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Porsche Cayman S 3.4 987 Tiptronic

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GMT + 9 Heures Porsche Cayman S 3.4 987 Tiptronic

Message par Simon89 Ven 26 Déc 2014 - 12:51

Rappel du premier message :

Bonjour à tout le monde,

Après avoir réalisé comme convenu ma présentation je créer un post dédié à mon Cayman pour exprimer ce que j'en ressens et apporter surement des évolutions.

C'est vraiment un bel objet et je suis très heureux d'avoir cédé à la tentation!


Dernière édition par Simon89 le Ven 16 Jan 2015 - 18:40, édité 1 fois
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Message par Simon89 Dim 28 Déc 2014 - 22:23

Il va tirer la gueule le cordonnier![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Olivier_TFE Dim 28 Déc 2014 - 22:41

Tiens! Tu es aussi sur Mac!

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Message par Invité Dim 28 Déc 2014 - 22:46

@Olivier_TFE a écrit:Tiens! Tu es aussi sur Mac!
Il n'est pas le seul  sde
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Message par Simon89 Lun 29 Déc 2014 - 12:43

Salut la bande, 

je vais me commander des leds pour l'intérieur et l'extérieur du véhicule.

J'ai pas vraiment le détail du type de led dont j'ai besoin mais je suppose que pour les plaques de toutes façon c'est des navettes en 38mm ou 42 et pour le reste des T10 assez classique? 

Si vous avez la liste exact je suis preneur!
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Message par Invité Lun 29 Déc 2014 - 12:50

@Simon89 a écrit:Salut la bande, 

je vais me commander des leds pour l'intérieur et l'extérieur du véhicule.

J'ai pas vraiment le détail du type de led dont j'ai besoin mais je suppose que pour les plaques de toutes façon c'est des navettes en 38mm ou 42 et pour le reste des T10 assez classique? 

Si vous avez la liste exact je suis preneur!


Pour un bon résultat à l'arrière, j'ai une préférence pour ces éclaireurs LED intégrés d'origine VW...

J'ai les miens depuis 2 ans et j'en suis hyper satisfait... Sachant que les pattes des éclaireurs d'origines tolèrent trés mal les démontages...

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/porsche/oem-1k8943021c-license-plate-light-led/
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Message par Simon89 Lun 29 Déc 2014 - 20:08

Cool je vais commander ces leds!

Sinon aujourd'hui petit passage chez Porsche à Velizy. Un peu d'attente mais globalement assez pro et à l'écoute.
Mon vendeur a fait un petit entretien juste avant la vente (vidange) et je souhaiterais compléter celui-ci par un changement de courroie d'accessoire, bougies et bobines si besoins. 
Un gros entretien a été effectué avant ça en juin 2011 sur le véhicule à 60 000 km mais je ne sais pas si dans celui-ci la courroie d'accessoire, les bougies et les bobines ont été changées et Porsche est incapable de me le dire. Je n'ai que le carnet, pas les factures.

Porsche voulait me faire un grand entretien avec une nouvelle vidange (alors quelle a été faite il y a 1 000 km q<<w) que j'ai refusé et j'attends le devis pour le reste.
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Message par Invité Lun 29 Déc 2014 - 22:11

Si tu as un peu de temps, faire une courroie d'accessoire toi même... C'est rien du tout.... sympatique
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Message par Simon89 Lun 29 Déc 2014 - 22:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si tu as un peu de temps, faire une courroie d'accessoire toi même... C'est rien du tout.... sympatique
Je suis un vrai manche en mécanique... je laisse ça au CP c'est plus sage!
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Message par Simon89 Lun 29 Déc 2014 - 22:18

Sinon aujourd'hui achat d'une bâche pour que le Cayman fasse de beaux rêves!
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Message par Simon89 Mar 30 Déc 2014 - 18:12

Petit devis chez Porsche pour changement des bougies, courroie d'accessoire et des galets (tendeur, enrouleurs x2) = 703,28 euros.
Avec les bobines en plus, en cas de besoin, on passe à 1274,82 euros. 

Pour info il s'agit du CP de Velizy
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Message par Greg Iceman Mar 30 Déc 2014 - 18:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sinon aujourd'hui achat d'une bâche pour que le Cayman fasse de beaux rêves!

laquelle ? :)
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Message par Simon89 Mar 30 Déc 2014 - 23:45

J'ai pris un modèle pour l'extérieur kkj
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Message par Greg Iceman Mer 31 Déc 2014 - 9:59

tu peux me donner le nom du modele ou les references et le lieu d achat stp ? je suis en recherche d un produit similaire mais j aimerai etre sur de la qualite du produit avant de me lancer ( pas envie que ca finisse en multi micro rayures voir plus .. )
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Message par Simon89 Mer 31 Déc 2014 - 12:28

Je te fais un feedback la semaine prochaine pour te dire ce que j'en pense!
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Message par Greg Iceman Mer 31 Déc 2014 - 17:35

ok merci a toi
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Message par VinceG Jeu 1 Jan 2015 - 15:16

Très bon choix le 3.4 en Tiptro ! Bienvenue !

