Boxster 987 2,7 ou 911 996 3,4?

par **Boxcocoa** Sam 11 Juin 2016 - 9:25

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Tout est dans cette question : après 3 Boxster ( 1 986 2,5 , 1 986 2,7 et aujourd'hui 1 987 2,7 Cocoa ) je ne sais plus quelle décision prendre?
Désireux depuis un moment déjà de "toucher" le mythe 911 j'ai décidé il y a quelques mois de passer à la 911 ( en 3,4 petit budget de 21000 euros oblige) .......oui mais voilà après avoir essayé des Carrera 2 ou 4 en boîte manuelle ou tiptronic je n'arrive pas à retrouver les mêmes sensations que sur le Box ........et pourtant mon 987 ne fait "que" 240 cv contre 300 pour la Carrera !!
Qui plus est., on est forcément obligé d'y penser un peu : à la revente dans quelques années que donnera une 996 avec sa face avant mal aimée ?
Je suis preneur de vos avis et conseils éclairés !!
Merci d'avance et très bonne journée !

par **al0546** Sam 3 Sep 2016 - 13:47

KENZO a écrit:
LES - DU BOXSTER : décote vite !

La cote des 987 se stabilise. Celle des 986 aurait tendance à remonter (très légèrement)

LES + DU CAYMAN : ressemble à une 911 !

Il faut regarder de loin et surtout pas le cucu

car la c'est vraiment différent.

LES - DU 996 : fragilité du moteur, face avant trop proche du 986, moins dynamique

il n'y a qu'un seul coffre

par **BOX 24** Sam 3 Sep 2016 - 14:06

al0546 a écrit:
KENZO a écrit:
LES - DU BOXSTER : décote vite !

La cote des 987 se stabilise. Celle des 986 aurait tendance à remonter (très légèrement)

LES + DU CAYMAN : ressemble à une 911 !

Il faut regarder de loin et surtout pas le car la c'est vraiment différent.

LES - DU 996 : fragilité du moteur, face avant trop proche du 986, moins dynamique

il n'y a qu'un seul coffre

Moteur en position arrière (sac a dos) très lourde au démarrage et dans l'utilisation d'ensemble.............Il n'y a que deux modèles de 996 qui me plaise la turbo cab et la gt3 pour aller sur circuit.... cdd

par **KENZO** Sam 3 Sep 2016 - 16:30

Harley13 a écrit:Quand on habite dans notre région ,le boxster sur impose pour moi ...hier soir à 20h30...23 degré le meilleur moment ,au top ....après si on habite dans le nord le boxster ne est pas une obligation ,c est sur ...

Pareil dans le Gard avec les records de chaleur !

J'ai un Mercedes CLK Kompressor cabriolet et je n'utilise que lui avec le beau temps :**$:

par **KENZO** Sam 3 Sep 2016 - 16:34

al0546 a écrit:
KENZO a écrit:
LES - DU BOXSTER : décote vite !

La cote des 987 se stabilise. Celle des 986 aurait tendance à remonter (très légèrement)

LES + DU CAYMAN : ressemble à une 911 !

Il faut regarder de loin et surtout pas le car la c'est vraiment différent.

Il est vrai que la cote des 986 remonte, surtout le 3,2 L !!!

Les 987 ont une cote argus qui baisse encore ...................

L'arrière du Cayman est plus beau que la 996 car les ailes sont plus proéminantes :**$:

par **nsbb** Sam 3 Sep 2016 - 17:01

la seule chose qui m'a fait vendre mon boxster est le fait que ma femme soit enceinte.

pour moi le seule avantage d'une 911 c'est les "places" arrières donc la prochaine pour moi ce sera une 911 997 ou991.

j'ai rarement vue une voiture aussi saine qu'un boxster.

par **elm** Sam 3 Sep 2016 - 18:56

Pour moi lorsque tu as l'habitude de rouler avec un 987 relativement moderne et au comportement irréprochable, ca ne doit pas être possible de passer sur une 996 surtout un phase 1 et pas cabrio.

Déjà, aurais tu envie de revenir au 986 même S après avoir goûté au 987 2L7 ? (Ton Boxster est très joli)

En plus dans cette tranche de prix tu vas tomber sur des modèles de 996 pas très frais.

par **steve 84** Sam 3 Sep 2016 - 19:32

Pour ma part je trouve que le boxster est un meilleur choix qu'une 996,les deux coffres du box sont top !!,on peut partir en couple plusieurs jours sans rien de visible dans l'habitacle,la tenue de route facile et tout et tout..., concernant la côte des boxster ,ce n'est pas pour demain mais tôt ou tard elle remontera..., rappelez vous sa cousine 914,elle partait à la casse, personne n'en voulait!
Concernant le choix entre l'une et l'autre, chacun a ses paramètres de choix, difficile d'etre objectif.

par **vespacman** Sam 3 Sep 2016 - 22:10

Un 2e voire 3e véhicule doit apporter qqchose de différent ... Voilà pourquoi le cabriolet s'impose à mon sens ... Et si l'on considère qu'à kilométrage et options équivalents une 997 3.6 coupe est 2X plus chère qu'une 987 3.2 , pour des performances similaires et une conduite bien plus "technique" sur la 997 ; ya de fait pas à réfléchir ...
Alors je ne comparé même pas une 987 2.7 et une 996 3.4 ... surtout 3.4 ... roulette russe ...
Et je rejoins harley ... petite virée hier soir à la mer cheveux au vent ... QUEL PIED PUTAIN !!! <w<w

par **KENZO** Dim 4 Sep 2016 - 10:33

Le verdict est clair : avantage à la Boxster

Est ce une courroie de distribution sur ce modèle ??? Quel est le cout du remplacement ?

par **al0546** Dim 4 Sep 2016 - 11:58

KENZO a écrit:Le verdict est clair : avantage à la Boxster

Est ce une courroie de distribution sur ce modèle ??? Quel est le cout du remplacement ?

Distribution par chaînes

par **KENZO** Lun 5 Sep 2016 - 7:49

Génial, moins d'entretien

par **darkbtz** Dim 25 Sep 2016 - 18:41

KENZO a écrit:
al0546 a écrit:
KENZO a écrit:
LES - DU BOXSTER : décote vite !

La cote des 987 se stabilise. Celle des 986 aurait tendance à remonter (très légèrement)

LES + DU CAYMAN : ressemble à une 911 !

Il faut regarder de loin et surtout pas le car la c'est vraiment différent.

Il est vrai que la cote des 986 remonte, surtout le 3,2 L !!!

Les 987 ont une cote argus qui baisse encore ...................

L'arrière du Cayman est plus beau que la 996 car les ailes sont plus proéminantes :**$:

bonjour Kenzo....on va plus te voir sur xk8 Passion alors... lol!

tout est dit en faveur du boxster,pour la cote,ne t'occupe pas de Largus....j'ai pris mon box 987 design edition en nov2015 chez Porsche bayonne a 38000e,expertise a 39000e et meme prix 'cote Centrale'
aujourd'hui avec 5000km de plus elle cote 43500 e ... :**$: