Bouton PSE toujours allumé
Bouton PSE toujours allumé
J'ai un petit souci.
J'ai l'option PSE : échappement à clapet.
Cela fonctionne bien sauf que le bouton de commande reste allumé ...
Quelqu'un a t-il eu déjà ce souci ?
Merci
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
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Re: Bouton PSE toujours allumé
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Flat 6, what else ?
Kimseb74- 500 tr/mn
- 03/03/2016
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Re: Bouton PSE toujours allumé
Je n'ai pas vraiment fait attention à une différence d'intensité ..
J'ai plutôt l'impression que l'intensité ne change pas.
Je vais regarder ...
Belle ta Boxster...j'ai la même couleur...
![plaf](/users/3112/65/46/07/smiles/747918.gif)
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
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Re: Bouton PSE toujours allumé
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation, premier Boxster : 34 pages
Deuxième Boxster S, restauration, etc... à suivre
Re: Bouton PSE toujours allumé
Je trouve étonnant qu'il reste allumé.
Le précédent propriétaire m'a dit qu'il restait allumé sans me parler de différence d'intensité.
Elle dort dans le garage. Au vu du mauvais temps, je ne vais pas le tester cette semaine...
Merci pour ta réponse tout de même...
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
Modèle : Boxster S Type 987
Re: Bouton PSE toujours allumé
Mais tout de fois, le bouton reste toujours allumé sans différence d'intensité...
Je pensais que cela fonctionnait comme le bouton de l'aileron ...
Si quelqu'un a une solution ?
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
Modèle : Boxster S Type 987
Re: Bouton PSE toujours allumé
cordialement
Val- 1500 tr/mn
- 04/02/2017
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Re: Bouton PSE toujours allumé
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darkbtz- 6500 tr/mn
- 12/12/2012
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Prénom : biarritz
Modèle : boxster987 S 2009,ex Morgan,ex jag xkr cab
Re: Bouton PSE toujours allumé
Plusieurs questions :
quelle année industrielle (10ème caractère du VIN)
PSE option usine ou post-équipement
Re: Bouton PSE toujours allumé
Merci pour vos réponses.
Cela me paraît logique aussi que le voyant doit être éteint lorsque celui-ci ne fonctionne pas.
Bonjour Palmers, je vais regarder l'année industrielle ...
je ne sais pas s'il y a une différence entre l'année industrielle et sa mise en circulation.
En ce qui concerne la mise en circulation, c'est une janvier 2007.
Comment savoir s'il s'agit d'une option usine ou en post équipement ?
Peux être avec les codes options ? le connais tu ?
La chose que je sais, c'est que l'ancien propriétaire a fait modifier la sortie du pot d'échappement chez Porsche (facture -modification esthétique pot noir au lieu de l'origine). Serait ce en rapport avec le voyant ??
Merci pour ta réponse...
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
Modèle : Boxster S Type 987
Re: Bouton PSE toujours allumé
Sur 997 MY05, le PSE était ouvert quand la diode était éteinte, et donc fermé quand la diode était allumée.
Depuis 2006, le témoin PSE est éteint quand les valves sont fermées, et allumé quand les valves sont ouvertes.
La notice de post-équipement est claire sur ce point.
C'est la gestion moteur qui allume la LED. Il doit donc y avoir un pépin qq part. Où le raccordement (si post-équipement), ou le DME si PSE usine.
Re: Bouton PSE toujours allumé
Je n'ai pas le code XLF effectivement, il s'agit donc si je comprends bien d'un post équipement.
Ce qui est dommage, c'est que le précédent propriétaire m'a indiqué que tout était d'usine...
Voulait il dire fait par Centre Porsche ...
Bref c'est mon premier achat Porsche, donc je vais mettre cela sous mon inculture Porschiste...
As tu la liste des codes options quelques part ? car j'aimerais vérifier certaines options...
J'ai notamment les ceintures rouges, les arceaux peints, les bas de portes éclairées avec le logo...etc..
et je m'interroge du coup sur ce qui a été fait d'usine ...
Merci,
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
Modèle : Boxster S Type 987
Re: Bouton PSE toujours allumé
Quelques surprises ...
Bonne soirée.
Benko- 1000 tr/mn
- 14/11/2016
Messages : 26
Prénom : Granville
Modèle : Boxster S Type 987
Re: Bouton PSE toujours allumé
Donc, si ça ressemble à un post-équipement, celui qui l'a monté a peut-être mélangé qq chose dans le faisceau qui pilote le bouton et l'allumage de la diode de contrôle.
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
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