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consommation huile cayman s

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essais consommation huile cayman s

Message par pierre jean le Mer 27 Juil 2016 - 10:13

bonjour

ma jauge d'huile me rend fou, elle passe du mini au 3/4 et vice versa , j'ai refait l'appoint avec 1litre de 0w40
la voiture ne fume pas elle a 74500 km il n'y a aucune tache dans le garage, elle a été entièrement révisée chez porsche en mars .

y a t il des cas de dysfonctionnement , j' ai peur de mettre trop d'huile et d'endommager le moteur
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essais Re: consommation huile cayman s

Message par cacou83 le Mer 27 Juil 2016 - 13:12

combien de km depuis mars? 1 l me semble trop
attention ,à  ne pas mettre trop d'huile,pour la jauge une graduation en dessous au démarrage c'est très bien.1 graduation fait environ 0,4 l
consommation de 0,2 l à 0,5 d'huile au 1000km me semble normal. Manuel Porsche va jusqu'à 1l au 1000, mais ça dépend de la conduite.

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Message par pierre jean le Mer 27 Juil 2016 - 14:10

depuis mars j'ai parcouru 5000 km , je ne fais jamais de ville
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Message par Marc67 le Lun 1 Aoû 2016 - 13:31

Pas très précise cette jauge au dernier contrôle il me manque une barre je rajoute un petit demi litre et maintenant il y en a trop rarrrrr que feriez vous vider un peu ou continuer comme ça ?

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Message par al0546 le Lun 1 Aoû 2016 - 14:27

Les moteurs n'aiment pas le "surdosage" donc perso je rabaisse le niveau en dessous du max
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Message par Marc67 le Lun 1 Aoû 2016 - 16:59

Ben j'hésite à froid le niveau est bon il ne doit pas y avoir beaucoup de trop que faire?

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Message par philpa le Lun 1 Aoû 2016 - 18:08

en retirez un peu serais plus sage,a la seringue, sinon en faire couler par la vidange, comme dit par Alain les moteurs n aime pas trop le surplus

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Message par c-sprint67 le Lun 1 Aoû 2016 - 18:54

Il est aussi très facile de retirer un peu d'huile en tombant la cartouche de filtre à huile.

En tout état de cause, ne jamais rajouter d'huile immédiatement après une baisse du niveau de la jauge mais attendre qu'effectivement la baisse de niveau soit confirmée après plusieurs mesures.
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Message par al0546 le Lun 1 Aoû 2016 - 19:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben j'hésite à froid le niveau est bon il ne doit pas y avoir beaucoup de trop que faire?


Le niveau d'huile se fait toujours à froid et au même endroit (de préférence un terrain plat)
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Message par steve 84 le Mar 2 Aoû 2016 - 8:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben j'hésite à froid le niveau est bon il ne doit pas y avoir beaucoup de trop que faire?


Le niveau d'huile se fait toujours à froid et au même endroit (de préférence un terrain plat)

bonjour,sur la mienne, des fois, il faut la laisser garée deux jours pour retrouver le niveau max.
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Message par phcooper le Mar 2 Aoû 2016 - 11:01

faire plusieurs contrôle avant de faire un rajout d'huile pour ne pas en mettre trop.
Pour moi 9000 km rajout une graduation cvc

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Message par cap10cap10 le Jeu 4 Aoû 2016 - 13:51

Bonjour,

Pour ce qui me concerne, j'ai rajouté 1,5 litre pour 15000 km, entre 53000 km et 68000 km...

Mon usage est disons 85% calme (Pour une Porsche), sans ville, et 15% où je lui demande de respirer "un peu plus", entre 4000 et 7000 Tr/min, lors de montée de cols, ou de balades dans des secteurs sinueux et peu peuplés... Si, si, cela existe encore !

Mais il est vrai que la gauge électronique est particulièrement sensible à l'horizontalité du sol ; sinon, même après avoir roulé, au bout de quelques minutes, je peux vérifier le niveau... Si le sol est horizontal !

Sinon, c'est du grand n'importe quoi... Sachant  cela, je ne me précipite pas sur l'huile et j'attends plusieurs résultats concordants pour réagir !