En fait en ville si la boite te parait lente ou patine un peu c'est parceque effectivement c'est pas une PDK et ensuite elle démarre automatiquement en 2nd
Ce qui est plus confort je trouve

Pour une conduite plus sportive tu peux passer en manuel et la premiere est assez nerveuse ;)

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Message par Simon89 Jeu 1 Jan 2015 - 15:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très bon choix le 3.4 en Tiptro ! Bienvenue !

En fait en ville si la boite te parait lente ou patine un peu c'est parceque effectivement c'est pas une PDK et ensuite elle démarre automatiquement en 2nd
Ce qui est plus confort je trouve

Pour une conduite plus sportive tu peux passer en manuel et la premiere est assez nerveuse ;)
C'est vrai qu'en départ arrêté à fond ça a tendance à bien patiner, dommage!
Pour ce qui est du mode manuel, tu te mets sur "M" puis tu changes les vitesses quand bon te semble avec les boutons tiptronic sur le volant, c'est pas mal effectivement mais dommage qu'on ne puisse pas changer les rapports via le pommeau de la boite de vitesse également.

Après c'est sur la tiptronic c'est un confort et malgré quelque désagrément ça reste une bonne boite!
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Message par VinceG Jeu 1 Jan 2015 - 19:58

En plus je vois que tu es passé par des Minis avant j'en ai eu 3 aussi mais que des R53 !

Pour la tiptro faut pas oublier que c'est une "vieille boite" avec donc une "vielle conception" faut pas en attendre des miracles. Cependant elle a fait du chemin et donc c'est une conception sure et fiable.
Le système des boutons est pas top dommage que Porsche ait mis autant de temps à mettre des palettes sur des voitures de ce type. Par contre changer les rapports au boitier nan ça je trouve que ça tue la sportivité. Les palettes ça suffit amplement.

Mais mis à part quelques petits défauts elle est assez douce et en Mode sport quand tu passes les vitesses à fond c'est clairement jouissif car le temps de réponse est encore amélioré.
Je suis comme toi je trouve que c'est une bonne boite je regrette pas du tout une manuelle.


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Message par Simon89 Jeu 1 Jan 2015 - 20:04

Miam les petites R53! C'est marrent d'avoir des similitudes dans nos parcours. Tu me montreras des photos un de ces jours!

Pour ce qui est de la tiptro, je suis bien trop habitué à la bva et je fais bien trop de ville pour revenir en boite mécanique.... peut-être un jour!
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Message par VinceG Jeu 1 Jan 2015 - 21:28

Yes par MP on se partagera ça ! J'étais sur le forum MinicooperS avant donc je connais un peu les bestioles attachantes ;)

Oui c'est clair que si t'es sur Paris et environs je vois pas l'interêt d'une manuelle a moins de ne faire que des sorties ou circuits avec.
Moi une fois essayée tout de suite adoptée et pourtant je partais avec des a priori vu les critiques.


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Message par Simon89 Jeu 1 Jan 2015 - 22:13

J'étais aussi sur ce forum ^;
On a surement du s'y croiser!
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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 12:10

@Simon89 a écrit: phares auto en 2nd monte
Tu comptes faire comment ? En CP ?
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Message par Simon89 Ven 2 Jan 2015 - 12:51

Dela a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: phares auto en 2nd monte
Tu comptes faire comment ? En CP ?
En CP je me suis pas renseigné mais je pense que l'opération va être onéreuse dans la mesure ou il faut changer le commando et que la pose doit être longue.

Sinon j'ai vu que Valeo commercialise un kit phare auto à 50 euros...
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Ca peut être une bonne alternative... A voir...
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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 13:23

Ah si c'est 50€ et une journée de travail c'est surement plus dans mes cordes qu'une seconde monte en CP.
Redis-moi quand tu auras un devis de ton CP s'il te plait !
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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 13:53

L'option n'a jamais existe sur 987/997. La seule solution est le kit Valeo...
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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 14:11

C'est étrange quand même ! Une telle option de confort n'est arrivé chez Porsche qu'en 2012 ??
Sinon Alex, tu penses que c'est une solution fiable le kit Valéo ?
Combien d'heures de boulot pour la pose à ton avis ?
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Message par Simon89 Ven 2 Jan 2015 - 17:44

Sur la fiche du produit il est marqué que le produit s'installe en 01h30.
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Message par Simon89 Ven 2 Jan 2015 - 17:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'option n'a jamais existe sur 987/997. La seule solution est le kit Valeo...
Alex t'as installé un kit valeo sur ton monstre rouge? Ca marche bien?
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Message par VinceG Ven 2 Jan 2015 - 19:07

Pareil j'ai toujours trouvé ça fou que sur une caisse de 2006-2007 y ait pas l'option.
Meme ma Mini de 2005 l'avait ...

C'est une option dont j'ai du mal à me passer mais bon on fait avec !

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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 19:18

@Simon89 a écrit:
@Alex a écrit:L'option n'a jamais existe sur 987/997. La seule solution est le kit Valeo...
Alex t'as installé un kit valeo sur ton monstre rouge? Ca marche bien?
J'y ai pense... Mais jamais fait car pas indispensable pour moi... Mais je peux aider pour l'install...
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Message par Invité Ven 2 Jan 2015 - 20:31

:) Je pense que je vais me programmer une journée au début du printemps ! On fait un atelier phares automatiques ?  bulle
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