.Je suis resté ce matin au tél avec flat6 le mans pendant 15mn.Le verdict tombe.Texto il me dit de passé mon chemin surtout que je lui ai dit que l auto j allai l'amené direct chez MOUGINS AUTO SPORT et que c était des amis.
En faite pour conclure il me dit si je l’achète il faut qu il me fasse une garantie de 12 mois boite,moteur,pont.
Sa c est pas gagné scratch Bon je crois que je vais passé mon chemin à moins qu'il me fasse une garantie en béton.
Je vais en voire une autre tout a l heure pas aussi belle mais entretenue exclusif Porsche avec carnet et factures
Elle a 88500km et révision des 90000 effectuè volant moteur,embrayage frein neuf.Test PIWI OK et jamais de circuit.
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Message par JéJé3.4 le Lun 1 Déc 2014 - 10:49

Crois moi, quand un vendeur te dissuade de cette façon, alors qu'il aurait tout à gagner à te vendre cette auto....c'est qu'il y a un loup, et il a compris qu'avec tes questions et précautions que tu prends çà lui retomberai sur la g.....;
J'ai vécu la même chose avec une maison pourtant réputée, ils ont tout fait pour que la vente d'une 993 ne se fasse pas avec moi car ils savaient que j'allais leur casser les c.... et + une fois que je découvrirai les problèmes de l'auto...
Donc oublie ce Cayman Techart, "garantie" ou pas...

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Message par galette911 le Lun 1 Déc 2014 - 10:57

Ne te casse pas le tête, passe ton chemin.
Je comprends que lorsque l'on a un coup de cœur c'est dure, car effectivement elle est très belle.
Mais le risque est de tomber sur une péripatéticienne bien habillée, avec tous ce que cela comporte comme problèmes une fois déshabillée affraid
Les pièces et la main d'œuvre coute très chère sur nos autos, et le petit gain fait a l'achat est vite effacé par les factures qui s'accumulent.
Pour celle que tu vas voire, embrayage plus freins (normalement a ce kilométrage cela comporte les disques et bien sur plaquettes)+ la révision des 90000kms, tu gagne déjà + de 3000 euros de frais!!!
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Message par Invité le Lun 1 Déc 2014 - 10:58

Vaut mieux l'oublier, en effet.  Personne ne vaudra le garantir en voyant les plages.   affraid

Si c'est le kit Techart qui t'attire, tu peux facilement le racheter par la suite...
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Message par stef06 le Lun 1 Déc 2014 - 11:05

Vous avez raison j ai envoyé des sms au vendeur en lui expliquant le truc même pas il répond.J imagine si je tombe en panne sa va être pareil. 
Merci en tout cas à tous sans vous j aurai été droit dans le mur ^; 

celle que je vais voir a aussi 4 Bridgestone neuf
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Message par Invité le Lun 1 Déc 2014 - 11:15

Edelrot a écrit:Vaut mieux l'oublier, en effet.  Personne ne vaudra le garantir en voyant les plages.   affraid

Si c'est le kit Techart qui t'attire, tu peux facilement le racheter par la suite...
+1

Mieux vaut passer a autre chose...

Trouver la bonne prend souvent du temps...
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Message par Knarf le Lun 1 Déc 2014 - 20:34

bonne nouvelle et sage décision.
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essais Re: test piwi

Message par dipper le Lun 1 Déc 2014 - 21:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Voiture italienne, plaque de garage d'un concess BMW Mini autrichien, puis d'un revendeur allemand, finalement vendue au Mans... Shocked
D'expérience méfiance avec des autos qui ont "tourné" entre plusieurs pays...y a en général une raison et c'est pas toujours une bonne..

PS : je viens d'aller voir sur le site de LT Classic à Berlin, et on peut pas dire que çà inspire énormément confiance : boîte récente, pas spécialiste Porsche, des autos assez banales et très fortement kilométrées...certes pas chères du coup. Pas etonnant que l'intermédiaire au Mans puisse descendre sa marge...enfin ça n'engage que moi...
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essais Re: test piwi

Message par Malo60600 le Mar 28 Avr 2015 - 14:18

Bonjour, il y a un article Flat 6 concernant le piwi sur ce site :
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Le document détermine clairement les possibilités et limites du test Piwi.
Il y a pleins d'idées toutes faites qui tombent à l'eau.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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