Consommation huile

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 13:44

Bonjour je vous envoie un message car mon cayman a pratiquement mange un bon quart d'huile en 500klm sachant que je tire quand même beaucoup dessus ! Est-ce normal ?

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 13:56

Ca fait du 0.5 l au mille. C'est un peu haut, mais pas de quoi s'inquiéter pour un flat 6. La limite constructeur est de 1.5l au mille (ce que je trouve personnellement énorme).
Personnellement je tourne à 0.2l.

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 13:58

Enfin meme plus d'un quart quoi .. Mais je m'inquiète je les Achete Ya un mois alors Voila .. 😂
Sachant qui peut contenir combien le réservoir d'huile ??

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 13:59

Et tu roule calmement ? Car moi quand je LA prend je fait beaucoup de ville et d'accélération ..

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:04

J'attaque un peu forcément mais hormis si tu fais des séances de piste, peu d'impact sur la conso d'huile.
Le carter contient dans les 8 ou 9l , ce qui est 2 fois plus qu'une caisse normale. Ca relativise.
De plus, la configuration flat favorise une petit consommation d'huile.
Enfin, les CP mettent des fois de la 0W40 et des fois de la 5W40. Mieux vaut mettre de la 5W40 pour les poussoirs hydrauliques si tu ne roules pas tous les jours.
Est ce que ton échappement Gauche n'est pas plus noirci que le Droit ?
Sinon, il ne te reste que la prise de compression et/ou l'endoscopie pour dédouaner tout problème particulier.

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:08

C'est un cayman donc échappement Millieu il et un peu noir oui , j'ai LA vidange à faire depuis 800 klm je l'amène fin de semaine ..

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:13

Ah oui, c'est qu'un échappement central merdum.
Fait faire la vidange en leur demandant de la 5W40 ou 5W50. Demande leur aussi de vérifier si le filtre est propre.

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:16

Daccord sa marche , car quand je les eu elle etait A un trait en dessous du Maximum et LA 800 kilomètre après essentiellement de la ville et dès accélération elle a baissé d'un trait

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:25

Faut le mesurer sur une plus grande distance.
Quand tu l'as prise, elle était peut-être en bas du "carré" et 800 bornes plus tard, tu es en haut du carré de dessous (je ne sais pas si ce que j'écris est français...)
Un carré correspond à 0.3 / 0.4 l (dépend des modèles)
Donc au final, pas d'inquiétude inutile pour le moment, et comme la sur-conso éventuelle n'est pas avérée, demande de la 5W40 offrant une meilleure fluidité à chaud.
Si elle consomme trop, tu passeras à de la 5W50.
Profites-en, mais tape dedans qu'après que la température d'huile soit à 90°, c'est à dire au moins 10 bornes ! Ne te fie pas à la T° d'eau.

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 14:31

Daccord

pour tout tes reponse 👍🏽👍🏽

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 15:02

Il me semble qu'il on mit de la 0W40

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 15:11

Si tu ne roules pas tous les 2-3 jours, mets de le 5W40. Un peu mois fluide à froid, elle t'évitera un grippage des poussoirs et ne s'infiltrera pas par les segments (pb de la config à plat).

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 15:15

Tu croit que sa vien de LA ow40 cette consommation

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 15:35

Pour le moment on ne peut pas dire que ta voiture consomme anormalement de l'huile. Pour moi il n'y a rien d'anormal mais je te conseille quand même de mettre de la 5W40 et pas de la 0W40 trop fluide à froid.
Extrait du manuel:
Au-dessus de -25'C : SAE 0W40, 5W-40 et 5W 50.
Au-dessous de 25'C : SAE 0W40.

==> la 0W40 est faite pour le grand froid. est ce que ta voiture dors souvent dehors par -25 ?

par **Fletcher987** le Jeu 7 Avr 2016 - 17:30

Non jamais , merci

pour tes conseil et LA je peut roule sans probleme ? Car elle et A un peu moin de la moitié d'huile ?

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 17:40

Sans pb. Roule mais laisse bien chauffer !

par **labo** le Jeu 7 Avr 2016 - 17:59

Je suis passé en 10W60 sur mon Boxster.
Il ne roule pas en hiver.
L'huile plus visqueuse "évite les fuites".

par **inkfrancis** le Jeu 7 Avr 2016 - 18:44

bonjour
je m inquieterais quand meme avec cette consommation d huile, que je trouve anormale
j'ai possédé 3 boxster (2.5 , 3.2 , 3.4) et aucun ne consommait le moindre decilitre d huile

par **elbarbou** le Jeu 7 Avr 2016 - 18:54

Ne met pas de la 10W60 pour le moment (c'est trop tot et too much). Fait comme je te dis: 5W40
Tu roules 1 ans en faisant les niveau (en mesurant ce que tu met dedans) et tu verras, en moyenne, ta conso d'huile sur 1000 bornes.
Si <0.5 : tu fais rien
Sinon, je te conseillerai

par **labo** le Jeu 7 Avr 2016 - 20:59

L'indice 10 permet un démarrage même à une température de -20°C.

Pour les moteurs montant haut dans les tours, un grade de 60 permet une très bonne lubrification à chaud.

Mettre les mêmes grades qu'un mazout qui rupte à 4000 tr est pour moi un non sens.

par Invité le Jeu 7 Avr 2016 - 21:11

Le problème de conso d'huile vient de l'huile 0W.
Les préconisations Porsche A040 sont pour de la synthèse 5W40...

par **Fletcher987** le Ven 8 Avr 2016 - 12:55

Bon apparament j'ai un probleme car ce matin LA jauge me dit que l'huile et A fond

par **elbarbou** le Ven 8 Avr 2016 - 13:10

Ben non. C'est que t'as pas de pb de conso :-)
Si il y a 1 barre de plus à chaud qu'à froid, c'est normal. L'inverse serait effectivement plus surprenant.
Attention aussi à la planéité, la jauge est très sensible à la pente ==> tjs prendre la mesure au même endroit.

par **Fletcher987** le Ven 8 Avr 2016 - 13:35

Bah un spécialiste Porsche m'a dit que faut vraiment que la voiture sois droite et les deux fois que j'ai contrôle elle etait pas sur du plat ..

par **elbarbou** le Ven 8 Avr 2016 - 14:41

Bon ben commence par faire les mesures correctement. LOL

par **labo** le Ven 8 Avr 2016 - 15:36

par **al0546** le Ven 8 Avr 2016 - 19:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bah un spécialiste Porsche m'a dit que faut vraiment que la voiture sois droite et les deux fois que j'ai contrôle elle etait pas sur du plat ..

L'idéal est un endroit plat mais si tu n'as pas le choix, pour vérifier la conso, je te conseille de faire les niveaux toujours à la même place . La jauge est très sensible.

par **oulel** le Sam 9 Avr 2016 - 13:56

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bah un spécialiste Porsche m'a dit que faut vraiment que la voiture sois droite et les deux fois que j'ai contrôle elle etait pas sur du plat ..

L'idéal est un endroit plat mais si tu n'as pas le choix, pour vérifier la conso, je te conseille de faire les niveaux toujours à la même place . La jauge est très sensible.

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