Merci,

Alain
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Message par Marc67 le Jeu 4 Aoû 2016 - 16:30

Tu la dit un peut n importe quoi cette jauge j ai encore vérifié à froid et la le niveau est bon maintenant je vérifierai plusieurs fois avant dans remettre et juste un 1/4 de litre 
Ma consommations  1/2 litre pour 6000 km environ

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Message par cap10cap10 le Jeu 4 Aoû 2016 - 20:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu la dit un peut n importe quoi cette jauge j ai encore vérifié à froid et la le niveau est bon maintenant je vérifierai plusieurs fois avant dans remettre et juste un 1/4 de litre 
Ma consommations  1/2 litre pour 6000 km environ

Bonjour,
Je ne sais pas à qui s'adresse l'intervention que je cite...
Je me demande si c'est moi qui dit "n'importe quoi" ou quelqu'un d'autre !
Mais parfois, les faits sont têtus et les instruments de mesure variables... D'autres "observations", différentes des miennes, sont tout aussi valables.
Je rapporte, pour ce qui me concerne et quand c'est possible, des constats, pas des appréciations ; pour cela, je note tout...
Merci,
Alain.
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Message par elbarbou le Jeu 4 Aoû 2016 - 20:51

1/2l pour 6000km, c'est vraiment bien pour un flat

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Message par alm31 le Jeu 4 Aoû 2016 - 21:19

pas d’affolement inutile, la jauge est imprécise. Toujours à plat, toujours à froid (avant de démarrer, après une longueeee mise en bouche : 2/3 jours ) et après plusieurs vérif. 1/4 de litre par 1/4 de litre, maxi 1/2 l. N'oubliez pas qu'il y a 9 litres dans l'auto et une conso de 0,5l au 1000 est normale (ce que je consomme avec une auto de 83000 kms et roulant quelques fois dans les hauts tours) et cela peux aller à 1/1000. Par contre ne JAMAIS dépasser le maxi sous peine de casse moteur
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Message par al0546 le Jeu 4 Aoû 2016 - 21:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je me demande si c'est moi qui dit "n'importe quoi" ou quelqu'un d'autre !

Je pense que tu as mal interprété les dires de Marc67 
Ce n'est ni toi ni personne d'autre mais bien la jauge qui est capricieuse.
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Message par c-sprint67 le Ven 5 Aoû 2016 - 8:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:1/2l pour 6000km, c'est vraiment bien pour un flat
C'est toujours encore plus que la mienne!

Un moteur qui ne consomme pas d'huile, ça n'existe pas! Néanmoins ma jauge ne bouge pas ou quasiment pas entre 2 vidanges (faite TOUS les ans et après environ 12 000kms).
C'est bien hein, vu la mauvaise qualité "supposée" de nos moteurs  ^;
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Message par Marc67 le Ven 5 Aoû 2016 - 9:50

Pour cap 10 mais propos sont pour la jauge coulllllllll 
Bon ce matin j ai fait retiré 1/2 litre par le bouchon de vidange pas suffisant avec le filtre
Merci à tous 
Porschement Marc

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Message par lacsap90 le Ven 5 Aoû 2016 - 12:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pas d’affolement inutile, la jauge est imprécise. Toujours à plat, toujours à froid (avant de démarrer, après une longueeee mise en bouche : 2/3 jours )

+1

L'huile ne redescend pas en totalité en une nuit.

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Message par cap10cap10 le Dim 7 Aoû 2016 - 12:04

Bonjour,

Pardon de ma "lecture" un peu rapide de certaines interventions ; quand à la jauge, à la condition absolue d'être sur un sol plat, parfois après le ravitaillement en essence, la gauge a le temps de donner les bonnes infos, c'est à dire ce que j'avais au départ...

Pour moi, l'huile revient généralement au max assez vite, c'est à dire en quelques heures.

Merci,

Alain.
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Message par . le Sam 5 Nov 2016 - 0:25

Apres 2 semaines et 5000 kms pour le moins intenses dans des pays "libres", sur une voiture ayant 119000 kms en debut de voyage, nous avons eu a rajouter de l'huile régulièrement . En tout, un peu plus de 1,5 litre pour ces 5000 kms, sachant que c'était  systématiquement apres des parcours ou nous depassions les 230/240 km/h, voir beaucoup plus.Par contre la jauge d'huile ne souffre pas de faire une lecture interrompue, car la mesure finale est fausse, tout comme de faire la mesure en n'etant pas parfaitement horizontal . Idéalement , faire la mesure quand cela  est requis par le tableau de bord, ou alors apres une nuit d'arret par exemple. Mettre a niveau par doses de 400 ml maxi qui corespondent a chaque graduation de la jauge, refaire le niveau si c'est requis de nouveau .

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Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !
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