Conduite sous la pluie
Conduite sous la pluie
Ma question peut sembler stupide mais, il n'y a pas de risque de conduire un Cayman régulièrement sous la pluie, je veux dire pour le moteur et autre?
Evidemment, une voiture est censé être faite pour rouler par tous les temps, mais lorsque je roule un bon moment sous la pluie, un truc m'inquiète: lorsque je quitte la voiture, j'entend des bruits "tsshhh" comme de l'eau qui tombe sur quelque chose de très chaud et s'évapore. Ma question est donc, est-ce normal? Est-ce le bruit de l'eau qui tombe sur le pot chaud? Ou bien de la flotte qui rentre dans mon moteur???
Je n'ai jamais entendu ça sur une autre voiture...
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
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Re: Conduite sous la pluie
Les véhicules sont testées en conditions extrêmes, chaud froid, humidité, sec et j'en passe donc tu n'as pas d'inquiétude à avoir.
Mialon- 2500 tr/mn
- 05/12/2010
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Re: Conduite sous la pluie
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Pierre- VIP Team Porsche
- 15/08/2010
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Re: Conduite sous la pluie
Olivier_TFE- VIP 2000
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Re: Conduite sous la pluie
cacou83- VIP 3000
- 27/07/2010
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Re: Conduite sous la pluie
steevemyster- 500 tr/mn
- 26/05/2015
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Re: Conduite sous la pluie
A part ça, perso je trouve que la tenue de route est excellente sous la pluie. Bon, je suis quelqu'un qui roule toujours très tranquille mais je n'ai jamais remarqué le moindre souci d'adhérence.
Hitman47- 4000 tr/mn
- 28/10/2014
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Re: Conduite sous la pluie
Moi je me suis fait peur à un rond point sous la pluie, un peu en dévers : parti en travers sans prévenir !
Brunet- 4000 tr/mn
- 17/08/2010
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Re: Conduite sous la pluie
les limites sous peut être plus haute que la plupart des autres voitures, mais quand on s'en approche, on les franchit d'un coup !
Re: Conduite sous la pluie
Brunet- 4000 tr/mn
- 17/08/2010
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Re: Conduite sous la pluie
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Re: Conduite sous la pluie
Oliver_twiist- 1000 tr/mn
- 14/02/2017
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Re: Conduite sous la pluie
Eric50 a écrit:Je confirme, attention dès que c'est humide, ça part très vite, récemment un aqua-planning sur la voie de gauche et le mur central en béton, à 130, 16000 €uros plus tard elle était comme neuve !!!
Je ne suis pas surpris ! j'ai eu un gros coup de chaud en descendant vers le sud après Lyon : énorme orage, route quasi innondée et joli aquaplaning ... heureusement sans bobo (vitesse environ 100 km/h). J'ai réduit ma vitesse à 80 pour ne plus subir les volontés du train arrière. Depuis, je suis très prudent sous la pluie mais en dehors de cela je n'ai jamais entendu ces bruits d'eau rencontrant le metal chaud de l'échappement.
Fredbrick- 5000 tr/mn
- 25/01/2013
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Re: Conduite sous la pluie
Invité- Invité
Re: Conduite sous la pluie
stef06- 4500 tr/mn
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Re: Conduite sous la pluie
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phcooper- VIP Team Porsche
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Re: Conduite sous la pluie
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Conduite sous la pluie
+1phcooper a écrit:quand il pleut il faut juste lever le piedet laisser passer les autres tu les retrouveras plus loin
Grizzli- 2000 tr/mn
- 29/10/2016
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Re: Conduite sous la pluie
Samuel987- 1000 tr/mn
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Re: Conduite sous la pluie
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Rostan- 2500 tr/mn
- 19/11/2016
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Re: Conduite sous la pluie
Invité- Invité
Re: Conduite sous la pluie
ceci-dit les Pirelli P0 ont l'air pas trop mal sous la pluie.
c'est vrai que ça serait c.n de se virer à cette époque de l'année alors que y a 4 roues montées en pneux hiver dans le garage betise
Grizzli- 2000 tr/mn
- 29/10/2016
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Prénom : Loir et Cher
Modèle : Cayman 2.9 ph2 2010
Re: Conduite sous la pluie
Une formule existerait pour déterminer la vitesse d'aquaplanning selon la pression des pneus, à savoir :
VC = 63 x racine carré de P
Où VC = vitesse critique maxi (à ne pas dépasser)
63 = un coefficient pour un calcul en km/h
P = est la pression du pneumatique en bars
il y avait un tableau de joint là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Donc, si je m'en tiens à la formule et que je calcule avec mes pressions de 2 et 2,5 bars pour le Cayman S type 987 j'obtiens respectivement en VC :
89 km/h pour les pneus gonflés à 2 bars et 99 km/h pour ceux, à l'arrière gonflés à 2,5 bars....
On est assez loin des 110 km/h réglementaire par temps de pluie.
Je savais qu'avec des pneus "larges" on augmentait le risque d'aqua-planning, j'étais loin de me douter que les limites étaient aussi basses !!!
Invité- Invité
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