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philpa a écrit:Remplacement roulement IMS Porsche Orléans
Les propriétaires de 997, de 996 et de Boxster s’inquiètent du risque de rupture du roulement d’arbre intermédiaire sur leur moteur.
Notre expérience dans ce domaine nous permet de faire les recommandations suivantes.
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L’objet du problème

Entre 1997 et 2005, les flat 6 Porsche sont connus pour leurs problèmes au niveau du roulement d’arbre intermédiaire.

Il y a dans la distribution un arbre intermédiaire qui tourne et repose sur la partie arrière du bloc sur un roulement à billes.

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Les billes qui ne sont pas assez lubrifiées par l’huile s’usent  alors très vite jusqu’à se décomposer et casser.

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Au début, la limaille va se diffuser dans tout le moteur, arrêtée en majorité par le filtre à huile…mais pas en totalité.
Ensuite, soit le roulement, soit le boulon de fixation (qui a également une faiblesse) cassent. L’arbre se désolidarise de la distribution ce qui entraîne la casse du moteur en quelques secondes.

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Le coût de la réparation suite à cet incident est exorbitant et débouche souvent sur un échange standard moteur allant de 14 000 à 25 000 euros selon les modèles.
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Les moteurs concernés

Boxster 2.5,  2l7, 3l2
996 3l4 et 3l6
997 , cayman Jusqu’en 2005 – 2006


A quel moment changer le roulement IMS ?

Difficile de faire des statistiques. Si vous entendez un bruit de distribution au démarrage du type chaîne détendue, passez vite nous voir.
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Les actes préventifs

1 – Vidanger régulièrement l’huile et mettre de l’huile adaptée
La qualité de l’huile se détériore avec le temps et le joint peut être attaqué. De plus cela permet de vérifier la présence de limaille, 1er signe d’alerte de la détérioration du
roulement.
2 – Remplacer en préventif le roulement et les fixations systématiquement avec l’embrayage (si le roulement n’a pas déjà été remplacé par un modèle modifié)
Une fois  le roulement remplacé par un modèle différent en céramique sans désassemblage du moteur, vous n’aurez plus à vous soucier de ce défaut d’origine.
La facture d’intervention rassurera un futur acheteur lors de la revente de votre véhicule.
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L’intervention plus en détail

1 – Extraction roulement
2 – Remplacement du Roulement IMS par un roulement céramique
3 – Remplacement du Support de palier (d’où une nouvelle étanchéité)
4 – Remplacement de la vis d’origine par une vis renforcée
Cette opération de fiabilisation du moteur PORSCHE Boxster, Cayman, 996 et 997 se déroule en une journée pour les boites manuelles.
Elle comprend également vidange, filtre à huile et remplacement du joint spi de vilebrequin.
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Les tarifs

Les tarifs TTC comprennent le kit roulement IMS + joint spy vilebrequin + huile + filtre à huile + main d’œuvre.
[th][/th][th]Porsche 996 3.4 / 3.6[/th][th]Porsche 996 3.4 / 3.6 4S[/th][th]Porsche 997 phase 1[/th][th]Porsche 997 phase 1 4S[/th][th]Porsche Boxster 986 2.5[/th][th]Porsche Boxster 986 2.7 / 3.2[/th][th]Porsche Boxster 987 phase 1[/th][th]IMS + Spi + Filtre + Huile[/th][th]IMS + Spi + Filtre + Huile + embrayage[/th][th]IMS + Spi + Filtre + Huile sur Tiptronic[/th]

1600 €	1850 €	1600 €	1850 €	1700 €	1700 €	1700 €
2250 €	2500 €	2350 €	2600 €	2250 €	2350 €	2450 €
2600 €	2850 €	2600 €	2850 €	2600 €	2600 €	2600 €

Pour toute demande contactez-nous au 02 38 84 21 21 ou par mail à l’adresse suivante : garage@45-autosport.com

leloup a écrit:Aucun souci avec Flat 6 situé a Vernaison , par contre Phil je te conseille d'aller chez GT SPORT a Limas  c'est proche de chez toi et Pascal Germain le patron est TOP

ferdi05 a écrit:

leloup a écrit:Aucun souci avec Flat 6 situé a Vernaison , par contre Phil je te conseille d'aller chez GT SPORT a Limas  c'est proche de chez toi et Pascal Germain le patron est TOP

Moi aussi ,je vais chez lui sympatique

ferdi05 a écrit:Ok,pas de soucis ,tu a vu les videos au fait ???

philpa a écrit:merci pour la precision nasch, cest l avantage du forum de partager l info et les retours d experience .si quelqu un ou quelqu une a des infos sur flat 6 lyon c est cool on pourrait avoir besoin si l on sait c est mieux on y vas en confiance,

leloup a écrit:

ferdi05 a écrit:Ok,pas de soucis ,tu a vu les videos au fait ???

Oui génial, quel pilote ce Jeannot, très belle ton r8  bravo 

Comment ca va avec ton pote Paul ??

ferdi05 a écrit:

leloup a écrit:

ferdi05 a écrit:Ok,pas de soucis ,tu a vu les videos au fait ???

Oui génial, quel pilote ce Jeannot, très belle ton r8  bravo 

Comment ca va avec ton pote Paul ??

Paul,je l ai dis deux mots ,bien de chez moi