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"Libération" admission d'air 987-2

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"Libération" admission d'air 987-2 Empty "Libération" admission d'air 987-2

Message par Oliveblaye Jeu 25 Déc 2014 - 22:32

Bonsoir à tous!
Je viens de parcourir les 13 pages du forum dédié au (bô!) 987 et je n'ai pas trouvé
de réponse à mon interrogation. J'ai parcouru également les autres forums (Boxster/ Cayman) et
n'ai trouvé que des réponses partielles, d'ou l'ouverture de ce post.
Je cherche un tuto, à minima des conseils pour admettre plus d'air sur un Box 987 phase 2.
Je cherche sur le net depuis un bout de temps, et j'ai trouvé sur cette page:
http://www.planet-9.com/u-s-northeast-noreasters-region/30697-desnorking-brake-bleeding-changing-air-filter-photos.html
C'est de cette page que provient la photo suivante:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Cette photo provient d'un Cayman.
J'aurai bientôt un Boxster S 3.4 de 2009.
 Je voudrais comprendre ce qu'il faut retirer pour améliorer l'admission d'air.
Ce que j'ai cru comprendre (voir numéros sur la photo):   boulet


  • 1-: C'est la pièce sur laquelle on fixe la grille (facile!)
  • 2-: C'est la pièce qu'il faut retirer pour admettre plus d'air (là, je suis beaucoup moins sûr...)  ccco

Cette photo correspond-elle à une admission d'air de 987 phase 2?
Si ce n'est pas le cas, quelqu'un aurait-il une photo pour que je me fasse une idée?
Mon idée est de me familiariser avec la manip à faire (le fameux "desnorking"!) afin de ne pas perdre de temps en interrogation, le jour ou je veux agir.
Par avance, merci pour vos réponses éclairées, et... Excellentes fêtes de fin d'année!  cheers
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Message par Oliveblaye Jeu 25 Déc 2014 - 23:43

Je crois que je progresse:
C'est peut-être cette plaque qu'il faut retirer (3 sur le schéma)?

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]


Je suis preneur de vos conseils de démontage/ remontage, étant pourvu de 2 mains gauches (et droitier...)
Merci!
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Message par Invité Ven 26 Déc 2014 - 4:36

ce que j'ai fait   :
 https://www.boxster-cayman.com/t34768-modif-grilles-d-entree-d-air
 https://www.boxster-cayman.com/t35011-grilles987-facon-981
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Message par Oliveblaye Ven 26 Déc 2014 - 8:19

patrickleviou a écrit:ce que j'ai fait   :
 https://www.boxster-cayman.com/t34768-modif-grilles-d-entree-d-air
 https://www.boxster-cayman.com/t35011-grilles987-facon-981
Bonjour Patrick, merci de ta réponse!
J'avais bien lu tes 2 posts, j'ai trouvé le boulot sur tes grilles top!  sympatique

Concernant ta première modification,  tu as donc mis en places 2 grilles, pièces 3 & 4 de l'éclaté ci-dessus, c'est bien ça?
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Message par bronxster Ven 26 Déc 2014 - 9:50

heu 2 mains gauche !( c est toi papa)
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Message par Oliveblaye Ven 26 Déc 2014 - 11:03

bronxster a écrit:heu 2 mains gauche !( c est toi papa)

ccco
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Message par aymeric GE Ven 26 Déc 2014 - 15:04

Hello, J'ai retiré cette plaque aussi. Pas de soucis.
Un peu plus de bruit à l'admission et j'ai l'impression un peu plus de pèche à bas régime, mais c'est difficilement quantifiable.
Le plus difficile étant d'enlever les ouies sans tout péter. Il existe un tuto quelque part avec des photos, recherche "desnorkling".

Prévois, par contre, la mise en place d'une grille en substitution à la plaque N°3.
Par la suite, il faudra être plus prudent avec le karcher !
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Message par Invité Ven 26 Déc 2014 - 17:04

Oliveblaye a écrit:
patrickleviou a écrit:ce que j'ai fait   :
 https://www.boxster-cayman.com/t34768-modif-grilles-d-entree-d-air
 https://www.boxster-cayman.com/t35011-grilles987-facon-981
Bonjour Patrick, merci de ta réponse!
J'avais bien lu tes 2 posts, j'ai trouvé le boulot sur tes grilles top!  sympatique

Concernant ta première modification,  tu as donc mis en places 2 grilles, pièces 3 & 4 de l'éclaté ci-dessus, c'est bien ça?
salut

oui 3&4 ; la plaque 3 est découpée et j'ai installé une grille dans la découpe (protection supp pour l'eau)
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Message par Oliveblaye Ven 26 Déc 2014 - 17:27

Merci de vos conseils!
Il me reste à voir ou sont précisément les clips de la première grille afin de ne rien abîmer,
et y a plus qu'à!  <w<w
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Message par Oliveblaye Sam 3 Jan 2015 - 14:08

Bonjour à tous!
L'an dernier (le temps passe si vite...  lol!), j'ai débutré ce post
pour amplifier l'arrivée d'air au niveau du filtre (+ 70 CV, + 300 Nm de couple, toussa...  Cool )
et il ne me manque qu'un petit détail: le démontage de la 1ère grille (celle qui est peinte).
Les (heureux!) possesseurs de 987 phase 2 pourraient-ils m'indiquer ou sont les fixations, quelles sont les précautions à prendre pour ne pas abîmer la grille?
SI en prime j'ai une photo, je serai votre éternel abonné!
Par avance, un grand merci à vous, bonne journée!
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 14:23

987 oui ..... mais boxster ou cayman ?
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Message par Oliveblaye Sam 3 Jan 2015 - 14:30

patrickleviou a écrit:987 oui ..... mais boxster ou cayman ?
Bonjour Patrick!

cloc
Je le mérite!
Boxster S 987 phase 2...
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 15:01

pas grave !!

tu as un "locket" sous la 1ere ailette en partant du bas !  tu entres un tournevis et tu pousses !! la grille doit sortir en 1er du bas !
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Message par laurent130668 Sam 3 Jan 2015 - 15:12

Vous pensez vraiment qu'une grille va protéger des projections d'eau ?

Il me semble que cette modification est risquée pour un gain plus psychologique que réel q<<w

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par Oliveblaye Sam 3 Jan 2015 - 16:26

patrickleviou a écrit:pas grave !!

tu as un "locket" sous la 1ere ailette en partant du bas !  tu entres un tournevis et tu pousses !! la grille doit sortir en 1er du bas !
Merci Patrick! merci

@ Laurent: Je ne suis Pas trop inquiet pour les projections d'eau...
Il y aura 2 grilles (je fais le même montage que Patrick, voir ses liens plus haut) et
si on regarde l'éclaté publié dans les premiers posts, la goutte d'eau a quand-même du chemin à parcourir
pour arriver au filtre à air!
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 16:47

testé au karcher :  ras !! .....sauf
si tu installes une admission directe et que le cornet est a la place de la cloison !
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 17:08

Aucun soucis avec l'eau. Plusieurs on fait cette modif depuis longtemps.
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Message par Oliveblaye Sam 3 Jan 2015 - 17:11

Il n'y aura pas d'admission directe pour moi, mais un filtre BMC!  hi
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 17:35

perso ?  feu vert !

le fait d'avoir modifié l'admission et la grille latérale? je trouve que le moteur respire mieux et franchement ? je me pose la question maintenant de l'utilité d'un filtre "gras" 
je change le filtre a air tous les 5000km ( 18€) et même comme çà  j'ai trouvé un léger changement ( sonore surtout ....)
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Message par Oliveblaye Sam 3 Jan 2015 - 17:52

patrickleviou a écrit:perso ?  feu vert !
Si c'est validé, alors... Il n'y a plus qu'à faire!
Merci pour vos conseils!
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Message par JéJé3.4 Sam 3 Jan 2015 - 19:16

patrickleviou a écrit:perso ?  feu vert !

le fait d'avoir modifié l'admission et la grille latérale? je trouve que le moteur respire mieux et franchement ? je me pose la question maintenant de l'utilité d'un filtre "gras" 
je change le filtre a air tous les 5000km ( 18€) et même comme çà  j'ai trouvé un léger changement ( sonore surtout ....)

Oui le gain est "sonore" comme tu dis. Expérience faite aussi, il ne faut rien espérer d'autre du seul montage d'un filtre BMC, K&N ou autre si on a pas dans le même temps libéré l'échappement...

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par Fred987 Sam 3 Jan 2015 - 19:28

Tout le bince supprimé, filtre BMC, tu l'entends respirer. Si tu rajoute un Super Sprint, alors la....

Jamais eu d'eau, même par forte pluie sympatique

Pour les photos et vidéo:
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Message par Invité Sam 3 Jan 2015 - 22:11

Modif également faite sur mon Spyder !
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Message par romu38390 Ven 8 Mai 2015 - 19:03

question béte mais pouquoi  ne pas laisser la plaque et la percé avec une petite méche ??
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